獣医師 西原克明 いいね 6 ※ 2020 年 9 月10日情報更新 トイプードルはここ数年、日本で最も人気のある犬種で、筆者の病院でも多くのトイプードルを見かけています。そんなトイプードルも、いざお家に迎えるとなるといくつかの注意点もあります。 そこで今回は、トイプードルと暮らすため知っておきたい情報をお届けします。 ■トイプードルってどんな犬? トイプードルはプードルの中でも最も小型の犬種です。ジャパンケンネルクラブ(JKC)の分類では、トイ種の他にも体の大きさによっていくつかに分類されています。ミニチュア・プードル、ミディアム・プードル、スタンダード・プードルがあり、この順番に体格が大きくなっていきます。 プードルの起源は、古くからヨーロッパのあちこちで見かけられており、はっきりとは分かっていません。しかし、トイプードルについては1700年代に誕生したと言われています。 ■トイプードルは抜け毛がない?どんな毛色があるの?
犬の被毛の種類は2種類! 犬の被毛には、「ダブルコート」(二重毛)と「シングルコート」(単毛)と呼ばれる2種類の被毛があります。 犬種によって異なり、毛が生え変わる周期も違います。 < ダブルコート(二重毛)とは?> ダブルコート(二重毛)とは、毛が二重になって生えている構造のことを言います。 オーバーコート(上毛)とアンダーコート(下毛)という2種類の毛が重なって生えているのです。 コートを二重に羽織っているように見えることから、「ダブルコート」と呼ばれているんですよ。 オーバーコートとアンダーコートは同じ毛穴から生えており、1つの毛穴から、約7~15本程の毛が生えています。 オーバーコートは、毛の太さが太く、身体の表面を覆って皮膚を守る役割をしていて、アンダーコートは、毛の太さが細くて柔らかく、オーバーコートの下に生えているという仕組みになっています。 アンダーコートは、オーバーコートよりも長さが短く、密着して生えていることから、皮膚を保湿したり、体温を保ったり、皮膚を水から守る役割をしているんですよ。 ダブルコートの犬種の場合、このアンダーコートが、毛の生え変わりの時期(換毛期)の春と秋に、大量に抜けるので、カーペットが敷いてある家は、結構な抜け毛の量になります! 春では、アンダーコートを抜けさせて量を減らすことによって、夏の暑い時期に備えているのです。 秋では、冬の寒い時期に備えて、体温を暖かい状態で保つことができるように、保温性のあるアンダーコートを生えさせます。 ダブルコートの被毛を持つ犬種は、ミニチュアダックスフント、ポメラニアン、チワワ、ゴールデンレトリーバーなどの、寒い地方で改良された犬種に多いですよ。 < シングルコート(単毛)とは?> シングルコート(単毛)とは、毛の生え変わりの時期、つまり換毛期がない被毛のことを言います。 アンダーコートがなく、オーバーコートのみの構造になっているため、「シングルコート」と呼びます。 ダブルコートの犬種は、アンダーコートが抜けるために、「換毛期」がありましたが、シングルコートの犬種はアンダーコートがないために、「換毛期」がないのです。 そのため、毛が抜けて、カーペットが毛だらけになってしまうということがありません! しかし、アンダーコートがないため、体温を保温することができず、寒さに弱いという特徴がありますね。 トイ・プードルの被毛は、「シングルコート」に当たります。 その他シングルコートの被毛を持つ犬種は、ヨークシャーテリア、マルチーズ、パピヨン、フレンチブルドッグなどがいますよ。 トイ・プードルの被毛はかなり特徴的!
まとめ あなたができることはアレルギー物質に愛犬のトイプードルを触れさせないことと、同時に与える食事の栄養バランスを整えて健康をサポートしてあげることですね。 そして、運動や噛む道具などでストレスを上手くコントロールしてあげてください。これらを守れば、あなたのトイプードルは周りから羨ましがられる存在になっていきますよ。
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しかし 中古トラック販売店 を利用して 中古トラック を購入することで、予算に合わせた理想的なトラック乗り換えを実現することが可能となります。 中古トラック販売店には非常に多彩な中古トラックの品揃えがあり、 導入コストを抑えたトラック乗り換えや必要な架装を搭載した中古トラックの購入などを短納期で実現できる魅力的なトラック購入先として自信を持っておすすめ できます。 コンプレッサーが故障したトラックのリカバリーには中古トラック購入がおすすめ! 予算に合わせて希望する車両を購入できる可能性が広がる中古トラックの利用は、充実したトラック乗り換えの理想的な姿ではないでしょうか?使用中のトラックのコンプレッサーが故障した場合は、車両の老朽化が進んでいる目安だと捉え、中古トラック販売店を利用した乗り換えの実現をおすすめします。 まとめ 中型以上のトラックにはエアブレーキが搭載されていますが、エアブレーキを始めとする圧縮エアを動力として稼働する機能の動力供給源がコンプレッサーだと言えます。需要パーツのコンプレッサーが故障すると次のような症状が現れトラックが危険な状況に陥りますので、故障が発生した場合は中古トラックへの乗り換えをおすすめします。 エアブレーキやエアサスの動作停止 クラッチ操作やシフトチェンジのアシスト機能の動作不良 コンプレッサー故障は車両老朽化の目安
<故障かな?と思ったら>コンプレッサーについて コンプレッサーが動かなくなった 40Aヒューズは飛んでいませんか?エアフォースのエアサスシステムは供給電圧が12. 7V以下になると システムが停止する、もしくは正常に働かなくなります。 アース線接続は非常に重要です。アース不良はトラブル原因の第一位です。システム系トラブル原因のほとんどはアース不良です。 エアサスシステムのECU、電磁弁、コンプレッサーは別々の場所に単独でボディアース接続をしてください。他の電子機器(AV, オーディオ等)と一緒に同じ場所に接続すると、電圧降下や漏電によりエアサスシステムの誤作動や故障の原因となります。 車体は熱や振動、エンジン回転の状況により通電状態が常に変化すると同時に、アース接点の通電状況も変化します。テスターで通電検査してください。 ボディアースの接続部分には車体の塗膜やシーラーが塗布されている部分がありますので、塗膜やシーラーを剥がし、金属と配線の端子を抵抗が無いよう直接密着させてボルトでしっかりと締めて接続しているか確認ください。 リモコン設定画面6はCOMPRESSOR DETECTはONになっていますか? (SP・ゴールドキット) コンプレッサーが止まらない ドレンコックは閉まっていますか?