……うん。どう考えても、絶対に無いわね。 彼は、彼の【北極星】が、生きる全てなのだから。 彼の今の結論も、結局は糞餓鬼が勝手に受けたこの依頼を取り下げる事に対する< 罰則 ( ペナルティ) >を、気にしているのだろう。 「我ら全員が一丸となって、彼奴の巣穴に奇襲をかけてやれば、その可能性も高いでしょうな!」 ドナルドが顎髭を扱きながら大きく頷く。皆も同じ考えなのだろう、一様に表情には明るさが窺えた。 「……いや、その必要は無い。なぜなら、ドラゴンの討伐は、俺一人でやるつもりだからな」 彼の一言で、場はしんと鎮まり返った。 「何故? 相手はドラゴンなのよ? それを、あなた一人でやるというの、グランツ?」 「そうだ。俺だけならば、幾らでもやりようがあるからな」 「何故なのですか? わたし達は邪魔だとでも言うのですか、グランツ……」 「……そうだ。それが不満だというのであれば、ここでアリアに問おうか。君の弓勢で、竜鱗を貫く自信はあるかい? 完璧 じゃ ない あたし ための. 少なくとも、オークジェネラルの身体を鎧ごと貫通できなきゃ、どだい無理な話なんだが」 彼はアリアに現実を突きつけた。 確かにアリアの腕は、専門外のあたしから見ても、まだまだに思える。どう贔屓目に見たとしても、上級パーティのメイン射撃手と名乗るのには、彼女ではまだ少々辛い技量なのではないだろうか。 「……確かに貴方の言う通り、わたしの腕はまだまだ未熟でしょう。ですが、わたしでも、きっと何かしら貴方のお役に立てる、その筈ですっ!」 「そうだ! 確かにアンタは最強の 剣舞踏士 ( ソードダンサー) だ。だが、 軽 ( ・) い ( ・) アンタじゃ、《ドラゴン》の攻撃なんか受け止められはしないだろ? !」 「……ドラゴンに傷を付ける事ができないのであれば、アリア、君のお伴は不要だよ。無理に付いてこられて、怪我をされても困るし。それとゴッズ。そもそも、ドラゴンの攻撃を受け止めてやろうなんて発想自体、冒険者としてまずあり得ないよ。人ってのは、そこまで頑丈な生き物じゃないんだ」 重戦士というのは、敵の攻撃を正面から引き受けて止める事が、まず第一に求められる。だけれど、ドラゴンみたいな巨大な魔物が相手となると、途端に話は変わる。いかに重装備で身を固めたのだとしても、重さが絶対的に違う以上、あの攻撃を受け止めるなんて、物理的に不可能なのだから。 彼は対ドラゴン戦において、重戦士は要らない。そう言い切ったも同然なのだ。ゴッズはそれを理解したのか顔を歪ませた。 「ああ、あとドナルドにも言っておくよ。俺の< 焰の連装槍 ( ヴァルカン) >を全て受け止める事ができてから参戦の名乗りを上げてくれよ。下級とはいえ、ドラゴンブレスから完全に身を護る為には、そのレベルで最低限だ」 ドナルドが口火を切るよりも前に、彼は自信を断ち切った。いくら事実であるとはいえ、惨いわね…… 「それとキシリア。他人事の様に見ているみたいだけど、君も留守番だよ」 「……何でよ?
この機能をご利用になるには会員登録(無料)のうえ、ログインする必要があります。 会員登録すると読んだ本の管理や、感想・レビューの投稿などが行なえます もう少し読書メーターの機能を知りたい場合は、 読書メーターとは をご覧ください
友達、恋人、上司と部下…例えばそんな名前すらつかないような女と女の関係性。あるいはそんな名前が付けられている女と女。 「完璧じゃない、あたしたち」で書かれるのは、そこに確かにあるんだけど、なぜか描かれてこなかった、女と女の関係。 名前がつかないものは、そもそも描かれもしていなかった。 名前が付けられているものは、なんだか決まったような型があった。 それがゆるっと解体され、こーいうなんとも言えない関係ってあるよね、ってなんだか府に落ちるかたちで再構築されているような、バラバラと「こんなんあるよね」って置かれているような、そんな心地よさが全編に漂っています。 でもそんな名前のない人と人との関わりのなかで生まれるもののひとつひとつが、確実に私たちの心に堆積され、揺り動かしているからこそ、このお話たちがこんなにも刺さってくるんだろうな、と思います。 ということで、とっても面白かったです。 買ってから約3年経ちますが、ふとした時に読み返してはくすっと笑ってしまったり、グッときたりしてます。 表紙のデザインもかわいくてよいですね。
6. 11-2018. 14 この本をどうして読もうと思ったのかどうしてもわからない。 何に書いてあったのかなー? このレビューは参考になりましたか?
パーティ不和の現場に居合わせたけれど、止める事もせず逆に皆の背中を押したあたしの話 用事を済ませパーティハウスに帰ってみたら、仲間の部屋も金庫も空だった俺の話 キシリア視点のお話。 あたしは、とある街の下水道の中で産声を挙げた……らしい。 「そんでお前は、誰の種なのか解らないねぇ」 ……そんな事を笑いながら宣ったのは、一応血が繋がっているであろう 糞ババア ( 実の母親) だった。 これがあたしの、一番古い記憶だ。 掃き溜め ( スラム) の中に住む、 ゴミクズ ( 娼婦の胎) から産まれたあたしも、当然ゴミクズだ。 そう。ゴミクズだ。 そんなゴミクズを産んだゴミクズの親は、どうやら長く生きる事が出来なかった様だ。 病気を患い、あっさりと逝きやがった。 糞ババアが死んだ後、あたしは一人でどうやって生きてきたのか、全然覚えてはいない。 でも、ただ一つだけ。 彼との出会いだけは、今でも鮮明に覚えている。 「……おい。俺と一緒に来るか?」 あたしと負けず劣らず、同じ位に薄汚れた 糞餓鬼 ( 少年) の手は、大きくて暖かかった…… 彼は、あたしにとって、光だった。生きる希望だった。 何があっても、あたしは一生付いていく。 ……そう、誓った。 誓った筈、なのに…… ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ 「はぁ?
Posted by ブクログ 2021年04月07日 短編集。 同著者の「ババヤガの夜」が面白かったので、他の作品も読んでみたいと思った次第。 百合系の恋愛もの、SF、昭和歌謡、ホラー、異国情緒もの、他、非常にバラエティーに富んだ内容で、どれもが全て短編じゃなく、長編で読みてー!と叫ばずにはいられないほど引き込まれる内容。 また、作者の独特の表現も... 続きを読む このレビューは参考になりましたか?
前回のブログ で「 次の愛車は機械式コンポを選びたい! 」と書きました。 しかし、今後主流になるであろう油圧式ディスクブレーキの自転車をシマノの機械式コンポで組むと、悩ましい問題に直面することに気づきました。 それは、パーツの重さと形状! 現在、デュラエースとアルテグラで選べるコンポの組み合わせは次の4つになります。 キャリパー式ブレーキ + 機械式変速機 キャリパー式ブレーキ + 電動式変速機(Di2) 油圧式ディスクブレーキ + 機械式変速機 油圧式ディスクブレーキ + 電動式変速機(Di2) それぞれの重さを比較してみたら… あんれまあ! 『3』の組み合わせをチョイスした場合のブラケットの重量がとてもヘビーなんですよ! 電動式と比較するとその差は、およそ 200g 。(さらに形状が 反りあがった如意棒のごとく ゴツイw) いちおう、コンポ全体の重量で比べると差は大きく縮まります。電動式はディレイラーが重くなるしバッテリーやジャンクションも必要ですから。 しかし、高い位置にあるブラケットの重量が200gも違うと、ダンシングした時の挙動が変わりそうですよね? 調整方法が超簡単に！機械式ディスクブレーキ”TRP SPYKE”の感想 | ヨロズバ. さらに、あのブラケットのデカさでは、手のサイズが小さい人にとってネガなポイントになるはずです。 これは重量や操作感を気にするロード乗りにとって、非常に悩ましい問題といえるでしょう。 というわけで今回のブログは、「機械式コンポ&油圧式ディスクブレーキ」のデメリットについて。 機械式にしたいけれど、油圧ディスクのロードにはDi2がベストかな?と思う理由をつらつら書いてみます。 油圧ディスクはDi2を選びたい!?
これはアルテグラのDi2がお得ということでしょうか?? (; ゚∀゚). 。oO(シマノのwebサイト表記とPDFカタログ表記では微妙に重量が違うんだよね。どういうこっちゃ??) ・ ・ ・ 上のように単体のパーツで比較する大きな違いが出ます。しかし、トータルでみるとまた違ったイメージにもなります。 デュラとアルテグラをそれぞれ「機械式」「Di2」「キャリパー」「油圧ディスク」で見てみると… デュラを機械式→Di2化でおよそ1. EQUAL機械式ディスクブレーキキャリパー 使ってみました – 店長日記. 5倍の価格。アルテグラで2倍の価格差。 重量はキャリパーの機械式とDi2が10gていどの差。油圧ディスクでは、20gていどDi2の方が軽い計算になります。(デュラで比較) キャリパー式とディスクブレーキで160〜180gほどの違いが出るものの、同じブレーキ方式で比較するとそれほど違いはありません。 う〜ん、ブラケットの重さは気になる点ではありますが全体を見たら微々たる差。これは機械式もありなのでは…。 いやいや!ブラケットがこれだけ重いのは、やはり気になります(キリッ (; ゚∀゚). 。oO(ディスクブレーキにおける機械式とDi2の重量差はそれほどないけれど、ダンシングで重たいデュアルコントロールレバーを振りまわすと影響は出そうだよね。重量物は車体中央の低いところというのが理想だわ) 機械式かDi2かは手の大きさで決める? 重量の差。振りまわしやすさよりもある意味で、こちらの方がDi2を選択する要素となり得ますね。 油圧ディスク+機械式コンポのデュアルコントロールレバーはゴツイんですよwww 反り上がっている頭の部分が素のモデルよりも一回り大きい! 引きしろは調整できるので手の小さな方でも使えなくはないんですが、疲れますよねぇ…コレ。 Rockmanは今使っている6770 Di2のレバーが非常に気に入っています。ここでレバーがでかくなるのは、使いやすさという点で懸念材料ですな。 まとめ 価格云々は別にして、シフト遊びという情緒的な楽しさから機械式のコンポを選ぼうと思っていました。 けれど、ディスクブレーキのロードバイクを新調するならDi2がいいのでは…?と思ってしまう悩ましいさ(笑) 事実、各メーカーのフラッグシップ・セカンドグレードは「油圧ディスクブレーキ+電動式コンポ」の完成車がほとんどです。機械式を採用しているものはあまり見かけません。 俺は俺!ということでシフト操作を楽しむという玄人っぽい楽しみ方を優先するか、それともトータル能力で優れたDi2でヒャッホイ♪するか迷います。 ここはいっそ、ディスクブレーキの自転車を新調する前に「キャリパー+機械式コンポ」で集大成的なモデルを作った方がいいのかな?とかなんとか頭がバグりはじめているRockmanでした(笑) (; ゚∀゚).
SHIMANO Dura Ace Di2 2x11speed (シマノ 電動デュラエース 2x11スピード) デュアルコントロールレバー ST-9070 2x11speed ¥64, 115 クランクセット FC-9000 53x39T, 52x38T, 52x36T, 50x34T, (55x42T, 54x42T)/ 160, 167. 5, 170, 172. 5, 175, 177, 5, 180mm ¥55, 535 (¥57, 952) リアディレーラー RD-9070 SS ¥62, 348 フロントディレーラー FD-9070 直付 (34. 9バンド) (28. 6/31. SHIMANO ROADBIKE COMPONENTS シマノ ロードバイクコンポ. 8バンド) ¥38, 443 (¥42, 628) (¥42, 861) カセットスプロケット CS-9000 11-23T, 11-25T, 12-25T, (12-25T, 12-28T) ¥24, 145 (¥25, 264) ブレーキキャリパー BR-9000 前後ペア ¥32, 391 チェーン CN-9000 11スピード ¥4, 346 エレクトリックケーブルセット SM-JC41SET 内装タイプ ¥34, 063 バッテリー SM-BTR2 ビルトインタイプ ¥14, 397 バッテリーチャージャー SM-BCR ¥9, 682 税込販売価格合計 ¥339, 465
8mm ・スポーク本数:前/16本、後/20本 前後セット価格:4万8918円(税抜) WH-RS81シリーズの後継ホイールとなる「WH-RS700」。新設計のカーボンラミネートリム、チューブレス対応、OPTBALパターン、オフセットリムを採用し、WH-RS500より性能面、スペック的にも向上している。 ・アルミ/カーボンラミネートリム ・OPTBALパターン、オフセットリム ・重量:前/625g、後/943g(前/後:1568g) ・リムハイト:前/24mm、後/28mm ・リム幅F:前/後20. 8mm ・スポーク本数:前16本、後/ 21本 ・前後セット価格:8万3485円(税別)
ブレーキは安全性に直結するので、取り付け後セッティングがうまく決まらない場合は、自転車屋さんでワイヤーやパッドの位置調整を直してもらったら良いと思います。 さらに高性能のディスクブレーキを付けてみたい場合は、本商品を比較基準にして選んでみたいと思います。 Reviewed in Japan on October 10, 2017 Verified Purchase 純正のブレーキパッドが高かったので割安感のあるこちらにしてみました。 車体取り付けのネジ穴の遊びの部分だけ気を付けて取り付けすれば160mmローターなので特に問題なく交換できます。 遊びを無視するとパッドの偏りになってしまうので要注意です。 デスクブレーキの構造を把握していればどうってことない調整です。 ローターとパッドの隙間の微調整も簡単にできます。 やはりシマノ製は調整など楽で助かります。 5.
ブレーキレバーとインナーワイヤーの交換 機械式ディスクブレーキTRP SPYKE Shimano Vブレーキ Tektro 折り畳み自転車再改造その2 - YouTube