0 性別: 男性 年齢: 56 歳 ゴルフ歴: 30 年 平均スコア: 93~100 今月3度目 友人がメンバーになり、今月3度目です 大阪府 イノシシ君さん プレー日:2020/08/20 16 4 83~92 キャディの質がもう一つ コースメンテナンス よい 距離 長い フェアウェイ 広い スタッフ 要改善 大阪府 ゆうけんしいさん プレー日:2020/08/19 いいゴルフ場です レギュラーからは距離が十分にあり、グリーンも複雑。 タフなコースです。良いコースですね。 レストランのごはんがもう一つでした 要改善です 近くのゴルフ場 人気のゴルフ場
三木ゴルフ倶楽部の今日・明日・明後日・10日間の天気予報 07月30日 08時35分発表 今日 明日 明後日 10日間 07月30日 (金) 午前 午後 ゴルフ指数 絶好のゴルフ日和です。気持ち良い爽快なラウンドが期待できるでしょう。 紫外線指数 日中の紫外線は強くはありませんが、紫外線対策をしておくと安心です。日焼け止めを塗る際は、顔の他に忘れがちな首まわりや耳などの露出する肌にも塗りましょう。 時間 天気 気温 (℃) 降水確率 (%) 降水量 (mm) 風向風速 (m/s) 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 0% 0. 0mm 南南東 1 南東 0 南 南南西 南西 2 東 早朝のお天気を見る 昼間のお天気を見る 夜のお天気を見る 07月31日 (土) 紫外線は弱いため、特別に紫外線対策をするほどではありません。 10% 0. 5mm 東南東 西南西 西 西北西 北 08月01日 (日) 日中の紫外線は強いです。ラウンドする際は、しっかりと紫外線対策をしましょう。日焼け止めにはSPFとPAの表記があり、SPFは表記数値が高く、PAは+(プラス)の数が多くなるほど紫外線を防ぐ効果が高くなります。 東北東 日付 最高 気温 (℃) 最低 気温 (℃) 予約する 07月30日 (金) 07月31日 (土) 08月01日 (日) 08月02日 (月) 08月03日 (火) 08月04日 (水) 08月05日 (木) 08月06日 08月07日 08月08日 くもりのち晴 くもり 晴 雨のち晴 雨のちくもり 0. 0 mm 0. 5 mm 予約 三木ゴルフ倶楽部の10日間の天気予報 07月30日 08時35分発表 29. 1 23. 6 28. 9 28. 7 24. 2 29. 西宮カントリー倶楽部のコースレイアウトとホール攻略難易度【GDO】. 8 24. 4 30. 0 25. 1 28. 5 25. 3 10日間天気をさらに詳しくみる お天気アイコンについて 午前のお天気は6~11時、午後のお天気は12~17時のお天気を参照しています。(夜間や早朝は含まれていません) 10日間のお天気は、1日あたり24時間のお天気を参照しています。(午前・午後のお天気の参照時間とは異なります) 夏(7~8月)におすすめのゴルフウェアやアイテム 帽子 強い日差しを遮るためにサンバイザーよりも頭皮を守ることのできるキャップの着用がおすすめです。特に真夏は熱中症予防に、クールタイプのキャップもよいでしょう。麦わら帽子のようなストローハットなどもおしゃれに楽しめます。 トップス 吸汗速乾性やUVカット素材のシャツが良いでしょう。 いくら暑いといっても襟と袖付のシャツ着用が必要です。Tシャツなどマナー違反とならないように気をつけましょう。シャツをパンツにインするのもお忘れなく!
※各スコアのGDOユーザがこのゴルフ場をラウンドした際のデータ ( GDOスコアアプリ のデータをもとに算出しています) HOLE:1 HOLE:2 HOLE:3 PAR:5 Reg. :457yd Hdcp:5 PAR:4 Reg. :358yd Hdcp:17 PAR:3 Reg. :148yd Hdcp:13 フェアウェイは広く距離の短いロングホール 打ち下ろしの距離の短いミドルホール 池越えのショートホール 難易度 11位/18ホール中 平均スコア 6. 28 平均パット数 1. 97 パーオン率 27. 8% フェアウェイ率 47. 5% OB率 23. 3% バンカー率 35. 3% 難易度 14位/18ホール中 平均スコア 5. 17 平均パット数 1. 99 フェアウェイ率 43. 0% OB率 2. 7% バンカー率 20. 8% 難易度 16位/18ホール中 平均スコア 4. 1 平均パット数 2. 05 パーオン率 34. 3% フェアウェイ率 - OB率 7. 3% バンカー率 6. 5% HOLE:4 HOLE:5 HOLE:6 Reg. :284yd Hdcp:11 Reg. :382yd Hdcp:1 Reg. :425yd Hdcp:9 距離の短いミドルホール HC1の難しい距離のあるミドルホール 打ち下ろしのミドルホール 難易度 17位/18ホール中 平均スコア 5. 09 平均パット数 2. 03 パーオン率 32. 3% フェアウェイ率 50. 3% OB率 8. 8% バンカー率 47. 0% 難易度 4位/18ホール中 平均スコア 5. 7 パーオン率 10. 3% フェアウェイ率 56. 3% OB率 20. 3% バンカー率 17. 3% 難易度 9位/18ホール中 平均スコア 5. 43 平均パット数 1. 95 パーオン率 16. 3% フェアウェイ率 59. 3% OB率 50. 7% バンカー率 24. 0% HOLE:7 HOLE:8 HOLE:9 Reg. :575yd Hdcp:3 Reg. 阪神甲子園球場の天気（3時間毎） - goo天気. :173yd Hdcp:15 Reg. :419yd Hdcp:7 右ドッグレッグの距離のあるロングホール 大変距離のある難しい上りのミドルホール 難易度 2位/18ホール中 平均スコア 6. 72 パーオン率 14.
トップ 天気 地図 周辺情報 運行情報 ニュース イベント 7月30日(金) 6:00発表 今日明日の天気 今日7/30(金) 時間 0 3 6 9 12 15 18 21 晴 曇 気温 27℃ 28℃ 30℃ 33℃ 29℃ 降水 0mm 湿度 90% 89% 88% 80% 74% 72% 82% 風 西南西 2m/s 南西 1m/s 南南東 3m/s 南南西 3m/s 南西 5m/s 西南西 5m/s 西南西 3m/s 明日7/31(土) 31℃ 92% 78% 70% 68% 西北西 1m/s 東北東 1m/s 東南東 2m/s 南西 6m/s ※この地域の週間天気の気温は、最寄りの気温予測地点である「神戸」の値を表示しています。 洗濯 90 バスタオルでも十分に乾きそう 傘 20 傘の出番はほとんどなさそう 熱中症 厳重警戒 発生が極めて多くなると予想される場合 ビール 100 冷したビールで猛暑をのりきれ! アイスクリーム 100 猛暑で、体もとけてしまいそうだ! 汗かき じっとしていても汗がタラタラ出る 星空 10 星空は期待薄 ちょっと残念 もっと見る 大阪府では、30日昼過ぎから30日夜遅くまで急な強い雨や落雷に注意してください。 大阪府は、高気圧に覆われておおむね晴れています。 30日の大阪府は、高気圧に覆われておおむね晴れますが、上空の寒気や湿った空気の影響で、昼過ぎから雨や雷雨となる所があるでしょう。 31日の大阪府は、上空の寒気や湿った空気の影響でおおむね曇り、昼前から雨や雷雨となる所がある見込みです。 【近畿地方】 近畿地方は、高気圧に覆われておおむね晴れています。 30日の近畿地方は、高気圧に覆われておおむね晴れますが、上空の寒気や湿った空気の影響で雨や雷雨となる所があるでしょう。南部では昼過ぎから夜のはじめ頃にかけて激しく降る所がある見込みです。 31日の近畿地方は、高気圧に覆われておおむね晴れますが、上空の寒気や湿った空気の影響で雨や雷雨となる所があるでしょう。南部を中心に昼過ぎから夜のはじめ頃にかけて激しく降る所がある見込みです。(7/30 4:33発表)
SV400? スズキのバイクだってキモイね。まっ、ネイキッドでいいか。XJRは定番かなー。ZRXも渋くていいよなぁー。ゼファーは遅いって評判だからいらないや。インパルスってイカツイなぁ、なかなかいいかも。イナズマ…は? なにこのダサイ名前。バッカじゃないの?
風評より、ずっと選ばれてます。 さらに言えば、 電動自転車に駆逐されたと言われてる50ccクラス。 メチャメチャ売れてると思いませんか? 1980年代のバイクブームの頃に比べれは、1/10なのは確かだけどね! 世界から見た400cc 日本でのバイクの販売台数は世界の1%にも及びません。 1%の国の独自規格400ccのバイクが、現在も販売され続けている事に感謝! 世界中のバイク販売台数は、 5, 700万台 。 ※2018年の販売台数 マークラインズ株式会社 データを引用 日本での販売台数が1982年の年間329万台をピークに減り続け、 2019年は 36万台 。 日本市場なんて、相手してる場合じゃないですね。 そんな中、400ccをラインナップし続けてくれるバイクメーカの良心に感謝! ※一般社団法人 日本自動車工業会 データを引用 [ad] バイク400ccは日本の道に丁度いい 400ccは、日本の独自規格。 ガラパゴスと切り捨てるのは簡単だけど、 日本の道に丁度良い排気量なのも確かです。 若い時は、大型の方が魅力的に違いない。 有り余るパワーを支配したくなるに決まってるし、悪いことじゃない。 けれど、歳を減ると『 足るを知る 』心境になります。 身の丈にあった排気量で、末永くバイクを楽しもう。 遠くない将来、全てが電動化の波に飲み込まれてしまうまで! 絶対的な速さや数値的なパワーだけじゃない！ 走って楽しい650～1000ccのおすすめネイキッドモデル ｜バイクブロス. 併せて読みたい 大型二輪免許を取る方法を難易度と値段で比較!【一発/合宿/車校】 18歳以上なら、大型二輪免許をお金で買って乗ってみるのもイイ経験 バイク保険の安さ比較!チューリッヒ、アクサ、三井ダイレクト バイクの盗難保険を比較したら、おすすめはZuttoRideClubだった
650cc/ミドルクラスの大型バイクは乗りやすくって『ちょうどいい』ってよく言われます。だけど改めて乗ったスズキの『SV650』は、そういう理由で選ぶバイクに思えないのです…… バイクは『消極的な理由』で選ぶものじゃない 昨今の大型バイクは『とんでもない性能』を備えていることがザラになってきております。 ひと昔前は1000ccクラスの大型バイクでも(自主規制もあったので)100馬力とかでしたが、今や100馬力なんて当たり前。なんなら200馬力級も珍しくなくなってきました。 そういう流れの中で、逆に見直されたのが650cc~800ccくらいの中間排気量 。いわゆるミドルクラス。 スズキ『SV650』も、このミドルクラスに該当するバイクです。 で、よく言われるのが『ミドルクラスはパワーもサイズも適度で乗りやすい』っていうこと。背伸びしないとか、身の丈に合ったバイク選び、みたいな。 それはまぁ、間違ってはいないんですが……私(北岡)としてはちょっと引っかかる部分もあります。 だってバイクって、そういう消極的な理由で選ぶもの? 自分のお金を出して、意を決して買うんですよ?