その子どもはどうなったのでしょう? 映画を見ている時は、リーユン夫婦が養子としてむかえたシンがその子どもかと思ってみていましたが、それですと年齢があわないですね。 なお、ラストシーンではハイイエンの葬儀のときだったかにモーリーがアメリカからスカイプで息子を皆に紹介していましたが、字幕ではその子をハーフと入れていましたのでヤオジュンの子ではないですね。 そういえば、リーユンがヤオジュンにあなたが離婚したいのなら私は受け入れると強い口調でいうシーンがありましたが、あれはどの時点だたのでしょう? というように、見ていてもうまく収まらないシーンがいっぱいありとても気持ち悪い映画です。 で、描かれているのは、結局のところ、現在の経済的に繁栄する中国から苦しかった過去を振り返る現状肯定の感傷映画だと思います。 ワン・ジンチュン(リウ・ヤオジュン役)さんとヨン・メイ(ワン・リーユン役)さんが昨年2019年のベルリンで最優秀男優賞と最優秀女優賞を受賞しています。
ありしひのうた ドラマ 予告編動画あり 中国映画界の名匠が織り成す、珠玉の人間ドラマ 国有企業の工場に勤めるヤオジュンとリーユンの夫婦は、ひとり息子のシンシンと中国の地方都市で幸せに暮らしていた。同じ工場の同僚インミンとハイイエン夫婦には、偶然にも同じ日に生まれた息子ハオがいた。両親たちは、お互いそれぞれの子の義理の父母としての契りを交わし、息子たちは兄弟のように成長していく。そんな折、ヤオジュンとリーユンの夫婦はシンシンを事故で亡くしてしまう。ふたりは住み慣れた故郷を捨て、誰も自分たちのことを知らない町へ移り住む。 公開日・キャスト、その他基本情報 公開日 2020年4月3日 キャスト 監督 : ワン・シャオシュアイ 出演 : ワン・ジンチュン ヨン・メイ チー・シー ワン・ユエン ドゥー・ジャン アイ・リーヤー 配給 ビターズ・エンド 制作国 中国(2019) 上映時間 185分 公式サイト (C)Dongchun Films Production 動画配信で映画を観よう! 予告編動画 ※音声が流れます。音量にご注意ください。 ※一部ブラウザ・スマートフォンに動画再生非対応がございます。 ※動作確認ブラウザ:Internet Explorer 9. 「在りし日の歌」に関する感想・評価 ／ coco 映画レビュー. 0以降/Google Chrome/Mozilla Firefox/Safari 5. 0以降/Opera ユーザーレビュー レビューの投稿はまだありません。 「在りし日の歌」を見た感想など、レビュー投稿を受け付けております。あなたの 映画レビュー をお待ちしております。 ( 広告を非表示にするには )
在りし日の歌 SCORE 集計中… 原題:地久天長 2020年4月3日より全国にて公開 2019年/中国/185分 more 関連記事リンク(外部サイト) 【深読み映画レビュー】『スピリッツ・オブ・ジ・エアー』~幻のカルト・ムービーが30年ぶりに復活! 【深読み映画レビュー】『マイ・ビューティフル・ランドレット』 今だからこそ注目したいポイントとは? 【新作ソフト・レビュー】 『バグダッド・カフェ 4K修復版』ブルーレイ これぞ究極の永久保存版!
『在りし日の歌』予告編 - YouTube
越美北線 ってけっこう距離も時間もかかる 盲腸線 なのでなかなか乗車の機会がなかったのですが、やっと乗ることができました。 雨の 福井駅 から出発です。新幹線開業を控え立派な高架の端のホームに2両編成のキハ120が停車していました。後ろの車両は途中の 越前大野 で切り離して福井まで折り返しです。 途中の 越前大野駅 には腕木信号機が展示してあります。ここまでは景色も比較的開けていますが、ここを過ぎると両側が山になり谷を縫うように走ります。 そんなわけで、長いトンネルを抜けてしばらくすると終点の 九頭竜湖駅 です。結構な秘境感はあるのですが、駅前にはファミマがありますww そんなわけで、折返して福井まで戻りまました。片道2時間近くかかる 盲腸線 は長いですね。曜日によって はえ ちぜん鉄道の勝山と 越前大野 を結ぶバスで比較的タイミング良く乗り継ぎできるのですが、この日は駄目で単純往復になってしまいました。 //
4. 25 1908M MC5001 普通福井行き @ 三国港 MC5001形は今や えちぜん鉄道 に残る、最後の「 京福電気鉄道 」となりました。 元はと言えば、 京福電気鉄道 福井鉄道 部が2年連続で重大事故を起こしたことに起因し、 国交省 からの運行停止および事業改善命令が出されるも、 福井鉄道 部単独では採算が取れず改善が見込めないことから、営業継続を断念。休止のまま、2002年に 永平寺 線が 廃線 、2003年にも残る越前本線と 三国芦原線 が えちぜん鉄道 に移管となり事実上 福井鉄道 部は解体となりました。 MC5001形は1999年に2両しか製造されていないのに、そのうち片方は 京福 時代の重大事故で大破ののち廃車、現存する最後の1両 はえ ちぜん鉄道に継承された唯一の車両になりました。特異な経歴ですね。 京福 時代から移管された形式はほかにもありますが、愛環から無償譲渡されたMC6001・MC6101形や、JR 飯田線 で活躍していた119系を改造したMC7001形により置き換えられ、2014年時点でMC5001形を残して全滅となっています。 2021. 25 2035K MC6001+MC6002 普通勝山行き @ 福井口 2021. 25 2009M MC7005+TC7006 普通 三国港 行き @ 福井口 えちぜん鉄道 移管後に導入された新形式はほかにもL形(ki-bo)がいますが、こちらは足回りを含め完全新製、用途も フェニックス田原町ライン として、 えちぜん鉄道 の車両ながら 勝山永平寺線 は全線、 三国芦原線 も一部 区間 には乗り入れ不可となっているなど、位置付けだけで言えば 福井鉄道 から乗り入れてくるF1000形「 FUKURAM 」と変わらないですし、まあまあ厄介な形式ではないでしょうか。 2020. 電車で安全な車両は何両目か？ 安全な車両形式の見分け方｜NEWSポストセブン. 11. 13 1713R L-2F 急行鷲塚針原行き @福井 城址 大名町 個性的な車両が揃っている えちぜん鉄道 、魅力もいっぱいで福井滞在期間は通いたいなあと思いました。 今度は 勝山永平寺線 にも行ってみましょうかね。 2021. 25 MC5001 夜間留置 @福井 最後までお読み頂きありがとうございました。 #22
23 ID:Ned2usMO >>971 快速急行停車駅であること 特急一部停車の大和高田より利用者が多いこと これらの理由により 五位堂に停めたら特急の利用率向上が見込める 一方で停車駅を増やしすぎて快速急行より遅くなったら今度は利用率低下する その根拠として国鉄が嘗て新快速にグリーン車設けず快速にだけグリーン車設けて大失敗したことが挙げられる >>972 そもそも五位堂なんて準急しか停まらなかった駅なんだぞ。住宅開発して増えたから急行と区間快速が停まった。 それで尚且つ無理矢理に近い状態で快速急行停めたし。 974 名無し野電車区 2021/05/09(日) 17:24:20. 58 ID:Ned2usMO >>973 現状の利用者数で判断すべし 975 名無し野電車区 2021/05/09(日) 17:47:11. 87 ID:4LFuhybN >>969 論破などされてはおらぬぞ >特急には南海12000系ベースの新型汎用特急 まず近車で製造するためJ-TRECより図面は提供されず南海12000ベースではできぬ 撤回せよ そもそも貴様が宣う内容を近鉄の事情に照らし合わせたところで 南海12000ベースでは製作できん 撤回せよ 976 名無し野電車区 2021/05/09(日) 17:55:18. ポケット時刻表が相次ぎ廃止、なぜ？ 「鉄道なにコレ！？」（２０）. 62 ID:Ned2usMO >>975 そもそも近車だけに拘るのが間違いだし 鋼鉄に拘るのも間違い そんな凝り固まった考え方のせいで置き換えが進まず維持の手間がかかり 整備士一同に負担を押し付ける形になってしまっている 手間を減らして働き方改革をすることが優先 JR西日本のAシート用に総車へサロ大量発注するかわりに近車にライセンス供与するとか そもそも経営統合するとか 或いは単純に総車へ発注するとか 様々な方法がある 977 名無し野電車区 2021/05/09(日) 18:00:17. 24 ID:aFn10bAl >>976 ゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミゴミ 978 名無し野電車区 2021/05/09(日) 18:03:01.
こんばんはtakaです。 今回(2020年11月10日)放送の サラメシでは福井のえちぜん鉄道で 切符販売など車内業務を行う アテンダントのお弁当をのぞき見! 19歳の新人アテンダントを支える祖母手作り弁当とは? スポンサードリンク 1. 福井県ローカル線、えちぜん鉄道(えち鉄) 今回サラメシでとりあげられるのは 福井県ローカル線である、「えちぜん鉄道」です 福井県ローカル線のえちぜん鉄道が どのような路線があるのか調べてみました。 出典: えちぜん鉄道(えち鉄)、三国芦原線(みくにあわらせん)は、 福井県福井市の福井口駅から福井県坂井市の三国港駅までを 結ぶえちぜん鉄道の鉄道路線である。 福井平野北部を縦貫し県都福井と古くからの港町三国を結んでいる。 沿線には芦原温泉や東尋坊などの観光名所がある。 以前は京福電気鉄道(京福電鉄)が運営していたが、 2003年からえちぜん鉄道の運営となりました。 2. 福井県ローカル線、えちぜん鉄道(えち鉄)の状況 「えちぜん鉄道」の前身は京福電鉄。 その京福電鉄時代の2000年と2001年に 連続して大きな事故(正面衝突事故)を起こし、存亡の危機に瀕しました。 しかし、そんな存亡の危機に瀕した鉄路を守ろうと支援したのは、 沿線の住民だったとのことです。 それは上述の事故で運航停止命令が出たため、 バスによる代行運行始まるも輸送量、乗り心地などで 電車に劣り、そのためマイカー利用が急増で 大渋滞が発生したことで地域が大混乱に陥りその対策として 鉄道存続となったようです。 真の意味で「地域に必要な鉄道」と なるためには何が求められているの か。この命題に社員一人一人が思い を巡らし、お客様の声に耳を傾けな がらアイデアを具現化していった そして第三セクターの「えちぜん鉄道」として再出発。 いろんな構造改革を実施し、住民・お客様重視型に変更。 いろんな試みによって、全国から「えちぜん鉄道」に 乗りに来る人も増えてきています。 その様々な施策のが ①パーク&ライド用駐車場の充実 ②他の交通機関との接続強化 ③新駅の設置 そして今回サラメシで取り上げられる ④アテンダント(客室乗務員)の導入です。 その取り組みは非常に好評で メディアにも取り上げられるようになったくらいです。 3. アテンダント(客室乗務員)の導入 地方のローカル線では車両が一両とか二両の電車で ワンマンの電車が見られます。 以前、乗ったとき駅に停車したとき 一部の駅は無人のため、車掌さんが 乗降するお客さんの切符の確認など行うことも してる風景を見て大変そうだなぁとみていました えちぜん鉄道でも、運転士のみの ワンマン運転が基本であったが、 2003年7月から一部の便を除いてアテンダント (客室乗務員)を添乗させている(図表5)。 アテンダントの主な業務は、利用者の乗降補助、 乗り換えの案内などであるが、観光客には観光案内や観光マップを提供する。 車内の乗客一人一人に声をかけ、特にお年寄りや子供、 観光客には優しい眼差しを注ぐ。 お年寄りからは「電車の中に話し相手がいる」と喜びの声が多く寄せられ とても好評だそうですよ。 当時、えちぜん鉄道の現役アテンダントだった 嶋田郁美氏が著書『ローカル線ガールズ』が原作の映画です。 4.
サラメシの19歳の新人アテンダントがかわいいが誰? そんな全国的にも珍しいアテンダントを導入した えちぜん鉄道。注目されているのは導入したことだけではなく 働いているアテンダントさんが綺麗な女性が多いこともと思いますね。 今回取材される新人アテンダントの方の写真は以下からご覧になれます 19歳の新人アテンダントさん この方以外にも のり鉄さんでなくても、えちぜん鉄道に 乗ってアテンダントさんに会いに行きたくなりますね~。