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Thu, 01 Aug 2024 03:28:59 +0000

給与水準 ????? 評価がありません 企業の安定性 企業の成長性、将来性 仕事のやりがい 企業の理念と浸透性 ブランドイメージ 社員の雰囲気 入社難易度 福利厚生 教育、研修制度 ※上記の評価は、アンケートの結果に基づいているため、当サイトの見解ではなく、その正確性を保証しません。 女性中心 男性中心 若い人が多い 年配者が多い 仕事が多い 仕事が少ない 実力主義 年功序列 トップダウン ボトムアップ 堅実な社風 挑戦的な社風 成果に厳しい 過程を評価 論理・規則に従う 感情・調和に従う チーム重視 個人重視 ※上記の評価は、アンケートの結果に基づいているため、当サイトの見解ではなく、その正確性を保証しません。

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大阪メトロサービスのホワイト/ブラック企業診断【転職会議】

0以上、かつ、一眼でそれぞれ0. 7以上であること ※ただし、技術系専門職については、両眼で0. 7以上、かつ、一眼でそれぞれ0.

大阪メトロサービスの評判・口コミ|転職・求人・採用情報|エン ライトハウス (7514)

この採用スローガンは、 これから一緒に働く仲間たちへの 問いかけであり、 いま働いている社員への 問いかけでもあります。 世界 メトロ。 ここに入る言葉こそが、 これからのOsaka Metroを つくっていくのです。 世界 で一番安全な メトロ。 世界 の人をもてなす メトロ。 世界 をワクワクさせる メトロ。 あなたはどんな言葉を入れますか? さあ、新しいOsaka Metroを ともに走らせていきましょう。

大阪メトロの平均年収は約750万円! 職種・年齢ごとでも算出 | たくみっく

7% 2019年度(2019年4月~2020年3月末) 24. 4% 2020年度(2020年4月~2021年3月末) 28. 6% 応募する

大阪市高速電気軌道 「社員クチコミ」 就職・転職の採用企業リサーチ Openwork(旧:Vorkers)

67 ID:1QYLcDr9 >>462 鉄道に限らず日系インフラは旧態依然としたところが多い 468 就職戦線異状名無しさん 2021/02/01(月) 15:55:05. 62 ID:sVfXK5xp 旧態依然のままでもなかなか潰れないからな 469 就職戦線異状名無しさん 2021/02/03(水) 00:42:25. 68 ID:RfE8yIkR >>462 日本は省令で決められてるからな 470 就職戦線異状名無しさん 2021/02/06(土) 10:46:00. 50 ID:KkYJh9xX インターン選考のフロー知りたいぐらい、世に情報出回ってないですよね 471 就職戦線異状名無しさん 2021/02/06(土) 10:46:46. 大阪市高速電気軌道 「社員クチコミ」 就職・転職の採用企業リサーチ OpenWork(旧:Vorkers). 89 ID:KkYJh9xX すいません、情報足らずでした。 インターン通過組の本選考(早期選考)のフローです。 472 就職戦線異状名無しさん 2021/02/17(水) 13:49:19. 44 ID:bWvKdkyE >>471 口止めされるから 学生も人数少ないこと分かってるから特定が怖くて守る 473 就職戦線異状名無しさん 2021/03/09(火) 22:52:59. 36 ID:N8B8yl71 そうなんですね、、、インターン通過したんですけど、特に優遇ルートないので。。。残念 474 就職戦線異状名無しさん 2021/03/12(金) 07:22:57. 89 ID:iN5195m4 ▲日本銀行入行者(2000年~2009年) ※一橋大学は2004年入行者のデータ無し ・東京大学 156名 ・慶應義塾大学 119名 _____________________________________100名 ・早稲田大学 59名 ・一橋大学 26名 ・京都大学 24名 ・中央大学 20名 ・東京工業大学 19名 ・学習院大学 16名 ・名古屋大学 15名 ・上智大学 13名 ・東京理科大学 11名 ・広島大学 11名 ・立命館大学 10名 ・関西学院大学 10名 ・青山学院大学 10名 ・神戸大学10名 _____________________________________10名 ・九州大学 9名 ・大阪大学 9名 ・横浜国立大学 8名 ・南山大学 8名 ・明治大学 8名 _____________________________________ ○女子大枠 ・津田塾大学 26名 ・東京女子大学 23名 ・日本女子大学 17名 ・お茶の水女子大学 4名 475 右で立たない 入れない 顔 2021/03/18(木) 05:03:50.

HOME 航空、鉄道、運輸、倉庫 大阪市高速電気軌道の採用 「就職・転職リサーチ」 人事部門向け 中途・新卒のスカウトサービス(22 卒・ 23卒無料) 社員による会社評価スコア 大阪市高速電気軌道株式会社 待遇面の満足度 2. 4 社員の士気 2. 0 風通しの良さ 社員の相互尊重 3. 2 20代成長環境 1. 9 人材の長期育成 2. 大阪メトロサービスのホワイト/ブラック企業診断【転職会議】. 3 法令順守意識 4. 0 人事評価の適正感 1. 8 データ推移を見る 競合と比較する 業界内の順位を見る 注目ポイント 残業時間20h以下 カテゴリ別の社員クチコミ( 155 件) 組織体制・企業文化 (26件) 入社理由と入社後ギャップ (20件) 働きがい・成長 (18件) 女性の働きやすさ (23件) ワーク・ライフ・バランス (24件) 退職検討理由 (11件) 企業分析[強み・弱み・展望] (21件) 経営者への提言 (12件) 年収・給与 (21件) 年収データ( 正社員 15人) 回答者の平均年収 462 万円 年収範囲 [ 詳細] 300万円 〜 800万円 回答者数 15人 回答者別の社員クチコミ(30件) 回答者一覧を見る(30件) >> Pick up 社員クチコミ 大阪市高速電気軌道の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ 公開クチコミ 回答日 2019年09月11日 回答者 管理、在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性、大阪市高速電気軌道 3. 0 入社を決めた理由: 民営化の渦中で、自分の経験がきっと役立てられるだろうと思ったこと、やりがいがあるだろうと思ったこと。安定性。給与。 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」: 入社理由の妥当性:民営化後の改革では、やることが山積みでもちろん大変ではあるが、その範囲はグローバル企業に比べて圧倒的に狭いため、これまでの経験を十分に活かせていると思う。変わる余地もまだまだたくさんあるため、やりがいもある。 認識しておくべきこと:特にプロパー社員の公務員的な色が濃いためか、仕事のスピードが遅く、決まるものもなかなか決まらず、もどかしく思うことが日常茶飯事。 企業分析[強み・弱み・展望] 公開クチコミ 回答日 2021年05月17日 運輸、プロフェッショナル、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、大阪市高速電気軌道 2. 8 強み: やはり鉄道ということで安定感はすごくある。 他の企業と比べて業績の心配などはまだ薄いのではないかと感じる。 弱み: 現在、変わり続けるとあるが、採用を子会社に一任したり、どんどん新しいことを取り入れようとして現場が混乱しているなど、本社と現場での連携が上手く取りきれていない感じがする。 事業展望: 25年の大阪万博でどれくらいの人が大阪メトロを利用するか、そこが鍵なのじゃないかと感じる。一方で大阪なにわ筋線の開業で南海〜梅田へのアクセスがよくなるため、御堂筋線の利用客が減らないか心配なところがある。 就職・転職のための「大阪市高速電気軌道」の社員クチコミ情報。採用企業「大阪市高速電気軌道」の企業分析チャート、年収・給与制度、求人情報、業界ランキングなどを掲載。就職・転職での採用企業リサーチが行えます。[ クチコミに関する注意事項 ] 新着クチコミの通知メールを受け取りませんか?

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