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住 所 長野県長野市青木島町大塚593 電話番号 026-214-8035 F A X 026-214-8036 営業時間 AM10:00~PM7:00(年中無休) 駐 車 場 あり 出張買取 長野市、北信地域 大型家電・小物家電、家具、衣類、 日用雑貨からブランド品まで。 食料品もお買い得特価で販売しています! ぜひ一度ご来店ください。 お待ちしております! ブログ もご覧ください! 南バイパス店 新着情報
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この日航機墜落事故に関しては昔から言われていることがあります。それは飛行機の事故ではないのではないか?ということです。実は自衛隊がミサイルを日本航空123便にあてたのではないか?ということです。実際に海上自衛隊の機長のボイスレコーダーにオレンジエアというものがあります。オレンジエアーというのは自衛隊の中でミサイルということの隠語です。また事故現場近くにオレンジエアーの後があったということからこの可能性が高いのではないか?と僕は思います。さらにこのオレンジエアーがあたったのではないか?と考えられる理由は遺体を見た医者が墜落事故の遺体とは思えないと言っていたという情報もあります。つまり何かがおかしいということです。そしてこのようなことも言われています。 日航機墜落事故で自衛隊が射殺したというのは本当か?デマか?
彼等は無残にも、毒ガスで息の根を止められたり、 火炎放射器で生きたまま焼かれた。 待機命令に反し、人命救助に急いだ隊員は射殺された。 精神状態がおかしくなる隊員も少なくなかったという。 口外すれば家族にまで危害が及ぶと言う事を暗にほのめかされ・・ 訓練中の標的機(オレンジ色)が123便にぶつかった残骸の回収を優先 JAL123軍事破壊・軍事焼却の背景は中曽根康弘軍事指揮にあり より(抜粋引用) 「おかあさーん」と呼ぶ男の子の声もしました。 ナゾの自衛隊のチームの ナゾの10時間の行動。かれらは なにをしていたのか。 狭い空間に三人もいて高浜(機長)さんだけ木っ端微塵になったのはなぜですか コックピット部分には燃料タンクはないのに焼け爛れていたといわれます。それは、まるで火炎放射器で焼いた跡のようであったといいます。 当時 突然 垂直尾翼が大破し 不可解な「攻撃されているというSOS信号」が発信され(JAL123便の「スコーク77」の発信) 自衛隊機2機がスクランブル発信しました(自衛隊のマッチ・ポンプ? )。そのあと墜落までの数十分間 管制塔との交信がされていて レーダーでも捕捉されています。 そして 空中で ナゾの爆発が2回起こり(前後に付き添う2機の自衛隊機が目撃されています) とうとう 御巣鷹山に墜落。 「奇跡的四人の生存」の件だが、これは現場自衛隊員による、上官命令に逆らった「名誉ある反乱」の結果だろう。軍事隠蔽からすれば「全員死亡」がシナリオだった筈だ。御巣鷹山墜落現場に辿り着いた消防・救命救急及びアメリカ軍・救命救急まで「軍事拒否」している訳だし。 自衛隊員の告白 本当の話です。事故原因も分かっていない時期に、私に、いずれは分かると思うんだけど(直ぐに真の原因が分かると言う意味だったんだと思います)…と言って話してくれた事は、「123便の事故は、本当は○○隊が○落させたんだよ。当時訓練で標的機を飛ばしていて、それが操縦不能になって、行方が分からなくなり、そのとき近くを飛んでいた123便にぶつかったんだ。墜落現場には標的機のオレンジ色の残骸があったから、誰もいないうちにヘリで回収したんだ」と。 実際の事故機墜落現場は早くからわかっており、地元民らは救出に向かおうとしていたのに、わざと違う事故現場を報道させ、また地元民らにも救出に向かうことを禁止した。 日本自衛隊・人命救助に急ぐ隊員を射殺!
11. 29. 中曽根康弘元総理が死去 日航機事故など「日本の深い闇を知る男」が、その真相を語らずに永眠！ジャニー喜多川氏との”関係”も │ ゆるねとにゅーす. 】 NHKニュース速報 中曽根康弘元首相が死去 101歳 対米従属に伴う日航機123便墜落事件の隠蔽や直後のプラザ合意の超円高で国内産業崩壊に貢献(12:42) — 箱コネマン (@HAKOCONNEMAN) 2019年11月29日 中曽根康弘元首相 享年101の正体をご覧下さい。R. I. P. 【スクープ】中曽根康弘首相(当時)に捧ぐ、 #日航機墜落事故 について生存者 落合由美さんの証言をお聴き下さい。 【追悼】日航123便墜落事件の犠牲者の皆様。いま多くの国民が中曽根康弘首相(当時)が何者だったか知りたがっています。因みに、私の知り合いの家のお隣の犠牲者家族は今も裁判中とのことです。 森永卓郎氏が青山透子氏の著書『日航123便墜落の新事実』を解説。 Full version 中曽根さんと言えば、 墓場まで持っていく、と言ったよね。 これは日航機墜落の事なのか、国鉄分割民営の目的が、国鉄の経営再建だけでなく特定の労働組合を合法的に潰すためだったのかはわからないけどね。 — ✳️ Pecko (@pecko178) 2019年11月29日 日航機墜落事故。 中曽根さんが亡くなって、真相は闇の中になった。というツイートが目立ちますが亡くなったからこそ真相が明るみに出るのではないか! そうじゃないといけないと私は思います。 この本を読んだ時、私はそう思いました。 #中曽根康弘 #日航機墜落事故 — パンダ (@oV1SubhgOgBBQOU) 2019年11月29日 日航機墜落事故からジャニー喜多川氏との関係まで、戦後日本の多くの闇を知る男、中曽根康弘元総理が、ついに何も語らぬままこの世を去る!
(^^; 実際には、陰謀論どころか、はるかに情けない事情でその要請は出されたのかもしれない。事故の報せを受け、救助態勢をどう整えるか政府内は混乱したに違いない。自衛隊を動かす、警察も動かす、医療関係は、現地へのアクセスは? 指揮はどこが統括するなどなど議論百出。そんな中で、圧倒的なスピードで米軍の救助活動が始まろうとしている……いやあ、それはちょっと待ってくれ、ここは日本側が責任をもってあたるので、とりあえず米軍には控えていてほしい……なあんて、まさかとは思うけれど、形式を整えるために人命救助が後手に回ったのだとしたら、なんと愚かしい決断だったことか。 もちろん、ほんとうのことは私にはわからない。確かと思われるのは、当時内閣総理大臣だった中曽根康弘氏は、米軍に対して救助活動の中止を要請することも、あるいは、そのまま米軍に救助活動を進めてもらうよう決断することもできるポジションにあっただろうということだ……。
WRITER この記事を書いている人 - WRITER - 2019年(令和元年)11月29日に、元総理大臣・中曽根康弘氏の訃報が報じられました。 中曽根康弘氏といえば、1982年11月27日から87年11月6日まで日本の総理大臣を3期務め、在任期間にはあの 「日航機墜落事故」 も経験されています。 日航機墜落事故とは、乗員乗客計520名の死者を出した史上最悪の航空機事故ですね。 この事故に関して当時の中曽根首相が 「墓場まで持って行く」 と発言したとされていますが、本当なのでしょうか? 今回は日航機墜落事故の真相と、また中曽根首相が「墓場まで持って行く」と発言した真意について調査していきたいと思います!