整備手帳 作業日:2015年1月22日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 走行距離 65473km 登録から 5年6ヶ月 あまりヘタってきた感はありませんが、ナビで確認した補機バッテリーの電圧が低下してきているので交換することにしました。 交換するのは Panasonic CAOS S55D23L/H2 補機バッテリーは3列目席左後ろに設置されているので、3列目左側のシートを格納して作業します。 傾け禁止なので、箱からバッテリーを取り出すのが一番大変だったかも。 取っ手用の穴が左右に開いているので、針金をひっかけて引き抜きました。 2 3列目席左後ろの蓋を開けるとバッテリーがあります。 上側の黒い箱はパンク応急修理キット ①のナットを緩め、②を外します。 黒いバッテリ押さえの奥は③のところにひっかけてあるだけなので、①を引き上げれば外れますが、外れなければ銀色の棒を抜いておくだけでもOK. 3 ①マイナス端子を外します。一般的に、バッテリ交換時はマイナス端子から外しますが、エスハイの場合はこれを外さないことには作業できないので、間違ってプラス端子から外すこともないですね。 ②排気ホースをバッテリから外す必要がありますが、L型のパーツは固くて抜けないので、ホースだけを外します。 4 マイナス端子の対角に温度センサーコネクタがあるので、これも外してからバッテリーを引出します。 引出したらプラス端子のカバーを開けて端子を外します。 純正バッテリーもパナソニックですね。 ひょっとしたら、中身は同じ? ハイブリッド車の駆動用バッテリーの寿命と交換費用. 5 電圧の比較 無負荷状態だと、旧バッテリー(上)も12. 57V あるのね。。。。 まだいけた? 新バッテリーは 12. 96V 6 排気パイプのコネクタ これを抜いて新しいバッテリーに付け替えます。 引っ張って外すんだと思いますが、引っ張っても抜けないので、少し回転させて外すと外れましたが、突起?が上についていて、少し変形しました。。。。 まあ、排気ホースが回転しないようにするためのストッパーみたいなものなので、大丈夫でしょう。 ぐいっと形状だけ復元しておきました ヾ(;´▽`A``アセアセ あとは逆順で新バッテリーを取り付ければ完了。 せっかくなので、端子はサンドペーパーあてて、アルコールでクリーニングしておきました。 7 電圧を確認するため、ナビ NHZA-W59G でサービスメニューを表示します。 やり方はおそらくトヨタナビ共通で、以下のようにします。 ・設定長押しで明るさ、コントラストメニュー表示 ・①,②の部分を交互に 1-2-1-2-1-2 とタッチ 8 電圧表示は 機能検査・調整 -> 車両信号検査 で表示できます。 交換前は 11V 前後、交換後は 12V 前後というところでしょうか。 あと1年くらいはいけたかもしれませんが、これだけ耐久性があるということは、たぶん、もう二度と交換することはないでしょう。 関連パーツレビュー [PR] Yahoo!
エスティマのバッテリーを自分で交換したあとの使用済みバッテリーは不燃ごみや粗大ごみでも出すことはできません。引き取ってくれるのは、人がいるガソリンスタンド、カー用品店、近所の整備工場などです。まずは電話で確認してみるといいと思います。持っていくことが条件ですが、どこもほぼ無料で引き取ってくれますよ。 売る気はないけど・・・ あなたのお車、今いくらで売れるか気になりませんか? まだ車を売る気はないけど、今の買い取り価格がいくらなのか、ちょっと気になりませんか? ガリバー無料査定は今乗っている車の年式とだいたいの走行距離を入力するだけで、ガリバーさんから電話がかかってきて、おおよその価格を電話で教えてくれます ⇒あなたの車、今いくらなのかガリバーで調べてもらう!
回答一覧 これはディーラーの説明通りでしょう。 少なくとも現行プリウスもバッテリーは満充電にはなりません。 現行プリウスの場合、バッテリー目盛りは8段階に分かれていますが、通常は6段階目になるように制御されています。 8段階目まで到達するのは山道などで下り坂が連続する時のみです。 確かにバッテリー容量は徐々に減少していきますが、基本的にはディーラーの説明が正しく、もともと走行用バッテリーは容量の40~80%の範囲でしか使用していません。仮に交換したところで燃費の向上は微々たるもので、費用対効果を考えれば無駄なことです。 「みんなの質問」はYahoo! 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! 知恵袋で行えます。質問にはYahoo! 知恵袋の利用登録が必要です。
それぞれの市町村における揺れや被害の想定については各自治体にお問い合わせください。また、内閣府のホームページや政府の地震調査研究推進本部発表の 全国地震動予測地図 でも、全国各地の揺れや被害の想定がご覧いただけます。 「最近の地震活動(速報値)」で表示している震源は、全て地震によるものですか? 最近の地震活動(速報値) で表示している震源は、自動処理によって決定したものです。そのため、鉱山等で行われる発破や海底地質調査等で用いられるエアガン(圧縮空気を用いて海中で人工的に音波を出す装置)等、地震以外の原因で求まったものが表示されることがあります。その後、このような自然現象によらないものは、職員による品質管理作業を行うことで、地震のデータベース(地震カタログ)などには登録されません。 このページのトップへ
【動画】地震発生後のJR福島駅(14日午前0時ごろ) 13日午後11時10分ごろに 福島県 沖で発生した地震について、政府の 地震調査委員会 委員長の平田直・ 防災科学技術研究所 参与( 地震学 )は「震源の場所から、 東日本大震災 の余震とみられる。地震の規模が マグニチュード (M)7・1(速報値)、最大震度は6強なので、被害が出ている可能性もある。この地震の余震が起こる可能性もあり、改めて家具の転倒防止など、備えを確認してほしい」と注意を呼びかけた。M9・0の 東日本大震災 から10年たってもまだ余震は起きていて、影響は続いている。 名古屋大学 の山岡耕春教授( 地震学 ・火山学)は、「元々このあたりは地震が発生しやすい場所。震源が深いとみられ、断層が地表に達しておらず、津波は起きていないと考えられる」と話した。 気象庁 によると、震源は 福島県 沖で、震源の深さは約60キロ。
地震カタログによって異なりますが、USGS(米国地質調査所)のカタログでは、フィジー付近で深さ700kmを超える地震が記録されています。 日本で一番深い地震は何ですか? 気象庁震源カタログでは、2015年5月30日20時23分の小笠原諸島西方沖の地震(M8. 1、最大震度5強、深さ682km)の余震(同日21時46分、M3. 6)で深さ698kmを記録しています。 全国47都道府県全てで震度1以上を観測した地震はありますか? 2015年5月30日の小笠原諸島西方沖の深発地震(M8. 1、最大震度5強)では、全国47都道府県全てで震度1以上を観測しました。これは、1885年(明治18年)の震度観測開始以来初めてのことです。 大きな地震が起こりましたが、別の大きな地震や火山噴火を誘発するおそれはないですか? ある地震活動が別の地震や火山活動にどのように影響を及ぼすかは、明らかではありません。気象庁では24時間体制で地震や火山の活動状況を監視しており、活動状況を地震情報や噴火警報などで発表します。これらの最新の情報や、地震や火山噴火への日頃からの備えを改めて確認していただくようお願いします。 前震、本震、余震とは何ですか? 一般的には、一連の地震活動において、最も規模の大きな地震に先立って発生する地震を「前震」、最も規模の大きな地震を「本震」、本震に引き続いて起こる地震を「余震」といいます。 余震(大きな地震の発生後の地震活動)はどのくらいしたら収まるのですか?