5リッター4気筒ターボのM264型だろう。この4気筒エンジンは、ほぼ20年ぶりに復活した直列6気筒のM256型と基本設計を共有するモジュラーユニットだが、「C180」の1. 6リッター直噴ターボよりも小さい排気量ながら、これを積むモデルがC200となっているのは、BSG(ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)を備えたマイルドハイブリッドパワートレインであることが理由だ。 48V電源のBSGはその名の通り、クランクシャフトとベルトで結ばれたスターター兼ジェネレーターを指す。トランスミッションケースに一体化された6気筒用のISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)との違いは、既存ユニットに大きな改造を施すことなく追加できることだという。 エンジン単体の最高出力は184ps/5800-6100rpm、最大トルクは280Nm/3000-4000rpmとこれだけでも十分以上。最大トルクの発生回転数は3000-4000rpmと現代のダウンサイジングターボとしてはかなり高いところにあるが、それは14psと38Nmを生み出す電気モーターが低回転域をカバーしてくれるからである。事実、常用域ではその排気量をまるで感じさせないほど余裕たっぷり。洗練された9段ATは極めて滑らかに変速するうえに、BSGがサポートするのでコースティングする際、あるいはアイドリングストップ時のエンジン停止/再始動もほぼ無振動と言っていい。 アシストが強すぎる?
さすがメルセデスの売れっ子モデルですね。 以上です。 最後まで読んで頂きましてありがとうございました。 Cクラスステーションワゴンの公式HPです。 無駄を削ぎ落とすことで生まれた美しい面が創造する、次世代のスポーティネスをまとうエクステリア。インテリアは、デジタルテ…
充実装備の「C 200 Laureus Edition」に試乗 セダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレと豊富なボディバリエーションを誇るCクラス。前身である「190クラス」(メルセデス・ベンツ日本での表記。190シリーズとも呼ばれる)を初代とした場合、5代目となる現行モデルが日本市場へ導入されたのは2014年7月。まずはセダン、3か月遅れてステーションワゴン、そしてクーペ/カブリオレと続いた。 迎えた2021年2月、本国ドイツでは最新型のCクラスが発表された。セダンと同時にステーションワゴン(オンライン発表会ではワゴンと表記)も登場し、加えて現行Eクラス・ステーションワゴンがラインアップする4MATIC(4輪駆動)であり、車高を若干高めた「オールテレイン」が新型Cクラスとして初めて用意されるという。 これまでの流儀にならいセダンはW206型、ステーションワゴンはS206型をそれぞれ名乗る。日本市場への導入は個人的に2022年以降と予想するが、新世代のマイルドハイブリッドシステムを搭載した電動化パワートレーンに始まり、新型Sクラスの「リア・アクスルステアリング」と同様の機能を備えるというから今から興味津々だ。 2月にドイツ本国で発表された新型「Cクラス」では、セダンとステーションワゴンが同時公開された そうなると、今回紹介するCクラス(事実上の現行モデル最終型か?
0ℓディーゼルと9速ATのセッティングは熟成の域なんでしょう。 上品な加速感を堪能できます。 シフトショックも全く感じませんし、エンジン音は3速くらいまで入ると殆ど聞こえなくなりました。 最大トルク400N・mのエンジンスペックですが、強大なトルク感というよりはあくまで余裕のある走りを演出するために9ATとの組み合わせがされている印象でした。 なのでグイグイ来る様なトルクフルな加速感ではなかったです。 今から細かく書いてはいきますが、このクルマを運転していて感じるのはとにかく上質! 音や乗り心地等のインフォメーションが心地よいレベルで調律されています。 MAZDA3の時も同じような感想を持ちましたが、CクラスはMAZDA3の音量から約半分強まで落としたような雰囲気。 乗り心地に関してはエアサスなのでもっとマイルド仕上げ。 唯一ちょっと気になるとすれば高めの「コー」と言う感じのロードノイズのみが他のインフォメーションより少し主張が大きい程度でしょうか。 液晶メーターは最新のインターフェースと見た目は違いますが、機能的には音声認識がない位で機能は同等です。 「スポーティ」「クラシック」「プログレッシブ」の3つの表示モードが選択可能となっていて画像は「クラシック」 インターフェースの操作や表示内容の詳細レポートは新型Bクラスでしていまして、少し機能は違いますが参考にしてもらえると思います。 良かったらご覧ください。 WONDERFUL CAR LIFE 新型Bクラス レザーインテリア、インターフェースのレポート 新型Bクラスに試乗させて頂きました。 1. 4ターボモ… めちゃくちゃかっこいいコックピット! ハンドリング ステアリングの座りが良くてドッシリと直進性が高いです。 BMW320d xDriveの方がステアリングセンターはカッチリした感じは強い気がします。 そして、曲がる時やハンドリングはやはりBMWがクイック。 しかし、直進時の安定感はC220dの方がドッシリしてます。 どちらもそれぞれ個性があって素晴らしい♪ 高速域だとかなり安心感は高そうですが、低速ですと若干の取り回し辛さがCクラスは感じる場面もありました。 ステアリング操作に対する車両の追従もダイレクト感があってディーゼルエンジン搭載でフロントが重めではありますが、FRらしい回頭性の高さも感じられます。 フロントヘビーの恩恵か、以前1.
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女優でモデルの 馬場ふみか のフォトブック『ふみかのまんなか』(集英社)が、週間0. 7万部を売り上げ、6/28付「オリコン週間BOOKランキング」ジャンル別「写真集」で1位を獲得した。 本作は、女優としても、『non-no』(集英社)専属モデルとしても魅力を発揮する馬場を、7つの章に分けてピックアップしたフォトブック。馬場の故郷・新潟でロケを敢行し、本人が実際に通っているお気に入りのお店や、ゆかりのある場所をめぐり、"素"に近い姿を記録した。 女性も憧れる美しい体にさらに磨きをかけてランジェリーカットにも挑戦。グラビアを極めてきた彼女ならではの「色っぽいふみか」から女優、モデルとしての表現力を詰め込んだ「美しいふみか」、親密感のある「彼女感なふみか」までさまざまな表情を見せている。 また、これまでのキャリアやプライベートを振り返るロングインタビューも収録。女優として、モデルとして、一人の女性として、これまでの軌跡、現在地を語っている。 ・「オリコン週間"本"ランキング」は「2008/4/7付」よりスタート <クレジット:オリコン調べ 6/28付:集計期間:6月14日~6月20日> (最終更新:2021-06-26 08:30) オリコントピックス あなたにおすすめの記事
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AKB48の柏木由紀が11日にInstagram(インスタグラム)を更新。 7月15日に集英社から発売される写真集 のタイトルが「Experience」に決まったことを報告し、表紙と裏表紙のカットを公開した。 同写真集は柏木が30歳の誕生日を迎える同日に発売。柏木プロデュースで、アイドルらしい可愛らしい姿はもちろん、"今までで一番ドキドキさせるセクシーカット"にも挑戦。さらに、「大人デートの服装は?」「おうちデートするときのポイントは?」「自然にドキドキさせるポイントは?」など、アイドルとして人気を維持し続ける彼女のノウハウもロングインタビューで掲載される。 表紙として柏木が公開したのは、セクシーなレースのランジェリーに身を包んだカット。あらわになった谷間とカメラに向けた色っぽい眼差しが印象的で、しっとりとした大人の色気が香る1枚となっている。 また、裏表紙は翌12日に公開。こちらもランジェリー姿のカットで、AKB48の衣装に囲まれながら、天真爛漫な笑顔を見せる柏木の姿が切り取られている。柏木は「今までのAKB衣装がずらり、、、!! 全てわたしの衣装です この写真には写りきらないくらいの衣装を用意していただきました。写真集にはまだまだ写ってますのでお楽しみに」とコメントした。 表紙や裏表紙を見たファンは大興奮。「ゆきりん最強!」「美しすぎ」「可愛くてセクシー」「綺麗」「攻めますね」などのコメントが寄せられており、写真集への期待が高まっている。 柏木由紀公式Instagram 《松尾》 関連ニュース 特集
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