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元カレが幸せになるのが、許せない 「元カレが幸せになるのが、許せない」 この醜い気持ちを、頭の中から消す方法を教えてください。 大好きだった元カレに振られ、元カレにはもうすぐ新しい彼女ができます。 どうしても、元カレの幸せを祝福できません。 元カレの新しい彼女に嫉妬してしまいます。 自分が苦しんでいるときに、元カレが他の女と幸せに過ごすなんて・・・・・悲しい。 こんなときは、どうすればいいのでしょうか?? 何か、アドバイスをお願いします。 恋愛相談 ・ 15, 211 閲覧 ・ xmlns="> 25 4人 が共感しています 誰にだってそういう気持ちはあると思いますよ。 ただそれを自分で認めてしまうと、自分が惨めになってしまうから、 そういう自分の気持ちに気付いてても気付かないふりをしているだけだと思います。 あなただけがそんな風に思うわけではありません。 ただし、その気持ちはもう「愛情」ではなくて「執着」になってしまっています。 憎んだり妬んだりする気持ちって、とてもパワーがいるじゃないですか。 それだけのパワーを使うということは、それだけあなたが疲れるということ。 つまり、その気持ちを持ち続けていることが、あなた自身を縛ってしまい、 次のステップへ進めなくさせてしまうんです。 人の心がわりばかりはどうしようもありません。 あなたがどんなにもがいても苦しんでも、彼が幸せになることにはなんの影響もないと考えると、 そんなことにエネルギーを費やすのは悔しくないですか?
まだそれなら、これだけ執着するのもよくわかります。 その別れた理由が 「最近ケンカばかりで、カレを疲れさせてしまった」とご自分で言われるように お若いから仕方ないのですが、もう少し相手のことを思いやれる 心の豊かな女性に変身するほうへ、今は目を向けてはいかがでしょうか。 まだまだこれからなのに、こんなところでつまづいていてどうするの?! …あ、実際つまづきやすくて、人にもよくぶつかるんでしたっけ^^; あと。女友達の話題がまったくないようですが、 相談する親友とかはいらっしゃらないのでしょうか。 同性の友達がいないというのは、ちょっと引いてしまいそうです。 本題に戻ります。 その「元カレに彼女ができそう」というのは誰から得た情報ですか? あなたの妄想ではありませんか? たまたま女性と一緒に歩いているところを見ただけとか。 あまり嫉妬深いと 「可愛さ余って、憎さ100倍」で、刃傷沙汰も懸念されます… 男女の愛憎は、蓮のくきをポキっと折っても糸がピーとひいてなかなか切りにくい といわれるようにネチネチしてしまう傾向があるようです。 人にされて嫌なことは自分はしないこと。 それだけ深い嫉妬心を他人から同様に向けられても嫌じゃないというのなら 仕方ないですけれど…^^; 「付き合っているときの時間やお金がもったいなかった」と思えるようになったのですから、 今はその二人は放っておいて 女友達とワイワイ盛り上がってください。友達は大事ですよ。 今度大学3年生なんですよね?希望の就職活動にそのエネルギーを向けるほうが今は大事なのでは? どんな大学であろうと、卒業することもそれなりに大変だと思いますよ? 卒業もできなかったり、就職浪人になったとき 元カレのせいにしたくないでしょ?「彼一人幸せになって…」なんて言ってられないですよ^^; 1人 がナイス!しています 今をじっと耐えたら、時間が解決してくれます。絶対に。時間は二人の関係を変えてしまうとても残酷なものだけど、あなたを幸せにする時間が今流れていると思ってがんばって下さい。誰でも一度は経験するものだと思います。それがすぎたらもっと優しい素敵な女性になる気がします。 そして新しい恋をして下さい! 止まない雨はないから!私は悲しいとき、いっつもそう思うようにしています。昔友達がそう言ってくれました。今では幸せです。 4人 がナイス!しています 一番手っ取り早いのが、新らしい恋愛をする事ですね。 嫉妬する気持ち・許せない気持ち。 わかりますよ。 つらいですよね;;。。 しかし、あなたの今の状況は仕方のない事です。 逆の立場になる事だってありえるのですから。 時間が解決してくれる。というのもありますが、 一刻も早く忘れたい!というのなら 新しい人を積極的に探してみてはいかがですか??
はいまたお久しぶりざーんす(°∀°) 蔓延防止も解除になってヒャッハーな感じですなー 今日もご予約頂けて喜ばしいのですが、フリーのお客様が ・・・来なーい!!! (T T) まぁボチボチとー まぁこのブログの更新もサボってた訳ですが、何をしてたってぇ、 イヤ、前回書いた、友達が7/18の鉄馬走行会に「油冷のGSで出よっかなー」とか言うのね、この方(^-^) グースも手放してしまったオイラはアルミフレームばっかな訳で。 んじゃ油冷、「鉄フレームで何か作ろっか」って思って、時間は1ヶ月、ベース車テキトーに決めて、関東から取り寄せて、友達とあーして、こーして、部品注文、部品の落札。 やってましたよ・・・GSF750を! もうね、バッタバタ! だってー1200は何か高ぇ・・ やっぱ750良いやん、「ナナハン」漢のナナハン! あ、お客様来た、また次回!! お、おいす(-_-;) 緊急事態宣言、解除になったけど、蔓防とか、とか。 り、料理、作って無ぇ・・・酒売って無ぇ それでも、お酒も出せない中で来てくれているお客様(ほぼお友達)に感謝してます。 20日から飲めるよ、し、7時まで・・ テイクアウトもそれなりにご注文頂いてて助かってます。 モーターサイクルセクションでは、修理したハヤブサ2010を安く出品してみると、まさかの入札1で激しく散ってしまい(T_T) ほれ、もう一丁と同県から油冷初期型の外装極上の750Rを引っ張って来て「コレ仕上げて一発当てるんじゃい!」と意気込むも、アッサリとお友達が「レストアしたい」とそのまんまお買い上げになって行きました (-. TW200のタンク容量を増やした - 鈍速巡航. -)y-~ でも、店の在庫は片付いたので、友達のトコに預けてた愛車も久しぶりに帰って来た訳で、アッチコッチと500km程乗りました、あー楽しww んな事してたら友達が手に入れた油冷のGS乗ってきた。 ・・・「カッコ良すぎ(-_-;)」 んで、来月の走行会、参加とか。 うおー俺も作るぜ走行会用のスズキ鉄馬! い、1ヶ月でwwww あ、アルミはやっぱダメすか。 おいーす(´ω`)コニャニャチハー き、緊急事態宣言、延びたね・・・ ど、どうすればイイんだろ( ̄▽ ̄;) まぁ最近、昼から毎日開けてるんですが、夜もアルコール出せないし売上げありまっせん! 外にも出られず飲みにも行けず、もう酒も10日程飲んでねいです。 まぁ店でコソコソとオートバイ弄ってます。 R1000のキャップ変えたりー(サーキットに行くときタンクキャップのキー、忘れるんよね) レバーガードをワークスと同じヤツにー レーシングスイッチの配線作ってカプラーオンで集中スイッチ付けて、ハイスロ化 先日アイアンホースの走行会も走らせたグース、お気に入りだったのですが、色々とありまして、お知り合いの方にお譲りしました(´ω`) ってかオークション終わってみたら落札者の人が知ってる人だったのですがww んなことしてると何かハヤブサが入って来ましてー まぁケンタロウと店の閉店後深夜まで復活作業。 (午後8時までの営業ってのは夜の作業がはかどりますなー) ブサもほぼ完成しまして、陸運支局行って車検、車検来ただけで凄い出掛けた気分になってるし。 あー、ね、眠い、酒も飲んで無いのに眠い!
こんにちは 一気に寒くなってきましたね。めぐさんです。 こちらの記事は3年前に書いた記事を加筆修正した記事となります。 TWの純正タンクは7Lしかない こちら純正のタンク 現在北米では初期モデルとほとんど変わらない姿で販売されているTWですが、US ヤマハ ではこのバイクをデュアルスポーツ枠としてカテゴライズしています。 一方国内でもデュアルパーパス・アド ベンチャー 枠として販売されていたわけですが、このバイクを知った時からずっと気になっていたことが一つ。 なぜかタンクが全容量7Lしかないんですよね。 リザーブ が2Lなので実用容量的には5Lほど。 私のTWは平均燃費が30Km/L前後なので航続距離は約150km。 街乗りでは十分な航続距離なのでそこまで気にならないのですが問題なのは他の人と走るロングツーリングの時で、周りの人よりも航続が短いためにガソスタに寄る回数が増えてしまい迷惑をかけてしまうことが多々あります。 自分で企画する時はまだいいのですが他の人が主催する時にはその人の乗っているバイクを基準にすることができずルート変更をさせてしまうこともありました。 他のオフ車はどうなの YAMAHA SEROW225 TWの兄弟車であり 上位互 換 よく比較されるセロー 画像は98年式4JG7型、最終年式である5MP型までこの形状のタンクです。 初期の1KH時代は7. 6LとTWとほぼ同レベルのタンク容量でしたが改良とともに徐々にタンク容量が増えていき4JG6型では10Lになりました 。 SUZUKI DJEBEL /DF200 画像は友人の乗っていたDF200E このシリーズは最初から最後までタンク容量は変わらず13L。 エンジン自体もかなり燃費が良いようで(平均燃費30km/L前後)ロンツーにも安心できるスペックを持ち合わせています。 KAWASAKI KLX250 画像の車体は98年式。8Lタンクを装備しています(画像提供: @whiteman486 さん)。 各年式によって7. 2L〜8Lの間を行き来しています。 TWと肩を並べるタンク容量の少なさでレビューをチェックしてみると一部のユーザーからも不満の声が上がっているようで、IMS社やクラーク社など社外のビッグタンクキットが複数販売されております。 (ちなみに兄弟車のスーパー シェルパ は9Lタンクを装備、エンジンの空冷化によりラジエターやシュラウドを撤去したことで余剰スペースになった部分にも燃料タンクが来ているためこの容量になっているようです。 HONDA SL230 -画像募集中- オールドルックな見た目ですが地味に純正でレンサルのアルミハンドルが付いています。タンク容量は登場から生産終了まで変わらずの10L。 (ちなみにXR250は最終型の9.
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