:/ /open. m user/62 92339/d iary/14 1051305 5 からの続きです。 プリウス、高速道路で減速せず強制停止 米加州 産経ニュース 2010年03月09日12時42分 米メディアによると、カリフォルニア州南部サンディエゴで8日、男性がトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」を高速道路で運転中、アクセルペダルが戻らず減速できなくなったとして、約20分後に警察のパトカーが強制的に止めるトラブルがあった。男性にけがはなかった。 男性の車は時速約150キロまで加速し、男性が警察に通報。男性はエンジンを切って車を減速させ、最後は駆けつけた警官がパトカーを車の前につけて停止させたという。(共同) sankei. com/eco nomy/bu siness/ 100309/ biz1003 0912460 13-n1.
整備手帳 作業日:2020年9月20日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 先日のアクセルワイヤー戻らない問題。 原因はよくわからないが時間経過してもアクセルワイヤーが戻る気配もなく、前回駐車した時にハイエースに寄せすぎて停めたと言う事もあり、とにかくアクセルワイヤーを戻してクルマをちょっと移動させることにした。 先ずはアクセルワイヤーにアクセスする為にエンジンカバーを取外し。 コレはナット×6でとまっているのでラチェットで。 2 外したエンジンカバー 因みに外したナットは錆びだらけだし違う種類のナットが3個ずつでとめられてた。 どんだけ適当やねんヽ(`Д´)ノ しかし汚いorz 素材はアルミか何かかと思ってたら樹脂パーツっぽいので一旦中性洗剤で汚れを落とした後にこの前みん友になったP_Okunoさんがされてた窓用撥水材塗布したら少しは見た目良くなるかな? あとナットもいつものパーツ屋さんに発注しなければ。 純正のナットってまだ買えるのだろうか?
」っと思いましたが軽くブレーキを踏むか(触る程度)そのままにしておけばゆっくり戻ってきたので「こんなもんなのかな?? 」っと思っていたのですがこれも欠陥だったのでしょうか?? まぁ〜〜〜、どちらにしてもそんなものだと思っていれば特に慌てる事はないと思いますよ!! (ブレーキを踏んでも戻らなかったら大変ですけれど・・・) 自分は、今回の報道があるまで足がつるほど目一杯にアクセルを数十秒踏み続けたら機構上そうなるものだと思っていました。 (その後、排気量が高い車に乗り換えたし、目一杯人を乗せて高速を走る機会もなくなったのでアクセルを足がつるほど踏み込み続けた事がなかったので気が付きませんでした) その様な状況で、ギアをいきなりニュートラルに入れたら・・・・ エンジンの回転が上がり最悪エンジンブローです。 他人を巻き込み、怪我、最悪死亡事故を起こすよりかはましですが。 おいらなら、即イグニッション切ります。 それでブレーキ、ギアをニュートラルですね。 交通状況にもよりますがね。 レンジをニュートラルにするのが一般的だと思います。 パニクルと出来ないかも知れませんが・・・・・・。 最悪なのがハンドルで逃げる、ブレーキを踏むだと思います。 亡くなった人を悪く言う訳ではありませんが、アメリカの州警察の高速隊員でもパニクルんですね。 緊急電話をしている暇があったらニュートラルに出来なかったかと・・・・・・・。 とりあえずシフトをニュートラルに! エンジンが高回転になったら、キーをACCに。 ハザードランプを着けて路肩に! もし自分が乗っている車のアクセルが戻らない時、どのよう... | 趣味人倶楽部（しゅみーとくらぶ）. ブレーキの聞き具合はエンジンが停止すると少し弱くなるかも知れませんが、私はそうすると思います。 2020年08月15日(土)14:51 エアコンの電気代 我が町はど田舎で例年ならあんまりエアコンは使わなくてもいけたんですが、今年はそうはいかないのよ、買って三年になるエアコンを時々温度設定29度にして使用していますが こんな場合い1時間あたりいくら電気代が掛かるのでしよう? よろしくです。 2020年06月06日(土)16:33 ポリバケツの耐用年数は? ポリバケツを、3個、毎日使っています。 主な用途は、洗濯物の浸け置き洗い(シミヌキ)、風呂の残り湯で、家の中の拭き掃除と洗車です。 12年くらい使うと、ポリバケツが割れてきます。3個、全滅です。 ホームセンターで買った、頑丈そうな、ポリバケツです。... 2018年02月20日(火)00:18 電気鍋で、良かったのを教えてください。 洋食のスープと、中華のスープを 作りたいので 3L前後の容量で、洗いやすくて、使いやすい、電気鍋を買う予定です。 この質問は、<電気鍋の体験談だけ>を、お願いします。 保温鍋と圧力鍋は持っていますが、本格的においしいスープは出来なかったのです。。。100... 2014年12月01日(月)16:51 食材宅配はどうですか 62歳の男性です。籍を入れないまま10年間一緒に暮らした女性と近く別れる決心をしました。理由は彼女の経済観念のなさや、あまりの自分勝手な言動に2~3年前から迷いに迷った末、やっとひとりで暮らす決心をしました。彼女には相応の手切れ金を渡して出て行ってもらうつもりです... 2013年12月01日(日)15:33 今年の御節はどうしますか?
BOS(ブレーキオーバーライドシステム) フロアマットにアクセルペダルが引っかかって、暴走してしまう事故に対処する安全機能としてBOS(ブレーキオーバーライドシステム)がトヨタ車に採用されたのは2010年だ。 ひとことで言えばブレーキとアクセルを同時に踏み込んだ場合にブレーキを優先させる安全機能だ。 北米でレクサス車が暴走をしたとして大規模なリコールを実施したことに対する対応であった。 アクセルとブレーキを同時に踏んでしまった場合、以前のクルマではアクセル開度に対してブレーキの深度で自動車を制御しようとしていた。 しかしBOSが採用されたクルマではフューエルカットをしてエンジンに燃料が供給されないようになり、ブレーキの制動力にプラスしてエンジン制御をコンピュータが行うこととなった。 ブレーキオーバーライドシステムが付いているかは取扱説明書を見ればわかる。 もしわからなければ走行中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでみればわかる。このような警告灯がつけばBOSが付いている筈だ。 高齢者のプリウスでの暴走事故 ニュースで痛ましい事故の映像をみることがある。高齢者が歩道を暴走して歩行者をひいてしまった事故が毎年のように起こる。 いわゆるプリウスアタックと揶揄されているプリウスによる死傷事故だ。プリウスだけがアクセルが戻らないことなどあるのだろうか? 何故プリウスだけがこんなにもアクセルとブレーキを踏み間違える事故が多発しているのか? レクサス暴走事故・アクセルが戻らない・ブレーキが利かないプリウス：トヨタのプリウス・リコールにみる皮算用 - のまのしわざ. ただ単に販売台数が他のクルマに比べてケタ違いに多いからに他ならない。 シフトレバーの配置が原因という人もいるが、日産リーフのeパワーのシフトレバーも同じような配置だ。 口を揃えて『ブレーキを踏んだのだがどんどん加速していった‥』や『アクセルを離したのに戻らなかった』などと言う。 新型プリウスを始めとするブレーキオーバーライドシステムが装備されているクルマではアクセルがフロアマットに引っかかって戻らない状態でもブレーキさえ踏めば必ず減速してクルマは停まる。 ほとんどの場合はアクセルとブレーキの踏み間違いによって引き起こされている事故といっていいだろう。 自動ブレーキは効果あるか? 今やほとんどの自動車に標準装備されている自動ブレーキ。 しかし令和の時代になっても歩行者へのブレーキが効く自動ブレーキはまだまだ設定車種が限られている。 前方を走行する自動車へは画像認識によって警告音とブレーキ制御が行われる。 歩行者や自転車には画像認識により警告音のみの車種が多い。 一部上級車種や最新の自動ブレーキ搭載車は歩行者や自転車にも衝突の危険があると判断したらブレーキが作動する。 しかしここにもまだ落とし穴が。 歩行者や自転車に反応するのはひとりで歩いている人や一人で道路を横切る人のみだ。 複数人で歩いていたり、列になって歩いている小学生たちには反応しない。 これからどんどん性能がアップしていけばいろいろなシチュエーションでの制御も可能となるので技術の進歩に期待するしかない。 フロアマットリコール 実際にアクセルペダルが踏み込まれた状態のまま戻らないということは、外的要因以外にはほぼ起こらない。 外的要因というのはフロアマットがアクセルペダルに引っかかっている状態である。 メーカー純正のフロアマットを取扱説明書通りに取り付けて、取扱説明書通りに取り扱い、定期的に取り付け状態の点検を欠かさなければ、まずフロアマットがアクセルペダルに引っかかることは無い!
私は自動車の整備士ですが、ブレーキが利かずに加速するなんて事は構造的に考えられません 仮に右足でアクセルを全開にして、左足でブレーキを一杯に踏んだ場合、ブレーキの方が勝つんです 確かにハイブリッド車は回生ブレーキが付いていて減速時のエネルギーを充電に回しているため、ブレーキのタッチに違和感が有るし、自分の意思より近く止まる、遠くに止まるはあるものの、事故につながるような現象は無いです トヨタもバカじゃないでしょう アメリカでの訴訟のあとで、エアバッグが開いた数秒前のアクセル開度、ブレーキの踏み方などの数値をCPUに記憶させているはずです 今の車は、故障が発生した時の、外気温、水温、エンジン回転、吸入空気量、ホイールの回転速度、アクセル開度、その他いろいろなデーターを記憶しています フリーズフレームデータと言います これらの数値は数万円の外部診断機で誰でも見ることが出来ます 整備士はそれらの数値を見ながら修理をします エアバッグが展開した時のデータを記憶して、あとで読み取るなんて簡単な事ですよ
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熊本駅から大分駅まで電車で行くとしたら、どんなルートが最安ですか? 単純に熊本〜博多を新幹線、博多〜大分を特急にした場合、事前のネットきっぷ(新幹線は7日前、特急は3日前までに予約、いずれも乗車料金と指定席特急料金込み)で熊本〜博多(新幹線)が3, 200円、博多〜大分(特急)が2, 550円で合計5, 750円になる。これが普通に購入した場合ら熊本〜(鹿児島線)〜西小倉〜(日豊線)〜大分の乗車料金だけで5, 940円だから、最安としては事前のネット予約になる。 なぜ博多で乗り換えなのかと言うと、博多〜小倉間を新幹線で使うとネット割引が効かないので、金額重視ならば博多で乗り換えた方が有利。 もっともディーゼル車(豊肥本線経由)だとネットきっぷで3, 400円で済むけどね。 ID非公開 さん 質問者 2021/5/23 21:17 この場合、熊本〜博多は在来線で行った方が安くありません? 在来線も電車ですよね? 大分駅から熊本駅 高速バス. ThanksImg 質問者からのお礼コメント 皆さんありがとうございました。 行ってきます。 お礼日時: 5/24 19:02 その他の回答(6件) 「電車」は、肥後大津までしか行けない。 肥後大津から大分まで非電化で気動車。 ID非公開 さん 質問者 2021/5/23 10:05 つまり肥後大津から歩いて行くしかないわけですね。確かに最安ではあるだろうけど。 「電車」で行くとなると 熊本駅→JR鹿児島線→博多→小倉→JR日豊本線→大分 普通電車や快速電車を乗り継ぐ ID非公開 さん 質問者 2021/5/23 10:04 小倉に寄るのは何か理由があるのですか? 電車になるとかなり大回りになるね (豊肥本線は非電化で電車はとおってないし) 2人 がナイス!しています ID非公開 さん 質問者 2021/5/23 10:03 「大回り」だけじゃ分かりません。 ルートを教えてくださいよ。 市電で熊本駅前~新水前寺駅前 豊肥本線で新水前寺~肥後大津~宮地~豊後竹田~大分 熊本⇒大分 2021年05月23日 07:35 ⇒ 13:23 ------------------------------ 所要時間 5時間48分 運賃[IC優先] 3, 030円 乗換 4回 距離 147. 8km ■熊本 ↓ 07:35~07:38 ↓ 徒歩 ■熊本駅前 ↓ 07:39~08:08 ↓ 熊本市電A系統 健軍町行 ■新水前寺駅前 ↓ 08:09~08:13 ■新水前寺 ↓ 08:19~08:51 ↓ JR豊肥本線 肥後大津行 ■肥後大津 ↓ 08:56~09:49 ↓ JR豊肥本線 宮地行 ■宮地 ↓ 11:06~11:51 ↓ JR豊肥本線 豊後竹田行 ■豊後竹田 ↓ 12:12~13:23 ↓ JR豊肥本線 大分行 ■大分 --- (運賃内訳) 熊本駅前~新水前寺駅前 170円 新水前寺~大分 2, 860円 乗り換えがめんどくさければ熊本から豊肥本線に乗り続けても300円程度高い程度です。乗り換えが一回減るくらいです。 ★PC・スマホでこの検索結果を見る ID非公開 さん 質問者 2021/5/23 10:05 これは全て電車ですか?
九州横断特急 乗車・車窓記(大分駅⇒熊本駅) JR九州 - YouTube
印刷用の地図データをPDFファイルでご用意しております。以下よりダウンロードしてご利用ください。 黒川温泉への道(広域図)[PDF:4. 3MB] 黒川温泉各旅館連絡先・周辺地図[PDF:4. 4MB] お車でお越しの方 お車でお越しの場合は、国道212号線(日田-阿蘇間)ルート、国道57号線(熊本-阿蘇間)ルート、やまなみハイウェイ(湯布院-阿蘇間)ルートをまず目標にお進みください。57号線、212号線は南小国、または小国まで、やまなみハイウェイは瀬の本までお越しいただきます。
質問日時: 2020/09/24 10:00 回答数: 10 件 大分駅から熊本駅まで行きたいんですけど、小倉で新幹線に乗り換えた方がいいのか、博多で乗り換えた方がいいのか教えてください! 大分 駅 から 熊本語版. No. 10 ベストアンサー №9です。 当方、全国勤務があり、旅慣れしてますが、余り旅行されていない様ですね。 ★大分⇒熊本間の運賃は約7000円です。豊肥本線特急利用。 大分の方なら、小倉・博多など遠回りです。 特急利用で熊本直行が早いですよ。乗換えも不要、煩わしさもありません。 但し、熊本-大分間の特急本数は少ない様です。 上り熊本方面・下り大分方面とも各2本/日しかありません。 大分駅発8時07分の横断特急があります。熊本駅には11時過ぎには到着。 ※8時07分の次の特急は15時25分です。随分間があります。 乗換えは不要、3時間程度で熊本駅に到着です。 ●大分駅の「みどりの窓口」に詳細お聞き下さい。 1 件 小倉乗換え、日豊線で大分へ。 熊本-大分間の豊肥本線が全線開通しているので、阿蘇・くじゅうの大自然を見ながら特急利用がいいのでは? 0 この回答へのお礼 豊肥本線で行く場合、料金はいくらくらいですか?わかるのであれば教えてくれるとありがたいです!調べたんですけど、表の見方がわからないので… お礼日時:2020/09/26 07:30 No. 8 回答者: khngrncr 回答日時: 2020/09/24 20:58 大分駅→熊本駅の全区間を特急ソニック(在来線)と新幹線をどう乗継するか考えどころですが… 小倉駅で乗り換える場合、熊本駅まで行くならば鹿児島中央行きの「みずほ」「さくら」を待つことになります。時間帯によっては小倉駅ではこの2列車の本数が少なく、待ち時間を取ってしまうことになりかねません。 小倉駅での特急ソニックから新幹線(みずほ・さくら)への乗り換えが時間を要しないならばいいかと思います。但し、新幹線区間の「特急料金」は博多打ち切り・分割で計算しますので、やや割高になるかと思います。急ぐのであれば乗り換え時間を考慮して小倉乗り換えかなと存じます。 価格がそこそこで、時間的にも早いのは大分駅→博多駅を特急ソニック、博多駅→熊本駅を九州新幹線利用かと思います。 JR九州の割引きっぷで大分-博多(小倉-博多は鹿児島本線利用)、博多-熊本をそれぞれ購入すればいいでしょう。 さらに「安く・時間をかけていい」のであれば他の回答にもありますように大分駅→熊本駅を豊肥本線「九州横断特急(乗り換えなし)」で移動できます。 No.