スズキ ジムニーの5ドアまたは3列シート仕様「ジムニーロング」に関して、2021年7月時点で確認されている情報などをお伝えします。 ロングホイールベース仕様のテスト車両がリーク 2020年3月17日、スズキ ジムニーのロング ホイールベース モデルと思われるテスト車両がスクープされました。 海外のジムニーは日本でいうジムニーシエラなので、正確にはジムニーシエラのロングホイールベースモデルということになります。 厳重なカモフラージュが施されていますが、写真を見る限りは3ドアのままでした。後部は積載スペースを拡大しているか、後部座席のスペースに充てているかのどちらかが有力だと思われます。 新型ジムニーのロングホイールベース車両が目撃された!3列シートの追加設定はあるのか? テスト車両を基に予想イラストを制作 ジムニーロングの予想イラスト(MOBY編集部制作) MOBYでは冒頭のテスト車両に基づいて予想イラストを制作しました。 サイドの窓ガラスをみると、ベースは前3:後2くらいの比率だったのが、1:1に近い比率になっていることがわかります。後部の窓ガラス中央下に給油口が確認できました。 テスト車両は海外仕様であるため左ハンドルですが、国内仕様では右ハンドルになると思われます。 ジムニーロングはこの姿で登場!? テスト車両から予想イラストを制作 ジムニーロングの予想ボディサイズ ジムニーロングのテスト車両 ジムニーロングのホイールベースは、ベースから325mm拡大した2, 575mmになると予想。そのため、全長も4, 000mm近いサイズになると思われます。
通常モデルとのボディサイズ比較表 通常 ロング 全長 3, 550mm 3, 890mm 全幅 1, 645mm 1, 645mm 全高 1, 730mm 1, 730mm ホイールベース 2, 250mm 2, 575mm 5ドアモデルの予想CGも登場 出典: こちらはインドの自動車メディアが公開した予想CG。 5ドアでは3ドアとは異なるフロントグリルを採用するようです。3ドアはジープのような縦型スロットグリルを装着していますが、5ドアでは横型グリルに変更される可能性が高いといいます。 フロントバンパーも一新されています。 ドアが増えたことでこれまで2分割だったサイドウィンドウが3分割に。テールランプは先進的なLEDライトを採用しています。 パワートレインは変更なしか 現行ジムニーシエラ ジムニーロングの パワートレイン は、現行のジムニーシエラと同じ1. 5L直4エンジンを搭載すると思われます。 しかし、サイズと重量の増加に合わせて、 ターボ チャージャーを搭載する可能性も。マイルド ハイブリッド やS-エネチャージは、本格オフローダーとしての需要が大きいジムニーにとって、これらの導入は故障の原因となるために賛否が分かれるでしょう。 マイルドハイブリッドを搭載する可能性も BOOSTERJETを搭載する小型 4WD コンセプト「iM-4」(2015年) 5ドアモデルには48Vマイルド ハイブリッド 技術を搭載した1. 4L直噴 ターボ 「BOOSTERJET(ブースタージェット)」を搭載する可能性もあります。 このエンジンは2015年の上海モーターショーで発表されたエンジンで、中国市場車に先駆けて搭載されています。 仮にこのエンジンを搭載した場合、 最高出力 は約140PSにまで増加すると予想されます。 アルファードのフルモデルチェンジは2023年6月へ延期か!ヴェルファイアは廃止へ? 現行ジムニーシエラのパワートレイン エンジン 水冷直列4気筒 排気量 1, 460cc 最高出力 75kW[102PS]/6, 000rpm 最大トルク 130N·m[13. スズキジムニー5ドアはターボで登場？発売は2022年以降か | MOBY [モビー]. 3kgf・m]/4, 000rpm トランスミッション 5速MT 4速AT 駆動方式 4WD 使用燃料 レギュラー 5ドア仕様がインドで生産中? スズキ ジムニーの5ドアモデル「ジムニーロング」の開発が2020年6月からスタートしており、2021年内に発表されるのではないかとの情報も。 開発しているのはインドにあるスズキの子会社「マルチ・スズキ・インディア(通称:マルチスズキ)」。 2021年1月20日にマルチスズキが公開した写真 現に2021年1月20日、スズキおよびマルチスズキはジムニーの生産をインドで開始することを公式に発表しています。 5ドア仕様に3列シートが設定か 海外の自動車メディア「AUTOCAR India」が2020年2月中旬に報じた内容によると、スズキはインド市場にむけた5ドア仕様のジムニーをまもなく生産開始するだろうとのことです。 5ドア仕様は、マルチスズキによって生産され、当面はインド国内でのみ販売される予定です。 発売は2022年以降になる可能性 今年3月にテスト車両が目撃されているものの、年内登場の可能性は低いとされています。 有力なのは2022年内に発売するという情報。 国内での販売は現状不明ですが、人気車種であるジムニーの実用モデルというだけあって期待できるのではないでしょうか。 その他の最新情報 マツダの大本命!最も売れたマツダのSUV、CX-5のモデルチェンジは近い?
ジムニー5ドアの発売は2022年以降に? ジムニーのロング ホイールベース モデル(3ドア)のテスト車両 インドの自動車メディアによると、ジムニーロングの5ドアモデルは、インド市場にて2022年7月までに発売されると報じられています。 以前目撃されたロングホイールベースモデルのテスト車両は3ドアでしたが、もしかしたらその後5ドアに変更されている可能性も考えられます。 予想ボディサイズ 5ドアジムニーの予想レンダリング画像 ジムニーロングのボディサイズは、ホイールベースの拡大と同時に、現行ジムニーシエラよりも全体的に拡大することになります。 ホイールベースは、ベースから325mm拡大した2, 575mmになると予想。そのため、全長も4, 000mm近くなるでしょう。 スズキのインド子会社「マルチスズキ」から販売されている2代目ジムニーのロングモデル「ジプシー」のホイールベースも通常より345mm多い2, 375mmであるので、少なくとも300mmは拡大する可能性が高いと思われます。 パワートレインを差別化? スズキ スイフトスポーツ ボディサイズの拡大に伴い、 パワートレイン にも変更が加えられるかもしれません。 以前の情報では、ジムニーロングには現行のジムニーシエラと同じ1. 5L直4エンジンを搭載するのではないかとのことでした。 その際に ターボ モデルが設定される可能性があると言われていましたが、仮にそれが実現するのであれば、スイフトスポーツ(海外仕様)に搭載される1. 4Lの直4ターボエンジンを採用する可能性が高いと思われます。 その場合、 最高出力 128PS、最大トルク235Nmを発生することになり、現行のジムニーシエラよりも約20PS・約100Nm以上ものパワーアップということになります。 新型リーク情報提供求む! 【画像ギャラリー】武骨なデザインはそのままに実用性を付加!! ジムニー＆ジムニーシエラの5ドアを完全捕捉＆3ドアモデルをフルチェック!! - 自動車情報誌「ベストカー」. 「ディーラーで聞いた」など、読者の方からの新型車情報を募集しています。情報提供をしていただける方はこちらよりご連絡ください! ジムニーロングについて判明している情報はこちら その他の最新情報 次期型が遂に発表!今最も注目されているトヨタのフラッグシップSUV 8月発表確定!フェアレディZに関して判明している情報はこちら 新型ハッチバックが発表前にリーク!
ジムニーは伸ばしやすい構造 ジムニーは、車体の長さを調整しやすいラダーフレーム構造です。 ラダーフレーム構造とは、はしご型フレームと呼ばれており、耐久性が高いことが特徴です。フレームとボディを分けて設計するため、車体の長さを調整しやすくなります。 車体の強度や耐久性を重要視するトラックやSUVに採用されていることが多いです。 しかし、重量が重く耐振動性に優れていないなどの欠点もあります。またコンパクトカーやスポーツカーなど幅広い車種に採用されている「モノコック」と比較すると乗り心地が劣ります。 ジムニーは、車体の長さを調整しやすい構造のため、5ドアを実現する可能性は十分にあると言えるでしょう。 2. ジムニーシエラの5ドア化は簡単 ジムニーには小型車の「ジムニーシエラ」があります。5ドアの噂の中で、小型車であるジムニーシエラは比較的実現しやすいと言われています。 ジムニーは軽自動車としての販売です。ボディサイズが軽自動車の規格ギリギリに設計されています。現行モデルからボディサイズを大きくすることは難しいです。 ジムニーのボディサイズと軽自動車の規格は以下です。 全長 全幅 ジムニー 3, 395mm 1, 475 軽自動車の規格 3, 400mm以内 1, 480mm以内 ※slide → しかし、ジムニーシエラは小型車として販売されているため、車体の拡大ができます。そのため、ジムニーシエラは5ドア化を実現すできる可能性が高いです。 3.
【新型ランクルプラド 来年夏登場】新型86&BRZ初試乗!! |ベストカー8月26日号 本日、ベストカー8月26日号発売!! ランクルプラド、アルファードの次期型最新情報から、新型86&BRZ初試乗、シボレーコルベット公道初試乗など盛りだくさんの内容でお届けします!
マルチ・スズキ・インディア ジプシーは、スズキのインド子会社である「マルチ・スズキ・インディア」が生産・販売しています。インドの自動車市場では、スズキがトップのシェアを誇ります。 マルチ・スズキ・インディアの主なラインナップは以下の通りです。 ・ジムニー ・アルト ・ワゴンR ・ヴィターラブレッツァ ・エルティガ ・エスプレッソ ・ディザイア ・ジプシー 日本で生産されている車種はもちろんのこと、エスプレッソやディザイアなどのようにインドでしか生産されていないラインナップも提供しています。 2. ジプシーの基本スペック 全高 4, 010mm 1, 540mm 1, 845mm ホイールベース 2, 375mm 最大積載量 400(250)kg 車両重量 1, 020kg エンジン 4ストローク水冷エンジン4気筒 G13BB 排気量 1, 298mm トランスミッション 5速マニュアル ジプシーの車体はジムニーより全長615mm、全幅65mm、全高120mmも拡大しています。さらにホイールベースは125mmも拡大しています。 ジムニーシエラと比較すると、全長460mm、全高115mmも広いです。全幅は、ジムニーシエラの方が105mm広くなっています。 3. ジプシーの特徴 ジプシーの特徴は、なんと言ってもボディサイズの大きさです。全幅こそジムニーシエラの方が広いですが、全長と全高はジプシーの方が大きいです。 車体は幌タイプをベースにしているため、センターピラーがあることもボディの特徴になります。 また、ボディサイズが大きいことで収納スペースが広いです。全高が1, 845mmとジムニーより高いので、大きいサイズ荷物も縦に問題なく積載できるでしょう。 現行ジムニーの詳細 前章ではインドで生産・販売されているジプシーを解説しましたが、現行ジムニーの詳細を知りたい方も多いでしょう。 ジムニーはスズキのラインナップの中で人気が高い車種です。あまりの人気から納期が1年以上かかるものもあります。ジムニーの購入を検討している方も多いことでしょう。 本章では、ジムニーのスペックや価格を解説していきます。 1. 主なスペック 1, 475mm 1, 725mm 2, 250mm 1, 030kg 5MT 燃料消費率 市街地モード:14. 6km/L 郊外モード:17. 5km/L ジムニーは、シエラと比較して燃費性能に優れています。さらに車両重量も軽くなっています。燃費性能を重視される方は、ジムニーを選ぶと良いでしょう。 2.
・ 日本に3台しかない貴重な電話機の1つが、誰も通らない山道を登った先の誰もいない広場の一角に… twitter 2017年11月13日 23時21分 [人気度] 9, 392 島根の外れ、細い山道を登ったその先にある殉教史跡には受話器が2つ付いた公衆電話がある。この電話機なら計3人での同時通話が可能だ。日本に3台しか現存しない貴重な電話機の1つなのだが、誰も通らない山道を登った先の誰もいない広場の一角にポツンと設置されている。世の中には不思議がいっぱい。 — エヌビー (@enuenuenubi) 2017年11月13日 20年くらい昔、近所の高校の前にあった公衆電話がこれでした。 — きらび (@ruri550) 2017年11月14日 両耳に当てて話すと何か不思議な調べが聴こえて来そう… 怖いですね。。 — IMOAN (@hoso04929979) 2017年11月14日 もののけのたぐいが出そうだ — けい相互90% (@AjcLuz) 2017年11月15日 残り2台が何処にあるのか知りたい。 — つーくん@リツイッタラー (@poporon_z1) 2017年11月14日. 現存するデュエットフォンの所在地は ・島根県津和野町乙女峠 ・神奈川県川崎市中原区役所 ・香川県観音寺市大野原支所前 — ゆめみちゃん@ファンミ名古屋昼 (@trainpicture00) 2017年11月14日 【関連画像】 「珍しい公衆電話、受話器が二つある。なぜ?…」 (おそらく神奈川県の1台) 公衆電話といえば、子供の頃近所公園にあった公衆電話が不思議でね お金入れないで受話器を耳に当てると何か聞こえるの 小さい音なんだけど、おじさんが話してる感じ たまに思い出しては不思議に思ってて、この前確かめようと思ったら無くなってた なんだったんだろ FF外から失礼しました — もんもん太郎 (@suibunhosii1) 2017年11月15日 横から失礼します 多分それ混信ですね 昔塾目の前にあった公衆電話がまさにそれで塾で電話使うと公衆電話で内容が聞ける状態になってました — 緋龍@ポン中シャチーク傭兵部隊 (@team_siriusu) 2017年11月15日 初めまして。 そんな事あるんですか! 3人で話せる公衆電話？日本全国どこにあるのか調べてみた！｜ほっと♡ひと息レシピ. じゃあどっかのお宅の会話が聞こえてたんですかねぇ? 昔そんな事を考えたこともあったんですが、無線ならまだしも、有線だしあり得ないだろう と決めつけていました 長年の謎が解けてスッキリしました、ありがとうございます!
はまれぽデビューをドキドキで待ち受ける主婦ライター・ユズリハの元に届いた、デュエットフォンを調べるとかいう奇妙なキニナル。 ・・・ハァ?
今となっては使うことも少なくなった公衆電話。その中でも「レア」な機種が発見されたと、ツイッターで話題になっている。 それがこちらだ。 その名も「デュエットホン」。受話器が2つ付いているとは... 初めて見たという人も多いのではないだろうか。ツイッターでは2019年12月後半に投稿されたあるユーザーのツイートをきっかけに、青森県むつ市にあるデュエットホンに注目が集まっている。 見慣れない風貌の公衆電話に対し、ユーザーからは、 「これは... どっちで通話するんだ... 【よく見ると不思議】変わった公衆電話／津和野町「乙女峠マリア聖堂」 - YouTube. ! ?」 「2対1で話ができるの?」 「むつ市在住ですが、この様な公衆電話があるのを知りませんでした」 「母と子が遠くで出稼ぎしている父に電話する場面とかあったのかな?」 といった声が寄せられている。 デュエットホンは11月に発売されたタカラトミーアーツの「 NTT東日本 公衆電話ガチャコレクション」のラインアップにも入っており、「ガチャポンだけの設定かと思ってた」とのコメントも見られた。使ったことがない人にとっては実在することを疑うくらい、不思議な見た目の公衆電話なのだ。 NTTが把握しているのは1台だけ Jタウンネットは2019年12月26日、NTT東日本の広報担当者を取材した。 担当者によれば、デュエットホンは1990年、電話開業100年記念に制作された。使用方法は通常の公衆電話と同じで、掛けた2人とその相手、計3人で会話ができるということだ。 気になる設置数を聞いてみると、担当者は、 「弊社管内において、明確に設置が確認できているのは、川崎市中原区役所様に設置されている公衆電話機のみとなります。機種による管理が難しい公衆電話のため、正確な設置数や設置場所については把握しかねています」 と回答。 19年7月3日放送のバラエティー番組「世界の何だコレ! ?ミステリー」(フジテレビ系)では、「日本に7台しかない貴重な公衆電話」とされていた。これまでに山梨や島根、岩手などで、一般のツイッターユーザーらによって発見されているようだが、現時点の台数や設置場所は定かではない。 本当にあった!発見されている現役デュエットホンの中でも ・屋内機 ・MC-3P無印 と異端尽くめな一台! 山梨県中央市オギノリバーシティSC これを見るためだけに中央高速バスで川崎からやってきたので、ここに無かったらどうしようかと C97新刊『公衆電話の正しい使い方』別冊においても取り上げます — Nambu201@4日目 西す-21b (@Nambu201) December 26, 2019 こんにちは?
:*:・'°💖 — 孝音 (@kanarin_0314) 2018年9月11日 峠にある公衆電話もレアだけど、さらに2つ受話器のデュエットフォン! だれが使うのでしょね! 気になるわ・・・ しかもあまり人が通らないようです。 レア感満載ですが、使われないともったいない気もする。 これを目当てに旅人が増えるといいですよね♪ 3か所目 最後の1か所は四国地区の香川県。 観音寺市大野原町にあります。 三人で同時に通話が出来る『デュエットフォン』 ・神奈川県川崎市中原区役所敷地内 ・島根県津和野町乙女峠キリシタン殉教史跡 ・香川県観音寺市大野原支所敷地内 この6つの受話器すべてを同時に取り上げたとき、日本は #手記はそこで途切れている — たいあしいか (@Tirthika) 2018年9月10日 神奈川、島根、香川と3か所にしか置いてないレアな公衆電話。 テレフォンカードを集めていた過去を持つ私としては、そのテレカを使ってみたい衝動にかられます・・・ 公衆電話の設置維持費? 街に設置されている公衆電話は、最近スマホや携帯電話の普及によって減少しています。 それでも緊急時に、携帯をもってなかったらどうなるか? やっぱり街中探してしまいますよね? でも少ないんですよねやっぱり・・・ それは設置している公衆電話の維持費にも関係しているんです。 一体いくらぐらいかかるのか? 受話器が2つある激レア公衆電話 どう使うのかNTT東日本に聞いた - ライブドアニュース. 設置コストは1か所1台の場合約27, 000円。 そして月に約4, 000円ほどかかります。 なのであまり使われない場所に設置すると赤字な訳で・・・ ここに登場したデュエットフォン自体はきっと珍しいこともあり、マニアや旅行者がネタに見に行って実際かけてみるかもしれないからまだ維持できているのかもしれません。 でもなぜこの3か所が残ったのかは不思議♪ 近くへ行かれた方はぜひお金を入れて使ってあげてくださいね! ABOUT ME
公衆電話で3人で話せる? なんだそれ? おもしろいですね! 携帯電話やスマートフォンが普及してからというもの、街中で公衆電話をみかけなくなっている昨今。 3人で話せるという謎の公衆電話について調べてみました。 受話器が2つついてる公衆電話 これです♪ 日本に3台しかないデュエットフォン!3人で話せます📞 #公衆電話 #珍スポット #b級スポット — 知の冒険🗾🔍日本再発掘ブログ (@chinobouken1) 2018年6月29日 Twitterより引用 受話器が2つついてる! この、見たことのない公衆電話。 皆さん見たことありますか? ひょっとして家の近くにあるかもしれませんよ? この公衆電話、なんと日本国内に3か所っ設置されているということ。 でも数日前のテレビ番組では二十数か所って放送していたなあ・・・ どっちなのよ・・・ この電話は平成2年に、電話開業100周年の記念モデルとして誕生した、その名も デュエットフォン♪ 2つの受話器を使うことが出来るので、電話の相手を含めると3人で話す事ができるというもの。 デュエットフォンというらしいです(。-∀-) — ぼっこ。 (@tsuri_bocco) 2017年12月23日 これめっちゃ便利ですよね! といっても携帯があると使わないか・・・ でもね、先日携帯電話を紛失した時に公衆電話をめちゃくちゃ探しまくったんです私・・・ だからなかったらなかったで困るんです。 この時代に携帯持っていない方もいらっしゃるかと思うし。 3人で話すシチュエーションが想像できないけど・・・ どこにあるの? さてこの公衆電話。日本国内に3か所しかないということ。 じゃあどこにあるのよ? 1か所目 一つは関東地区。 神奈川県川崎市の中原区役所前。 なぜこの場所にあるんだろうか?と思ってしまいますね。 川崎市の中原区役所の前に三人で同時に通話が出来る公衆電話「デュエットフォン」あります。 3人で通話という発想が面白い!! #川崎市 #中原区 #トマソン — 川崎シビックパワーバトル (@Kawasaki_CPB) 2018年7月9日 川崎市や近くの方がこの記事を読まれていたらご存知かもしれませんね。 でも日本全国で3つしかない内の1つだということ、ほんとにレアです。 2か所目 2つ目は中国地区になります。 島根県津和野町乙女峠。 津和野町は山陰の小京都と呼ばれる町です。 9/11「公衆電話の日」…ふと思い出しした‼️1台の電話機に受話器が2本📞🤙🤙📞島根県津和野町、乙女峠にある「デュエットフォン」カップルがその公衆電話の受話器を同時に取ると永遠に結ばれるとか~。 ( ^-^)ノ∠※。.
— もんもん太郎 (@suibunhosii1) 2017年11月15日 記事提供: 島根の外れ、細い山道を登ったその先にある殉教史跡には受話器が2つ付いた公衆電話がある。この電話機なら計3人での同時通話が可能だ。日本に3台しか現存しない貴重な電話機の1つなのだが、誰も通らない山道を登った先の誰もいない広場の一角にポツンと設置されている。世の中には不思議がいっぱい。 ページの上部へ
デュエットホン、島根県津和野町に行った時に見つけました‥‥すごい山の中で何故? ?と思いました(笑) #デュエットホン — ruhika (@ruhika42923366) December 6, 2019 担当者にデュエットホンが当時どのくらい使用されていたかを聞いてみるも、「記録がございませんので、不明です」とのこと。現在においても、個別の電話機における利用状況の開示はできないとしている。 デュエットホンについて、担当者は「今後の製造や増設の予定はない」と話す。今回、ツイッターで話題になったことについては、 「思いのほか関心が高いことに、驚いております。これを機会にぜひ公衆電話に目を向けていただき、自宅付近の設置場所や使い方などを今一度ご確認のうえ、災害時などにご活用いただければと存じます」 としている。 外部サイト 「ネットで話題」をもっと詳しく ライブドアニュースを読もう!