3本の爪にスモーキーピンクを二度塗り 2. 残りの2本にホワイトを二度塗りして、しっかり乾かす 3. [2]の爪にスモーキーピンクとラメ入りのブロンズカラーを点置き 4. 乾かないうちにラップをのせ、少しずつずらしながらはがす 5. なんでこんなにかわいいの？2019年の『冬ネイル』はこれだ♡ | ARINE [アリネ]. [3]~[4]を何度か繰り返して完成 ラップを使えばこんなに簡単! 人気の大理石風ネイルを5分で作る方法 秋も冬も人気の【ゴールド・シルバー】ネイル なじみカラー+メタリックの控えめな存在感がおしゃれ ▲ピンクベージュ × ゴールド こちらも今季のレパートリーに加えたいネイルデザイン。 1. ピンクベージュを二度塗り 2. ゴールドを爪先端に塗る 優しげだけじゃ終わらないフレンチネイル ▲ミルキーピンク × シルバー ヌーディなネイルに、シルバーのワンポイントでエッジを効かせて。 1. ミルキーピンクを二度塗り 2. シルバーで根元フレンチに 3. 人差し指だけ爪先フレンチにしてアクセントに アクセントは"ワンポイント"がこなれるカギ ▲ピンクベージュ × メタリック シルバーではなく、鏡のような「メタリック」にするのがポイント。おしゃれな女性らしさが際立つネイル。 アーティスティックなミラーネイル ▲明るめピンクベージュ × ミラーネイル スッと入れたワンポイントのミラーパウダー。人差し指に入れることで存在感が増す。 【女っぷりこなれ系】はひとクセが肝!「はじめまして」を制するカードケース×ネイル×ジュエリーの鉄板ルール!
季節もすっかり冬。服も指先も冬仕様に衣替えしませんか…?いつも同じようなネイルも、季節を感じるデザインなら少し変わった雰囲気を味わえるかも。イルミネーションネイルからセルフでできるシンプルなワンカラーネイルまで盛りだくさん。見るたびに心がはずむネイルで気分を上げましょう♡ ネイルも冬仕様にしませんか…?♡ 冬になったら服を変えるように、ネイルも衣替えしましょう。 冬には、冬ならではのネイルデザインがたくさん。寒くて憂鬱な冬も、指先にかわいいをたっぷり仕込んで心をトキメかせませんか…?♡ 冬ネイルにはどんな色が合う? ARINE編集部 冬になると、自然とコーデは暗い色になりますよね。 ネイルも服に合わせて「彩度低めの色」が冬にはぴったり。落ち着いた大人っぽい雰囲気になりますよ。ボルドーやネイビー、ブラウンなど深みのある色がおすすめ♡ 冬ネイルも個性を詰め込む♡デザイン特集 ここからはかわいいをたっぷり詰め込んだ、冬ネイルカタログを紹介します♡ プロにやってもらいたい凝ったデザインから、自宅で簡単にできるシンプルなデザインのセルフネイルまで盛りだくさん! 【冬×イルミネーションネイル】で指先にキラメキを仕込む♡ イルミネーションネイル1. 透明ベース×シルバーで冬の街を再現 きい 冬の街を照らすイルミネーション。その輝きを指先にぎゅっと詰め込みました。 ベースが透明なので、冬っぽさが表現されていますよね。シルバー系のキラキラでまとめているので、派手過ぎず大人っぽい印象に。 イルミネーションネイル2. グリッターに雪の結晶で冬感たっぷり グリッターでキラキラを仕込むのも◎。 光に当たるとさらに輝いてまた違った表情になりそう。雪の結晶のデザインは冬ならではで、季節感を感じます♡ブラウンとオフホワイトでまとめているので、イルミネーションネイルでも落ち着いた印象です。 セルフネイルのときは、雪のシールを使ってもいいですね! イルミネーションネイル3. ボード「ネイル シンプル」のピン. シルバー×ネイビーで冬の透明感を感じる ARINE編集部 シルバー×ネイビーは冬ネイル定番色。透明感やはかなさを感じるのがいいですよね。 グリッターやストーンなど、さまざまなキラキラを仕込んでいるのがきゅんポイント♡指1本1本違うデザインは、自分好みにカスタマイズできるので個性を出しやすいですよ! イルミネーションネイル4. パステルカラーで冬の輝きに負けない派手さを パステルカラーをベースにかわいらしく。たっぷり仕込まれた金箔は冬のイルミネーションにも負けない輝き♡ パステルカラーは春っぽいイメージですが、彩度低めの色なので冬らしさも感じます。 イルミネーションネイル5.
今回の記事を参考に、今年の冬は気分に合わせて楽しんでみてくださいね♪
ボード「ネイル シンプル」のピン
10 フリーゲージトレインの不具合対策等に係る国からの説明について 5月10日(火)、国土交通省鉄道局において、長崎県、佐賀県、福岡県に対し標記の説明がありました。 同局によると、今後は、新しい試験用台車により、16日の週から8月まで、台車試験装置(室内)により検証試験を行い、その結果等を踏まえ、秋頃に予定されている軌間可変技術評価委員会での評価を経て、耐久走行試験の再開を目指すとのことです。 H28. 3.
5. 28 九州新幹線西九州ルート沿線5市合同要望活動 5月28日(火)、令和元年度の九州新幹線西九州ルートの暫定開業に向けた要望活動を沿線5市(武雄市・嬉野市・大村市・諫早市・長崎市)で行いました。 武雄市からは北川副市長と川原副議長が参加し、地元選出の国会議員や新幹線整備に関係する国会議員、関係省庁等を訪問しました。 「速達性」、「安全性」、「定時性」に優れ、「広域交流人口の拡大」という新幹線整備の効果を最大限に発揮できる全線フル規格による整備の道筋を早急に示すこと、新鳥栖・武雄温泉間について、地方負担や並行在来線等の課題解決に向けた方策を示すこと、沿線各市が取り組むまちづくり事業に対しての支援を盛り込んだ要望活動となりました。 H31. 2. 九州新幹線 西九州ルート 佐賀. 28 武雄市新幹線活用プロジェクト全体会議 小松会長(武雄市長)から「今後3年間はとても大事な時期だと考えている。観光面においては便利さ楽しさを延ばすなど武雄の持つ優位性を活かして伸ばしていくのが非常に大事だと思っている。誰かがやってくれるだろうではなく自分がやる、一緒にやる官民協働で市民挙げての取組みが大事だと思っている。」とあいさつがありました。 協議では、「(仮称)九州新幹線武雄温泉駅開業に向けた魅力創造行動計画[素案]」が幹事会より中間報告されました。今後、行動計画素案を基に官民が連携協力して取組みを展開し、武雄の魅力に磨きをかけていくことになりました。 (仮称)九州新幹線武雄温泉駅開業に向けた魅力創造行動計画[素案] [基本的な考え方、行動計画の柱、行動計画期間、計画策定主体](PDF) [事業内容、実施体制、行動計画、目指す姿](PDF) 協議終了後には、幹事から、北陸新幹線及び高架下活用空間活用事例の視察研修報告及び当市職員から、西九州ルートの最近の動きが報告されました。 H30. 11 九州新幹線西九州ルート沿線5市合同要望活動 7月11日(水)、平成34年度の九州新幹線西九州ルートの暫定開業に向けた要望活動を沿線5市(武雄市・嬉野市・大村市・諫早市・長崎市)で行いました。 武雄市からは小松市長と杉原議長が参加し、地元選出の国会議員や新幹線整備に関係する国会議員、関係省庁等を訪問しました。 「速達性」、「安全性」、「定時性」に優れ、「広域交流人口の拡大」という新幹線整備の効果を最大限に発揮できる全線フル規格による整備の道筋を早急に示すこと、沿線各市が取り組む街づくり事業に対しての支援などを盛り込んだ要望活動となりました。 H30.
3 新幹線まちづくりシンポジウム ~フル規格で西九州の未来を語ろう!~ 12月3日(日)、嬉野市公会堂にて新幹線まちづくりシンポジウムが開催されました。 中根裕 氏(株式会社JTB総合研究所 主席研究員)により、「高速交通網と地域の観光」というテーマで基調講演が行われました。 その後のパネルディスカッションでは、コーディネーターを中根裕氏、パネリストを沿線5市(武雄市・嬉野市・大村市・諫早市・長崎市)の市長及び市民が務め、新幹線の開業に期待することや新幹線効果を引き出す地域の取り組み等について積極的な討論がなされました。 H29. 2 石井国土交通大臣の武雄温泉駅視察について 12月2日(土)、石井国土交通大臣が九州新幹線西九州ルートの武雄温泉駅(対面乗換ホームを含む)の整備状況を視察されました。 小松市長が武雄温泉や図書館、新庁舎などの紹介や新幹線開業を見据えた定住・観光ビジョンについて、また市都市計画より武雄北部土地区画整理事業と武雄温泉駅周辺整備事業について説明を行いました。 H29. 11. 九州新幹線 西九州ルート 並行在来線. 7 九州新幹線西九州ルート沿線5市による要望活動を行いました 11月7日(火)、平成34年度の九州新幹線西九州ルートの暫定開業に向けた要望活動を沿線5市(武雄市・嬉野市・大村市・諫早市・長崎市)で行いました。 平成34年度開業に向けた着実な整備をはじめ、将来的に導入が予定されているフリーゲージトレインの開発が難航していることをふまえての全線フル規格化の実現、沿線各市が取り組むまちづくり事業に対しての支援などを盛り込んだ要望活動となりました。 H29. 8. 28 武雄温泉駅の駅舎デザインが決定しました 8月28日、九州新幹線武雄温泉駅の駅舎デザインとして要望する推薦案を、独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(以下、鉄道・運輸機構)へ提出しました。 今年5月末に提案を受けた3案の中から選定した推薦案は「温泉街になじむ歴史と新しさを感じる駅」。 市内外の皆さまや市議会、新幹線活用プロジェクトでの協議の結果、「武雄の温泉街になじむ落ち着きのある屋根を現代的に表現」「楼門を思わせるしっくいや朱い木組みをイメージ」「近代的、シンプル、シャープなイメージを感じる」という点で駅舎デザインコンセプトに最も合致しているとし、推薦案となりました。 要望に際し、「利用者目線で使いやすい駅舎に」との小松市長に対し、鉄道・運輸機構からは「いただいた推薦案とご意見をもとに、より良いものにしたい」との回答がありました。 今後は、鉄道・運輸機構において武雄市からの要望に付した意見を踏まえて最終的に決定された上で、設計が進められていきます。 武雄市の新たなランドマークとなる新幹線駅にご期待ください。 H29.
基本計画決定から35年を経て、武雄温泉-諫早間が2008年4月に着工。18年度の開業を目指しており、総工費約2600億円。完成後は、博多-長崎間を1時間19分で結び、在来線の特急より26分短縮される。在来線沿いにある佐賀県鹿島市や江北町は、地域の衰退を招くなどの理由で建設に反対。JR九州が、並行在来線となる長崎線を新幹線開業後も継続運行することで佐賀、長崎両県の合意を取り付け、2市町が不同意のまま着工が決まった。総工費は資材高騰などで200億円増も見込まれる。
九州新幹線・西九州ルートのうち佐賀県内の未着工区間の問題を協議する与党の検討委員会が開かれ、佐賀県の費用負担を減らす措置や並行在来線の在り方をめぐって、週明けにも与党としての方針が取りまとめられることになりました。 九州新幹線・西九州ルートのうち、佐賀県の武雄温泉と長崎の区間は、来年の秋ごろに開業する一方、佐賀県内の新鳥栖と武雄温泉の区間は、線路と車両の方式や費用負担をめぐって国土交通省と佐賀県の協議が平行線をたどっています。 この問題を協議するため、与党の国会議員でつくる検討委員会の会合が11日、都内で開かれました。 検討委員会では、佐賀県の負担を減らすため、建設費の一部を国が肩代わりする交付税措置を拡充することや、新幹線の開通後も並行在来線の利便性が損なわれないようにJR九州が経営に関与することなどを求める方針です。 11日は、こうした内容を来週14日に予定されている与党のプロジェクトチームの会合で与党の方針として取りまとめることを確認したということです。 この問題で、国土交通省は佐賀県に対し、通常の新幹線と同じ「フル規格」で整備した場合の3つのルートの建設費や地元の経済効果の試算を示して協議を進展させたい考えです。