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Fri, 30 Aug 2024 06:08:56 +0000

それではここから本題です。今の車に水抜き剤って必要なのかということ。これには個体差があるのですが、僕自身は定期的に入れたほうがいいと考えます。 前提となるのが前述した金属製のガソリンタンクを備えているタイプ。やはり内部からガソリンタンクが錆び付く可能性はゼロではありません。1本100円ちょっとで買える水抜き剤でそれが防げるのなら安いもの。 毎回給油時に入れる必要はありません。年に1回程度でいいから季節を決めて入れるのがいいかなと。個人的には秋頃がいいんじゃないかなと考えます。理由は梅雨が終わって、夏の雨・台風が終わる頃です。この頃になると雨は少なくなってくるので燃料タンクに堆積した水分をリセットする意味合いも込めて入れる。 フルサービスのガソリンスタンドを利用していれば、店員さんがシーズンに勧めてくれます。大体梅雨の時期が多いですかね。その時にいれてもいいですし。 ぼくはこちらの商品を買って入れています。家にクルマが二台ありますし、値段もお手頃。水抜き剤以外の効果もあります。 樹脂製タンクに水抜き剤は必要ない?

ガソリンタンクの水抜き剤って効果があるの?本当はどうなの?

)。ガソリンに水を入れると分離していますが、水抜き剤を入れてかき混ぜると境界が分からなくなってしまいます。こうすることでタンクに混入した水をエンジンに送って燃やしてしまうのが水抜き剤の役目であり、水が入っていた場合は効果が期待できる製品といえます。 ただし、単なる水抜き機能でアルコール主体となれば価格は安いハズです。選ぶなら、カーショップで一番安い製品で良いのではないかと思います。でも、クリーンアップやパワーアップ効果にプラスして水抜き効果を謳う製品もあります。サイフに余裕がある人は、こちらを試してみるのも良いかも知れません。

ガソリン水抜き剤は今の車にも必要なのかを検証してみた結果 - Mho Engineering

最近は頻繁には聞かなくなったが、20年ほど前まではフルサービスのガソリンスタンドで給油する際に「燃料タンクの水抜き剤を入れたほうがいいですよ」というよく言われたものである。 水抜き剤はクルマ界で過去のものとなり、絶滅危惧種と言っていいかもしれないが、水抜き剤自体は現在も販売され続けているし、人によっては、最近ガソリンスタンドで勧められた、というケースもあるようだから、完全に消滅しているわけではない。 当記事では近年考えることがほとんどなくなった燃料タンクの水抜き剤の必要性などを考えてみた。 文/永田恵一 写真/HONDA、NISSAN、ベストカー編集部、ベストカーWeb編集部 【画像ギャラリー】セルフスタンドは特に注意 間違えると危険!! ガソリン水抜き剤は今の車にも必要なのかを検証してみた結果 - MHO ENGINEERING. 給油する時に注意すべきこと、タブーを画像で見る ガソリンタンクに水が溜まるってどういう状態? 冬場に建物のガラスに水滴が付くことがあるのと同じように、クルマの燃料タンクも温度差による結露などにより、ごく少量の水滴が付くことがあり、その状態を「水が溜まる」と表現している。 燃料タンクに水が溜まると、何が問題? 燃料は油だけに水とは混ざらず、水分は燃料より重いため燃料タンクの底に溜まり、金属製の燃料タンクだと錆びることがある。 タンク内部の錆が燃料に混ざることによって不調となることや、最悪の場合燃料タンクに穴が開く原因となる場合がある。 頻繁に乗っていればほとんど問題ないが、長期間エンジンをかけないでいる場合は、特に注意が必要になる。 次ページは: 燃料タンクの水抜き剤ってどんなもの?

メンテナンス・日常点検[2018. 08. 29 UP] 以前はガソリンスタンドでよくすすめられた水抜き剤ですが、最近はセルフのスタンドが増え、あまり耳にする機会も減りました。では、ガソリンタンクの水抜きは今でも必要なのでしょうか?ここではガソリンタンクの水抜きが必要なものなのか、みていきましょう。 ガソリンタンクになぜ水が溜まるのか? 水を入れているわけでもないのに、ガソリンタンクに水が溜まるわけが無いと考えるでしょう。しかし、密閉されているはずのガソリンタンクに水は溜まります。ガソリンタンクに溜まる水の原因は、「結露」と言われています。タンク内のガソリンは燃料ポンプによってエンジンに送られるため、タンク内は真空に近づいていきます。そして給油する事によって、ガソリンと一緒に外気もタンク内に若干入り込むのです。外気は水蒸気を含んでおり、これが夜などに気温が低くなった時にタンクの内壁で結露したり、また燃料が少なくなってきて気圧が下がってくると結露の原因となります。ガラスが曇るようなイメージです。 水が溜まるとどうなるのか? ガソリンは油ですから、水とは決して混ざらず分離します。そして水は油より比重が重いので、結露した水はタンクの底に溜まっていきます。ガソリンタンクは鉄でできていますので、水が溜まっている状態だと当然腐食が始まります。水と接触している部分が腐食を起こし、タンク内壁に広がっていきます。ただし、現在は錆びない樹脂製のガソリンタンクへと、ほとんど置き換わっています。また、樹脂製の場合、結露も起きにくいとされています。ガソリンタンクには、燃料パイプへとつながる部分のフューエルストレーナー、フューエルフィルターで錆などの不純物はろ過されますが、水分はそのままエンジンに運ばれます。少しであれば特に問題はありませんが、場合によっては、エンジンの始動性の悪化、燃焼不良によりノッキングなどの症状になって表れます。 水抜きは必要なのか?しないとどうなるか?
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