近頃、東京都内を走っていると「ピカピカのトヨタ ランドクルーザー60系」をしばしば見かけるようになった。 60系とは、1980年から1990年まで製造販売された、今となってはちょっとレトロに見える(だからこそかわいい感じの)ランドクルーザーだ。 だが、最終型でもすでに30年落ちとなるランクル60系にしてはあまりにもキレイだな……と不思議に思い、調べてみると、それらは全国に42店舗を構えるFLEXがプロデュースしている「Renoca(リノカ)」という「新車でも中古車でもないリノベーションカー」であるらしい。 80系や100系ランドクルーザーに、60系のフロントセクションを移植するなどして作り上げたものなのだ。 リノカとは果たしてどんなもので、いったいいくらで買えるのか? 中古車事情に詳しいライター、伊達軍曹が迫ってみた。 文/伊達軍曹 写真/伊達軍曹 FLEX 取材協力/FLEX 【画像ギャラリー】これはカッコいい! レトロな60系風に大変身したランクル80/100を写真でチェック! リノカのランクルを実際に見に行ってみた! ランクル100系をベースにランクル60系を彷彿とさせる外観の「106」。ヘッドライトは丸目と角目を用意し、グリルも含めランクル60系の正規のパーツを換装。 無理やり組み込むのではなくグリル周りを製作することでトータルで必然的なデザインを実現 こちらがベースとなったランクル100系(1997~2007年) レトロでモダンな106。インテリアがランクル100系が誇るインテリアの高級感はそのままに保ち、外観の印象を反映させたシートカバー&張り替えラインナップを用意 こちらはランクル100系バンVXリミテッド さっそく、筆者はリノカのフラッグシップショップである「Reanoca世田谷店」を急襲。チーフの鈴木健斗さんに、リノカのことを根掘り葉掘り聞いてみることにした。 ――ということで鈴木さん、「Renoca(リノカ)」のランクルって個人的にはめちゃめちゃカッコいいと思うのですが、巷の反応や反響は? 1人乗り自動車、あなたならどのモデルが欲しい？. Renoca世田谷店 鈴木健斗さん(以下、鈴木さん) ありがとうございます。おかげさまで大好評でして、かなり忙しくさせてもらってます! ――リノカ事業を始めたのって割と最近なんですか? 今、世界的に"レトロな物"がウケてるということで。 鈴木さん いや、そうではなく、当社ではずいぶん前から「80系ランドクルーザーに60系のフェイスを移植し、内装の作り替えやオールペンも行って、全体を"懐かしい感じ"に仕上げる――というのをやっていたんです。 ――そうなんですか?
こんな感じ。新型もいいですけど、この旧型に関しては ホントに、もうホントにお洒落! 家の外観とも似合うレトロな軽自動車ミラジーノ - 北欧ミッドセンチュリーの家づくり. こんなの乗ってたら毎日楽しくなれそうですね。旧型、なかなか手に入らない・高いのが惜しいです… ちなみに、新型はあのかわいい感じで1200cc! 意外にもパワフル、そんなFiatチンクエチェントです。 ジェレミーも褒めたデザイン ルパンが乗ってたのもFiat 意外にも1200ccとパワフル まとめ:気になるクルマがあったら、中古車を探してみよう 中古なら、好きなデザインのクルマが意外に安く売ってるかも? 今回は、 丸目・レトロ・お洒落なデザインのクルマ を10台まとめてみました! ダイハツ「ネイキッド」 ダイハツ「ミラジーノ」 ダイハツ「ミラココア」 スズキ「アルトラパン」 スズキ「XBEE(クロスビー)」 日産「パオ」 MINI「ONE」(ミニワン) フォルクスワーゲン「ニュービートル」 JEEP(ジープ)「ラングラー」 Fiat(フィアット)「チンクエチェント」 かなり僕の主観が入ってますけど、ここでまとめたクルマのデザインはどれもグッド。 特にチンクエチェントの旧型なんか、安ければ性能悪くても買いたいくらいです。高いんだよなァ… もし紹介した中に 「お、いいじゃん」 と思うクルマがあったら、ぜひ カーセンサー で探してみてください。 僕のネイキッドも カーセンサー で見つけましたし、かなり満足してます(値段的にも)。 お洒落なクルマで、毎日をちょっと楽しくしましょうー!
でもこの子も十分素敵なんだよ。 ジーノ嬢の魅力 ①クラシックなフォルム やはり一番はこの見た目。 目玉は丸い けれども 体型は 他の軽自動車のほど丸すぎず シュッとした顔立ち 。 後ろからみた感じも 旧車を彷彿とさせます 。 ②凝ったディティール 目玉の部分はなんと ガラス 。 最近のライトカバーは 樹脂が多い です。 前のコペンも樹脂で 劣化すると目立ってました。 ガラスだと汚れても掃除すると 綺麗になるしレトロ感がでます。 バイク屋のおじちゃんが言ったように 細部にこだわりが見える と それだけで雰囲気がでます。 ↓細部は大事だよって話 ③細いウッドハンドル クラシックな車の魅力は ステアリング 。 細くて大きなハンドル は それだけで美しい。 いまのハンドルは性能として メリットがいっぱいあるけど 細い方が好きです。 ちなみにLAにお住いの id:mata1 さん のブログでは ガチな旧車の ガチなハンドル が見れます ↓鼻血ものなのでティッシュの用意! ④レトロな内装 まずフロントが ウッドパネル調 。 木材好きな嫁氏としてはこれは熱い! ランクル60や旧ハイエースが「中身最新型」で甦る リメイク中古車が熱い!! - 自動車情報誌「ベストカー」. ↓木材を熱く語る話 シートは レトロなファブリック 。 革バージョンもあるけど ひび割れてくるから ファブリックを選択。 あとオーディオはカロッツェリア だけどなんと MD ついてる! 使わないけど 懐かしい のでこのままに。 マットは ミニ風のマーク入 。 完成してないからいい 新しい車には燃費や性能など 魅力がいっぱい。 多くが コンピュータ制御 で 完成されている 。 でも古いものは 「お手入れしたら 変わるかも」 という 完成されていない からこその 楽しみ がある。 というわけで次回は ジーノ嬢のお手入れ を してみます! ポニ「 一応家づくりブログ だから 家具にも使える お手入れ 方法ね!」 車には残念ながら 寿命 がある… 一生乗ることは難しい。 だけど 大事に手入れ して できるだけ長く 過ごしたい。 止まってしまうその日まで どうぞ末長くよろしくね、ジーノ嬢。 ☆追記 その後残念ながらお亡くなりになり 別の子がやってきた
そうなんです(笑)。森さんはご存知かもしれませんが、DIYをするなら外側よりインテリアの方がチャレンジしやすいです。 張り替え用の生地や塗料は市販されています から。ピッタリサイズに美しくカバー張り替えするにはシートを一度外さないといけませんが、コツさえわかれば女性でも可能なカスタムですよ。 外装をレトロにフルカスタムするにはどんな工程が必要なの? ちなみに、外装をカスタムするにはどういった工程が必要なのか教えてもらえますか? まず、デザインを大幅に変更するレトロなカスタムカーで欠かせないのが FRP(繊維強化プラスチック)。これは樹脂にガラス繊維を加えた、鉄より強度があって軽い素材 なんです。一度マスターモデルの成形型を作れば、あとは型を利用して大量生産ができます。本来はオーダーに応じて一つひとつ造形するのが理想かもしれませんが、それではコストがかかり過ぎ、安定した品質の維持も難しくなります。 フロントやリアなど、デザインが大きく変わるパーツはマスターモデルから成形型を製作。それによって安定した品質のFRP部品が生産できる。写真提供:モデストカーズ FRPが脱型しやすいようワックスを塗ったあと、ゲルコートを均一に吹き付け。ガラス繊維と樹脂を手作業で積層させ、ローラーによって丁寧に脱泡する。写真提供:モデストカーズ 樹脂が完全に固まったら型から外し、余剰分をカット。ベース車に応じて取り付け用の穴も開けていく。写真提供:モデストカーズ 半製品といえるFRP部品だけに、クオリティだけでなく後の作業者の負担軽減も重要。鈑金・塗装段階での修正作業が減るよう、ベテランがしっかりチェックして完成となる。写真提供:モデストカーズ FRPの部品ができた後、愛車をレトロにカスタムするためにはどうやって取り付けるの? 写真提供:モデストカーズ 田中さんが作ったデザインの型から、同じものが次々生まれるということですね! FRP部品ができてしまえば、あとはクルマに取り付ければできあがりですか? そうですね。ただし、取り付けるためにも複数の工程が必要なんです。ベース車のコンディションを整え、フレーム(骨格部分)を残しつつ不要な部品のみを排除。さらに仮合わせや塗装準備、塗装、動作確認などを経てお客様に納車する、というステップになります。 用意したベース車が中古ならば、凹みや傷を鈑金で修正。新車同様に外装を整えてから、フレームをはじめ骨格部分はそのままで、不用な部品のみ取り外す。リアまわりも同様。写真提供:モデストカーズ 自社製作のFRP部品を仮合わせする。ズレが生じないよう念のために必ず行うが、まず大きな問題が発覚することはない。写真提供:モデストカーズ 塗料がのりやすくなるよう細かい傷をつける。万が一気泡や凹凸がある場合はパテで対応する。写真提供:モデストカーズ 車体にも細かい傷をつけ、取り付けパーツと同じ色で塗装する準備を。最終的には均一な仕上がりとなる。写真提供:モデストカーズ 愛車のレトロな塗装をDIYでチャレンジするのは難しい?
このインテリア、超絶趣味がいい!!! 鈴木さん ありがとうございます(笑)。 ――当然ながらこれらのリノベーションカーは、「内外装の見える部分をリノベしました」というだけでなく、いわゆる機関や足回りなどの整備も行われるわけですよね? 鈴木さん それはもう当然そのとおりです。「外はクラシカル。中は新しい」というのがリノカのテーマですから、古い世代のベース車両であっても現代の交通環境下で快適かつ安全にお乗りいただけるよう、万全のメンテナンスを施します。 完成車の価格はおおむね260万~400万円 ランクル100系ベースの106 ――となれば、残る問題は「じゃあコレ、いくらで買えるんですか?」ということだけなんですが、ぶっちゃけおいくらなんですか? 鈴木さん リノカをご入手いただくには、大きく分けて3つの方法があります。ひとつは、私どもが仕上げたうえで販売している完成車をお買い求めいただくというやり方です。 その場合、お値段は車種やリノベーションの深度によってさまざまなのですが、弊社公式サイトをご覧いただければおわかりのとおり、車両価格はおおむね260万円から400万円といったところです。 中心となる価格帯は350万円前後でしょうか。これに加え、納車整備一式の費用として15万円(税別)を頂戴しています。 ――すでに出来上がっている個体は、自分の好みに合う仕様がある場合は手っ取り早くていいですね。 価格も、もちろん安かぁないですけど、内容とクオリティを考えれば「そんなモンでしょう!」と言うほかないプライスですし。そのほかの入手経路は? 鈴木さん もうひとつは、弊社の各店舗でベースとなるノーマル状態のランドクルーザー80または100、あるいはハイエースをご購入いただき、それを、さまざまなご相談しながら弊社でカスタマイズするという方法です。 そしてもうひとつのやり方が、お客様がすでにお持ちのランクルまたはハイエースを弊社に持ち込んでいただき、これまたしっかり打ち合わせをしながら、好みの仕様に仕上げていくというスタイルです。 ――その場合、つまり御社でベース車を買うか、または自分のクルマを持ち込む場合は、リノカ仕様にするのにいくらぐらい見ておけばいいんですか? 鈴木さん Renocaオリジナルのフロントセクションに換装し、そしてオールペンを行うというミニマムなカスタマイズの場合で、おおむね100万円ぐらいとお考えください。 それにプラスしてタイヤ&ホイール、足回りを交換し、内装にもいろいろ手を加えて……というスタイルになると、これまた「どこまでやるか」によってお値段は変わるのですが、まぁ170万円から180万円ぐらいに落ち着くケースが多いでしょうか。 次ページは: ノーマル状態から仕上げるには最低2カ月
自分のライフスタイル、使い方、環境、家族などをよく考えて選べば後悔しないはずです 。アウトドアが好きであれば、荷物が積みやすい車種で汚れても気にならないカラーを選んだり、夫婦で使う場合は極端にかわいらしい雰囲気に仕上げないとか…。 自分がどんなシーンで愛車を使っていきたいか、具体的なイメージを整理しておくことが大事なんですね! 見た目だけ追求しても良いんですけど、家族で使う想定なのにパワーウインドウやエアバッグなんかが無くても平気かどうかなど、選ぶ基準をまずは明確にしておくことが重要だと思います。 あとは業者選びにも気をつけてください。FRP製品はコピーされやすいため、モデストカーズが作った製品もよく真似されています。 模造品を扱うようなところだと質だけでなく施工技術も低レベル なんです。かなり大々的に宣伝していても、怪しい業者は多いです。 注意しないといけませんね…! 今回紹介したデザインと同じものを見かけたら、まずコピーだと思っていただければ。それほどオリジナルで施工している業者は少ないんです。完成品を横流ししているだけのケースにも注意を。ベースとなるパーツを持っていませんから修理できず、車検が通らないパターンが少なくないんです。 先駆者が思うレトロなカスタムカーの魅力とは? 大切なクルマのこと、ちゃんとした業者さんにお願いしないといけませんね。田中さんが想い続けている、レトロなカスタムカーの魅力って何でしょう? 結局は自己満足の世界なんですが、 好きな洋服を着るように、クルマも好きなデザインの一台に乗る 。それはとても幸せなことなのでは? と思うんです。個性のあるクルマだと話のネタになり、人との繋がりも増えていきますし、結果的に充実した暮らしを与えてくれるのだと感じています。 お父さんの影響でレトロなカスタムカーが大好きになった森さん。「今のクルマは目つきが鋭くって、好きになれないんです。本物のヴィンテージカーも魅力ですが、ランニングコストやメンテナンスの手間を考えると非現実的ですよね」とのこと。 ローティーンの頃の森さんと、レトロにカスタムされた父のかつての愛車。小さい頃から丸目ライトに親しんでいたため、現行車の目つきだと馴染めないらしい。 DIYカスタムにチャレンジ中のバモスも、いずれはグリルとライト、ウインカーをカスタム予定。モデストカーズにオーダーするつもりだったそうで、現場に足を運ぶことで一層理解が深まった様子でした。 「納期が半年以上と聞くと、多くの人が儲かっていますねと。でも、実際は手間のかかる作業ばかりで、大きなプラスにはならないんですよ(笑)」という田中さん。好きでなければ続けられない職人の仕事、なぜ彼がパイオニアとしてリスペクトを集めるのか、わかった気がします!
レトロな軽たち《写真撮影 島崎七生人》 写真をすべて見る[全18枚] メッキグリル=クラシック、レトロ。そんな図式のもと、ベース車とはひと味違う"風合い"を楽しむために生まれたのが、レトロ&クラシック調のモデル。そんな軽自動車を今回は振り返ってみたい。 ◆スバル・サンバーディアス・クラシック(1993年)/ディアスワゴン・クラシック(2000年) 『サンバー』名義で実に5世代目になるベース車は1990年、軽規格拡大に合わせて登場。"クラシック"は1993年に登場したモデルで、レトロなデザインを打ち出しにした軽のパイオニアだった。 写真のカタログのクラシカルグリーン/クラシカルアイボリー2トーンは当初からの設定で、グリーンをブリックレッドは'95年の改良時に追加されたもので、専用デカール/ストライプとパワーステアリングが付き、グリーン車より5.
山陽新幹線の福岡(博多)-広島では学割を利用することができる。 学割で往復すると、通常料金よりいくら安くなるのか? また、学割より安い方法はないのか? 【広島ー博多・小倉 4,700円〜】「バリ得こだま」で新幹線を格安に | 山陽新幹線 LOVER. 博多-広島 学割のポイントまとめ 学割のきっぷは駅の窓口で購入し、乗車券が2割引になる 学割でのぞみ・みずほ指定席8, 270円、ひかり・こだま・さくら指定席8, 060円、自由席7, 530円 学割で安くなるのは片道1, 040円、往復2, 080円 博多-広島では、 学割より安い方法が3つ ある 往復方法 片道料金 往復+1泊(6, 800円)合計 学割のぞみ指定席 8, 270円 23, 340円 学割自由席 7, 530円 21, 860円 こだま指定席きっぷ 5, 910円 18, 620円 バリ得こだま 5, 900円 18, 600円 新幹線パック( のぞみ 2人) セットに含む 福岡(博多)-広島の新幹線「学割」の料金 博多-広島の通常きっぷ料金は、のぞみ・みずほ指定席9, 310円、ひかり・こだま・さくら指定席9, 100円、自由席8, 570円。 学割で安くなるのは、乗車券の2割で、特急券は割引なし。 この博多-広島の新幹線料金は、学割を使うといくらになるのか? 指定席 学割を使うと、のぞみ・みずほ 8, 270円 、ひかり・こだま・さくら 8, 060円 。 この料金は、繁忙期には200円アップの8, 470円、閑散期は8, 070円。 通常きっぷの料金と比べると、 片道1, 040円、往復2, 080円安くなる 。 自由席 学割を使って自由席に乗ると、博多-広島の料金は 7, 530円 。 自由席の料金は、繁忙期・閑散期も同じ料金。 安くなるのは指定席と同じで片道1, 040円、往復2, 080円。 博多-広島の学割利用時の往復料金は、 列車・座席 学割×片道 学割×往復 のぞみ・みずほ指定 16, 540円 ひかり・こだま・さくら指定 8, 060円 16, 120円 15, 060円 そして、博多-広島には、学割より安い往復方法が3つある! 福岡(博多)-広島で学割より安い往復方法3つ 福岡(博多)-広島で学割を使うと、片道1, 040円、往復で2, 080円安くなる。 しかし、この区間には、 これより格安な往復方法が3つ ある! 1.「バリ得こだま」は片道5, 900円 山陽新幹線の一部の区間で「こだま」に安く乗れる「 バリ得こだま 」。 博多→広島、広島→博多でも利用することができる。 このチケットは、片道のみ、1人からでも購入が可能。 旅行会社「日本旅行」の店頭で前日まで、ネットで3日前まで購入できる。 料金は販売期間ごとに変わるが、現在は「こだま」指定席片道 5, 900円 。 「こだま」限定なので、博多-広島は片道2時間近くかかる。 2.「こだま指定席きっぷ」は2人~5, 910円 山陽新幹線の「こだま」指定席限定で格安な「 こだま指定席きっぷ 」。 JR西日本のネット予約e5489から前日まで購入することができ、博多-広島は 5, 910円 。 このきっぷの特徴は「2人以上」が条件で、1人での購入は不可。 そして、子供料金が安く、全区間一律1, 500円。 子どもと一緒に「こだま」指定席で移動するなら、お得なのはこれ!
福岡または広島・岡山で宿泊する場合は、「新幹線パック」が格安で断然おすすめです。バリ得こだま山陽版よりトータルのコストがやすくなります。 新幹線パックなら、広島・岡山ー福岡の新幹線+宿泊で12, 000円〜 「新幹線パック」は、新幹線チケットとホテル宿泊がセットになった特別料金設定なので、JRの正規の新幹線料金に比べると超格安です。 先述の通り「バリ得こだま山陽版」は格安ですが、 新幹線の往復チケットとホテル宿泊がセットになった「新幹線パック」にはかないません。 料金例は以下の通りです。 広島 ー 福岡(博多・小倉):13, 500円~ 岡山 ー 福岡(博多・小倉):17, 000円~ ホテルは格安ホテルからちょっとリッチなホテルまで、新幹線ものぞみ/さくらも選べますので予算に合わせて選択すると良いです。 料金は常に変動しているので、最新の料金は以下よりご確認下さい。 大阪〜博多、大阪〜広島・岡山でも格安「バリ得こだま」 「バリ得こだま 山陽版」は広島・岡山〜博多の格安チケットでしたが、派生商品を利用すれば、他の区間も同様に格安です。 大阪〜福岡(博多・小倉)間は「バリ得こだま・ひかり」を! 大阪〜福岡(博多・小倉)を旅行する方はここで紹介している「バリ得こだま 山陽版」ではなく 「 バリ得こだま・ひかり」をご利用ください。 「バリ得こだま・ひかり」については以下に詳しく書いています。 大阪〜広島・岡山は「バリ得こだま 山陽版(京阪神)」を!
「バリ得こだま」は 山陽新幹線を50%OFF で利用できる人気の格安チケットです。 広島から福岡(博多・小倉)、または福岡から広島に新幹線で行くには、「バリ得こだま 山陽版」を利用すると格安になります。広島ー博多・小倉間の新幹線の最安値です。 料金は以下の通り。 広島 ー 小倉: 4, 700円 広島 ー 博多:5, 900円 広島ー博多・小倉間の上り、下りどちらでも使えます。 日帰りまたは宿泊ならさらにお得 広島発の博多・小倉の日帰りなら「日帰り博多・小倉」。 期間限定9/30まで! 広島 ー 博多: 往復10, 000円 広島 ー 小倉: 往復9, 000円 広島ー博多・小倉の宿泊ならさらに割安です。 (広島ー博多・小倉 4, 700円〜)バリ得こだま 山陽版 「バリ得こだま 山陽版」は、こだま・ひかり乗車限定です。「のぞみ」や「みずほ」、「さくら」に比べると少し時間はかかりますが、安さ最優先の人には便利な新幹線チケットです。 バリ得こだま 山陽版の概要 バリ得こだま山陽版のポイント! 格安価格!広島ー福岡:4, 700円~ コンビニギフト付き こだま・ひかり指定席乗車 片道・往復購入可、一人利用可 Web予約で前日まで購入可能 チケット駅で受け取り 福岡発(上り)/広島発(下り)ともに利用可 子供は半額 広島ー博多:約1時間半 週末にフラっと福岡方面、または広島方面に観光したくなったときに気軽に使えます。往復で11, 000円程度です。 バリ得こだま山陽版のチケットは以下より簡単に予約できます。 広島ー福岡(博多)の新幹線料金の比較 「バリ得こだま 山陽版」が安い!と書いてきましたが、実際どれくらい安いのか!?
【バリ得こだま】福岡から広島の片道・往復切符の予約方法は?新幹線の時刻表・移動時間についても! | 格安トラベラー 更新日: 2020年3月1日 公開日: 2020年2月29日 福岡から広島へ新幹線で行く際に格安で移動できるチケット「バリ得こだま」をご存知でしょうか? バリ得こだまを利用すると3200円も新幹線料金がお得となります! 新幹線「こだま」の通常料金:9100円 バリ得こだま:5900円 そんな格安チケットバリ得こだまの予約方法や時刻表、移動時間などについて詳しく解説していきます。 すぐにバリ得こだまで新幹線を予約したいならこちらのボタンをクリックしてくださいね。 バリ得こだまの予約ページへのボタンです ↓ バリ得こだまで予約をする 福岡から広島の新幹線をバリ得こだまで予約・購入する方法 バリ得こだまをスマホで予約する方法について紹介します。 まずはこちらのボタンをクリックして公式サイトへ移動します。 1. 緑の枠で囲ってあるところをタップして使用したい地域を選択します。 2. 出発日を選択します。 3. 片道・往復を選択します。 4. 希望の路線・プランを選択します。 5. 発着駅を選択します 6. 利用したい列車を選択します。 7. 往復予約の際は2~6の順序で復路分の選択事項を決定します。 8. 必要事項の選択が完了したら、「ご利用列車確認・ご参加人数の入力へ」をタップします。 9. バリ得こだまを利用する人数を選択します。 10. 選択できたら「お申込み確認ページ」をタップします。 11. 金額や出発日などの申込内容を確認します。 12. 選択に間違いがなければ「お申し込み手続きへ進む」をタップします。 13. 続いて会員登録をするor会員登録をしないを選択して予約画面に進みます。 14. こちらの説明では「会員登録することに同意して予約ヘ進む」をタップします。 15. 利用規約に同意します。 16. メールアドレスを入力します。 17. 「確認画面へ」をタップします。 18.「登録」をタップします。 19. 次へをタップします。 20. 日本旅行から登録したメールアドレスにメールが届きます。 届いたメールアドレスの登録URLをタップします。 21. 代表者の情報を入力します。 22. 内容を確認して「次へ進む」をタップします。 最終確認を行って予約完了となります。 続いて福岡から広島へのバリ得こだまの時刻表を見ていきましょう!
新幹線こだまの子供料金:6210円 バリ得こだまの子供料金:3050円 お子さんと一緒にバリ得こだまを利用して旅行を楽しむことができますね♪ 広島満喫クーポン200円 福岡から広島までのバリ得こだまのチケットには広島満喫クーポンがついています。 小倉駅と広島駅で200円分のお買い物に使用することができます! カフェや本屋さんでも使用できるので、嬉しいですね~ バリ得こだまのデメリット バリ得こだまのデメリットは以下の9つです。 前日・当日予約ができない 繁忙期に利用できない 移動時間がかかる 途中下車ができない 予約変更ができない 座席指定ができない 駅で切符を買うことができない お支払いはクレジットカードのみ 指定列車に乗り遅れた場合、後続の自由席にも乗車できない 引用: 日本旅行() 1つ目のデメリットから見ていきましょう。 1つ目のデメリットはバリ得こだまのチケットは当日や前日に予約できない点です。 区間によって異なりますが区間「福岡→広島」のバリ得こだまの予約は 出発の1ヶ月前から出発5日前の15時まで にチケットを予約しなければなりません。 事前に予定が決まっている場合にはバリ得こだまはおすすめです! 2つ目のデメリットについて見ていきましょう。 2つ目のデメリットはバリ得こだまは繁忙期(12/27~1/5)には利用できない点です。 非常に残念ですが、年末年始には予約できません! 帰省で新幹線を使用する方が多いので、バリ得こだまに席を割り当てることができないんでしょうね。 年末年始以外では利用できるので、お盆休みやゴールデンウィークなどの長期休みに使うといいですね♪ 3つ目のデメリットについて見ていきましょう。 3つ目のデメリットは、バリ得こだまは新幹線「のぞみ」を使用する場合と比べると移動時間がかかる点です。 バリ得こだまはその名の通り新幹線「こだま」の料金が格安になります! しかし新幹線「こだま」は各駅停車の為「のぞみ」と比べると時間がかかってしまいます。 山陽新幹線に安く乗れるバリ得プランの中には区間ごとに異なりますが、「ひかり」に同じように安く乗れるプランも存在します。 福岡から広島までの移動時間は のぞみ:約60分 ひかり:約100分 こだま:約108分 やはりのぞみが最も早いですが、少し時間がかかっても安く新幹線を利用したい方にはバリ得こだまはおすすめです!
やっぱり宿泊してゆっくり観光したいなという方は、「新幹線パック」を利用することをおすすめします。 広島ー福岡の新幹線パックなら13, 500円〜というプランがあります。 新幹線往復チケット+ホテル宿泊セットの料金です。 新幹線とホテルを別々に予約するより断然お得です。 料金は常に変動しているので、最新の料金は以下よりご確認下さい。 【日帰り】広島から博多・小倉:往復9, 000円〜バリ得こだまより安い! 日帰り往復という条件なら、さらに格安になります。 「日帰り博多・小倉」という「バリ得こだま」の派生商品があり、 広島発の日帰り福岡の往復新幹線が激安です。 料金は以下の通り。下記は 往復の新幹線料金です!片道ではありません。 異常な安さです。 広島 ー 博多:往復10, 000円 広島 ー 小倉:往復9, 000円 この格安チケットの主な特長は以下の通り。 広島ー博多・小倉の往復新幹線が激安!9, 000円〜 広島発のみ (※博多・小倉発は不可) 新幹線のぞみ・ひかり・こだま乗車 前日まで予約可 一人利用可 こどもは半額 日帰りで広島ー博多・小倉を往復する予定のある方は便利です!
新幹線こだまの子供料金:6210円 バリ得こだまの子供料金:3050円 お子さんと一緒にバリ得こだまを利用して旅行を楽しむことができますね♪ 福岡満喫クーポン200円 広島から福岡までのバリ得こだまのチケットには福岡満喫クーポンがついています。 小倉駅と博多駅で200円分のお買い物に使用することができます! カフェや本屋さんでも使用できるので、嬉しいですね~ バリ得こだまのデメリット バリ得こだまのデメリットは以下の9つです。 前日・当日予約ができない 繁忙期に利用できない 移動時間がかかる 途中下車ができない 予約変更ができない 座席指定ができない 駅で切符を買うことができない お支払いはクレジットカードのみ 指定列車に乗り遅れた場合、後続の自由席にも乗車できない 引用: 日本旅行() 1つ目のデメリットから見ていきましょう。 1つ目のデメリットはバリ得こだまのチケットは当日や前日に予約できない点です。 区間によって異なりますが区間「広島→福岡」のバリ得こだまの予約は 出発の1ヶ月前から出発3日前の15時まで にチケットを予約しなければなりません。 事前に予定が決まっている場合にはバリ得こだまはおすすめです! 2つ目のデメリットについて見ていきましょう。 2つ目のデメリットはバリ得こだまは繁忙期(12/27~1/5)には利用できない点です。 非常に残念ですが、年末年始には予約できません! 帰省で新幹線を使用する方が多いので、バリ得こだまに席を割り当てることができないんでしょうね。 年末年始以外では利用できるので、お盆休みやゴールデンウィークなどの長期休みに使うといいですね♪ 3つ目のデメリットについて見ていきましょう。 3つ目のデメリットは、バリ得こだまは新幹線「のぞみ」を使用する場合と比べると移動時間がかかる点です。 バリ得こだまはその名の通り新幹線「こだま」の料金が格安になります! しかし新幹線「こだま」は各駅停車の為「のぞみ」と比べると時間がかかってしまいます。 山陽新幹線に安く乗れるバリ得プランの中には区間ごとに異なりますが、「ひかり」に同じように安く乗れるプランも存在します。 広島から福岡までの移動時間は のぞみ:約60分 ひかり:約100分 こだま:約108分 やはりのぞみが最も早いですが、少し時間がかかっても安く新幹線を利用したい方にはバリ得こだまはおすすめです!