ダイソーに、今話題になっているお掃除グッズがあるんです 時事 それがこの、排水口のフィルター Shunsuke Mori / BuzzFeed その名も「くるっとキャッチ」。 Instagramには、使用感を紹介したり、おすすめする内容が多く投稿されています。 でも、普通の排水口フィルターとは何が違うの? かざぐるま状にでっぱりがあるのと、 真ん中がめっちゃ凹んでるのが特徴です でっぱり部分で水流の渦を作って、真ん中の溝に集めた髪の毛やゴミがたまるようになっています。 普通の排水口フィルターと比べると、こんなかんじ 右は、筆者自宅のお風呂にもともと付いていたフィルターです。 見比べると、くるっとキャッチにはかなり厚みがありますね。 さっそく、付け替えてみました! もともと付いていたフィルターを外して、くるっとキャッチを置くだけです。 サイズが心配でしたが、ぴったりはまりました! 試しにゴミを流してみると、真ん中のポケットにしっかり集まってくれます! ゴミに見立てた切り紙を流してみました。 パッケージにかかれていた通り、しっかり真ん中にゴミが集まります! ちなみにいつものフィルターだと、ゴミが広がって穴を塞いでいく感じ... 髪や石鹸カスががべたーって1枚になって気持ち悪いのは、これが原因だったのか... 排水口のヌメリと取る掃除方法とヌメリを防ぐ予防方法とは？キッチンやお風呂でも消臭と詰まり防止！ - コモンホーム. 。 ゴミ捨ても楽ちんです! 今まではティッシュでいやいや取り除いてたけど、これならゴミに触れずにポイッと捨てられますね。 いろんなお風呂の排水口にフィットしてくれます お風呂掃除のストレス、100円で減るならいいよね🙌
4mm)縁部/18-8ステンレス(0.
5(cm)重量:約35g内容量1個材質ポリプロピレン生産国日本製備考※海外メーカーや一部の 排水口 には対応していません。※金属製のタイプ・パイプが貫通しているタイプの 排水口 には対応していません。商品区分お風 ¥1, 040 お弁当グッズのカラフルボックス GAONA シンク用 排水口のゴミ受け (ステンレス製 排水皿) GA-PB041 ◆キッチンシンク用の ゴミ受け です。 ◆つまみが付いているので、取外しが簡単です。 ◆汚れに強く錆びにくいステンレス製です。使用温度:1~60℃ 【重量】:28g 【材質】:ステンレス 【入数】:1ヶ 【原産国】:日本 GAP... ¥427 【定形外郵便発送】お風呂の髪の毛取り ネットタイプ 150枚【送料無料】【代引不可】排水口 髪の毛 キャッチ 排水口カバー ゴミ受け アイメディア【39ショップ】 ●こちらは定形外郵便での発送となりますので、『代金引換』と『日時指定』はご利用いただけません。必ず『代金引換』以外のお支払方法でご注文ください。 ●3個以上ご注文の場合は、宅配便(送料無料)で発送させていただきます。予 ¥912 GHC ナノShop お風呂の髪の毛取り ネットタイプ 150枚入 毛取り ネット 流さない 髪の毛 ゴミ キャッチャー 集めてポイ 排水口カバー ゴミ受け アイメディア FM 排水口 の目皿にかぶせるだけ! バス用品 排水口 ゴミ受けの人気商品・通販・価格比較 - 価格.com. 髪の毛や糸くずをしっかりキャッチし、排水管のつまりを防ぎます。 髪の毛などの汚れが溜まったら、袋をひっくり返してゴミと一緒に捨てられるのでお掃除もラクラク! ■商品サイズ:約17×0. 5×0. 5cm ■内容量 ¥699 スリーアール ガオナ 排水口目皿 ロック式 (ユニットバス用 ゴミ受け つまり防止) GA-FW026 《商品詳細》◆ユニットバス用のロック式 排水口 目皿です。 ◆ 排水口 に流れる髪の毛やゴミをキャッチするので、排水管のつまりを防ぎます。 ¥473 『レビュー投稿でフェルトコースター』「浴室用ヘアーキャッチャー [12cm 120mm 75枚] 」髪 髪の毛 ゴミ 排水口 排水溝 つまり 詰まり 防止 貼る ゴミ受け 簡単取付... お風呂の 排水口 に貼るだけで、髪の毛詰まりなどを防いでくれる 排水口 シールです。 排水口 に流れてくる髪の毛やゴミをキャッチして、排水管のつまりを防止します。取り外しの際も、髪の毛に手が触れないので衛生的です。 ●北海道・沖縄 ¥1, 650 暮らしの雑貨 カグザク 絆ネットワーク 「浴室用ヘアーキャッチャー」 <10cm 100mm 90枚> ゴミ受け 髪の毛取り 排水口 排水溝 シール 貼るだけ 髪 ごみ つまり 詰まり防止 バスグッズ お風呂グッズ 生活... ¥1, 540 Andexi ユニットバス 洗面台 排水口用 ゴミ受け ステンレス LとSサイズ 2個セット Lサイズ 8.
家の中で特にもカビとの戦いとなるのがお風呂です。 我が家では浴室の換気扇を使用せずサーキュレーターの風を送り込んでいます。 たったそれだけで浴室にカビが発生する事は基本的にありません。 関連 一条工務店の風呂は換気扇無しでもカビは発生せず掃除の手間も少ない しかし排水溝のゴミ受け部分だけは、どうしても赤カビを防ぐ事ができませんでした。 以前までは髪の毛をまとめて捨てられる「くるりんポイ」的なゴミ受けを使っていたのです。 今回紹介するステンレス製のパンチングゴミ受けを使うことにより 掃除しやすく 取り付け・取り外ししやすい という基本的なことだけで排水溝の赤カビは激減しました。 なにより一条工務店のスマートバスにシンデレラフィットというのが嬉しいですね。 ユニットバス用パンチングゴミ受け 29297 まずは今回の主役であるゴミ受けを紹介しましょう。 こちらのステンレス製パンチングゴミ受けを使うことにより 取り付け、外しやすい 設置に失敗しにくい 髪の毛などゴミを掃除しやすい 結果としてカビが発生しにくい という効果が実感できました。 >目次に戻る 排水溝のゴミ受けの構造 そもそもお風呂の排水溝の構造はどうなっているのでしょうか?
一方で実際に使ってみると 穴から髪の毛が飛び出して処理の際に引っかかる 浮いた本体脇にも髪の毛が引っかかる 水流を作る出っ張りの部分にも毛が引っかかる などの状況がよくあり、そこまで掃除をしやすいという感覚はありませんでした。 こちらもAmazonで同じようなレビューを拝見しました。 ステンレス製パンチングゴミ受けを使ってみて このステンレス製パンチングゴミ受け。 くるりんポイで気になっていた点がほぼ解決しているような気がします。 落ち着きがよく設置しやすい このステンレス製のゴミ受けは、くるりんポイ型よりも何故か設置した時に落ち着きが良いんですよね。 本体の形状? 重さの問題? 材質の違い? どちらもロック式ではなく上に乗せるだけです。 ゴミ受けを支える部分の広さの違いなのでしょうか。 不思議と落ち着きがよく、設置の際に 気づかずに 斜めになっていたというような事はありません。 また先程の口コミで水流が強いとズレるという物がありました。 それはくるりんポイの立ち上がりの部分が水流の力に押されてズレるのだと思うのです。 一方でこちらのステンレス製パンチングゴミ受けはフラットな形状なので、水流の力でズレるような事はあまり経験がありません。 髪の毛もあまり引っかからない また穴の形状が小さめだからなのか、髪の毛が穴から飛び出る事も少ないです。 飛び出していたとしても毛が穴から抜けやすく、ティッシュで掃除するときに自然と処理しやすいんですよね。 このくるりんポイ型のものは様々な形状に対応出来るように周りがカット出来るようになっているものが多いです。 この周りをカットした突起などに髪の毛が引っかかる点もあるかもしれませんね。 排水口のゴミ受けは乾かせないなら取り外す そもそもこのゴミ受けの周りに赤カビが発生しやすいのは 排水トラップとゴミ受けの間の水分が乾かない という点が大きいと感じます。 なので入浴後にゴミ受けを取り外してはどうでしょうか?
京葉線朝ラッシュ時の混雑状況(葛西臨海公園→新木場、生データ) 意外と混んでおらず、とりわけ通勤快速の利用がそこまで多くないことに戸惑いました。通勤快速が混んでいると予想しただけに、現場での状況には驚かされました。 イメージで語らず、現場を実際に確認する重要性 を改めて確認しました(「私が」現場を確認することが重要かどうかは別問題です)。 京葉線の混雑状況の分析 写真6. 【帰宅ラッシュ】武蔵野線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を調査 | たくみっく. 京葉線に1本だけ在籍する209系電車 生データだけ示しておしまい、というのは不親切です。 優しい人格者である私 はそれでは終わらせません。そこで、私なりに混雑状況を分析します。 混雑時間帯の分析 まず、どの時間帯が混んでいるのかが気になるところです。そこで、10分ごとに混雑状況を分析しました。一般的な混雑率の他に、その混雑率がどの程度のものなのかを簡単に言葉で記しています(表3)。 表3. 京葉線朝ラッシュ時の混雑状況(葛西臨海公園→新木場、10分ごと分析) 8:40過ぎの混雑のゆるさはかなり意外でした。確かに調査区間は都心からやや離れており、JRだけで山手線の内側に向かおうとすると、東京駅での乗りかえが必要で、そのような意味でも最混雑時間帯が早いことは想定できます。それでも、他の路線であればまだ混んでいる時間帯に「楽に立てる」状況であることに驚きを隠せません。 このことを考えると、 最混雑時間帯は7:35~8:34 とカウントでき、その 混雑率は103% です。もう少しわかりやすくいうと、座席前の吊革の3/4が埋まる程度の混雑です。もちろん、この混雑は新木場でさらにやわらぎます。 種別ごとの分析 写真7. 新木場で多くの人が降りる(これは武蔵野線系統) では、どのような種別が混んでいて、どの種別が空いているのでしょうか。先ほど最混雑時間帯と判断した7:35~8:34にしぼって分析しましょう(表4)。 表4. 京葉線朝ラッシュ時の混雑状況(葛西臨海公園→新木場、最混雑時間帯、種別ごと) 通勤快速は蘇我から新木場までノンストップであり、遠距離利用者が集中することが予想されます。しかし、現実には空いていました。これは、近距離利用者が全く乗れないためです。武蔵野線からの各駅停車は混んでいますが、これは本数が少ないためでしょう。京葉線各駅停車はその中間です。 号車ごとの分析 では、車両ごとにはどのような混雑状況なのでしょうか。先の7:35~8:34の電車にしぼって、簡単に分析してみます(表5)。 表5.
ホーム コミュニティ 地域 武蔵野線 トピック一覧 武蔵野線の<強み・イイとこ・ポ... 本数が少ない、強風などですぐ止まる等、欠点ばかりが目立って、なかなか良いイメージを持たれなかったJR武蔵野線。 だけど近年、沿線規模拡大やJR・私鉄各線との乗り換えのしやすさもあって、「東京メガループ」の一つとして注力され始めており、むさしの号・しもうさ号の定期電車化、ATOS導入、鉄橋の防風柵整備、データイムでの増発など、少しずつではありますが便利になっています。 そこで! 良い兆しを見せている我らが武蔵野線を、この好調の波に乗って、もっと便利に、快適に、嬉しい路線にするために!あなたが (1)武蔵野線の「ここがイイ!」「これが活かすべき強みだ!」と思うこと (2)武蔵野線は「こうすればもっと便利になるのになぁ」と思うこと が何かあれば、どうぞコメントして頂きたく存じます。 例)(1)京葉線に直通していてディズニーランドまで速く行けること (2)快速を増発して西船橋で緩急接続 宜しくお願いします! 武蔵野線 更新情報 最新のアンケート まだ何もありません 武蔵野線のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています 星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。 人気コミュニティランキング
"E657系" の普通車には、ブラックのリクライニングシートが並ぶ、 2+2列 の往来線特急としては標準的な配置がなさ. 常磐線が江戸川封鎖されてるのに、矢切の渡しが動いてるとも思えん。 と言いつつ、一度もしかしたら、と矢切の渡し乗り場に行って、 案の定本日休航の札見てがっかりしたことある。 964 :名無し野電車区 (アウアウ Saff-khAS [119. 104. 90. 常磐線の朝の混雑についてお聞きしたいです。松戸駅平日07時. 最近の常磐線は10年前よりもずいぶんと空いています。 乗る位置によりますが、ギュウギュウを避けることも可能です。 松戸駅7:05発の上野行きは、成田からの直通電車です。 この電車は我孫子で後ろ5両を増結してくるため、後方車両の混雑度が低いことが多いです。 武蔵野線 車両 武蔵野線は複数の長大トンネル[注 8]が存在するため、開業時に本路線での運行が許容されていたは運輸省通達A基準を満たす101系1000番台であった。緊急時に列車側部からトンネル... 京葉線の混雑状況(コロナ影響下、朝ラッシュ、現場調査、葛西臨海公園→新木場) | 鉄道ラボ. まだ止まってる 常磐線快速上り — アラビアの凹_ (@Caribbean_bay) 2020年11月16日 朝8時台前半の常磐線快速の電車で松戸駅から上野行きに乗ると. 常磐線快速を利用しています。ただし、日暮里から松戸の方向が反対ですが… 早起きができるなら、7時前後の快速乗車はどうでしょう。 あとは乗る車両を替えてみる。階段付近の車両は他に比べれば混雑しやすい。 鉄道 2020. 01. 26 2020. 02. 15 わちログ 京王線の朝の混雑は?空いてる車両は何両目?沿線利用者に聞いてみました 最新の運行情報を見たい方はこちら ここでは、通常時の朝の通勤混雑の口コミを掲載しています。災害時などに. 常磐線は路線としては、 上野~柏~取手~水戸~いわき~岩沼~仙台、 を結んでいます。(正式な路線範囲ではなく一般的な見方として) 単純に路線としてつながっているだけです。 JR東海の例で言えば、東海道線、紀勢本線、中央本線だって、特急以外で全区間を一気に踏破する列車は. 常磐線の混雑状況(朝ラッシュ時、日暮里到着時) | 鉄道ラボ 常磐線のダイヤを見ると、ラッシュの直前(上野7:18着と7:39着)、直後(上野8:36着と9:05着)には品川直通の間隔が空いており、ラッシュ前後にシフトしにくいという事実も指摘できます。ラッシュピークの増発が無理だとしても、前後については 空いてる車両を探せる。 到着電車の車両情報(混雑状況·気温など)を 事前に調べることができます。 詳しくはこちら 詳しくはこちら 〈車両情報の使い方〉 〈車両情報の使い方〉 〈車両情報の使い方〉 駅視-vision 駅·定期券売り場.
首都圏でのトップクラスの混雑になり、都心非直結路線としては、南武線に並ぶレベルである。 東京行は人が殺到! 千葉県内区間になる新松戸駅から東側では、都心の地域を直接走っているわけではないが、住宅街が広がる地域を通っているということで、朝と夕方の通勤ラッシュの時間帯はかなり混み合う路線だ。 一部の列車は京葉線の東京駅まで乗り入れていることもあり、東京行の列車はかなり混雑する。もちろん、京葉線内に入った市川塩浜駅から東京・新木場側も混む。 参照: 京葉線の混雑状況を時間帯・区間ごとに調査! ピークの目安 一方、南船橋や海浜幕張行は東京行に比べるとまだ混まない。都心へ直結する電車に通勤客が集中するのも武蔵野線特有の風景だ。 夕方の時間帯となると、今度は東京駅始発の電車が一番混雑する。乗り換えなしで武蔵野線内に入るオレンジ色の8両編成の電車に人が殺到する。10両編成の京葉線と比較しても、武蔵野線直通は混雑率が高い。 武蔵野線内に入ると、あとは乗客がどんどん降りていくだけであり、何もない途中駅から乗ってくる人はあまりいない。 乗換駅になると再び乗ってくる人が増えるが、停車駅を過ぎるだびに座れる座席も確保できる可能性が高まる。 府中本町~西船橋の区間では、あまり武蔵野線を使って長距離を移動する人が少ないために回転率が高いといえる。この点で都心と郊外を結ぶ路線とは違う。 何で西船橋駅で降りていく? ところで、朝ラッシュの東方面の電車に乗ると、なぜか多くの人が西船橋駅で降りていく。 西船橋駅はJR総武線と東京メトロ東西線、東葉高速鉄道と接続しているが、そんなにみんな乗り換えするほど便利な路線なのか疑問に思うところだ。 実は都心へ行く場合、京葉線経由で東京駅まで行くよりも東京メトロ東西線で大手町駅まで行った方が運賃が安い。 JRにそのまま乗っていくよりも地下鉄に乗り換えた方が安上がりというわけだ。 武蔵野線から西船橋駅にて降りていく人は、地下鉄東西線へ向かう人が多い。総武線に向かう人もいるが、同じJRであることを考えると多いとは感じなく、東西線への乗り継ぎが印象に残る。 東西線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査! 東西線の混雑する時間帯と区間ごとの混み具合に関しては、こちらで詳しく解説する。 西船橋→大手町(東京駅)の料金 JR=302円 東京メトロ東西線=278円 単独の場合、東京メトロで行くと278円(ICカード)かかるが、JRの場合だと302円(ICカード)と地下鉄よりも割高になる。 武蔵野線の市川大野駅から東京駅まで行く場合でも、JRのみだと464円となる一方、西船橋駅で東西線に乗り換えると432円(JR154円+メトロ278円)で済む。 総武線へ乗り継ぐ人も少なくないのは事実であるが、それよりも東西線へ流れ込む人数の方が多い。 より安い運賃を求めると、地下鉄経由が一番経済的なため、武蔵野線ユーザーの多くが西船橋駅で降りるのである。 参照: 【考察】東京メトロ東西線、なぜあんなに混雑する!?
電車遅延・事故・渋滞情報サイト ナウティス 電車遅延・最新運行状況 混雑 JR武蔵野線 "JR武蔵野線 混雑"に関する今日・現在のリアルタイムなツイッター速報を集めてお届けしています。公式ツイッター @nowtice でも最新速報を配信しています。 現在の"JR武蔵野線"運行状況(β版) 7/25 01:22現在 30分以内に遅延・事故情報はありません 30~60分以内に遅延・事故情報はありません 60分~本日中に遅延・事故情報はありません 一緒につぶやかれている路線情報 リアルタイム・現在のツイッター速報 7月24日 18:34 三井寺の折り鶴@サークル「再履修」 南浦和乗り換えを嫌う理由。 京浜東北線からの接続がすこぶる悪い。 接続が悪いからホームがいつも混んでる。 京浜東北線から武蔵野線のホームまでの階段が長い。(地下鉄職員だけど、この長さには嫌気がする。) 西船橋方面だと、南浦和から必ず混む。 武蔵野線ホームに向かうエスカレーターが無い。 【武蔵野線のトホホ話⑧】グーグルで「武蔵野線」と検索すると、候補に「武蔵野線 混雑」とでてくる。#武蔵野線 4連休二日目の武蔵野線東京行き 混んでる(>_<) #武蔵野線 祭日でも混んでる 蜃気楼のように見える二俣新町も忘れないであげて! 塩浜は電車が混んでる時は後続の京葉線各駅に乗り換える為によく降り立ちます。最近は以前ほどのギューギューの武蔵野線って無いけどね。 乗降客数も郊外へ行けば行くほど減少率は少なかったので、郊外しか通らない武蔵野線が相対的にトップに躍り出たのはさもありなんだな。 2020年度の混雑率は軒並み大幅減。首都圏1位は武蔵野線。国交省発表 [JR海浜幕張駅] 渋幕の最寄り駅の1つで、京葉線と武蔵野線が通っている。距離的には最も渋幕に近い…と言っても徒歩15分はかかる。朝の通勤ラッシュ時の改札の凄まじい混雑は名物。何もかもド真ん中に位置するあの柱と幕張メッセのせいである。 ◆大人気◆武蔵野線《西船橋》の夕ラッシュ もはや自宅に着くまでが仕事!
10. 9 湘南新宿ラインってどこからどこまで?解説します 鉄道 2018. 14 都営大江戸線の朝の混雑の様子は?沿線住民に聞いてみました 鉄道 2019. 19 武蔵野線って新型車両導入したんか? 前と車両変わった気がする. 51 風吹けば名無し 2020/12/21(月) 11:03:44. 50 ID:3Cg7dbjAa >>50 キレイになったよな. 52 風吹けば名無し 2020/12/21(月) 11:04:06. 05 ID:H+wkNvqA0. お古しか回ってこないクソ雑魚路線やん. 53 風吹けば名無し 2020/12/21(月) 11:04:10. 48 ID:sNIFJWKxa. 間隔が. JR武蔵野線 混雑に関する今日・現在・リアルタイム最新情報|ナウティス jr武蔵野線 混雑に関するリアルタイムの情報を集めてお知らせします。現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。 有楽町線の混雑具合は?通勤がラクな始発駅・途中始発駅はどこ?という疑問を解決します!朝の通勤ラッシュと夕方の帰宅ラッシュの混雑具合や、実際に有楽町線を利用している人の体験談、座って通勤できるおすすめの駅も合わせて紹介します! 千代田線で混雑しない車両と時間帯は?常磐線も小田急も乗り入れてます! | お役立ち情報館 千代田線は東京メトロの地下鉄。混雑することで有名な路線ですが、混雑しない車両はあるのか?混雑しない時間帯はいつ?なんかをまとめちゃいます。ご存知だと思いますが、千代田線には常磐線と小田急が乗り入れてますから、茨城県の取手市から神奈川県の厚木 東京から都内を横断し、西側に向かう中央線。混雑の代名詞のように語られる路線ですが、実際の混雑はどの程度なのでしょうか。日中時間帯(といってもやや夕方より)の混雑を実際に調査しました。※夕方ラッシュ時間帯については、中央線(快速)の混雑(平日 武蔵野線下りの混雑度について -今度会社で希望配属先を決める事になっ- その他(家事・生活情報) | 教えて! goo 今度会社で希望配属先を決める事になったのですが、もし通勤が楽(空いている)のであれば、武蔵野線下り(新松戸→西国分寺)で通勤しようと思っています。そこで伺いたいのですが、この路線の混雑度はどの程度なのでしょうか?
そしてまたトンネルへ…。 しばらく走ってトンネルを抜けると横須賀線の線路が! そして新川崎駅を通過します。 ・横須賀線と合流 (9:10) そのまま貨物線を走り、東海道線&京浜東北線の上を走り抜けます。 坂を下って鶴見川の鉄橋へ! ・鶴見川 (9:15) 有名撮影地ですが、今日は天気が悪いですね…汗 鶴見駅で乗務員交代の為、しばらく運転停車。4~5分ほど止まって運転再開です。 擦れ違う車両も京急や京浜東北線に変わります。そして新子安・東神奈川と通過。鶴見から東海道線の線路に入った為、特急列車並みにスピードを出していました! ・新子安付近を行く (9:25) 9時28分、列車は定時通り横浜駅に到着~。 今日の本来の目的地はココですが…合流時間まで余裕なので、そのまま終点まで乗り鉄します♪ ・横浜駅 (9:29) 横浜駅で半分以上の乗客が下車し、車内はガラガラに。 保土ヶ谷を過ぎると再び緑が多くなり、トンネルを抜けて東戸塚を通過。 戸塚駅を過ぎると東海道線から横須賀線の線路へと転線します! 湘南新宿ラインが渡るポイント。 そして9時43分、列車は大船駅に到着~。 ・大船駅 (9:43) 大船駅も1分だけ停まってすぐに発車。 東海道線と別れてカーブを曲がり、横須賀線を進んで行きます。ラストスパート…!! 湘南モノレールの線路を潜り、少し緑が多くなって来ると北鎌倉駅に到着。 最後の1区間は動画で撮ってみました♪ 【動画】 ホリデー快速鎌倉号より、北鎌倉~鎌倉間の車窓 そして9時54分、列車は定時通り終点・鎌倉駅に到着しました。 よく「わかしお」等で乗る車両ですが、いつもとは違った場所を走るので新鮮で楽しかったです(^^) 下車する際に、車内の写真を。 ・車内全景 (9:54) 特急では無いので、座席カバーが付いていない状態でした。 ・座席 (9:54) 下車します。 降りた後も少しだけ撮影…!! ・SERIES E257 (9:56) ・終点鎌倉駅に到着した「ホリデー快速鎌倉号」 (9:56) そして列車は回送で逗子方面へ向けて発車して行きました。 発車時にミュージックホーン鳴らしてたので、動画撮れば良かったなと後悔…汗 ・鎌倉駅看板 (9:57) これにて乗り鉄は終了。 今までなかなか乗る機会の無かった「ホリデー快速鎌倉号」に乗れて満足です(^^) その後は横須賀線&根岸線で石川町へ移動し、母親&妹と合流して横浜散策してました♪ (※横浜散策の記事は こちら) 以上です。 長くなりましたが最後までご覧頂きましてありがとうございましたm(_ _)m