愛媛ゴルフ倶楽部の歴史 愛媛ゴルフ倶楽部のある内子町は、江戸末期から明治にかけて、 和紙と木蝋の町として隆盛を極めた頃の町並みが残り、毎年多くの観光客が訪れています。 愛媛ゴルフ倶楽部は当地出身で日本ゴルフ界の草分けである高畑誠一翁が総合監修をし、 50万坪の敷地に27ホール、全長10, 590ヤードの雄大なコースとして昭和50年に誕生しました。 昭和63年には日本プロ選手権、平成22年には日本アマチュア選手権の会場となった、本格的チャンピオンコースです。 皆様のチャレンジをお待ち申し上げます。
ご覧になりたい成績表の競技名を選択してください。 成績表 2021年8月5日(木)シニア会 投稿: 2021年8月5日 コメントなし 成績表 2021年8月4日(水)レディース杯 投稿: 2021年8月4日 成績表 2021年8月1日(日)理事長杯 決勝 投稿: 2021年8月1日 成績表 2021年7月31日(土)アサヒビール杯 投稿: 2021年7月31日 成績表 2021年7月29日(木)長寿会 投稿: 2021年7月29日 成績表 2021年 7月25日(日)理事長杯 予選 投稿: 2021年7月25日 成績表 2021年7月25日(日)理事長杯(予選) 成績表 2021年7月24日(土)中島硝子工業杯 2021年7月25日(土) 中島硝子工業杯 成績表 7月25日(土)中島硝子工業杯 成績表 2021年7月23日(金祝)サマーカップ 投稿: 2021年7月23日 成績表 2021年7月21日(水)特別感謝デー 投稿: 2021年7月21日 コメントなし
松山の大地に舞う 女子プロゴルファーによる華麗なる闘い そして今、同じ舞台に立つ エリエールゴルフクラブ松山は瀬戸内海国立公園の大パノラマを一望する丘陵地に展開しプレイヤーの挑戦意欲をかきたてる戦略性の高いコース。 大王製紙エリエールレディスオープン開催のゴルフ場です。 ニュース&イベント NEWS & EVENT ニュース イベント インフォメーション INFORMATION
トップページ > お知らせ > 2021年愛媛県民ゴルフ大会 成績表 お知らせ 2021. 03. 17 2021年愛媛県民ゴルフ大会 成績表 3月17日県民ゴルフ大会ご参加ありがとうございました。 まず男子スクラッチの部成績表こちら↓をクリック 男子スクラッチ 80ストロークまで予選通過とします。 次に女子スクラッチの部成績表こちら↓をクリック 女子スクラッチ 最後にWPの部成績表こちら↓をクリック WP 賞品は1位~10位・10飛びでご用意しております。 <<新しい記事 過去の記事>>
4リッターターボでパワーに余裕のあるスズキ・スイフトスポーツ(とくにATとの相性が良い)を挙げておく。 ●スバルWRX S4&レヴォーク2.
36 ID:uEBeg8qt0 今のクラウンていいの? 昔は船のような乗り心地で酔う人すくなくなかったけど 30: 車ライフ速報 2014/09/30(火) 17:51:17. 42 ID:L7N1S/MwO 確かに車酔いの酷い俺は振動がある車の方が酔わなかったな 31: 車ライフ速報 2014/09/30(火) 19:10:15. 17 ID:k7uBIYsY0 長距離走るならベンツって評論家達はよく言うけれど そんなに良いものなの? 37: 車ライフ速報 2014/10/01(水) 10:25:29. 98 ID:saUfBmXy0 >>31 ゆったり流すようになった。 その気になれば速いのだから。 38: 車ライフ速報 2014/10/01(水) 12:29:53. 98 ID:5zhFSFZ40 >>31 いいよ。 機能云々じゃなくセッティングや操作系のレイアウト等は非常に良く考えられたものとなってる。 トヨタ車になんかと比べると修正舵もかなり少ないし全体的に操作感は重くどっしりしてる。 下位モデルは違うみたいだが。 33: 車ライフ速報 2014/10/01(水) 01:13:46. 72 ID:PmYglzao0 センチュリーとLSだよ クラウンはその下 35: 車ライフ速報 2014/10/01(水) 02:07:11. 36 ID:xepgwGXF0 いくらクラウン良くても所詮ベンツBMWには敵わないね 日本車も欧州に輸出されてる仕様はかなり良いらしいけど 36: 車ライフ速報 2014/10/01(水) 09:58:59. 43 ID:saUfBmXy0 クラウンと同じ価格のCや3以下なら似たようなもん 39: 車ライフ速報 2014/10/01(水) 18:12:46. 長距離走行におすすめの車に乗り換える | 車乗り換えゼミナール. 67 ID:gq3ej9JE0 >>36 最新のCはエアサス仕様ができてSクラスに匹敵する乗り心地らしいな 国産で言えばマークXにエアサスつけるような大盤振る舞いだな 50: 車ライフ速報 2014/10/04(土) 17:39:35. 47 ID:Wlp3CV3a0 ビルシュタインってのは、この用途には向いているの? 硬い?柔らかい? 51: 車ライフ速報 2014/10/04(土) 17:52:57. 07 ID:u0B3d6UJ0 >>50 向いてるんじゃない トヨタのクラウンみたいな乗り心地を期待してる人には固い スポーツ性能を期待してる人には柔らかい 乗り心地を損なうことなく高速走行で安定してるってのが売り 52: 車ライフ速報 2014/10/04(土) 18:08:24.
Quality 0f CAR LIFE向上委員会 何人乗りか、積載量はどれだけか。「乗る」 量はクルマのひとつの価値ではあるけど、何よりもまず、 乗らなきゃいけないのはキブンじゃないのか? キブンが乗るクルマはいいクルマ。そんなクルマ選びを、 自動車評論家の島下泰久さんと突き詰める。高めよ! Quality of CAR LIFE >その他の「Quality 0f CAR LIFE向上委員会」の記事はコチラ 海に行ったり山でキャンプをしたり、週末の家族旅行やら帰省やら……。休日の我々はとにかくハンドルを握り続けている。そう考えると「運転疲れ」しないことは、カーライフのクオリティ向上の、とても重要なカギを握っているのではないか? 目的地でも全力で遊べ、休み明けの仕事にも疲れを残さない"疲れにくいクルマ"について、島下泰久さんに教えてもらった。 運転疲れの大きな原因は「震動・音・揺れ」 運転で疲れる大きな原因は、まず「エンジンの震動と音にある」と島下さん。「クルマだから当たり前だと思っているエンジンの震動や音って、ボディなどから体に伝わり、意外とドライバーを疲れさせ、運転ストレスの原因になっているんです」。 もちろん現行車であれば、エンジンの振動や音に対しての対策はどのクルマでもされている。しかしその度合いは販売価格に反映されがち。「高級車は疲れにくい」と言われるのはそのためだ。だからといって、運転疲れから開放されるには高いクルマを買うしかないのか? といえば、そうではないという。 「例えば電気自動車なら、エンジンの振動も音もありません。それと同じく電気モーターで走る燃料電池車のトヨタ・ミライで一度、東京〜名古屋間を往復したことがありますが、『あれ、もう1回往復できるかも?』と思えたくらいラクでした」。 もうひとつドライバーを疲れさせる原因が、「クルマの揺れ」だとも。「細かな震動でも、大きな波のような揺れでも、ずっと体を揺らされていると疲れますよね? 長距離 楽な車 ランキング. つまりその逆、まるで道の上をスーッと滑るように、常にフラットな姿勢で走るクルマが疲れにくいクルマというわけです」。 細かな動作も疲れの元。理想は"余計な操作のいらないクルマ" いわゆる「ハンドリングが良い」ことも「疲れない」ことにつながるという。「このカーブならステアリングをこれだけ切れば曲がれるな、というのがパッとわかり、かつその通り切って、後は戻すだけでいいクルマは疲れにくい。悪い例としてはカーブを曲がっている最中にさらに切り足さないといけないとか、あるいは戻すとか、そういう余計な操作が加わるクルマは疲れます」。 またトルクが大きいクルマも疲れにくいとのこと。「頻繁なペダル操作も足の疲れを生みます。トルクの大きいクルマは、トルクの小さいクルマよりペダルを踏み込む量も回数も少なくて済む。電気自動車が疲れにくいのはトルクが大きいことも一因ですね」。 ということは、前車に追従して渋滞時には止まる&前のクルマが動いたら再始動する最新のクルーズコントロールなどは、ペダル操作がグンと減るのでやはり疲れにくくなる。 島下さんオススメの疲れないクルマとは?