レザークラフトの技法 2020. 11. 30 2015. 09. 02 レザークラフト小技集として、私が使っている小技を紹介していきたいと思います。 そんなの小技じゃなくて当たり前のことだよとかいうものもあるかもしれませんが、そこはあまり深くつっこまず読んでみてください。 また、意見などがあれば、遠慮なくメッセージをいただけると幸いです。 第1回の今回は「布の縫い方」についてです。 レザークラフトなのに、なんで布なんだと思う方もいるかもしれません。 しかし、レザークラフトでも布を使う作品はあります。 例えば、バッグの裏地などは布です。 そして、一般的にバッグの裏地は、布同士を縫い合わせてバッグと同じ形にして最後に革のバッグにくっつけます。 ということで、布同士を縫う必要が出てきます。 布同士をきれいに縫うのは難しい 布同士を手縫いできれいに縫うのは難しいです。ここで、そんなことないよと思った方は、この先を読んでも意味ないと思います。 少なくとも、私にとっては難しいのです。 ミシンなどがあれば、簡単で速いです。ミシンがあるならミシンが一番いいです。 しかし、私はミシンなんて持ってません。 そのため、手縫いしなければいけませんが、布を手縫いで、まっすぐ均等な幅で縫うのは難しいです。 そこで私は考えました。 革を使う! レザークラフト小技集１「布の縫い方」 | 0から始める初心者のための簡単レザークラフト入門. 革を縫うときは縫い穴が開いているので、きれいに縫うことができます。 布でも同じように縫い穴があればいいんだと思いました。 ということで、布に菱目打ちで穴を開けてみました、が・・・穴が見えない。 これは失敗です。 ということで、今度は布の縫い目部分に細い革を貼り付けて、菱目打ちをしました。 これは成功でした。しっかり縫い穴が見えるし、きれいに縫うことができます。 おまけに、強度も上がります。いいことずくめです。 ということで、布同士をきれいに縫えないと悩んでいる方は試してみてはいかがでしょうか。 レザークラフト初心者が次に読むといいページ レザークラフト初心者のための基本技法
基本的に何でも独学でやってます。 いい歳になったので「聞けない」ってのも有ります(笑) あと、極力お金を使わない方法でやってます。 習うとそこそこの事はできるけどそれ以上の事はできないとか 実践で使えないとか、よく聞くけど 習ったほうが効率いいのかな~ とも思います。(すきずきだろ) 家内の友人がレザークラフトやりたいって事で 自分で考えてやってる事なので、上手に教えられないって事もあって (教えられるならお金になるんだろうけど…) ブログにUPして見てもらうことにしました。 途中、写真の中に 「この人自宅で何やってるんだろう?」みたいなのが写ってますが 気にしないでください。とにかくまーいろいろやってるんです(笑) 仕事はフルタイム(7:30~17:30)位の仕事に就いてます。 趣味の時間は、1日平均1~2時間位は取れます。 続きのほうで作り方を見てください。 道具が必要なら貸しますよ(ご近所限定) まず、作りたいものを考える 時間をかけずに思いつく欲しいと思う物でお願いします。 イメージしたら絵にしてみる 絵心が無くても、作りたいものの大きさとかわかるだろ? 次に革を購入 最初は、ハンドクラフト店やハギレ屋さんや手芸屋さんで 売っている物でいいです。慣れてきたら半裁(牛の半分)でも買って下さい。 革漉の指定もできる所がいいですよ。探せば無料で漉いてくれるお店も有ります。 革の価格も安価で革質も問題なくて漉きが無料のお店↓↓ 革を手に入れることができたら早速作ってみましょう!
八幡でした。 以前のスマホケース自作はコチラ
解き 11. バネホック取付 12. 縫い直し 13. コバ処理 14. ケース貼り付け 制作過程 1. 型紙作製&ケガキ 今回のスマホケースは友人のiPhone8の物なので、以前作製した娘のスマホケースの型紙を流用はできません。 なのでイチからの作成です。 前回は写す面を考えていなかったため、左右反転してしまう大失敗をしました。 今回は反省を活かし、写す面を考慮に入れての作成です。 特に今回は裏地にも写す必要があるので、ケガキ作業の時も慎重に行いました。ちなみに裏地に用いたのはコチラ。 ピッグスエードカット 15×30cm 約0. 7mm です。 ちなみに色は ライトグレー にしました。 スエードの起毛側が表です。 柔らかくて 手触りも良い ので、裏地にピッタリ。色の種類も豊富なので、好みの色で組み合わせを楽しんでください。 型紙のパーツ1は本体の革にも、裏地のスエードにも使用します。 裏地のスエードに写すときは、型紙も裏返してます。 3. 革で布地張りの二つ折り財布を手作りする ～試作品編～ | みどりの革遊び. 芯材の切り出し 八幡は 芯材 を本格的に用いるのは初めて。 ネットを見ていくと、百均素材でも出来るらしいので、これを期に試してみます。 用いたのは百均の プラスチックシート 。 ダイソーさんだと工作コーナーに置いてあるでしょう。 これを3つの部品に切り出します。 菱目打ちや縫い方の邪魔にならないよう、結構小さめに切り出します。 今回は菱目のガイドラインを 3. 5ミリ で取っているので、芯材は 7ミリ の位置にくるようにしました。 カメラ穴やマグネットの部分もカットしておきます。 カッターやハサミで簡単に切れるので、微調整がしやすいです。 4. 芯材貼り付け 切り出したら、まずは本体に貼り付けます。本体側はしっかりとした革なので取れてこないければ、ある程度適当で構いません。 ここでは 木工用ボンド と ゴジヘラ を用いました。 マグネットの位置もここで確かめておきます。 5. 裏地貼り付け 問題は裏地の貼り付けです。 裏地は柔らかいスエードなので、接着が甘いと、裏地が浮いてきて、仕上がりが美しくありません。 特に芯材と芯材の間は接着剤も塗りにくいので、浮きやすいので、密着できるよう注意しましょう。 ちなみに八幡は見事失敗です。 密着に注意と言いながら、この時点ではマグネット部分は貼り付けられません。 マグネットの位置がギリギリなので、菱目打ちをしてからでないと、マグネットを仕込めないからです。 本来ならここでマグネットも仕込んでしまいたいので、 ベルト部分を長めに取ることをオススメします。 八幡は4センチだったので、ベルトの長さは 5センチ あっても良いかな。 芯材分の厚みを調節するため、裏地は本体よりひとまわり大きく切り取って貼り付けます。 貼り付けしてから余分な分を切り取りました。 7.
穴あけに苦労しました。 以前の2ミリ厚のスマホケースに比べて重厚感はありません。 ただ スタンドにする事も考えると、1ミリ厚の革と芯材を用いて、折り曲げ部分は革だけにする、という方法が良いのかと。 こなれて来ると、もっと使いやすくなるのかな?
運行管理者 その40 1 : 名無し検定1級さん :2021/04/06(火) 14:23:33. 60 ID:jv/ 運行管理者試験センター 解答速報 ※前スレ 運行管理者 その39 運行管理者 その38 372 : 名無し検定1級さん :2021/06/30(水) 07:27:41. 00 白ナンバーも運行管理者いるんだっけ? 373 : 名無し検定1級さん :2021/06/30(水) 08:18:57. 02 いらないよ アルコール検査もしてないって会見で社長が言ってたよ 374 : 名無し検定1級さん :2021/07/01(木) 01:53:42. 10 あれはトラックがっていう報道がおかしいよ で緑ナンバーと白ナンバーの違いを説明したりしてて全然関係ないよ あれは自家用車なんだから 375 : 名無し検定1級さん :2021/07/01(木) 02:02:35. 21 >>374 道路運送法では白ナンバーは自家用車だけど、一般的には会社や仕事で使う車は営業車と呼ぶことのほうが多いから世間なんてそんなもん 376 : 名無し検定1級さん :2021/07/01(木) 12:28:15. 54 トラック協会も迷惑だろうな 377 : 名無し検定1級さん :2021/07/02(金) 13:40:49. 64 総理大臣が慰霊に訪れるようなことになって運管の難易度上がりそう 378 : 名無し検定1級さん :2021/07/02(金) 20:11:26. 98 運管関係ないだろ 379 : 名無し検定1級さん :2021/07/05(月) 09:54:47. 【茨城交通】茨城県高萩市で呼出型最適経路バス 「MyRideのるる」 の実証運行開始｜株式会社みちのりホールディングスのプレスリリース. 68 旅客だけど良いアプリないね~スキマ時間に勉強したいんだけど、拘束時間長過ぎて勉強する時間がないよ。 試験近づいて来たけど理解度40%くらい、あとどれくらい追い込めるか… 380 : 名無し検定1級さん :2021/07/05(月) 14:04:39. 68 旅客はないなぁアプリは 381 : 名無し検定1級さん :2021/07/05(月) 15:37:22. 45 マイナーな資格だからしょうがないか…危険物のときは使えるアプリ結構あったんだけどな 382 : 名無し検定1級さん :2021/07/05(月) 17:02:28. 73 ID:/ そんなあなた達は不合格 383 : 名無し検定1級さん :2021/07/05(月) 17:26:34.
運行管理者試験が令和3年度第1回(8月7日から9月5日)から、CBT試験に完全移行することになった。新型コロナウイルスの影響で、前回の試験は筆記試験とCBT試験の併用で行われ、合格率が43.