急行運転の開始や伊勢崎線との直通運転も スカイツリーに続く成長ドライバーはアーバンパークラインとなるのか――。東武鉄道は、2014~2016年度の中期経営計画(中計)を4月30日に発表した。「鉄道事業の利便性・安全性の向上」「東京スカイツリータウンの継続的な収益力強化」「沿線の生活価値の向上」「観光戦略の展開」という4つの柱を掲げる。スペーシアなどに続く新型特急の導入や日比谷線直通用車両の新造などが注目されるが、その中でも一際目を引いたのがアーバンパークラインの強化と同沿線の開発だ。 アーバンパークラインとは、大宮―船橋間62. 7キロを走る東武野田線の愛称。都市と公園を組み合わせた造語を今年4月1日から愛称として導入し、ロゴマークも制定している。2013年には同線で初となる新型車両60000系を導入するなど、ここにきてイメージアップ戦略やテコ入れ策が際立つ。 今回の中計でも、「東武アーバンパークラインの利便性・快適性の向上」を基本戦略の筆頭に掲げた。その内容も沿線住民の悲願ともいえる内容が並ぶ。 3つの目玉戦略 まずは急行運転の実施だ。これまで同線は全区間が各駅停車による運行だったが、中計期間中の今後3年のうちに大宮―春日部間に急行を走らせる予定だ。急行の停車駅や本数は未定だが、現在は21分かかる同区間の所要時間が短縮されることになる。 2つ目は複線化区間の拡大。これまでもアーバンパークラインの弱点として単線区間の多さが指摘されてきた。行き違いのための待ち合わせが必要となり、運行本数が制限され、所要時間も余計にかかることになる。同線の単線区間は長い時間をかけて徐々に減少してきているが、まだ全区間の3分の1が単線区間のままだ。 今回の中計では、単線区間のうち、松戸市の六実駅から柏市の逆井駅間3. 9キロメートルの複線化を進めるとした。完成時期などの具体的な発表はなかったが、完成すれば、船橋から柏までの区間がすべて複線化され、相当の輸送力向上が期待される。
大袈裟に言えば、同一料金で同一のサービスを享受する権利がある、ということになるでしょう。 これが、「稀に」あることであれば、問題意識を持つに至らなかったとこと思います。 しかし、「(ほぼ)常に」起こっている現状を見るにつけ、さすがに看過できない、と感じるのはやむを得ないと考えます。 ということで、上記3点をご質問させていただきます。 他にこれらの点を確かめるよい方法を見出せませんでしたため、このような方法(FAQ)を使わせていただきました。 どうぞご容赦ください。 ご回答のほど、よろしくお願いいたします。 分類 鉄道・駅の施設について ---------------------------------------------- さあ、この質問に対する答えがどのようなものだったのか。 それはまた明日! Sep 30, 2010 いつもの時間に駅に着くと、いるはずの列車がいませんでした。 交換のはずなのに、いつの間にか、下り線だけがさっさと出て行ってしまったのです。 あらら………… こんな時は、まあ、 「車両故障」 か、はたまた 「信号機トラブル」 か、と思いきや、 「車両 清掃 」 でした。 車両清掃。 それも朝から……… おそらくは、昨夜から気分良さげにどこぞの居酒屋でジョッキかグラスを傾けていらっしゃった方の名残かと(^^;; 理由は杳としてわかりませんが、清掃のために遅れていたらしいです。 いつも使っている列車は、途中駅で、えらく長い休憩(およそ4分)をとります。 特急や急行に抜かれる各駅停車のごとき待ち時間です。 しかし、単線故、そのような特殊な列車は走っていません。 単に<時間調整>のためです(爆) そのおかげか……… 途中駅で6分ほど遅れていた列車は、いつもの降車駅に定刻につきました(激爆) 有り難や、有り難や~~~!! いったい何を評価基準にすればいいのやら。 でも、それこれ含めて東武野田線ということなんでしょうね~~~。 ではまた!
東武野田線(東武アーバンパークライン)で使われている60000系電車(画像:写真AC)。 ( 乗りものニュース) 東武野田線の清水公園〜梅郷間が高架化されます。同線は全線にわたり複線化も進んでいますが、今回の区間は単線のままでの高架化です。その理由と今後どうなるかを、列車ダイヤから探り考察してみました。 踏切の除却が主目的の高架化事業 費用の負担割合は?
大宮駅と船橋駅を、首都圏を半周するように結んでいる。「東武アーバンパークライン」の愛称があり、沿線は宅地化が進行中で各所で複線化や高架化が進められている。 六実駅3番線(図上側)の線路は撤去されました。 サイト中に誤りを発見された方は、 訂正お知らせフォーム でお知らせください。ただし、すぐに対応できない場合があります。 Share this website! 関連ページ 配線略図アクセスランキング [2021年7月] 調査日 区間 調査日時 大宮~春日部 2013年7月現在 春日部~船橋 2020年3月現在 版一覧 Version 公開日 2. 0 2020/05/27 HTML PDF 1. 0 2014/08/10 HTML PDF 私鉄路線一覧へ 公開日 2014年8月10日 最終更新日 2020年5月27日 (Ver. 2. 0公開)
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