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更新日:2021年7月27日 目黒区立学校の子どもたちの家庭学習を支援するための「めぐろ学習サポートサイト」を開設しました。子どもたちが自分で学習をするために助けになるものがたくさんあります。 ご家庭での学習に役立ててください。 1.
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レッグシールドがなくなってハンターカブっぽさが炸裂!『ネオレトロ・ハンターカブ』とも言えそうな新型クロスカブは110ccに加え50ccも登場して人気急騰中! 遊びゴコロ満載のアクティブなルックスはカスタムゴコロもくすぐりまくる! ※ご注意:ご購入の際は商品詳細ページの適合形式・年式を必ずご確認下さい。 パーツラインナップ一覧はこちら motorcycle クロスカブ110(JA45) カスタムパーツ一覧 motorcycle クロスカブ50(AA06) カスタムパーツ一覧 おすすめ商品紹介 LEDフォグランプキット950(2個入) SP武川(TAKEGAWA) スポット照射とフラット照射をバランスよく掛け合わす事により、ヘッドライトでは照らせない部分を補ってくれる照射範囲としました。 ¥ 0%OFF shopping_cart 商品詳細・購入(110用) shopping_cart 商品詳細・購入(50用) ゲルザブC(GEL-ZAB C)ゲル内蔵シートカバー EFFEX(エフェックス) ホンダスーパーカブシリーズ用ゲル内蔵シートカバー!
という様々な謎がありますが、詳しくは 前回の投稿 をご覧ください。 いや~ずっと「自転車の顔」であるクランクがティアグラであることに引っかかりがあったのですが、この仕様になって納得度・満足度は比べ物にならないくらいアップしました。 (全国のティアグラユーザー様ごめんなさい) 【ステムをZIPP SEEVICE COURSE SLに!】 「ステムなんてポジションが出ればそれでいいんだよ!」 と理性では思っていますが、感性では 「やっぱカッコいいのがいい。たとえ高くても!」 と「強く」思います。 自分の場合問題になるのがサイズ。 胴長でなおかつ前乗りしているので、最適ステムサイズが何と140mm! 前乗りしないニュートラルなフィッティングでも120mmがベストですから、一般的な値からすれば長め。 さらにそれが前乗りで加速している訳です。 140mmのラインナップがあって カッコよくて 軽い そしてそんなに高くない そんなステムは選択肢がほとんど無いのである意味すんなり決まりました。 まあ、欲を言えば高さをあと10mmほど下げたいので72度仕様があるとベストなのですが、 (手頃な価格では) 無いものは無いので体の使い方でカバー (我慢、もしくは順応) します。 ちなみに同じSERVICE COURSE SLでも1-1/4コラム対応バージョンは72度仕様があったりします。いいな~。あとPROのVIBEで海外展開のみのやつとか…。 あと他で140mmで72度があるのって、ENVEとか同じZIPPでもSPRINT SLとか4万円超える超高級カーボンステムになっちゃうので…。 (1万円超えのこのステムも十分高いですけどね) で、サイズ検証のために仮で付けていたベネフィットの140mmステムからの交換直後。 「でべそ」がかっこ悪い…。 ので 思い切って漢切り! ポジションも固まってきて、高さに関しては低くはしたくてもこれ以上高くはしないだろうという見込みで。 う~ん、決まった♪ クランクとステムがビシッと締まるとバイクのいで立ちが決まりますね~。 (これぞまさに自己満w) ちなみにベネフィットのステムからZIPPにすると僅かに重くなってしまうのですが、結果的にではありますが漢切りで解決しました。 という訳で次回第3回は「みんな大好き!軽量化」がテーマです! 愛車がピカピカに!? バイク磨き術をパーツ素材別に紹介！ | 初心者向け | タンデムスタイル. トレーニングのはじめの一歩。 まずはここから!
いかがですか?イメージはガラリと変わりますよね。 バイクのご注文と同時の交換に限り、取り付け工賃は無料です。 パーツ代のみのご負担ですのでかなりお得ですよ! また既にバイクをご購入済みのお客様も安心してください!購入後のクロスバイクも全てのカスタムができます。 ※バイクとパーツ全てを当店でご購入頂いた場合に限り、交換工賃は特別料金で作業させていただきます。 【ご参考】 特別料金とは・・・ 特別メンテナンス料金表 カスタムできる部分やアイテムはまだまだたくさんありますので、ぜひスタッフにご相談ください。 他の人とはちょっと違うこだわりが演出できますよ! 今回のベースとなるクロスバイクは下記からご覧ください。 TREK(トレック) クロスバイクFX3 ¥79, 000-(税込) ちなみに・・・ トレックには『project one(プロジェクト ワン)』という、世界に自分だけのオリジナルバイクをつくるシステムがあります。 ミドル~ハイエンドのロードバイクとマウンテンバイクに限られますが、完成車にはないカラーリングやペインターの腕が光るカラーなど、 他に見ることのない自分だけのカスタムバイクをつくることもできます。 夜な夜な、夢の1台へ妄想を膨らましてください。Project Oneはこちらから・・・ Project One
新車を買えないオトーサン代表、バイオレーサーの中の人です。 全4回でお届けする誰得な自己満ブログの第2回です。 Y'sポータルサイトのヒット件数の意外な?反響に驚いていたりいなかったりw 各回のブログは下記リンクをクリックしてご覧ください。 ①パワーメーターを左右計測可能に ②ドレスアップ ③軽量化 ④経年劣化で消耗したパーツの交換 連載第2回目のテーマは ドレスアップ です。 これぞ速さに繋がらないカスタム代表。 でも直接的な速さに繋がらなくてもモチベーションアップに繋がって、結果的に速くなるかも? !しれませんw では、今回ドレスアップしたパーツ達を見て行きましょう。 【クランクをROTOR 3Dに!】 前回①で紹介した通り「105&パイオニア+ティアグラ」のハイブリッドなクランク周りから、ROTOR 3DクランクとPOWER2MAXのこれまたハイブリッドな組み合わせに変更した訳ですが、POWER2MAXを選んだ理由はズバリ旧品特価の「価格」が理由でした。 そのPOWER2MAXがROTOR 3Dクランク対応だったので、パワーメーターありきでクランクを選んだのですが、それだけでROTOR 3Dをチョイスした訳ではありません。 その理由とは、 「メカメカしくてかっこいいからw」 です。 POWER2MAXにパワーメーターを替えるにあたっての付随的なチョイスだったのはもちろんですが、かっこ悪かったら選びません。 パワーメーターのチェンジと同時にドレスアップも軽量化も図っちゃいましょう、という狙いがあったのでROTOR 3D対応のPOWER2MAXは願ったり叶ったりだったんです。 ROTORの 3Dクランクがデビューして大分経ちますが、単純に「かっこいい」ですよね? 男らしい?切削で形作られた3Dクランクの造形は、個人の見解ですが軽量でスタイリッシュな新モデル「ALDHU」が登場した今でも魅力的です。 前回くどくどと解説した謎仕様も個人的なドレスアップポイントです。 (純正好きな方には許せない仕様とは思いますw) ・なぜローターなのに楕円じゃない? ・なぜローターなのにシマノギア? ・なぜローターなのにインパワーやインパワーDMじゃない? ・なぜローター+POWER2MAXで最新型のALDHUじゃない? ・なぜフレームがBSAなのにBB30クランク? ・なぜPOWER2MAX?しかも一世代前の?
35kg【純正3. 25kg】 R-EVOステンレスサイレンサー 政府認証 BMS-R(ビームス) 重量:2. 6kg【純正3.