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Fri, 30 Aug 2024 15:06:31 +0000

▽横浜市の人口1万人あたりの犯罪発生件数ランキング 1. 中区 約131件 2. 西区 約124件 3. 港北区 約61件 131件 124件 61件 ※出典: 神奈川県警HP を人口1万人当たりに換算したもの ▽港北区 平成25年から平成29年までの犯罪件数推移(神奈川県警調べ) 平成25年度 2, 308件 平成26年度 2, 484件 平成27年度 2, 503件 平成28年度 2, 240件 平成29年度 2, 134件 横浜市の中で、日吉が位置する港北区の1万人あたりの犯罪発生件数は3位とやや高め。ただし、1位の中区、2位の西区に比べるとその数は半分程度だ。 また、犯罪の種類の多くが自転車窃盗であり、その半数が施錠をしていない自転車なのだという。きちんと鍵をかけて駐輪場を利用することでリスクは減らせそうだ。 街歩きをしてみても、閑静な住宅街が広がる日吉の街からは治安が悪いという印象は受けなかった。気になる人は実際に街を訪れ、空気を肌で感じてみることをオススメする。 駅の西口を出てすぐのところにある日吉駅前交番。帰り道も安心 日吉駅周辺の住みやすさは? 買い物スポット、公共施設、公園など実際に街を歩いて調査! 「渋谷駅」まで電車で30分以内・家賃相場が安い駅ランキング 2020年版 | スーモジャーナル - 住まい・暮らしのニュース・コラムサイト. ここからは、日吉駅周辺を歩いてみた様子をレポートしていく。まずは日吉駅の様子を見ていこう。 東急東横線・目黒線の日吉駅の改札は2ヵ所。メインの地上改札を出ると、左側が商店街が広がる西口、左側が慶應義塾大学がある東口となっている。 地上にあるメインの改札。正面に日吉東急アベニューがある 以前東急線の改札は1ヵ所だったが、市営地下鉄グリーンラインの開通に伴い地下に新たに改札が誕生した。 横浜市営地下鉄への連絡改札。グリーンラインへの乗り換えも楽 地下鉄の出口は2ヵ所。慶應義塾大学方面と東急西口方面に出ることができる 鉄道網だけなく、バス便も充実している日吉駅。東口の慶應義塾大学の前に5か所、駅の裏手側(渋谷寄り)に3箇所のバス停があり、綱島駅や宮前西町、越路などへアクセスできる。 日吉駅バスターミナルにはひっきりなしにバスが訪れる 西口には駐輪場もある。バスターミナルの隣に位置している スーパー・ドラッグストアなど買い物の便はどう?

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日吉駅から最も近い総合病院は「川崎市立井田病院」。日吉駅7番バス停から東急バス「さくらが丘行き」で約5分ほどの位置にある。 また、クリニックや医院も複数ある。駅前には内科、小児科、歯科などひととおりの診療科目がそろっており安心だ。 西口にある「たかみざわ医院」は内科全般、小児科・皮膚科をカバー 飲食店や娯楽施設の充実度は? 日吉駅前には「吉野家」「マクドナルド」「スターバックスコーヒー」など、チェーンのファストフード店やカフェが充実。24時間営業のお店もあるので帰りが遅い人も安心だ。 またチェーンだけではなく、雰囲気のよい個人経営店も多数。またラーメン激戦区としても有名だ。 商店街の裏手にあるアジアンビストロ。おしゃれな雰囲気だ。 老舗のスパゲッティとカフェのお店。名物は生パスタ また、西口には「TSUTAYA」やカラオケなどもある。慶應義塾大学のお膝元ということもあり、大学生たちがよく利用するようだ。 商店街の中にあるカラオケの「コート・ダジュール」 行政サポート、公園の充実度など子育て環境はどう?

6kmで、引き続き全区間が地下線となる。この「新横浜トンネル」は複線シールドトンネルとなり、うち約1kmは東急東横線の直下を通る。施工者はまだ決まっていない。 新横浜トンネルの断面は、羽沢─新横浜間の「羽沢トンネル」より狭くなる。理由は、東急と相鉄で車両の幅が異なるためだ。 相鉄の車両は最大幅2. 95mで、鉄道・運輸機構によると車両限界は3m。対して東急の車両限界は2. 82mとやや狭い。新横浜までは幅の広い現在の相鉄車両が入線する可能性を考慮しているが、新横浜から先は東急線に乗り入れできるサイズの車両のみ入線できるトンネル幅となる。 相鉄の車両は最も古い7000系を除くと全て幅2. 9m以上と大柄だ。 写真の8000系は幅2. 93m。最も広い11000系は2. 95mある(左)。東急の車両は相鉄に比べると車体幅が狭い。写真の3000系は幅2. 77m。車両限界は2. 82mで、幅の広い現在の相鉄車両だと入線できない(写真はいずれも小佐野カゲトシ) 計画では、相鉄線から東急線方面への直通列車はラッシュ時10~14本、その他の時間帯は4~6本の運転が想定されている。 現在の相鉄車両では東急線への乗り入れができないことになるが、相鉄によると車両については今のところ未定という。 新綱島駅はたて坑、両側にシールド機発進 新綱島駅(仮称)は、東急東横線綱島駅の東側約200mほどの位置に設けられる深さ34. 9m、幅19. 7mの地下駅。ホームは幅8. 2m、長さ約200mの島式1面2線となる計画だ。 工事については、2013年12月に施工者が安藤・間・不動テトラ・日本国土・奈良JVに決定。開削工法で建設する予定だが、まだ実際の工事は始まっていない。 新綱島駅は新横浜方面、日吉方面へのシールドトンネル掘削の発進たて坑ともなるため、駅工事の進捗が両トンネルの工事にも影響することになる。今後、相鉄・東急直通線の工事が順調に進むかどうかの一つのカギとなる場所だろう。 [左]新綱島駅(仮称)の新横浜方は鶴見川のほとりに位置する。写真手前は綱島街道(神奈川県道2号)の橋、その奥が東横線の鉄橋。相鉄・東急直通線は写真撮影位置付近の地下を通ることになる(写真:小佐野カゲトシ) [右]新綱島駅(仮称)は深さ34. 9mで、駅延長245mのうち180mを開削工法で建設する(資料:鉄道・運輸機構) 温泉で知られる綱島。相鉄・東急直通線が直接温泉に影響することはないという(写真:小佐野カゲトシ) 綱島といえば東京近郊の温泉地としてその名を知られる街だ。相鉄・東急直通線の建設に対しては地域住民らから温泉への影響を懸念する声があり、これまでに反対集会も開かれている。 しかし、鉄道・運輸機構によると「温泉が湧く層は地下100mから150m程度なのに対し、線路は地下30m程度なので直接影響しない」という。現場では水密性の高い鋼製地中連続壁を使った工事を行うなど、工法の面でも配慮するという。 日吉駅付近、東横線止めずに高架受け替え 新綱島から東急東横線・目黒線の日吉駅までは約2.

5億米ドルを起債へ ●成田行き特別便が2便追加、30日と来月1日 ●新規感染2万人台に低下、死者数は最多水準 ●コロナの偽情報拡散、治療拒否で死亡例も ●新規感染2万人台に低下、死者数は最多水準 ■フィリピン ●個人向け金融サービスでフィンテック企業のプレゼンス急拡大 ●フィリピン、マレーシアとタイからの入国も禁止、デルタ型変異株流入を懸念 ●テイクオフ:集会で人と人との距離を保つことがいかに難しいかを痛感した ●大統領「投資法改正を」 最後の施政方針、中国に弱気発言 ●「大統領は即時退陣を」、反対派集会 ●三菱造船、比向け多目的船の進水式実施 ●大雨で洪水被害拡大、20万人避難 ●セブBPO産業、在宅勤務は最大5年続く ●フィリンベストREIT、3物件取得へ ●〔ミ島通信〕マラウイ復興計画、75%完了 ●ダブルドラゴン、タルラックの産業施設完成 〔クラクション〕今後1年で「生活改善」37% ■インド ●食事宅配の競争激化 2強が巨額調達、投資家が期待 ●テイクオフ:5年前のリオ五輪、女子マラソンのインド代表だったジャイシャ選手は完走直後に倒れた ●産業用ドローンのACSL合弁、工場設置へ ●タイヤのシート、生産増強に100億ルピー ●電動二輪リボルト、ドミノピザに車両供給 ●米太陽光機器、印工場に3.

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学資保険とは 教育資金に備えるための保険。 毎月保険料を払い込むことで、子どもが高校や大学に入学するタイミングでお祝い金や満期保険金が受け取れます。 学資保険の特長は? 万が一の保障が付いていること。契約期間中に契約者(親)が亡くなった場合は、以降の保険料の払込が免除されます。 学資保険に入れる時期は? 子どもが0歳の時から加入でき、商品によっては妊娠中からでも入れます。 加入時の年齢の上限は商品によって3歳、6歳、12歳などさまざまです。 返戻率とは? 学資保険の返戻率とは受取保険金÷払込保険料の割合のこと。 同じ商品でも、加入時の年齢や支払方法に応じて返戻率が変わります。 人気のおすすめ学資保険は? ・明治安田生命「つみたて学資」... 最高109. 0%の返戻率 ・フコク生命「みらいのつばさ5年ごと配当付学資保険」... 最高105. 5%の返戻率 ・ソニー生命「学資保険スクエア」... 5%の返戻率 ・日本生命「ニッセイ学資保険」... 約104. 0%の返戻率 ・かんぽ生命「はじめのかんぽ」... 3コースから選べるのが特徴

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