いま東京五輪組織委員会の森喜朗会長の「後任人事」で注目が集まっている橋本聖子五輪担当相(56)ですが、オリンピック選手だった当時の頃の映像や話は聞こえてくるものの、幼少期の様子について伝えているメディアはほとんどありません。ライターの根岸康雄さんがコミック雑誌のコラムとして90年代初頭から約10年間インタビューを続けてきた芸能人や文化人らが自身の親について語ったエピソードを毎号貴重な写真とともにお届けするメルマガ『 秘蔵! 昭和のスター・有名人が語る「私からお父さんお母さんへの手紙」 』では今回、話題の橋本聖子氏が自身の両親との思い出を話した貴重なインタビューを紹介しています。 ※本記事は有料メルマガ『 秘蔵!
映画ログプラス 2021年06月27日 09時00分 赤井英和「何べん見てもジーンときます」自画自賛!
上西雄大「昭和の痛快を」新作をアピール! 上西が演じるコオロギは、失読症で文字が読めないという設定。そのような設定にした背景を聞かれ、上西は、「コオロギというキャラは、僕の舞台の作品『コオロギからの手紙』で、貧しくて学校に行けずに字の読み書きができないヤクザのキャラクターなんですけれど、このキャラクターを赤井さんとしゃべらせたいなと思いました。コオロギは、一人だと歩いていけない人間だけれど、親分のそばにいると、力を発揮できて、悪に立ち向かうことができるという設定です」と解説した。 徳竹は、興信所の小百合役で、アクションシーンもあった。「そんなに専門的にはやっていないですけれど、空手やボクシングやテコンドーなどちょっとずつ経験はしていまして、興信所が攻められた時の相手役の木庭(博光)さんがプロレスもされているということで、思いっきりやってもいいんじゃないかなと思い、めちゃくちゃ力を入れてパンチを入れさせていました。」と血が騒いだ様子!
きちんとお会計していただかないと」 「あ、はい。すみません」 エレベーターから出て、そのまま外に出て行く白鳥さんに声をかけると、こちらが拍子抜けするほど素直に犯行を認めてくださり、事務所への同行にも応じてくれました。防災センターの応接室に白鳥さんを案内して身分を確認させてもらうと、彼女は39歳。この近くのアパートで独り暮らしをしているそうで、半年ほど前に失業してから職に就けていないと話しています。続けて、トートバッグに隠した商品を出させると、テーブルに乗り切らないほどのストッキングが出てきました。その数、83点。そのほかに、口紅とファンデーション、化粧水も3つずつ盗んでいるので、それらを合わせると92点の被害となりました。すでに警備隊長は帰宅されているため、内線で副店長を呼び出して、今後の判断を委ねます。 前のページ 1 2 3 4 次のページ 万引きGメンは見た!/伊東ゆう
イタリアの黙示録!?? 雹の嵐がミラノで何百台もの車を破壊しました! 気象兵器?
軽がイイ!……という訳です。今も昔も、女性をターゲットにした商品は重要なんですよね! ともあれ、この機を逃してはいけないと、プ〇ジェクトXのごとく、スズキの開発陣は立ち上がったのです! お客様のために車を安く手に入れられる方法を考える! さて、女性向けの軽自動車を新開発するにしても、やっぱりネックになったのは、当時の物品税の影響です。 商品のお値段へ非常に厳しい目を持っている女性層に対して、いかに低価格で抑えるかは、超最重要課題です。 しかし、商品の品質は上げたい。でも値段は下げたい。どうしたもんだか……。と悩みに悩んだ末、ある時たぶん誰かが、ピコーンと閃(ひらめ)いたのです! 商用車なら物品税が非課税ッ! なんと当時、いわゆる商用車は、物品税が非課税だったのです。商用車と言えば、トラックや、バン車(屋根付きで、後部に荷物を載せられるような車)などが挙げられます。 まあ、仕事に使う訳ですから、贅沢品としてザックリくくって課税する……という訳にはいかなかったんでしょうね。 つまり、物品税の枠から外れている商用車の規格としてクルマを作れば、今までの軽乗用車よりも、値段を下げやすいのです! メルセデスF1、レッドブルのハンガリーでの強さを警戒も「彼らも強いが、我々も強いチーム……勝つために全力でやる」. 目からウロコ! ……でも、商用車って、一般ユーザーが乗るにあたって、実際どうなの……? と心配に思われる方もおられると思いますが、今でもそうなんですが、別に商用車を一般ユーザーが、普段の街乗りに使ってはいけないなんて決まりは特にありません。 そして、そこで開発されたのが……1979年に登場した、初代スズキ「アルト」なのです! ついに出た! 「アルト」47万円!
25mm (H)未満 長さ 次の長さのM. 2 SSDがPS5で使用可能です:30mm、42mm、60mm、80mm、110mm(上記のサイズに対応) 幅 22mm幅のM. 2 SSDモジュールが必要です。 全体の構造(追加した放熱構造を含む)が25mmを超えないようにしてください。 高さ M. 2 SSDと放熱構造(ヒートシンクなど)の合計の高さ(内蔵または別途取り付けのどちらの場合も)は11. 25mm未満である必要があります。 また、以下のとおりM. 2 SSDの基板に対して適切な位置になくてはなりません。 基板から下2. 45mmまで 基板から上8. 0mmまで 画像は公式サポートページより。 集計期間: 2021年08月01日14時〜2021年08月01日15時 すべて見る
さらに画期的だったのは、全国同一価格だったこと。実はその頃、工場から販売先までの車両運送料を販売価格に上乗せするのがもう、当たり前田のクラッカーで、ようするに日本の端の端の地方だと、輸送費がどんどんプラスされ、自動車の販売価格が高くなってしまうのが世の常だったのですが、アルトは輸送費を販売価格にコミコミにして、全国統一価格にしてしまったです! つまり、全国どこでも同じ値段で買えることになったのです! その結果、当初の月間販売予定は5000台だった所、なんと瞬時に1万8000台を受注してしまったとか! その後も平均月販1万3000台を記録したそうです。スゴい! 誰もがみな、安くて乗り回しの良い、小さくて女性でも運転しやすい、気軽に乗れる軽自動車をずっと求めていたんでしょうねぇ。 筆者の思い出! ちなみに初代登場から10年前後くらいの頃でしょうか、家族のひとりが大学へ通うためにひとり暮らしを始めました。 そして、アパートからの通学用に、自動車を購入することとなりました。 その時買ったのが、この初代「アルト」の中古車。 残念ながら新車ではありませんでしたが、大学を卒業するまでずっと乗っていたようです。 当時エアコンは贅沢品でオプション装備が多く、購入した車体には付いていませんでした。ラジオもAMだけ。夏場は窓をあけて走っていたようです。 通学の行き帰りは汗だくで大変だったとのこと。今どき、エアコンなしの車なんてあまり見かけませんですが、当時はそういう大らかな時代だったのです。 「ドライブに連れて行ってくれー!」と懇願しましたが、運転に自信かなかったのかどうかは良くわかりませんが、結局乗せてくれませんでした。 残念! あの頃これが欲しかった！1979年に〝全国統一47万円〟のキャッチフレーズで一世を風靡したスズキの初代「アルト」｜@DIME アットダイム. スペックをご紹介! 初代「アルト」の販売台数は約84万4千台! もの凄く売れましたね~。 排気量は550ccなので、現在の軽自動車規格の上限よりは、まあ小さいですね。 燃費は20km/L半ば、といった所。今どきの軽自動車は大型化の傾向もあってか、20km/L前半の車両も結構あったりするので、それに比べれば、結構燃費は良いかもしれないです。 その後、2代目アルトは1984年に登場。〝暮らしに役立つ車〟を基本理念に、新しい時代のニーズを加えた、〝ヒューマン設計〟を採用しました。 何だかデザインも、ちょっとスタイリッシュになったかも(感じ方には個人差があります)。 ただ、ヒューマン設計が何ぞやかが、ちょっと気になります。燃費は驚異の31.