最終更新日: 2021/06/17 キャンプ料理 出典: Pixabay オイルサーディンとアンチョビの違いはご存じでしょうか?全く同じ材料を使用しているのにもかかわらず、使い方や食べ方、風味や香りまで異なります。オイルサーディンとアンチョビの違いや適した使い方、代用の仕方、それぞれのおすすめレシピを紹介します。 オイルサーディンとアンチョビの違い いずれも缶詰であるオイルサーディンとアンチョビは、使用している材料が同じのため、同じものと取り違えてしまいがちです。基本的な材料はイワシ、油、塩で作られており、オイルサーディンはイワシ類の頭や内臓を取り除き、油漬けにしたものに熱を加えて調理しています。アンチョビは、カタクチイワシを三枚におろし、塩漬けにしたまま熟成・発酵される発酵食です。 オイルサーディンは熱をくわえる調理方法を行っているので、そのままでも美味しく食せますが、アンチョビは熱を加えていない発酵食のため、そのまま食すことに向いていません。調理前提であればアンチョビ、そのまま使う場合はオイルサーディンと作る料理に合わせて使い分けるのが良いでしょう。 オイルサーディンとアンチョビはそれぞれ代用できる?
オイルサーディンとアンチョビは、どちらも魚の保存食ですが、簡単にいうとオイルサーディンは「調理済みの油漬け」、アンチョビは「塩漬けにして熟成させた油漬け」となります。 サーディンとは、マイワシをはじめとした小魚のこと。オイルサーディンは、主にマイワシやウルメイワシを原料とします。作り方は色々とありますが、頭と内臓を取り除いて下処理した魚を植物油、香辛料などと一緒に加熱して漬け込みます。 日本で一般的にアンチョビというと、カタクチイワシ(または同じカタクチイワシ科の別種の小魚)を原料にした缶詰やビン詰めのことで、イタリア、スペインなど、地中海や大西洋に面した地域で多く作られています。塩漬けにして頭や中骨をとった小魚を缶やビンに詰め、植物油を注いで密封します。非加熱でも強い塩分によって、長期保存がききます。 そのまま食べてもおいしいオイルサーディンに比べ、アンチョビは大変塩辛いものです。トッピングやソースに使ったり、小さく刻んで混ぜ込むなど、風味付けの調味料のようにも使われます。
アンチョビとは、カタクチイワシ科の小魚を塩漬けし、発酵させたのち、オイルに漬けた加工品。アンチョビとは、そもそもこの小魚を指す言葉である。いまではこの加工品を指す言葉として一般的に知られている。旨味が強く、塩気もしっかりとあるので、そのまま食べるというよりは、料理の味付けや隠し味に使うのが一般的だ。バーニャカウダやパスタソース、ピザなどには欠かすことができない存在である。 作り方 アンチョビ製造には非常に時間がかかる。アンチョビの美味しさを左右するのは、原材料となる魚の鮮度。水揚げ後、下処理を行った魚を1年ほど塩漬けにする。この期間で魚は旨味をぎゅっと閉じ込め、熟成する。この工程を経たのち、魚を一度洗い、骨を取り除き、フィレにして、オイル漬けにする。これが我々がよく目にするアンチョビだ。ペースト状になっているものは、この後ペーストにされるというわけだ。 生まれ故郷 魚を塩蔵する歴史は古く、ローマ帝国時代にはすでに始まっていたとされている。それがアンチョビだと断定することはできないもののルーツのひとつであると考えられそうだ。いまでもアンチョビはイタリア料理には欠かすことのできない存在。古くからの繋がりがあってこそだ。イタリアで生産地として有名なのは、シチリア島。そのほか、スペインでも広く食べられている。 2. オイルサーディンとは サーディンとは、小型のイワシを指す言葉。このイワシの頭と内臓を取り除き、香辛料などとともにオイルで煮たものを総称してオイルサーディンと呼ぶ。オイルには、オリーブオイル、大豆油、コメ油など、さまざまなものが使われる。これはお国柄によるところも大きい。オイルサーディンは、世界各国で作られている。 オイルサーディンの美味しさも魚の鮮度によるところが大きい。水揚げ後、頭と内臓を取り除いたり塩水に浸したりなどの下処理を行ったイワシを、オイルで煮ていく。ローリエや唐辛子など、香辛料やハーブが入っているものも多い。そのほか、燻製にしたものなども存在する。 オイルサーディンと日本 オイルサーディンの故郷はヨーロッパだが、実は日本とも非常に関わりが深い。というのも、日本で初めての缶詰がオイルサーディンだったのだ。缶詰を作ることに成功したのは、松田雅典氏。長崎で外国語や外国の文化を学ぶための学校で司長をしていた人物だ。この学校にいたフランス人が牛肉の缶詰を食べているのを見たことから、開発に乗り出したそうだ。 3.
オイルサーディンとミョウガの炊き込みご飯 オイルサーディンを米やショウガと一緒に炊き込み、最後にミョウガを混ぜ合わせた一品です。いわしのうまみ吸ったご飯に、薬味のアクセントが絶妙です。 レシピ. オイルサーディン丼 フライパンで熱したオイルサーディンを醤油と日本酒で味付けし、ごはんに乗せ、青ねぎを散らすだけの簡単アレンジです。シンプルなのに、いわしと醤油とねぎの組み合わせが抜群にご飯に合います。 まとめ. オイルサーディンで簡単に美味しく栄養アップ! オイルサーディンの魅力は、料理への使いやすさと栄養の高さです。そのまま食べてもいいですが、さまざまなアレンジを楽しみながらいわしの栄養を食生活に取り入れてみてくださいね。 魚料理が気になる方はこちらもチェック! イナダの美味しい食べ方は?旬の時期や人気レシピ9選、上手な捌き方もご紹介! イナダの美味しい食べ方をご存知でしょうか?イナダはとても美味な魚で、煮ても焼いてもそのまま生でも非常に美味しく頂けますよね!今回はそんなイナ... 【釣って食べたい】美味しいメバル料理6選!人気レシピや調理方法もご紹介! あっさりとした白身の魚で調理法をあまり選ばない魚メバル。刺身から煮付け、唐揚げなど多くの調理法でいただけます。今日は、メバルの人気料理を6つ... 鯖とは?その生態とおすすめの調理方法や人気のレシピをご紹介! 鯖はと言えば、日本のご家庭でよく出てくる魚のひとつですが、鯖の生態と言われると少しわからなくなってしまうところがあります。また、鯖って鯖の味..
オイルサーディンとアンチョビの材料はどちらもイワシ、油、塩とほぼ同じ。アンチョビはカタクチイワシを三枚におろして塩漬けにした非加熱の発酵食で、単品で食べるのには不向き。一方、オイルサーディンは、イワシ類の頭と内臓を落として油漬けにし、加熱したもの。こちらは単品でも美味しく味わえます。 ◆ケトル VOL. 25(2015年6月13日発売) 【「フード」最新記事】 RECOMMEND おすすめの記事 FAVORITE 人気の記事
アンチョビとオイルサーディンの違い 魚の違い アンチョビとオイルサーディン、そもそも使われている魚に違いがある。アンチョビに使われるのはニシン目カタクチイワシ科に属する小魚である。対してサーディンには、マイワシやウルメイワシなどが使用されることが多い。 加熱、非加熱 作り方にも違いがある。大きく異なるのはアンチョビが非加熱であるのに対し、オイルサーディンが加熱処理した加工品であること。アンチョビは、塩を効かせることで長期保存を可能にしたものであるが、オイルサーディンは加熱したり缶詰の技術を活用したりして、長期保存を可能にしている。このことからもわかるように、出自はアンチョビのほうが古いと考えられる。 味と食べ方 アンチョビは塩気が強く、旨味が強く、調味料として使うのが正解。すなわちそのままで食すものではない。対してオイルサーディンはそのままで食すことができる。フランスなどでは、バゲットやカンパーニュにオイルサーディンとバターをのせて食べるのが一般的だ。缶詰を開け、オーブンなどでそのまま温めただけでも旨い。オイルサーディンはツナ缶や鯖缶と近いイメージだ。 4. アンチョビとオイルサーディンの活用術 炒めもの アンチョビの旨味は、料理をランクアップさせてくれること間違いなし。ニンニクとともにオリーブオイルで炒めて、野菜を合わせれば、簡単で美味しいおかず&おつまみのできあがり。ジャガイモ、きのこ、青菜、レンコン、枝豆など、合わせる素材はなんでもあり。肉や魚ももちろん美味しくなる。 炊き込みごはん オイルサーディンをそのまま米にのせて、炊き込みごはんにするのがおすすめ。醤油で調味して和風味にしてもよし、ハーブやトマトを一緒に炊き込んで洋風にするのもおすすめだ。骨ごと食べることができるので栄養価的にも嬉しい。缶詰のなかのオイルも少し入れて一緒に炊き込むといい。 アンチョビは、カタクチイワシ科の小魚を使用した塩蔵加工品。オイルサーディンはマイワシやウルメイワシを油で煮た加工品。一見、似た者同士だが、使われている魚も作り方も、使い方もすべて異なるので、注意が必要だ。それぞれ長期保存ができるので、家に常備しておくと便利。しっかりと使い分けて美味しくいただこう。 この記事もCheck! 更新日: 2020年12月 5日 この記事をシェアする ランキング ランキング
「洋風の パスタ や マリネ を作りたい!」 そんなときに、 オイルサーディン や アンチョビ があると重宝しますよね。 でもこの二つって、何が違うのでしょうか。 どちらも原料って 魚 ですよね。 しかも、 作り方 もなんだか似ていそうです。 作り方や味付けなどに明確な違いがあるのでしょうか。 例えば、 「 アンチョビが欲しいのにオイルサーディンしかない! 」 という場合に 代用 などは可能なのでしょうか。 と、いうことで!
TOYOTA/FJ CRUISER(トヨタ/FJクルーザー) OWNER:ルーク・ブリジフォードさん(OVERLAND CAMPERS JAPAN 代表) 北海道から沖縄まで旅する、キャンパー仕様のFJクルーザー オーストラリア出身のルークさんがプロデュースするOVERLAND CAMPERS JAPANでは、キャンパー仕様にカスタムを施しつつ、街乗りにも適したクルマがレンタルできるという。 「若い頃はランドクルーザー40に憧れていたため、FJクルーザーをベースにキャンパー仕様にカスタムしました。これからもっと使いやすいようにカスタムする予定です」。 06. サイズの概念を取り払った、水沢ダウン×グラフペーパーの画期的コラボジャケット。 | ニコニコニュース. Mercedes Benz/G-Class(メルセデス・ベンツ/Gクラス) OWNER:久富 雅也さん オールブラックで合わせた、男前なGクラス 黒を基調にしたサイトの中にありながら存在感を放つメルセデスベンツのGクラス。キャンプのために購入したこともありカスタムもオフロード仕様。ルーフキャリアにはサイドオーニングをセットし、ライト類にはガードを装備した。 07. LANDROVER/DISCOVERY 4(ランドローバー/ディスカバリー4) OWNER:月岡 徹さん(tensix クリエイティブプロデューサー) 購入の決め手は、英国車らしい上品なルックスと純正カラー 様々なブランドやメーカーのプロモーションやイベントに携わる月岡さんの愛車は、オーダーメイドモデルのディスカバリー4。 「英国車らしい上品なルックスと、純正のナラブロンズカラーに惹かれました。ほぼ前オーナーのオーダーだけど、ボク的にも理想でした。ジブンではグリルの色を変えたくらいですね」。 08. HONDA/ELEMENT(ホンダ/エレメント) OWNER:横井秀光さん 街乗りを考慮してラージSUVから、個性派コンパクトSUVに乗り換え 月に2〜3回は家族でキャンプに出掛けるというアウトドア好きな横井さん。横井さんの愛車は、ホンダのアメリカ法人が2002年から2011年まで製造販売したエレメントだ。 「ヒトとあまり被らないクルマを探していたところ、コンディションの良いエレメントが運良く見つかったので、これにしたんです」。 09. TOYOTA/RAV4 Adventure(トヨタ/ラヴ 4 アドベンチャー) OWNER:木島 茂さん ディテールアレンジで個性際立つ一台に 10年乗ったというミニバンのVOXYから買い換えたというオーナー。「ボーイスカウト時代からずっとキャンプを続けていて、ファミリーカーよりもタフで頼れる相棒的なクルマがよかったんです」。ディテールに目をやると、本来横ラインのフロントグリルが縦になっていたり、JAOSのバンパープロテクターが取り付けられていたりオーナーのこだわりが随所に見られる。 10.
SUBARU/LEGACY LANCASTER(スバル/レガシィランカスター) OWNER:荒井大介さん(NERDY MOUNTAIN WORKS) 外遊び仕様のちょい旧アウトバックは、走りもいいから長距離もラク。 トレッキング、MTB、渓流釣りを趣味とし、ライフスタイルとしてさまざまなアクティビティを楽しむ荒井さんが選んだ愛車は、スバルのレガシィ ランカスター。 「コンディションもさることながら、落ち着いたボディカラーのミストグリーンも決め手でした。あとは趣味の道具が乗ること。MTBでも前輪を外せば積載できるラゲッジの広さも気に入っています」。 16. Honda/CR-V(ホンダ/CR-V) OWNER:daisukeさん 街から山まで、どんなシーンにもハマる! 10年来の良き相棒。 CR-V と言えば1995年のデビュー当時からミドルSUVの一翼を担う存在。こちらの3代目は丸みを帯びたデザインが特徴で、今に続くスタイリングの基盤にもなっている。 テントも大型のものを愛用しており、他にも快適に楽しめるギアを多数積み込むため、TERZOのルーフボックスを追加してもなお満載状態なのが目下の悩みだとか。 17. MITSUBISHI /PAJERO(ミツビシ/パジェロ) OWNER:奥谷 誠さん(COMFY OUTDOOR GARMENT デザイナー) 肩肘張らずにユルく付き合う、 実用性重視の07年製パジェロ コムフィの奥谷さんの愛車は昨年に国内販売が終了した名車、パジェロ。「10代の頃に流行っていたクルマがこのあたり。とくにパジェロはパリダカで活躍したイメージもあって、昔から好きだったんです」。 「周りが乗ってなさそうな年代がよかったのと、登山やキャンプでも使える実用性を重視しました。あまり肩肘張らないで、ユルく付き合っていきたいから、カスタムもしていません」。 18. NISSAN/SAFARI GRANROAD(ニッサン/サファリ グランロード) OWNER:加藤太志さん(AWRY BY THE MANNER, whole 主宰) オリジナルカラーも映えまくる、10年探し続けた憧れのサファリ 美容師として活躍する加藤さんがボルボ940から乗り換えた1台が、四駆車の日産サファリY60系。ほぼ純正のモデルを、オリジナルのレッドカラーにオールペンしている。 「昔から赤が好きで、歴代のクルマもすべて赤。この色は無骨なボディの雰囲気に合わせて、少し青を足して深みを出しました」。入手したのは昨年ながら、実は10年前から憧れて探し続けていたとか。 19.
アウトドアに必要不可欠な「クルマ」。単なる移動手段としてだけでなく、オーナーの個性を体現する重要なパートナーといえます。それだけに愛車選びはこだわりを持って臨みたいところですが、外遊び派なボクらとしては、アウトドア的ライフスタイルにフィットする機能もビジュアルも両立した一台が理想的。 今回はそんなこだわりをもった外遊び好きたちのライフスタイルに寄り添う、30台のおしゃれアウトドアな愛車スタイルをご紹介します。 クルマもアウトドアギアのひとつ。 OWNER: @westy85_jp. さん(Volkswagen T-3 Westfalia) これまでGO OUTでは数え切れないほどのおしゃれなキャンプスタイルを取材してきましたが、どのキャンパーさんにも共通して言えるのが、クルマにもただならぬこだわりを持っているということ。 特にオートキャンプではテントサイトにクルマが寄り添って、ギアの倉庫として、寝床として機能する、重要なアウトドアギアとしてキャンプスタイルの一部となっています。 もちろん、アウトドアに限らず日常生活でも常に行動をともにする相棒だからこそ、ファッションと同じ目線で自分のスタイルを象徴するアイコンとして愛車を選んでいるのです。 外遊び好きたちのクルマスタイルって? まずはおしゃれアウトドア派たちのクルマスタイルに見られる特徴を見ていきましょう。クルマの購入や買い替えをお考えの方は愛車選びの参考にしてみてください。 POINT 1 積載量が肝心要! OWNER:daisukeさん(Honda CR-V) アウトドアを楽しむ外遊び好きにとって積載力は重要課題! そのため、ラゲッジの広さでクルマを選ぶ人もいますが、ルーフキャリアやヒッチキャリアなど収納を外付けして積載量をアップするパターンも! キャリアはアウトドア感を演出するアクセサリー的な役割も果たしてくれ一石二鳥。 POINT 2 一味違った車選びで差をつける。 OWNER:横町健さん/anea design 代表('89 JEEP GRAND WAGONEER) 上級者たちはクルマ選びからしてこだわり満載! アウトドアで頼りになるスペックはもちろんですが、輸入車や国産車、中古車、レアな特別仕様車など、普段あまり見かけないような個性的かつ自分に合った一台を厳選しています。 POINT 3 カスタムして独自のスタイルを確立。 OWNER:DKJ/HIIT ディレクター('07 VOLKSWAGEN NEW BEETLE) リフトアップや塗装、ステッカーチューン、タイヤの履き替えなど、大胆なカスタムによって独自のスタイルを表現しているこだわり派も。永久定番的な名車もカスタムによって、全く別の車種かの様にガラリと姿を変えていたりもするんです。 やはり、おしゃれな外遊び派は「キャンプ」や「アウトドア」を軸にしてクルマを選んでいる場合がほとんどで、悪路も走れつつアウトドア感満点のSUVが大定番ですが、他にも荷物がたくさん積めて車中泊もこなせるミニバンも人気の様子。 中には半世紀前の旧車だったり、ピックアップトラック、さらには2人乗りのオープンカーなど、アウトドアでの利便性とは違った視点から選ぶ人もいて、各々のクルマに対するアプローチは違っても独自の「趣味性」をしっかりとキープしているのが特徴です!