台風情報 7/23(金) 20:45 大型で強い台風06号は、宮古島の西南西30kmで停滞しています。
103-0007 東京都中央区日本橋浜町 とうきょうとちゅうおうくにほんばしはまちょう 〒103-0007 東京都中央区日本橋浜町の周辺地図 大きい地図で見る 周辺にあるスポットの郵便番号 明治座 〒103-0007 <劇場> 東京都中央区日本橋浜町2-31-1 日本橋高島屋/日本橋タカシマヤ 〒103-0027 <高島屋> 東京都中央区日本橋2-4-1 大丸東京店 〒100-0005 <大丸> 東京都千代田区丸の内1-9-1 帝国劇場 東京都千代田区丸の内3-1-1 アーバンドック ららぽーと豊洲 〒135-0061 <ショッピングモール> 東京都江東区豊洲2-4-9 東京宝塚劇場 〒100-0006 東京都千代田区有楽町1-1-3 東京国立博物館 〒110-0007 <博物館/科学館> 東京都台東区上野公園13-9 国立劇場 〒102-0092 東京都千代田区隼町4-1 サントリーホール 〒107-0052 <イベントホール/公会堂> 東京都港区赤坂1-13-1 有明スポ-ツセンタ- 〒135-0063 <スポーツ施設/運動公園> 東京都江東区有明2-3-5
日本 > 東京都 > 中央区 > 日本橋浜町 日本橋浜町 町丁 浜町公園 日本橋浜町 日本橋浜町の位置 北緯35度41分16. 99秒 東経139度47分17. 96秒 / 北緯35. 6880528度 東経139.
セルは回るけどエンジンがかからない。 車両はホンダシビック EK2 です。 先日、走行中にエンジンが止まり、エンジンがかからなくなりました。しかしその後30分ほどしたらなぜかまたエンジンがかかったのでそのまま帰宅しました。 その後は、エンジンがかからなくなっています。 JAFの方にバッテリーを見てもらったら、問題ないとの事でした。 燃料ポンプとメインリレーを交換し、ディストリビューターのローター?を掃除してみましたが変化はありません。 なにぶん古い車ですし、あちこちガタが来ているのは分かりますが、もう少しだけ乗りたいと思っています。 他に原因と思われる部分があれば教えてください。 よろしくお願いします。
⇒⇒ エンジンが一発でかからない|バッテリー交換したのになぜ? ⇒⇒ 車のバッテリーマークが点灯してエンジンがかからない時 ⇒⇒ エンジンかからないのでアクセル踏む。これってアリ? ⇒⇒ 車のセルが回らないけどライトはつく|これどういうこと? ⇒⇒ セルが回らない|バッテリー以外の原因としては何がある? ⇒⇒ セルが回らない・無音です|セルモーターの故障でしょうか? ⇒⇒ 車 エンジンかからない|キーを回すとカチカチと音がする ⇒⇒ 車 エンジンかからない|ガガガと音がするがかからない ⇒⇒ 車のバッテリー交換をしたのにエンジンがかからない原因は ⇒⇒ 車のエンジンがかからない|鍵が原因|7つの解決法! ⇒⇒ 車のエンジンがかからない|キーレス(スマートキー)不良? エリシオン(ホンダ)「セルは回るがエンジンはかからない」Q&A・質問 | みんカラ. ⇒⇒ 車のエンジンがかからない|EPSの警告灯点灯|原因は? ⇒⇒ 車のエンジンがかからないと言って仕事を休む方法を伝授! ⇒⇒ 車にしばらく乗らないでいたらエンジンがかからないが・・・ ご覧いただきありがとうございました。 よく読まれている記事<過去30日/1位~10位>
セルを回してもエンジンがかからない…。焦りますよね。 エンジンがかからない原因は、この8つが考えられます。 ギアがP(パーキング)に入っていない ガス欠になっている ハンドルロックがかかっている バッテリーあがり オルタネーターの故障 エンジンかぶり ヒューズ切れ セルモーターの故障 1つずつ原因と対処方法をご紹介します。 シフトレバーが「P」に入っていますか? AT車は安全上、 パーキングブレーキ「P」あるいはニュートラル「N」にギアが入っていないとセルが回らない仕組みになっています。 前回エンジンを切った時に、しっかりパーキングにギアを入れていなかった。あるいはドライブ「D」などにギアが入ったままではないですか? ブレーキを踏みながらシフトレバーを上下に動かして、しっかりギアが「P」に入っていることを確認しましょう。 ガソリン(ディーゼル)の残量が少なくなると 給油ランプが点灯します。 しかしランプに気付かず走行してしまい、完全なガス欠になってしまうことがよくあります。 ガス欠になる直前は、思うように加速ができなかったり、回転数が不安定になる兆候がありますが覚えていますか?
原因は、ここだったようです! もう一度、配線をチェックして、エンジンをかけてみるも、 ある程度は、安定して、アイドリングしているのですが、 アクセルを回すと、プスンと、エンスト。 次第に、エンジンをかけても、チョークを引かないとかからなくなり、 最後には、 セルは回るけど、エンジンが掛からない もう、燃料送れてないとしか、考えられません。 ポンプの根本のコネクターの電圧を測ってみると、11. 3Vとか・・・ 動いてくれてもおかしくない電圧なのですが、どこかで電圧が落ちているのが原因でしょうか? 『セルは回るけどエンジンが掛からない現象』を治します❗️☺️ | ヤマハ NMAX by justiceライダー - みんカラ. そして、何故か、コネクターをつなぐと、4. 1Vまで落ちます。 接触不良でしょうかねー?? もう、どこに接触不良か、どこから、電気が来ているのか、 ハーネス全分解しないとわからない状態なので、 まずは、ポンプが生きているか、テストしてみました。 リレーから伸びる黄色いケーブルは、キーオンで、電流が流れます。 ワニ口クリップで、ポンプに繋いでみました。 結果、問題なく、ガソリンを送ってくれています。 燃料ポンプは、コンピューターが制御していると思いましたが、 キャブにガソリンが無いと、急速に動作し、 その後、足りない分だけを、追加してくれるようですね?! この後も、アイドリングは安定したので、 バッ直でも問題ないと素人判断し、 キーオンで電流が流れるよう、分岐しまし、 アクセルを回しても、問題なくいため、応急処置完了としました。 ハーネス全交換? 実は、エンジンがかからないので、セルを回し続けたところ、 スターターリレー・コネクター 熱で溶解し、外れなくなりました。 上記、燃料ポンプの件もありますし、ハーネス全交換したほうが良さそうですね。 ~続く~ スティードの「サービスマニュアル」も購入しました@2000円 ここまで自分で出来て、サービスマニュアルまであると、 エンジンオーバーホイル以外は、できそうですね(笑 PS 台風13号のおかげで、関西では風は強めですが、快適な気候です。 そして、今年は、蚊がほとんどいない! 例年は、10分で10箇所はやられていたので、何より、ありがたいことです!