先日書いた携帯ポンプの話について、メール頂きました。 携帯用ポンプは、それほどお金をかけなくてもいいと思う話。 携帯ポンプやCo2もいいですけど、最近はmini fumpaみたいに電動の空気入れもありますよね。 手のひらサイズですし、何度も繰り返し使えるという点でCo2よりも良さそうだなと思うのですが、どうでしょう? 電動ポンプがあることは知っていますが、私なりの考え方を書きます。 出先パンク時のエア充填 ロードバイクに乗っていてパンクした場合、チューブを交換したら空気を充填するわけですが、何を使って充填するかについては皆さんそれぞれ考え方があるようです。 代表的なものに、携帯ポンプ(手動)、Co2インフレーター、電動ポンプがあります。 携帯ポンプしか使わないという人の話を聞くと、Co2に対する偏見があるような気がします。 Co2は失敗したら終了するとか、何度もパンクしたときにCo2だとボンベ切れで対処できないとか。 これはこれで最もなご意見なのですが、私はいつも疑問に思うわけです。 【Co2で失敗って、どうやってやるの?
しかしこれを持ってロードバイクで外に出るには少し邪魔かなあ ▼こちらが本体のスイッチ類側と裏側がアタッチメント差込口とライト 暗いところで空気を入れる際にライトもついていて嬉しいっ! なかなか考えて作られていてうれしいですっ 充電方法は2つ 充電式なので充電するためのコードが2種類あります コンセントにさすタイプ 車のシガーライターにさすタイプ 自分は、たまに車で遠くに行き自転車に乗ったりするときもあるため、 移動中に充電できて便利 アタッチメント(自転車以外にも使える) アタッチメントは英/仏/米そろってます・つまり以下の物に使えます 自転車(英/仏) 自動車(米) ボール 浮輪等 十分ですね! 遊ぶ前に浮輪やボールの空気入れ、自動車の空気を入れ忘れた時などにこれまたあると便利、しかも電動(*´∀`*) 本体がぴったり入るケース付きっ! 専用ケースは嬉しい! しかし!本体は入るけどアタッチメント入らない! ?、、、 いえいえ!!! ▼なんと本体のここの穴に1本ならアタッチメント入っちゃいます!! これでスッキリ 勿論、車用に買って車に常備していてもok! ロードバイクに電動空気入れってどうなの？という疑問に答える。. 電動空気入れの自転車での使い方と使用感 取扱説明書によると 空気を入れるもの(車や自転車、浮き輪等)に対応した専用アタッチメントを取り付ける UNITボタンで空気圧等の単位(PSI, BAR, KPA, Kg/cm2)を変えていく プラスマイナスボタンで入れたい空気の数値を決める 最後に電源ボタンを押す 2番の単位についてですた、自分はいつもロードの時、PSI120でいれています ▼わからない方はタイヤのこの辺に書いてあります!! (この写真だと見えないけど) 嬉しいのが空気が設定値に達したら、、 自動で止まるつくり!!入れ過ぎなくても良い! !なんて便利なんだ。。 と、ここまでは調べてすぐわかったことですが、 皆さんも気になること それは、指定した空気が入るのか!? さて、実際はどうでしょうか。それではレビュー! まずはじめに、どう見てもロードバイク 用のこのアタッチメント を指してレバーをキュッとして、、 して、、、 すっぽ抜ける(笑) 全然固定されない(泣) 約6000円捨てたもんだと思い『もーなにこれ! (怒)』 と機嫌悪くなりました(笑) とあるユーチューブの動画では、ちゃんと入ってるように見えたけど、、 挿して手で押さえても空気漏れていくので、 試行錯誤した結果ママチャリ等に使うアタッチメントに車用のを付けてはまりました(ホッ 次に、アタッチメントの先に本体をクルクル取り付けます。 先に本体とアタッチメントをくっつけて、タイヤに取り付けると全体を回さないとならなく、非常にやりづらいです(汗 よし、、ハマった。 頼む、、頼むから空気入って!
ロードバイクの空気入れの利便性は? 普段から重宝して乗車している自転車の空気量は、乗っていると共に減っていきます。また乗車していなくとも数日間放置しているだけで少しずつ減っていきますので、適度に空気量を確認し空気重鎮する事が大切です。ロードバイク用の空気入れは空気圧メーター搭載の商品や、小型で携帯性に優れている商品も販売されていますので、いつでもどこでも空気量を確認し簡単に空気重鎮する事が出来ます。 サイクリングを趣味とされている方やロードバイクでの通勤通学をなさっている方にとって強い味方になってくれる事間違いなしです!是非ロードバイクの空気入れを購入して活用してみてくださいね! バルブの種類を覚えよう! 自転車の空気口の種類は三種類に分別されます。それぞれ仏式、英式、米式とあり、仏式は主にロードバイクなどのスポーツバイクに搭載されているバルブです。英式はママチャリに採用されているバルブで、米式はマウンテンバイクなどの厚みがあって太いタイヤの自転車に採用されているバルブです。これらを覚えて各自転車に合う空気入れを選択する事が大切です。 仏式バルブ対応の空気の入れ方は? こちらの動画はロードバイクに使用される仏式バルブの空気の入れ方を近距離で撮影している動画です!解説などはしていませんがこちらを見ればすぐに手順がわかりますので是非参考にしてみてくださいね! ロードバイクへの空気の入れ方は? 空気入れを扱った事のない方は作業手順が分からない方が多数いるのではないでしょうか。空気の入れ方はとても簡単で一度手順さえ覚えてしまえば二回目からは簡単に出来るようになりますので、是非こちらを参考にして、ロードバイクの空気入れを活用し、ご自身の愛車へと空気充填を行ってみてくださいね! 空気の入れ方の工程1. キャップを外す まずはバルブの装着されているキャップを外します。指でつまんで回すだけで簡単にとる事が出来ます。 空気の入れ方の工程2. ネジを緩める 次にキャップをとったらネジが見えますのでそのネジを反時計周りに緩めていけば下へと降りてきますので、バルブ先端にまでの位置まで緩めましょう。 空気の入れ方の工程3. バルブの先端を押して空気を抜く 空気を入れる前にバルブの先端部分を押してあげるだけで空気が抜けていきます。こちらの工程をやるだけで空気がより入れやすくなるメリットがあります。 空気の入れ方の工程4.
(笑) ユニットボタンでPSIを探し、120に合わせて(前回の数値を覚えてくれてるので毎回120に合わせなくておk!) 電源ボタンを押すと空気入れ開始! 、、、、あれ? (ライトが付く) もう一度押す! ブーーーーーーーーーーー! 音は近所迷惑くらい大きいのか? 流石に夜中やると近所迷惑な音かな(汗 日中は問題ないですな音でした! 画面に現在の空気圧が表示され、ドンドン増えて行きます! 思ったよりは早いぞっ!!! しかし、100超えたあたりから失速するけど、それはしょうがないかなあって感じですね 空気を入れる時間どのくらい? はじめから時間を計ると タイヤのキャップを外してバルブを回し、アタッチメントと本体を付けるまで約40秒。 空気入れが約2分ほど 外して、キャップしてという感じで合計約3分で終わりました! 小型の電動で、充電式にしては早くてビックリでした!!! とにかく、走る前に疲れなくて済む! (笑) 本当に気圧は正しいのか? 気になる、実際の気圧を測ってみました。(空気圧だけを測る機械を持っていないためこのような測り方で同じ条件にして見ました汗) 普通の空気入れで入れた後、空気入れを外してもう一度付けて115PSI 電動で空気入れて、外して普通の空気入れを付けて測って112PSI 誤差もこれくらいなら問題ないんじゃないんでしょうか!!! イイぞイイぞ! (機嫌なおる(笑) 一回でタイヤ何本入れられる? ちなみに、満充電だとロードバイク でタイヤ3本程でした。 ママチャリ等ならもう少し入るかもですねっ たまに起こる現象で気になる点が二つあり ママチャリ用のアタッチメントの中にゴム?があるのですが(空気漏れないためかと)ロードに入れているときにたまに外れますw おそらくロード用としては想定されてないから? あと、電源ボタンで空気を入れるのですが、1回目でライトが付き、2回目で空気注入するのですが、その時ボタンを連続で押すと空気注入してくれないので若干、間を空けてボタンを押してます(笑)そんな感じです! この自転車電動空気入れはおすすめか?失敗か? このような感じで、アタッチメントは取説通りではないですが、 ちゃんと指定したのと同じくらいの空気圧が入り! 電動も全行程約3分で終わり!! 小型だし なにしろ楽チンッ!!! 6000円も無駄ではなかったです ママチャリや車等の空気入れはまだ試してないです(試し次第報告予定! )
7x4. 2x7. 3cm、ノズルの高さは+1. 6cm 重量:380g 価格:31, 838円(税込) Mini Fumpa サイズ:6. 8x3. 2x5. 6cm、ノズルの高さは+1. 8cm 重量:181g 価格:25, 358円(税込)
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