こんにちは!谷口屋編集部の小林です。 みなさん、マスク生活が当たり前になった今、 「スキンケアはしているのに、肌が荒れてしまう・・・」「最近肌のケアができていない・・」 ということはありませんか?がんばれる日ばかりではないけれど、肌をきれいに保ちたい。自信が持てる自分でいたい。 そんな悩みを抱えているあなたのために、今回は体の内側から肌をケアできる、とっておきのお助け食材を調べてきました! それが食卓でもよく見かける「油揚げ」です。 お肌が良いと顔色が良く見える 実は油揚げには、 肌のハリを良くする大豆イソフラボンがたっぷり。 毎日の食事に加えるだけで、 体内からお肌をきれいにできます。体の内側からお肌の調子を整えるなんてびっくりですよね。 しかも、他の大豆製品と比べても、大豆イソフラボンの含まれる量がとても多いんです。 家事や掃除、お買い物など忙しい毎日を送っていて、なかなかスキンケアまで手が回らないこともありますよね。そんなあなたにこそ、油揚げの「 食べるスキンケア 」を試していただきたいです。 今回は、 油揚げに含まれる美容成分とともに、「一体1日に何グラム油揚げを食べるとお肌に良いのか」をご紹介する ので、ぜひチェックしてみてください。 油揚げに含まれる肌に良い成分とは?
7月の雑学・豆知識は旧暦では稲穂が出る頃です。 「穂見(ほみ)」や「含み(ふふみ)」に由来し、七夕の短冊に願いを書いたことから「文」の字をあてたといわれます。 日本では、旧暦7月を 『文月(ふみづき)』 と言われています。 七夕、梅雨明け、山開き・川開き・海開き、お中元、土用の丑の日、お盆、大暑 、夏休みの開始など夏の始まりです。 ●7月の雑学!誕生石は情熱のルビーの意味や石言葉は?他にカーネリアンもある? 1・7月の誕生石ルビーの意味は? 2・ルビーの石言葉は? 3・7月の誕生石カーネリアンもある? 4・結婚して40週年「ルビー婚式」? 関連サイト 7月の雑学!誕生石は情熱のルビーの意味や石言葉は?他にカーネリアンもある? ●7月の雑学!7月2日「たわしの日」の由来や亀の子たわしはいつからあるの? 1・7月2日は「たわしの日」の由来 2・亀の子たわし誕生はいつ? 3・亀の子たわしの名前の由来は? 4・「100均たわし」との違いは? 7月の雑学!7月2日「たわしの日」の由来や亀の子たわしはいつからあるの? ●7月の雑学!7月3日「ソフトクリームの日」の由来やアイスクリームとの違いは? 1・7月3日は「ソフトクリームの日」の由来は? 2・ソフトクリームは和製英語? 3・アイスクリームとソフトクリームの違いは? 4・コーンカップ使用はナゼ? 7月の雑学!7月3日「ソフトクリームの日」の由来やアイスクリームとの違いは? ●7月の雑学!7月7日七夕の由来や願い事の意味は?仙台ではそうめんを食べる? 1・7月7日七夕の由来は? 2・七夕の願い事の意味は? 3・短冊などを笹に飾る風習は日本だけ? 4・仙台ではそうめんを食べる? 7月の雑学!7月7日七夕の由来や願い事の意味は?仙台ではそうめんを食べる? ●7月の雑学!7月7日乾麺の日・そうめんの日の由来や冷麦の違いは? 1・7月7日乾麺の日・そうめんの日の由来は? 2・恋そうめんもある? 3・そうめんと冷麦の違いは? 4・七夕の日に食べるそうめんは「鬼の腸(はらわた)」とは? 7月の雑学!7月7日乾麺の日・そうめんの日の由来や冷麦の違いは? ●7月の雑学!7月10日「納豆の日」の由来や歴史は?食べるなら朝・夜? 豆腐一丁 何グラム. 1・7月10日納豆の日の由来は? 2・納豆の歴史は? 3・納豆は食べるなら朝・夜? 4・納豆が 3パックの理由は? 7月の雑学!7月10日「納豆の日」の由来や歴史は?食べるなら朝・夜?
日本人居住率が高いマンションに入居したせいか、来タイしてから持ち寄りパーティーに参加する機会が増えました。楽しいけど何を持っていこうか毎回悩むワ!・・・なんて、コロナで人付き合い自粛中な今、振り返れば贅沢な悩み。 得意料理教えて!
TOP ヘルス&ビューティー 栄養・効能 カロリー 豆腐のカロリーとおすすめレシピ。木綿と絹でちがうの? 和食になくてはならない豆腐は、日本人に長く親しまれている食材です。低カロリーなイメージが強く、ダイエットに取り入れている方も多いのではないでしょうか。この記事では、木綿豆腐と絹ごし豆腐のカロリーや栄養素について解説します。 ライター: 塚本 晴香 管理栄養士 大学にて栄養学の勉強をした後、調理師専門学校で調理についても本格的に学ぶ。その後、カフェにて勤務し新メニューの開発などにも関わる。現在は、ライターとしてたくさんの人に食べる… もっとみる 豆腐のカロリーって? 豆腐といえば低カロリーなイメージが強く、たくさん食べても問題ないと思われている方も多いのではないでしょうか。豆腐は栄養価の高い食材です。そのため、主食や主菜の代わりにする場合、上手に食事のバランスを取らないと、カロリーオーバーにつながりますよ。 この記事では、木綿豆腐と絹ごし豆腐の栄養素やカロリー、ダイエット中の摂り入れ方について解説します。(※1) 木綿豆腐と絹ごし豆腐のカロリー・栄養素の違い 木綿豆腐100gあたりのカロリーと栄養素 エネルギー量(カロリー)……80kcal 糖質量……0. 4g たんぱく質……7. 0g 脂質……4. 少ない油でこんがりじゅわっ 家で手軽に揚げ出し豆腐：朝日新聞デジタル. 9g カルシウム……93mg 水分……85. 9g 木綿豆腐は固めた豆腐に圧力をかけ、水分を抜いて作ります。絹ごし豆腐よりも濃厚でどっしりとしているのが特徴。また、絹ごし豆腐と比べて水分量が少ないため、栄養が凝縮されています。糖質量以外の栄養素は、絹ごし豆腐よりも多く含まれていますよ。(※2) 絹ごし豆腐100gあたりのカロリーと栄養素 エネルギー量(カロリー)……62kcal 糖質量……1. 1g たんぱく質……5. 3g 脂質……3. 5g カルシウム……75mg 水分……88. 5g 絹ごし豆腐は、豆乳に凝固剤を入れてそのまま固めて作ります。成形されたままの滑らかな舌触りが特徴です。糖質量に関しては木綿豆腐よりもやや高めですが、水分量が多いため低カロりーですよ。(※2) ダイエット中に豆腐を上手に摂り入れるポイント 摂りすぎに注意する 豆腐は魚や肉と同じように、身体を作る材料となるたんぱく質が豊富です。そのため主菜に魚や肉を食べて、副菜を豆腐料理にするとカロリーを摂りすぎてしまう場合があります。豆腐は低カロリーな食材だからといって、食べすぎるのには注意しましょう。(※1, 3) ※新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、不要不急の外出は控えましょう。食料品等の買い物の際は、人との距離を十分に空け、感染予防を心がけてください。 ※掲載情報は記事制作時点のもので、現在の情報と異なる場合があります。 この記事に関するキーワード 編集部のおすすめ
7kg軽量な2. 2kg。特に車体の中心から離れたところにあるマフラーの軽量化は重要だ。 リアホイールはチューブレスタイプだが、これはセロー250純正であり、今回チョイスされた GEOMAX AT-81 はチューブタイプのため、中にチューブが組まれていると思われる。 サスペンションには「サスペンションテクニカルショップ・テクニクス」の手が入っており、リアサスペンションは純正から、 「TGR TEC-1.
トヨタ新型ハイエースとレジアスエースの一部改良にあわせ、TRDブランドでモータースポーツ活動及びカスタマイズパーツ展開を行うトヨタテクノクラフトは、TRDパーツを追加発売した。 オフロードイメージを付与したフロントスポイラー(LED付)、サイドスカートVer. 2やマッドフラップなどを新たに追加し、タフなイメージを演出する。 また、インテリアにはホールド性を高めたスポーツシート、車内でも屋外でも高音質を楽しめるTRDポータブルスピーカー(JBL TRIP)などを新たにラインナップした。 >>新型ハイエース/レジアスエースのTRDカスタムパーツを画像でチェック! (23枚)
オフロードバイクって名前の通り泥の中や林道など、オフを走ってなんぼなバイク。 しかしその洗練されたスタイルはオフとは真逆のストリートでも映えるんです。 今回はダートフリークがストリートの若者に向けて発表したKLX230のカスタムモデルをご紹介します! オフ車のストリートカスタム カワサキから2020年現在発売されている KLX230をダートフリークがストリートカスタムした のがこちら。 ブラックの外装に包まれ、シックな雰囲気と同時に ストリートらしいグラフィック が散りばめられています。 オフ車ってどれも激しい原色の外装が多い ですが、引き締まったブラックはこれはこれでストリート感高め! 海外のインスタで見るような ストリートファイターなテイストも感じるカスタムモデル です。 純正だとこんな感じ! KLX230のカスタムする前、つまり純正の状態はこんな感じ。 これでも十分かっこよさはありますが、ストリートとはちょっと違う感じも…。 しかし カスタムするだけで今回のモデルのようにガッツリイメージ変わるのがオフ車は面白い んです。 現状今回のモデルはパッケージ販売されていませんが、KLX230を買ってカスタム、もしくはすでに乗っているオーナーさんがストリートカスタムできるなど、可能性を感じるカスタムです。 カスタムパーツが多数発売中! 爆誕！ 最高級ミニバンSUV新型アルファード・クロスオーバー｜オフ系タイヤでリフトアップ風モディファイ – スタイルワゴン・ドレスアップナビ カードレスアップの情報を発信するWebサイト. 外装にはカリフォルニアで人気の モトクロスアパレルブランド「FASTHOUSE」のグラフィックを採用 。 色使いこそシンプルですが、日本では中々見ないブランドのグラフィックなので、個性的でカッコいい! 街を走ってたらついつい見入ってしまいそう なグラフィックです。 フロントビューもゼッケン風に描かれた「232」が印象的(KLXの総排気量は232cc)。 ヘッドライト、外装本体もUFOのファイヤーフライ-S ヘッドライトに変更されています。 タトゥーとかと似たタッチなのもストリート感を演出している鍵 かもしれません。 さすが、と思ったのはメーターの移設場所。 オフ車のヘッドライト周りをカスタムする場合どうしてもハンドルとライトの間にあるキーとメーターが邪魔になるため移設する必要があります。 今回のモデルではキー位置はそのまま、メーターのみトップブリッジ後ろに移設されているので 凄くスマートだし、純正メーターをそのまま使える んです。 リア周りもフェンダーレスカスタムされ、スッキリとした雰囲気に。 「オフ車はやっぱケツだろ!
!」と言う人がよくいるくらい、 オフ車のリア周りはスッキリしているほどカッコいい ポイント。 純正の重たい感じが消え失せて、ここでもストリートなテイストを感じられます。 地味なところではハンドガード。 最近までオフ車のハンドガードはこれにプラスチックパーツが付いているものが一般的でしたが、最近このアルミだけのタイプが流行ってきました。 これはKLXだけでなく、 パーツメーカーが対応している全てのオフ車に装着することができます 。 今回のカスタムモデルはしっかり中身まで。 フロント、リアのスプリングそれぞれ社外のハードスプリングキットを使用。 そこまで行くと中々本格的ですが、KLXはそんな本格パーツまでアフターマーケットに出揃い始めています。 ストリート×オフ車はかっこいい ストリートって幅広いですが、街を走ってるオフ車って単に場違いな感じではなく、 あの尖ったデザインが公道だから余計にかっこよく見える 部分はあります。 場違いだからこそカッコいい というか、 軽くウィーリーとかキメてくれそうなヤンチャな感じ もストリートオフ車の良いところなんです。 海外では結構前からありましたが、日本でも最近モタードの影響もあってかチラホラストリートなオフ車を見るようになってきました。 オフ車=オフロードの乗り物ではなく、 オフ車でストリートがカッコいい!という時代がくるかも しれません!! 今回のKLX230カスタムの概要はこちら! 使っているカスタムパーツや購入ページなど、詳細に載ってます。 この記事をかいた人 27歳MotoBe編集長。愛車はRA125、SR400、MHR、NSR250R(MC21)※組立中など大の旧車、2スト好きでもある。バイクに関するWeb記事、雑誌、ライトな写真撮影、脚本、イベントなど何でも編集屋さん。 関連記事: 【バイクの魅力】バイクに乗り始めた理由は?「バイクがあれば色んな遊びができるから」ケース1(編集長)
ここは、開発段階でどの程度の熱の影響を受けるかもテストしており、ウィンカーに影響が出ることは無いという。 ハンターカブ、クロスカブの真骨頂は、やっぱりこのモノコックフレームに対してすらっと上に伸び上がるエキゾーストパイプだと、思う。膨張室を持ったスタンダードと同じように設計されており、しあげは美しい。 実はアドベンチャーバイク対応になったのだ! 定番のツーリング仕様？タフなオフロード仕様？人気125ccバイクを手軽に変身させよう【ホンダ・グロム（カスタム編）】 | clicccar.com. お家芸ともいうべきハンドガードは、単に今までのラインナップを装着したのではない。新設計でコンパクトなものを新造しており、クロスカブの小さなハンドルまわりに合うようになっているのだ。そして、実はコレ、アドベンチャーバイクユーザー待望の商品。既存のハンドガードは、長すぎてフィッティングが難しかったが、これなら問題なく装着が可能になるという。製品化を心待ちにしたい! ライトガードは、ZETAでビレットもの。先進的フォルムがクール。 明日、13時より東京モーターサイクルショーの西2ホール2-43デイトナブースにて展示予定。お見逃し無く! !
1)、修理部隊向け車両 (Kfz. 2/40)、砲兵観測部隊向け車両 (Kfz. 3)、後部に連装式機関銃を搭載した中隊レベルの対空車両 (Kfz. 4)などとして運用された。 1940年以降はストゥヴァー社のみが簡略化された仕様のTyp 40シャーシを用い、 Typ R200 Spezial として1943年まで生産を継続した。1942年の時点で、軍の9割の部隊がこの車両を戦時任務に適さず使用したくないと回答していた。より低価格かつシンプルな構造で軽量の フォルクスワーゲン 製の キューベルワーゲン Type82 の方が、運用上のあらゆる点で優れていたためである。 軽統制型乗用車、1941年。 レストアされたストゥヴァー Typ R200。 中統制型乗用車 [ 編集] 中型のクラスである 中統制型乗用車 (Mittelschwerer Einheits-PKW、Mittelschwerer geländegängiger PKW)は2, 700kgの車体重量と600kgの積載容量を持ち、 アウトウニオン の傘下となっていた ホルヒ 製の ホルヒ 901 、およびほぼ同じ構造・仕様の ヴァンダラー 製 ヴァンダラー 901 が計12, 000両生産された。 オペル ブランデンブルク工場 は1940年以降にホルヒ 901のライセンス生産)を行った。 中統制型乗用車はドイツ国防軍において中型兵員輸送車 (Kfz. 11、Kfz. 12、6人乗りのKfz. 21)、通信部隊向け車両 (Kfz. 15、Kfz. 17、Kfz. 17/1)、砲兵観測部隊向け車両 (Kfz. 16、Kfz.
「カブで林道、走りませんか?」 ってなことを、いつも一緒にキャンプにいくY氏がのたまうので、林道仕様っぽくしてみることにしました。 とはいえ何事もカタチから入る主義なので、見た目だけ。チャリで言うところのルック車です。 イメージはこんな感じ。 困ったときはカブ専門店 見た目をアップマフラーにして、アンダーガード(スキッドプレート)をつけたいなーっと。 世の中には、カブをガチの林道仕様やトライアル仕様にする強者もいますが、自分はそもそもオフをまともに走ったことないし、あくまで見た目でルックルックこんにちは。 アップマフラーについては、Amazonで売ってたパチモノDAXマフラーが気になったけど、とりあえずCuby(カビィ)さんに電話。 「ちょうど良いのがあるよー」というので、さっそくカブを積んで豊橋に向かうのです。 胸が高鳴る カビィさんに到着したら、渡されたのが アメリカンダックスのマフラー 。 普通のダックスと違ってメガホンになってて超イカス! ボロくてかっこいい! マッドマックス感! そういえば怒りのデス・ロード続編も制作確定だとか。震える。 可能な限りレッグシールドは残したい。しかしエキパイに干渉しまくる。なのでメンテナンス窓をゴリゴリと開口しました。 ステーを作ってもらって乗ってみたら、足が少々熱い。マフラーだもんね。なのでナットを溶接してもらってヒートガードを装着。 この時点で勝利の予感しかしない。 エキパイの逃げを作るためにカット&カット。ちょっと切りすぎた。 これだけで足も熱くない。 これまでの 昭和マフラー と比較すると、露骨にパワーダウンしたけど、これはこれで新鮮で良い。 サウンドは、見た目によらずジェントリー。ゆうて50cc用のノーマルマフラーだからね。 ついでにエンジン内部もチューニング 林道仕様にはあんま関係ないんですが、エンジンのチューニングっていうか、新しくパーツつけました。Cubyオリジナル商品の超軽量スポーツプライマリードリブンギア。 そもそもプライマリードリブンギアってなんじゃろって話ですよね。 わしもわからん。 クランクの駆動力をトランスミッションに伝えるギアですよ。カブに使われているギアの中でも、 ぶっちぎりで一番重いギア になります。 ほうほう、それを軽量化するとどうなるんです?