アベノミクスと言うけれど、なぜか好景気は感じられないし それどころか最近はコロナショックの影響で営業自粛を余儀なくされ 経営が厳しい会社、家計が苦しいご家庭も多いのではないでしょうか。 今回の記事では、そもそも日本という国単位でみたときに財政はどうなっているのか? こちらをわかりやすく解説させて頂きます。 動画では15分で解説しています! 日本の財政 財政というのは、わかりやすく言えば個人単位でいう" 家計の収支 "と同じ考え方です。 どれくらい収入があって、どれくらいお金を使っているのかと言うことです。 財政とは、それを国単位で記録してチェックするよ〜と言うものです。 日本の歳出状況 では、まず歳出つまり 「どれくらいお金がかかるのか」 を見ていきましょう。 年間101. 5兆円のお金がかかるよと言う状態です。 社会保障という年金や医療、介護、子育て等のために使うお金が34. 1兆円。全体の33. 6%あります。 地方交付税交付金等は日本のどこでも一定の水準でサービスが維持できるように国が調整して、地方に配る経費のことです。 これに16兆円使っており全体の15. 8%を占めます。 国債費という国の借金の返済と利払いを行うために23. 5兆円、全体の23. 国の借金 嘘 わかりやすく. 2%を使っています。 この3つで全体の72%くらいも使っているわけです。 橋や道路を作るとか、最新のウイルスの研究を行うといったジャンルは実は残りの1/4くらいの中だけで調整しているのです。 これが「どれくらいお金がかかるのか」というものです。 日本の歳入 次に歳入、つまり 「どれくらい収入があるのか」 をみていきましょう。 所得税として給与から引かれているもので19. 9兆円。全体の19. 6% 法人税として企業から集めたもので12. 9兆円(全体の12. 7%) 身近な消費税。ここから集めたもので19. 4兆円。全体の19. 1%あります。 あとは酒税やたばこ税などその他の税金と収入を合わせると68. 8兆円となります。 先ほど、かかるお金は101. 5兆円ですよ〜という説明をさせて頂きましたが、 歳入は68. 8兆円しかありませんので、実は 税収でまかなえていない ということなのです。 その差を埋めているのが "公債費" という名目です。 これがいったい何なのかというと、実は "国の借金" です。 だから、 かかるお金のうち1/3くらいは借金でやりくりしているよという状態 なのです。 プライマリーバランスとは?
アメリカ合衆国は日本の約4倍の経済規模( GDP )でありながら、 資産は日本の約半分 しかありません。(とはいえアメリカも金融緩和によって中央銀行が負債を買い取る事ができます) 日本が本当に財政危機だというのであればアメリカはもっと早くに破綻するのではないでしょうか? 【国の借金は嘘？】現代貨幣理論（MMT）をわかりやすく解説 | Research Online | リサーチオンライン | 働く皆さんの暮らしをクラスアップするためのメディアサイト. ②:日本の対外資産 次は日本が国外に対してもっている『対外純資産』を見てみましょう。 画像出典:ガベージニュース 実は日本は 世界で第一位の対外純資産保有国 なのです。 この対外純資産で、日本は364兆円(2019年末時点)で堂々の世界1なのです。 実は日本は超お金持ち国家ということです。 この状態で『日本は借金大国』と言うのは少し無理があるでしょう。 出典: 財務省ホームページ 国のバランスシート このようにバランスシートは 左側に資産 右側に負債 を明記します。 それでは、日本政府の バランスシート(貸借対照表) を見て、国の借金について解説します。 このバランスシートは、財務省がホームページにて公表している日本政府の連結バランスシートに、子会社である日銀のバランスシートを加えたものです。 出典: 財務省ホームページ(連結財務書類の概要) どうでしょうか? 日本政府が持つ負債は確かに大きいですが、一方で多くの資産も持っていますね。 また日本政府の子会社である日銀が持つ負債は、金利もつかなければ返済する必要もありません。 そして、日銀はその気になれば 日本政府の負債である国債を買い取ること もできます。 日本銀行が金融機関がもつ日本国債を買いとることを 『買いオペレーション』 と呼び、金融緩和政策として実施されます。 実際に買いオペレーションによる中央銀行の日本国債の買い付けは、2013年から開始された経済政策『アベノミクス』で大規模におこなわれました。 結果として前述したように、日本国債の保有者の5割が日本銀行となったのです。 これらの経緯からも、日本政府が持つ負債だけを声高に叫び危機感を煽るように報道することに疑問を感じます。 まとめるとポイントは2つです。 ① : 負債はあるが資産もある ②: 日銀は政府の負債を買い取ることができる 増税による返済 それでは、国家財政はこのままでもいいのでしょうか? 借金返済のために消費税率の引き上げて、税収をあげる必要があるのではないか? マスコミからはそんな声が聞こえてきます。 結論から言えば 借金返済のための増税は必要ありません なぜなら そもそもデフレ不況下での増税は 国の税収自体を減らしてしまう からです。 デフレ経済下での増税が、税収を減らしてしまう理由を単純化して解説します。 税収とは名目GDPに税率をかけて算出 されます。 【 補足記事】▶︎▶︎ GDP(国内総生産)とは?
三陸道の整備に伴って 道の駅たのはたが移転リニューアルしたということで 行ってきました。 以前の道の駅たのはたは 小規模な施設でしたが 少し規模が大きくなった感じがします。 気になっていたのはたのはたソフトクリーム(380円)。 濃厚なミルクの味わいをたっぷり楽しめます。 私が県内で食べたソフトクリームの中でもかなり好きです。 (飽きのこない絶妙さでは 道の駅のだの「のだ塩ソフト」 も捨てがたいですが、 濃密さ・濃厚さならこちらに軍配) たしかオープン時にローカル番組で紹介されていた時に 乳脂肪分がソフトクリームになるぎりぎり限界まで高めてあるといっていた記憶があるのですが(うろ覚え) かなり溶けやすいので気をつけて食べる必要があります。 ミニサイズもあります。 ソフトクリームを食べる前に食事もしたのでそちらは次記事で紹介します。 関連記事
写真拡大 (全3枚) ソフトクリームを食べるのに念書を書かされる!? 第4次激辛ブームが到来し、SNSでは#をつけて、辛いものを投稿する人が増えています。 そのなかで、ある道の駅が"激辛の聖地"と呼ばれ注目を浴びていますが、全国から挑戦者が集まるという話題のスポットとは、どのような場所なのでしょうか。 辛い! 辛すぎる! 激辛レッドカレー(画像提供:道の駅ひらた) 芝桜やアジサイで知られる福島県石川郡平田村。阿武隈高地のほぼ中央に位置しており、蓬田岳南麓から続く山並みを縫うように農地が広がるのどかな村には、日本一"激辛"なグルメが堪能できる道の駅があるといいます。 【画像】これは…マジで辛そうな激辛グルメを全部見る! 予定地が洪水浸水想定区域 前橋市の新・道の駅「まえばし赤城」 ハザードマップ改訂で域内に 市は運用面での対応を協議｜社会・話題｜上毛新聞ニュース. (16枚) 東北自動車道の矢吹ICと磐越自動車道の小野ICを結ぶ全長35. 9kmのあぶくま高原道路。国道49号線が交差する平田IC西隣に現れるのが、道の駅「ひらた」です。 ここは、農作物や薬膳加工品、民芸品などの販売をおこなう直売所や、平田村産のそば粉を使った打ち立てのそばが食べられる「そば処たけやま」などがあり、足をのばせば、登山や森林浴、野鳥観察といった豊かな自然のなかで遊べる観光レクリエーション施設「ジュピアランドひらた」もあります。 そんなひらたで名物となっているのが、ハバネロソフト。文字通り、ソフトクリームにタバスコの約10倍、ハラペーニョの約80倍の辛さがあるというハバネロの粉末がかかっています。 辛さに合わせ、上級(400円)、初級(400円)、地獄級(450円)とあり、地獄級を食べる前には念書にサインが必須。体調を崩す恐れもあり、念のために氏名を書いてもらうとのことです。 ちなみに、スタッフはゴーグルとマスクを着用し、段ボールの囲いのなかで慎重に粉末をふりかけながら作ります。 SNSの口コミを見ると「胃が焼ける!」「喋るのも困難…口の中が大炎上!」「食べると脈が早くなる…」といった感想がありました。 2015年に誕生したハバネロソフトのこれまでの挑戦者は3741人。そのうち、地獄級の完食率は10. 9%(2021年6月現在)。やはり日本一激辛な道の駅ということもあり、相当な辛さのようです。 名物激辛はハバネロソフトだけじゃない! ハバネロソフトと共に名物になっているのが、ハバネロと国産豚肉、国産野菜が入った大辛のハバネロカレー。 ひらたでは、"ハバネロ戦隊カラインジャー"というキャラクターがロゴになったレトルトカレーが販売されており、「カラインジャーノーマル」(540円)、「カラインジャー激辛RED」(540円)、「カラインジャー生地獄」(540円)の3種類があります。 「カラインジャーカレー」は2014年、"辛いけど旨い"をコンセプトに誕生しました。 ここから、より味と辛さを追求し、"激辛だけどギリギリ旨い"をうたった「激辛RED」が開発され、2017年には、"食べる時は自己責任で"と、激辛REDの30倍辛い「生地獄カレー」が完成しました。 駅内食堂でも、激辛レッドカレー(750円)、生地獄カレー(750円)は食べることができます。 こちらもハバネロソフト同様、念書を書く必要があります。食べた人の感想は、「痛い!まさに生き地獄!」「正直、味なんかしない」「これは常人には無理っ!」といったものがありました。 生地獄カレーの完食率は、ハバネロソフトより少し高い27.
以前のブログで荒島岳は夏に登るものじゃないと記載した記憶があるが、本当に登るものじゃないのかを確かめに行ったら登るものじゃなかった(笑)ってのが感想です 国道157号線を福井県側に車を走らせる。白山公園線の分岐の白峰交差点、前や後ろを走る車全部が白山方面に向かうのに私だけ福井方面に直進してます 勝山市内から望む荒島岳 この荒島岳を登るコースは一般的に2通り、登りやすい中出(なかんで)コースと距離が短い勝原(かどはら)コースとなる 勝原コースは残雪期に登る登山口でもある。ただし勝原は小荒島岳を通過しないのが弱点、百名山登山なら中出コースがいいと思います。 ってことでM氏の初荒島岳を考え今回は中出コースを選択することにした 駐車場ガラガラかと思ったら結構いっぱいいるのね! 駐車場にある登山マップと観光マップ 早朝のトイレはまさかのカギが閉められていて使用できない。また水場の水も足洗う水にホースで繋がれていて汲んでいこうなんて思えない。 早朝の場合、登山口へ向かう手前に新しく出来た道の駅があります 登山前のトイレはこちら、またお帰りの際お土産など買いたい場合は立ち寄るのもいいでしょう!モンベルもありお土産も充実しているので遠方から来た場合は立ち寄ってみてください。 この道の駅の支配人が白山パークボランティアを一緒に参加しています 駐車場からアスファルト道を歩いて進み登山口の入口へ、ここから砂利道の林道に入っていきますので間違えないように! 林道を歩くこと20分くらい、ここが本当の登山口で登山道の始まり 林道を4回ほど横断し、黄色い看板以降は登山道だけとなる 登山道はぜんぜん急じゃないけど暑いから汗だくだく💦 下界の方ではシモツケソウ←上の方ではシモツケとなります けっこう歩いたつもりでもまだ半分以下 向坂、急登を想像して構えますが問題なく登れます 気が付けば周りはブナの原生林、周辺の視界はぜんぜんない ひえばた、くぼ地に残雪が残っている様が冷えた畑と言うことか? 年間利用者は累計2億人、「道の駅」の成功の要因は「ゆるさ」：日経ビジネス電子版. ようやく開けた眺望、白山と右側が別山 とやのおとし、ちょっと急やったかもしれんけどその程度 眼下に大野の町並み 小荒島岳の分岐にとうちゃく ようやく視界が広がり・・・ ビューティフォーな景色です! 小荒島岳山頂から荒島岳 そこからブナ林の登山道を進むと・・・ シャクナゲ平、勝原コースとの分岐です シャクナゲ平から一気に下るのが『もったいないオバケ』出そうなほどの下り シャクナゲ平から下ると佐開(さびらき)ルートとの分岐だが佐開ルートはマイナーなため割愛 中出コースはシャクナゲ平までほぼ急登が無い。ここからが荒島岳の本当の厳しさを感じるルートとなる その急登の名称が『もちがかべ』 鎖やロープなどがある急登の連続、ただでさえ暑いのにヒートアップ!
下野市内を縦断する新国道4号線沿いにある道の駅です。 地元の新鮮な農産物、物産品、加工品、花卉の販売のほか、軽食コーナー、レストラン、焼きたてパンコーナー、ジェラートコーナーなどと充実した直売・物産施設を備えています。また、県内外の多くの物産展を開催しており、いつ来ても楽しめる道の駅です。 下野市のゆるキャラ「カンピくん」グッズをはじめ、下野市のPR拠点であるほか、交流施設も充実しています。 下野市内の人も、市外の方も楽しめる施設ですので、ぜひお立ち寄りください!
九州・沖縄道の駅スタンプラリー2021年度版は ↓この本です。 【宮1】P73 豊かな川のながれのほとりに 『道の駅高岡』 ✅ 「ビタミンの父」と呼ばれた地元出身の医学者・高木兼寛にちなんで「ビタミン館」と名づけられました。 特産品 きゅうり・みかん・日向夏・一里山茶・高岡文旦・一里山茶ソフトクリーム スタンプブック特典 ソフトクリーム50円引き。 スタンプクリア✅ 記念指定券・切符 九州・沖縄ブロック「道の駅」 連絡線記念指定券 『道の駅高岡』1993年4月登録 【表】 【裏】 道の駅記念切符:販売なし。 集めた指定券 現在42枚 集めた記念切符 現在11枚 (非売記念切符1枚含む) ちょこっと感想 道の駅スタンプブックには、しっかりとビタミン館の由来が 書かれていたにも関わらず、よく見ずにビタミン系の ドリンクばかりを想像して行った私。 とんだ勘違いでしたが、初めて訪問する道の駅なので あちこち新鮮味があり楽しむことができました。 道の駅スタンプがとてもはっきり綺麗に押せたのが嬉しい。 道の駅高岡ビタミン館基本情報 ※この記事は訪問時の状況になります。 最新情報については道の駅へ直接お問い合わせください。
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