九州の磯釣りキチのサムライです。 私は、ここ数年フカセ釣りは基本、 PEラインを使ってるのですが、 今回は、冬の爆風対策として、 潮噛みのいいナイロンライン を仕込んでおこうと思いまして、記録を残しておきます。 というのも、ちょうどオナガ用に持ってた 替えスプールが遊んでいたので、 サンラインのマスラードⅡ サンライン 磯SP マスラードII 150m #1. 75 posted with カエレバ 楽天市場 Amazon Yahooショッピング の評判が良さそうだし、これの1. 35号を使ってみよう! という話。 オナガ用スプールに下巻き処理 今回、遊んでたオナガ用のスプールは、 ナイロン3号150mなので、 今回のマスラードⅡの1. 35号を150m ではかなり遊びが出ますので、下巻きを😄 コレまではいらないナイロンなんかを下巻きに使ってましたが、 いつの間にか一番根っこの部分に 塩が結晶化してスプールが錆びてしまった苦い記憶もありますから、 『安価』『防水性』『ナイロンが滑らない』 こんな便利な下巻きないかなーと ネットでググったら、 どうもシールテープが使えそうなんで、 今回はシールテープで嵩増ししていきます。 シールテープで下巻き シールテープといえば、水管なんかの繋ぎ込みの防水処理に使うアレ。 ホームセンターに1巻き100円くらいで売ってます。 とりあえず下巻き量をざっと計算します。 ナイロン3号150mですが、 ナイロン1. 35号150mならナンボくらい下巻きが必要でしょう? ちょうどマスラードⅡの裏面に号数別の直径が! では算数のお時間ですw =========== 0. 195:0. 285=x:1 0. 195=0. 285x x=0. 【実践】リールの下巻きラインをピッタリの量で巻く2つの方法！（高速リサイクラー使用）｜釣りキチ隆の視点. 195/0. 285=68% =========== よって、1. 35号では、3号ラインの68%のボリュームとなるようです。 となれば、下巻き量は、32%(1-0. 68=0. 32)で良さそう。 ただ、これまたスプールとなると、 円周だったり、 少しずつ巻きの径が太くなっていくので・・ マジメにやれば計算できるけど・・ そこまで突き詰める必要もなしw ざっと3割強の下巻きということで! てなわけで、テキトーに3割くらい巻き巻きしていきます。 シールテープなんで、下に海水が染み込んで スプールが錆びることも多分ない?
出典:写真AC ベイトリールへの糸巻きは、 スプールエッジ(左右の端)より1mmほど下まで が良いとされています。 極端に少なすぎると、キャスト時のバックラッシュなどのライントラブルにも繋がるので、適度な量を巻きましょう。 ベイトリールの糸巻きのまとめ 出典:写真AC いかがでしたでしょうか? 今回、釣りラボでは、「ベイトリールへの糸の結び方を徹底解説!糸巻きの偏りの解決方法も紹介」というテーマに沿って、 ベイトリールに糸を巻く準備 ベイトリールの糸巻きのやり方 糸巻きに偏りが出てしまうときの解決方法 ベイトリールへの糸巻きはどこまでやる?
3号のエステルラインの下巻きに0. 8号のフロロカーボンラインを使ってもそれほど喰い込みが気になることはありませんでした。 スプールの下巻きの方法 リールをロッドに付けバットガイド(1番下のガイド)にのみラインを通して、ラインをスプールに2回ほど巻き付けてユニノット等で結束。 その後、ラインにテンションを掛けてリールのハンドルを巻けばラインを巻き取れますが少しのコツや道具でより綺麗にできると思います。 ライン下巻きに必要な道具 ラインの巻換えはペンの様な棒があればできますが、少しの出費で手が掛からず綺麗にラインが巻けるようになります。 第一精工高速リサイクラー 1人でラインの巻換えをするときに役立つのが高速リサイクラー。 ラインのテンションコントロールがしやすく、ラインをプラスチックスプールに巻くのにも非常に便利です。 万力の様になっている部分を机に挟むだけで設置でき、面倒なスプールにラインを戻す作業が数分で終わるので、ラインの巻き換え作業が苦になりません。 何種類もの釣りをしてリールが複数ある方は買っておいて損はない道具です。 ロッドビルディングにも実は使えます。 高速リサイクラー2.
スポンサーリンク 2019年2月4日 スピニングリールの深溝スプールを嵩上げするため、エコノマイザーを自作してみました。 100円ショップで売られている材料で作れ、実用性も問題なし。 下巻きを不要とする自作エコノマイザーの作り方を紹介します。 関連記事: 下巻き不要 深溝スプールを浅溝化する シマノ エコノマイザー 必要性を感じない深溝スプール 先日購入した、ダイワ 「19レグザ LT4000D-CXH」。 関連記事: ダイワ 19 レグザ LT4000D-CXH Fインプレ 特徴と各部重量 LT4000 " D " とある通り、D=ディープ:深溝スプールとなっています。 そのラインキャパはPEライン 2号-300mというとんでもない量。 とてもLT4000番に見合った糸巻量とは思えません。 完全にジギング用のラインキャパですが、よりジギングに特化したブラストLTは標準スプールという謎仕様…。 (深溝の方がスプール重量が軽くできるためでしょうか?) この深溝スプールに1号~1. 5号のPEラインを巻こうとすると、下巻きだけで結構なライン量を巻かなくてはいけません。 海水での使用がメインとなるので下巻きにナイロンを巻きたくない、かといって必要なだけの不要なPEラインもなく、ダイワにはシマノのようにエコノマイザーがないので、この際自作してみることにしました。 自作エコノマイザーの作り方 100円ショップで揃えられる材料で簡単に作れる自作エコノマイザー。 その作り方を紹介します。 【必要なもの】 隙間テープとシールテープ 使った材料は以下の2つ。 ・ 隙間テープ(クッションテープ・防音テープ) ・ シールテープ いずれもダイソーなどの100円ショップで入手可能なものです。 隙間テープは柔らかいスポンジ製のものだと潰れて上手く巻けないため、弾力のあるエチレン製(エチレン酢酸ビニル・エチレンプロピレンゴム)のものを選んでください。 厚みは必要に応じて最適なものを。 1. 隙間テープを適当なサイズにカット まずは隙間テープをスプールの溝に合わせて適当なサイズに切り出します。 カッターナイフで切ってみましたが、テープの素材から思うように切りにくく、普通にハサミの方が切りやすいようです。 一応スプールに合わせて切ったつもりでしたが、カット面が雑になってしまい隙間が…。(汗) まぁこれくらいは問題ありません。 テープ貼り付ける際の注意点として、 ・予め接着面に衣服の繊維などを付着させて粘着力を弱めておくこと。 →後で外す際に接着剤が残りやすくなってしまいます。 ・隙間ができないようにテープを引き伸ばすように貼ること。 →エチレン素材に弾力があるため、ある程度はカット面が雑でも隙間を埋めてくれます。 2.
2020年12月10日 2020年12月11日 リール ダイレクトリール。おそらくほとんどのルアーフィッシャーマンは触ったことすらないはず。クラッチ、ドラグ、アンチリバースといった現代ベイトリールに当たり前の機能がない、ただの糸巻き機。ハンドルを回せばもちろん糸は巻ける。しかしキャストの時にスプールはフリーにならない。投げるとハンドルも一緒に回ってしまうのである。スプール重量0.
あれぇ 同じ yo なものが、 2つ あるぞ。 ついに眼精疲労で、モノが二重に見える yo になったんか?
中古車を探していると「事故車両」と表示された車を見かけますが、死亡事故を起こした車には絶対乗りたくありませんよね。 今回は中古車に混じっている死亡事故車についてご説明します。 死亡事故車が中古車として売られてるの?
中古車の販売情報には、中古車価格以外に年式や走行距離、グレード等の情報のほかに「修復歴の有無」という情報が掲載されています。 車の修復にはその程度により中古車販売時に修復歴の有無の表示が義務付けられているとともに、修復歴ありの中古車は相場よりもかなり安い価格で購入することが出来ます。 実際に修復歴の有無とはどのような状態のことを言うのか、また格安で購入できる修復歴ありの中古車は本当にお買い得なのか?について解説します。 修復歴とは 自動車は事故を起こすと全損以外の場合は破損個所を修理して再使用されますが、この事故を起こした状態の車に対しその程度によって修復歴が紐付けられます。 具体的には 車の骨格部分に損傷を受け修理もしくは交換が行われた車を修復歴ありとして定義しています。 最近の車はそのほとんどがモノコック構造になっており、昔の車のようなフレーム構造の乗用車はありませんので、シャーシ全体で車の車体剛性を維持しています。 モノコック構造は骨格部品を持たないためその分車体を軽く作ることが出来るのがメリットですが、デメリットとしてモノコック構造自体が変形すると強度剛性が極端に低下してしまうという点があります。 修復歴ありの車とは、フレームやモノコック構造自体の修復が行われた車のことをいいます。 修復歴ありの車はお買い得と言えるのか? 修復歴ありの中古車価格はなぜ安いのか 最近は最新鋭の修理設備などもあり修理技術とその精度は昔に比べて飛躍的に向上しているので、モノコックやフレームの矯正でも事故を起こす前とほとんど変わらない状態にまで仕上げることが可能です。 したがって修復歴ありの車でも車としての基本機能である、走る・曲がる・止まるといった部分は実用上問題ないレベルに復元されます。 しかしながら、修復歴ありの車の中古車価格は相場よりかなり安い金額で販売されるその理由は、中古車を購入するユーザーが「事故車」を購入することを嫌う傾向があるため、修復歴あり=事故車の場合はそれ相応に価格を下げないと中古車として購入されることが難しいからです。 修復歴ありの中古車価格相場 実際修復歴ありと修復歴なしでの中古車価格の違いを見ると、年式と走行距離が同等で同一グレードの場合修復歴ありの中古車の価格相場は、修復歴なしの中古車価格の約6割から7割くらいの価格相場になっています。 もちろん修復の程度によってもこの価格相場は変わってくると思いますが、そのあたりはプロである中古車鑑定士の査定次第といった部分もあるようです。 修復歴ありの中古車で死亡事故を起こした車かどうかはわかるのか?
ちょっと気が楽になりました(^^) 不具合がある部品は全部交換した、とは聞いてますが、それ以外にも全体的にダメージは受けているものですよね そのときは分からなくても、乗っているうちに後遺症が・・・ということもあるかもしれないし、ないかもしれないし・・・ということだからこそ、事故車は安いってことですね~ とりあえず6ヶ月保証あるので、何かあったら遠慮なく販売店に言ってみようと思います。 どうもありがとうございました。 お礼日時:2002/09/09 13:48 No. 修復歴ありの車はお買い得と言えるのか？ | 失敗しないネットでの中古車購入. 8 apapa 回答日時: 2002/09/09 14:07 #6さんの補足です。 >死亡事故が起こった場合、自賠責保険がそこで失効致します ◎平成14年4月1日以前は、死亡保険金支払いがあった場合、その契約者へ保険料追徴支払いが発生しましたが、それも、自賠責「民営化」後(14年4月~)は廃止されました。 したがいまして、追徴支払いの有無は不明ですし、いずれにしても自賠責期間での判断は無理と思いますが…。 4 この回答へのお礼 廃止ですか~~~。 自賠責期間での判断ができないってことは・・・ ちょっとほっとしたような、もやもやするような・・・(苦笑) 補足、どうもありがとうございました。 お礼日時:2002/09/09 14:19 No. 7 noname#2781 回答日時: 2002/09/09 13:05 流通する可能性は十分考えられます。 例えば、死亡事故を起こした車両は必ずしも破損するとは限りません。 軽い接触でも、転倒後に打ち所が悪くて死亡されるケースもあります。 こういった車両が持ち主の意向で買取に出されれば、何の疑問もなく流通してしまいます。 1 この回答へのお礼 やっぱりそういうものですよね・・・ 今度からは、中古車を買うとしたらもっと気をつけて見てみようと思います。どうもありがとうございました。 お礼日時:2002/09/09 14:10 No. 6 yasu-k 回答日時: 2002/09/09 10:44 はじめまして 死亡事故をおかした車? という質問事項ですが、あまり自信が無いので参考程度にして下さい。 mikumiku0128さんは平成14年車を買われたということは車検つきで買われた訳ですよね。車検は平成17年までありますよね。 死亡事故が起こった場合、自賠責保険がそこで失効致します。その後は、車検満了日+1月分を支払無くてはなりません。(ここまでは自信あり) そこで、変なときから車検満了日+1ヶ月までの期間になっていたら少し疑った方がいいのでは?という事です。つまり、死亡事故日からになっているかも?という事です。(この部分自信なし) けがのみの人身事故には当てはまりません。 ご参考までに。 0 この回答へのお礼 なるほど!
クルマ同士の衝突や自爆事故の場合、車内にいる人が大量に出血をしてしまうことがあります。 また、車内で亡くなった人が、失禁をしてしまったりすることもあるでしょう。 そういったケースの場合、 カーペットやフロアマットに染みついたシミやニオイといったものはそう簡単にはとれないもの です。 そこで、すべてを真新しいものに交換してしまって、購入者に「いわくつきのクルマ」であることに気がつかれないようにするわけです。 不動産の事故物件で、壁紙や畳などをすべて新しいものに交換するのと同じ考えです。 中古車なのに、 すべてのカーペットやフロアマットが新品に交換されていたら、要注意 と考えていいでしょう。 文:山沢 達也 スポンサーリンク
!そういうことなんですね。 ちゃんと調べてみます。 ありがとうございました! お礼日時:2002/09/09 14:05 No. 5 回答日時: 2002/09/09 10:38 「考え出すと夜も眠れない?」気持ち… ンー分らないでもないですが、 中古車に当り外れはつきものですが、現在乗られて調子良いならイイじゃないですか、もう購入してしまったのですから、いまさらあれこれ考えても何も得がありません。 取り敢えず店を信用して購入したのであれば、そのまま様子を見るのが良いでしょう。 それで何か不具合が出れば、対応してもらいましょう。 >「そんなに安いのおかしくない??・・・人死んでるかもよ」!!! ◎物騒な事を言う友人ですね。あまりにイイ車を手に入れたヤッカミでしょう(と、考えましょう)。 > 死亡事故を起こしたほどの車は大体が廃車になるし、板金屋さんも嫌がるので、そんな車が流通することはない ◎死亡事故云々は関係ありません、その車の商品価値があるか否かの判断だけです。 ※どうしても気になるのであれば、最寄の神社で、お祓いを受け、お守りを頂きましょう(1~2万円程度)。 これで万全です(^^)v この回答へのお礼 そのとおり、「今さら」なんですよね。。。 でも、おっしゃるとおり、今現在、調子良く問題なく・・・乗れていればイイことですよね。 神社でお祓いは・・・確かに安心できそう。なんとなく。 お礼日時:2002/09/09 14:00 No. 4 Accept 回答日時: 2002/09/09 10:28 ずいぶん怖がらせてしまったようで申し訳ないです。 結論を言うと140万は安くないと思います。 不自然なほど安いというようなことはないですよ。 ただ、昨今死亡事故で車が大破するようなことはないので、知らされていないだけでそのような中古車が流通していることは事実です。 しかし僕の感覚から言えば140万はそう安いとは思えません。安心して下さい。 この回答へのお礼 いえいえ、申し訳ないだなんてとんでもないです。 死亡事故があった車でも、市場に流通していることがあるものだ、というのは事実ですものね 「140万は不自然なほどは安くない」と言っていただいただけで気持ちが落ち着きました。実際のことは分からない以上、気の持ちようなのかな? 死亡事故車が中古車に混じってることがある？買ってしまうこともあるの？！ | カーブロ. お礼日時:2002/09/09 13:55 No.
そんな車に絶対乗りたくないと思ったら新古車以外の中古車は買わないことです。 ナイス: 0 回答日時: 2009/6/3 03:55:27 現在車関係に携わっております。以前は某団体職員で中古車の販売、また国産車カーディーラーにも在籍しておりました。質問について、事故車だろうがそうでなかろが普通に流通してます。団体職員時代は同じ職場の女性が六十代半ばぐらいの男性と衝突して、男性が頭を打ってなくなりました。実際、その女性がもうその車には乗りたくないと言う事でオークションに出品するため軽い清掃等するのでみましたが、外見上とても死亡事故を起こした車には見えませんでした。 ナイス: 1 質問に興味を持った方におすすめの物件 Yahoo! 不動産で住まいを探そう! 関連する物件をYahoo! 不動産で探す