2021年04月15日15時44分 スバルは15日、乗用車「インプレッサ」「XV」など3車種計23万4009台(2016年10月~19年5月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。 スバル、レヴォーグ1.2万台リコール ブレーキ不具合 国交省によると、インプレッサなど2車種計13万7449台(16年10月~19年3月製造)は、エンジンの制御プログラムが不適切で回路がショートし、走行中にエンストする可能性がある。 不具合は計178件報告され、昨年12月には福島県内で一般道を走行中のXVがエンストし、後続車に追突される事故が起きた。けが人はいなかった。 乗用車「フォレスター」など2車種計9万6560台(17年4月~19年5月製造)は、車体の揺れを抑える部品を固定するボルトが緩み、脱落により車体を傷つけたり、異音が発生したりする恐れがある。
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スバルのリコールを受けるのに、必ずスバルで車検か法定点検を受けなければならないと説明を受けました。これは、リコールではなく、ただの法定点検だと思うのですが?これって一体どういうこと なのですか? ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました リコールと法定点検・車検は別の問題ですから、両方やらなくてはいけません。 リコール費用については無料ですが、法定点検は別なので有料です。 今回はリコールと法定点検で重複箇所が多いので一緒にやらせてくださいと言う話で、リコールだけやってほしいならそれだけで持ち込むことも可能ですよ。 今回のリコールはあくまで完成検査を資格保有者以外がやっていたので、本来やるべき検査をするだけです。 (正直言えば・・・車検はおろか12か月点検を受けた車も対象外でいい様なリコールです) ちなみに法定点検や車検と一緒に行う場合は5万円のバックがあったはずですよ。 法定点検でお金払っても、それを上回るバックのはずなんですけど、営業から話有りませんでしたか?
ホーム スバル 2018/11/22 スバル の リコール 対象車を所持しており、それをリコール修理に出すと 5万円 が 返金(キャッシュバック) されるみたいですね。 どうやったら 返金(キャッシュバック) が行われるのか、そして 郵便為替 がいつ届くのか。 気になる部分を調査してまいりました。 Sponsored Link なぜスバルのリコールで5万円が返金されるのか? 2017年、スバルが無資格者による出荷検査を行っていたことを覚えているでしょうか。 その無資格検査の影響により、39万5千台もの車を対象とし大規模なリコールを行いました。 リコールを行う際に販売店や整備工場に車を持っていくわけですが、そのときに法定12ヶ月点検や車検を行うと、リコールごめんなさい費用分としてなんと5万円が返金されるそうです! 5万円の返金はかなり熱いですね! !スバルとしては大打撃でしょうが、ユーザーにとっては大きなプレゼントです。 どうやって5万円を受け取るのか? 5万円の返金があるといっても、その場で現金が渡されるわけではありません。 もちろんレターパックで家に届くわけではありません。 5万円の郵便為替が、家に簡易書留でやってきます。 スバルから郵便為替が簡易書留で送られてくる ↓ 郵便為替を郵便局に持っていく 5万円ゲット という流れです。簡易書留を受け取る手間や郵便局に持っていく手間があるものの、5万円だったら多少めんどくさい手続きもやっちゃいますよね! 関連記事: スバルレヴォーグの故障・リコールの内容は?ドア・ECUの火災など 郵便為替って何? なじみのない方がいらっしゃると思いますが、定額小為替(ていがくこがわせ)とも言います。 とりあえず 名前と住所を書いて押印し、身分証明書を持って郵便局に行くと現金と交換できる もの、という認識で大丈夫です。 5万円の郵便為替はいつ届くの? 今日の明日で届くわけではなく、書類を書いてから 大体3か月前後 はかかるようです。 気長に待ちましょう。半年たっても郵便為替が届かないようであればスバルのコールセンターに問い合わせた方がいいかと思います。 5万円返金の注意点!! リコール対象だからといって5万円を受け取れるというわけではなく、車検や法定12ヶ月点検を受けなければ5万円は返金されないようです。 5万円を儲けたというよりは、整備費用が5万円ほど安くなったという感覚に近いでしょう。 もちろんのこと、リコール対象でなければ5万円の返金はありません。 度重なるスバルのリコール。 もしかしたら、スバルの車を売って乗り換えようとお考えではありませんか?
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4㎜ 19. 5㎜ 20. 4㎜ 22. 4㎜ 23. 0㎜ 24. 4㎜ 25. 5㎜ 26. 4㎜ 28. 4㎜ 29. 1㎜ 30. 4㎜ 32. 4㎜ 35. 4㎜ 37. 4㎜ 40. 4㎜ 42. 4㎜ 47. 4㎜ 52. 4㎜ 55. 4㎜ 軸受鋼関連 構造用鋼関連 製造加工
SUJ (高炭素クロム軸受鋼鋼材)JIS G 4805 高炭素クロム軸受鋼鋼材=SUJは特殊用途鋼(鋼に多く含まれる炭素にCr, Ni, Moを加え、各々特殊な性質を持つ鋼)の一種で 種類はSUJ1(現在廃番)SUJ2、SUJ3、SUJ4、SUJ5 の四種類がありますが最も出回っている一般的な材料はSUJ2です。 ケースが多いですが広く流通しており安価な為、他の部品に使われる時も見受けられます。 SUJ2 摩耗が激しい箇所の部品に良く使われます。(ベアリング等々) SUJ3 Mnを添加、大型なベアリング等々に使用。 SUJ4 SUJ5 SUJ2よりさらに摩耗が激しい部品に使用される、Moが添加され焼入れ性が高まっている。 軸受鋼のポイントは熱処理に有ると思われ、不純物を減らす為に球状化焼鈍しを一般的に行い品質を向上させます。 化学成分 C 0. 95~1. 10、Si 0. 15~0. 35、Mn 0. 50以下、P 0. 025以下、S 0. 025以下、Cr 1. 30~1. 60 C 0. 40~0. 70、Mn 0. 高炭素クロム軸受鋼 | SANYOの「特選素材」 | 山陽特殊製鋼株式会社. 90~1. 15、P 0. 025以下、Cr 0. 20 SUJ4 C 0. 025以下、 S 0. 60、Mo 0. 10~0. 25 SUJ5 C0. 20、Mo 0. 25 となっております。 なお当アサヒビーテクノは板状のSUJ2(t=2mm)の在庫もございます。 高炭素クロム軸受鋼 SUJの試験片テストピースのご相談につきましてはお気軽にお問い合わせ下さい。
対応規格 AICHI ※SAE. ASTM. EN 規格についても対応しています 鋼種名 SUJ2 対応形状 製品カタログ 安全データシート(SDS) 主な用途 自動車・トラック:ベアリング 他 製品に関するお問い合わせ お電話 営業企画部 TEL 052-603-9362 インターネット インターネットからの製品のお問い合わせは、こちらから 製品お問い合わせフォーム ※本ウェブサイトに記載がある場合でも、状況によっては受注に応じられないことがございますので、ご了承くださいませ。最新情報についてはお気軽にお問い合わせください。 なお、記載された情報は、予告なしに変更される場合がございます。
SUJ-2・SUJ-3(高炭素クロム軸受鋼鋼材) SUJ2・SUJ3(高炭素クロム軸受鋼鋼材)とは、特殊用途鋼材の中でも軸受け(ベアリング)等によく使われる鋼材です。 主用途が示す通り、高い耐摩耗性が必要とされる局面で使われます。ボールベアリング、ロ… 続きを読む ≫ 納品までの流れ こちらのページでは、お客様が製品をご注文されてから、納品までの流れについてご紹介いたします。 当社では、お客様がご希望になる納期までに、スムーズに納品することも重要なポイントだと考えています。 「どう… 続きを読む ≫