トピ主さんの年齢でもこうやって困られてます。 役員になればマンション内の交渉ごとや取りまとめが必要です。 彼女では回りも迷惑するかもなあ、と思いました。 2年前に未成年に打診したと言うのには驚きです(未成年と知らなかったのかな)。 あと、親に地方から上京もかなり無理があると思います。 学校の役員などもそうです。 問答無用でなるし、私も出来るだけの手伝いはします。 でも、なっても結局何もしない人も居て、 何の為に役員を決めたんだか解らないことも多く、閉口します。 やっている人が馬鹿みたい、という感じで。 結局、輪番制であることを盾にやって貰う方が不公平感はないでしょう。 彼女も成長するでしょうし。 でも、どうかなあ。結局何もしないでいて、更に不満が募らないかなあ。 あと、どうしても嫌なら、金銭で解決はどうですか? 近くのマンションで出来ない時は○○円払う、と言ってました。 それがいいかどうかは別ですが。 解決にならずにすいません。 まあ、何処でも似たような悩みがあるんだなあと、つい。 トピ内ID: 0055176394 閉じる× nani 2007年12月12日 07:48 マンションは規約があって、決まってるのかもしれないですね。 私は一戸建てですが、町内会には入っていますが、役員したことないです。すべてお断りしてます。お金は払っています。 根本的に町内会制度そのものが嫌です。近所付き合いもしたくありません。井戸端会議を見るのも嫌です。 でも、町内会の中で、本当に町内会の集まりが好きそうなおばさんがいるんです。 あなたがずっと役員やってれば?って思います。 町内会って、そもそも法律で決められてるのかしら? マンションの理事会を欠席します！ | マンション 購入しました。賃貸やめて中古ですが何か？. まあ、トピ主さん、その親御さんに言ってみたら?順番ですと。 トピ内ID: 9725094942 🐤 てん 2007年12月12日 08:26 私も独身女性ですが、いちど役員やってこりごりしました。 ご夫婦の家庭と違って、二人分がんばって務めたつもりでしたが、任期終了間際になって、面と向かって 「独身の人はさぼりたいから仕事しないと言うんで、次から希望によっては飛ばしてもいいんじゃない? 」 と言われました。 思い当たるのは、 - 出張でどうしても出席できないときに、「何かあったらメールで」と言ったら、「若い人は生意気」と言われるようになった - 行事の準備のとき、女性分担分はママ友同士で連絡されてしまったので、独身の私には知らされず、後から気付いて参加したところ、ママ友達に「仕事をしなかった人がいる」「言い訳をする」と一ヶ月以上聞こえよがしに悪口言われた。(実際は男性分の準備もしているので、彼女達より働いている) などです。 とにかく、マンションって独身=マナーが悪いと、言いたい放題の人が多いんですよね。 ゴミ出しのルール違反もママさんの一人なのですが、私達独身がやったことに決め付けられちゃってるし。 仕事したくないでなく、付き合うのが嫌というのが理由なら、その辺の問題はないですか?
トピ内ID: 0128647772 💤 ガッツ!
マンション管理組合の 理事会、欠席したい! その気持ちわかります。マンション管理組合にはその所有者の代表として、理事会(役員)があります。 その 理事会は ほとんど、 輪番制 でまわって来ますが、なにかと 忙しくて行けない! (行きたくないって人)そんな時は、せめて 委任状を届けて ください。そして委任状を 出すときの覚悟 として、理事会で決定されたことについては委任状を出した人にももちろん責任があることも自覚が必要です。( 後になって反論しないでね! )
なお、事故の原因が相手にある場合、損害賠償を求めることができますが、損害額を算定するときに修復歴が考慮されます。もし車をぶつけられて修復歴がついたのであれば、ぶつけられた部分の修理費用はもちろん、「事故により下がってしまう買取金額」についても請求できることを覚えておきましょう。 このように事故により落ちた買取価格を「事故減価額」といいますが、事故減価額を請求する場合には、日本自動車査定協会による「事故減価額証明書」が必要です。この証明は事故により、車の価値が下がったことを証明してくれるサービスです。相手側の保険会社に交渉する際、手続きがスムーズになることが期待できます。 事故減価額証明書の発行手続きをする際には、お近くの日本自動車査定協会の支所に電話などで問い合わせて手続きの方法を確認してください。車検証や自賠責保険証などの必要書類を揃える必要があるほか、証明手数料もかかるため、こちらも確認しておきましょう。 反対に、自分の運転ミスが原因で修復歴がついた場合はどうすればいいでしょうか?
フレーム 2. フロントクロスメンバー 3. フロントインサイドパネル 4. ピラー 5. ダッシュパネル 6. ルーフパネル 7. ルームフロアパネル 8. トランクフロアパネル 9.
車体前方からのチェックポイント ・ ボンネットとフェンダーの隙間は均一か ・ ヘッドライトとボンネットの隙間は均一か 2. 車 修復歴とは. 車体横側のチェックポイント ・ 前後のドアとドアの隙間は均一か ・ ドアとフロントフェンダーの隙間は均一か ・ ドアとリアフェンダーの隙間は均一か 3. 車体後方からのチェックポイント ・ テールライトとトランクの隙間は均一か ・ トランクとバンパーの隙間は均一か ・ (ワゴンタイプなど)テールゲートとフェンダーやバンパーの隙間は均一か (2)修理痕や塗装の剥がれをチェックする方法 2つ目のチェック方法は、中古車の内部に修復歴や事故歴が疑われる点がないかどうか調べる方法です。 1. ボンネットやトランク内側のチェックポイント ・ ボンネットやトランクのシーラーに修理痕がないか ・ ボンネット・フェンダーの取り付けベルトの塗料が剥がれていないか こちらが剥がれていると、一度はそのボルトを外したことがあるという証です。事故とは限りませんが、その部分を一度は外しているということなので、販売店に確認しましょう。 2.
中古車を購入するとき、クルマの状態を判断する大きな基準のひとつが「修復歴」があるかどうかではないでしょうか? しかし修復歴と言っても、どこをどのくらい修理していたら「修復歴あり」となるのかしっかり把握されていますか? 修復歴ありの中古車を購入するデメリット・メリットは？事故車との違いは？｜中古車なら【グーネット】. 今回は意外と知らない修復歴についてご説明します。 修復歴に該当するのはクルマの骨格にあたる部分 一般財団法人日本自動車査定協会が示す修復歴判断基準によると、 以上の9カ所の骨格部位に損傷があるもの、または修復、交換されているもの(ラジエターコアサポートのみ、交換されており、かつ隣接する骨格部位に曲がりやへこみ、修理跡があるもの)が「修復歴あり」となります。ただし、骨格は溶接接合されている部分のみとし、ネジ止め部分は骨格部分に該当しません。 つまり、走行に影響を与えるクルマの骨格部分にダメージが及び修復したクルマを「修復歴あり」とするわけです。ただし、修復の程度によっては該当しない部分もあり、この場合は骨格に影響なしと判断されます。ですから、ちょっとバンパーをこすって修理したとか、ドアをへこませてしまって交換した、という場合は「修復歴あり」とはなりません。 では、「修復歴あり」ってダメなの? もちろん修復歴がないに越したことはありませんが、最近は修復技術も上がっておりオートオークションなどで流通している「修復歴あり車両」は走行に問題がないものがほとんどです。当然、修復歴がある方が安い価格で流通しているため、あえて修復歴ありを狙うのも選択肢のひとつ。場合によっては、上のグレードのクルマが狙える場合もあります。 残念ながら、中には粗悪な修復が施されたクルマもありますが、そういったクルマは意外と専門知識がなくても違和感があるはず。遠目に見てみてなんとなくゆがんでいるとか、試乗してみておかしいな? というクルマは購入せずに見送ったほうが賢明です。中古車も賢く選んで楽しいカーライフを送りましょう! (小鮒康一/テヌール+ノオト)