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Thu, 08 Aug 2024 16:08:52 +0000

それが、全くなかったんです(笑)。元々はホテル関係の仕事がしたくて、観光科目のある短期大学に進学しました。 そこでは宿泊業の授業だけでなく、交通科目のカリキュラムも多く、交通や鉄道についても学んでいく中で、「意外と鉄道の道も面白いかも」と思うようになったんです。 就活の時は、勤務地や勤務時間といった労働条件も大事にしていて。ホテルが第一志望でしたが、労働条件の軸に照らし合わせると、 交通会社も「ありかも」ということに気付き 、結果、都内の鉄道会社に駅員として就職したんです。 ――駅員の仕事はどうでしたか? 横浜市の職員採用試験で説得力のある志望動機の例 - 特別区の職員採用試験で合格を目指す人を応援するブログ. 都内の駅で、お客さまをご案内したり窓口を担当したりしていました。実際にやってみると、駅での仕事って「接客」なんですよね。「 これ、私がやりたかった仕事だ! 」と、率直に自分に合っているなと思いました。 駅で働く楽しさを知ったことで仕事の幅を広げたくなり、乗務員を志したのですが、残念ながらその会社には道がなくて別の鉄道会社に転職。その後、実家で親の介護をするために一度退職したんです。 ――横浜市交通局には、どうしてご入局を? 介護が落ち着いてきてまた駅で働きたいなと思っていたとき、元同僚が横浜市交通局の存在を教えてくれたことがきっかけです。横浜市営地下鉄は他社との相互乗り入れがないから、乗り換え案内の説明が苦手だった私にぴったりだな、って(笑) ――他の職種や業種ではなく、駅員に戻りたかったのですね。 駅で働いていた経験とスキルを一番生かせるのは、やっぱり駅 。自然と鉄道会社を探していました。 横浜市交通局に入局した後、初めは駅員として働いていましたが、周囲の先輩方から「せっかくだから、チャレンジしてみたら?」と背中を押してもらい、運転士養成科の選考を受けることにしたんです。 毎日同じ場所で働く駅員と違い、運転士は自らが電車を運転して日々いろんな場所に行くことができる。世界が広がるようなイメージでした。 かつて乗務員へのステップアップを目指していたように、 鉄道の世界で自分ができることをもっと増やしていきたい という欲求が、私の中には常にあったんだと思います。 「停める」ことが難しい。電車運転の奥深さと楽しさ ――実際に運転士として働いてみて、いかがでしたか?

横浜市の職員採用試験で説得力のある志望動機の例 - 特別区の職員採用試験で合格を目指す人を応援するブログ

横浜市交通局では、運転士として7年間務めると、マネジメントや教育者の立場になることができます。ゆくゆくはその立場に……とは思いつつ、まだそこまでのイメージは持てていないのが正直なところです。 運転士の使命は、お客さまの安心・安全を第一に、事故やトラブルなく運行すること。まずは運転士としての技術をしっかりと磨いていき、どんな状況でも戸惑うことのないよう、しっかりと経験を積んでいきたいですね。 <バス乗務員・奥山ゆりさん(仮名)> 2児の母、専業主婦からバスの乗務員へ 横浜市交通局 バス乗務員 奥山ゆりさん(仮名) 結婚を機に前職を離職し、2018年、横浜市交通局に入局。養成コースにて大型二種免許を取得し、現在は横浜市営バスの乗務員として活躍中。2児の母。時短制度を利用し、週3日の勤務スタイルで乗務にあたっている ――奥山さんは横浜市営バスの乗務員になる前は、専業主婦をされていたとか。どんなきっかけでこの世界に? 結婚を機に仕事を辞めてからはずっと専業主婦で、子どもも2人います。 ただ、夫が10歳以上年上なこともあり、万が一のことを考えると、 私も何か手に職をつけて長く働いていかなければ 、とは思っていました。そこで友人たちに相談していく中で候補に挙がったのが、バスの乗務員です。 ――唐突ですね。 そうですよね、私も自分がバスを運転するだなんて考えたことすらなかったです。でも調べてみると、 横浜市交通局の場合、入局後に働きながら大型二種免許を取得することができたんですよ。 仕事をしながら、一生ものの資格を取ることができる 。手に職をつけたいと考えていた私にとって、すごく魅力的でした。 手近なパートで働くという選択肢もありました。ですが、このコロナ禍を経験し、あのときバス乗務員を選んでおいてよかったと心から思いましたね。 ――とはいえ、飛び込むのにはなかなか勇気がいるお仕事かと思います。元々、運転はお好きだったのですか? 18歳の時に免許を取ってから、運転は大好きでした。なので、「バスもいけるだろう」くらいに思っていたのですが、いざ始めてみると、バスの運転は全くの別物。 乗用車とは車体の大きさも段違いですし、そもそもマニュアル車の操作法が思い出せない(笑)。バスの運転ってこんなに難しいの? と戸惑うことばかりでした。 ただ、今ではむしろバスの方が運転しやすいと感じます。理由は高さ。バスの方が車高が高いから見晴らしがよくて、安全に走れるんですよ。最初の戸惑いはほんの一瞬でしたね。 ――地下鉄の運転士の方も「安心・安全が使命」と仰っていました。 バスも同じです。研修でまずたたき込まれるのが、「 私たちが乗せているのは荷物ではない。人間なのだ 」ということ。やはり、お客さまの命を乗せているという緊張感はかなりのものです。 お客さまお一人お一人に大切なご家族がいる。命の重さは一人以上のものがある。それを肝に銘じて、日々運転しています。 ――逆にバス乗務の面白さはどんなところにありますか?

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写真をデジタル化する時のテクニック カラー写真にするためには、まず紙のモノクロ写真をデジタル化することが必要です。古い写真をデジタル化する時のテクニックをいくつか紹介します。 ■1枚ずつバラバラの写真ならScanSnap iX100で モバイルスキャナーScanSnap iX100なら1枚ずつ写真を給紙スペース(スキャン部分)に差し込むだけで大量の写真もスピーディーにデジタル化できます。L判の写真なら2枚並べて同時に読み取ることもできます。 ■キャリアシートを活用しよう 古い写真はちょっとしたことでも傷つきやすいものです。傷つけたくない大切な写真をiX100でスキャンするときには、A3キャリアシートにはさんで読み込ませると安心です。 ■アルバムに貼られた写真はOmoidoriで もう一つ、手軽にできる写真のデジタル化方法をご紹介しましょう。「台紙に貼られたアルバム写真をデジタル化したい」と思ったことはありませんか? 複合機などのスキャン機能でデジタル化すると見開きページごとのデータになってしまい、カメラなどで1枚ずつ撮影しようと思っても、フィルムや写真が反射したりゆがんだりしてしまいます。かといって、1枚ずつスキャンするために無理やり台紙からはがして大切な写真を傷つけたくはないでしょう。 そんなときは、iPhoneアルバムスキャナー「Omoidori」を使用することで、アルバムに貼られた写真もテカらずキレイに、そして簡単にスキャンすることができます。 独自の機構で2方面から光をあてて撮影するWスキャンにより、瞬時にキレイな画像を合成。集合写真など最大2L判までスキャンすることができます。

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筑波 大学 飯塚助教 (前早稲田大学) らによるプロジェクト 2. シンガポールの政府関係テクノロジーを活用した試みによる 「 ColouriseSG 」 3. 白黒写真を自動的にカラー化して無料で提供「Colorize Images」 ※写真の注釈に関して [原板] 出典元のURLを明記。当社顧客提供の場合、都道府県名及びお名前(イニシャル)を表記。 [ AIによる自動色付け ]「Automatic Image Colorization」 及び URLを明記。 例1 屋外写真 原板 1. 筑波大 飯塚助教(前早大)らによるプロジェクト 2. ColouriseSG 3.

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これは何? Let there be Color! 白黒の画像をカラー化する - 無料WEBアプリ - DataChef | TechLagoon. : Automatic Colorization of Grayscale Images の手法によってグレースケール(モノクロ)画像のカラー画像化を行います。カラー画像を入力すると、一度グレースケール画像に変換した後にこの手法でカラー化します。 このサービスに関するブログ: 作者について 本Webサービスの作者は @mecab です。簡単にcolorizationを試せると便利だなと思い、UIを作ってWebサービス化しましたが、裏側では単純に上記のプログラムにデータを流しているだけで、完全に人の褌で相撲を取っています。 @mecabは元プロジェクトと直接的または間接的な関係はありません。本サービスに対するご質問やご意見は@mecabにお願いします。(感謝は元プロジェクトの方に対してお願いします:) (2016/10/30) 原著者の方々から公式で Webサービス が公開されています! 制限と免責 アップロードサイズは8MiBまでに制限しています。また、大きい画像は長辺が800pxになるように縮小されます。これは、高解像度の画像に対しては計算に時間がかかり、またメモリを多く使用するためです。 作者は本サービスを利用して起こった不利益について責任を負いません。例えば、(作者はこれを意図的に行わないことを誓いますが)アップロードされた画像が漏洩するなどが考えられます。

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