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Tue, 06 Aug 2024 22:43:42 +0000

ホーム > 和書 > 文庫 > 日本文学 > 幻冬舎文庫 出版社内容情報 15歳の夏、恐ろしい病魔が少女から青春を奪った。数々の苦難が襲いかかる中、 日記を書き続けることが生きる支えだった。 最期まで懸命に生きた少女の言葉が綴られたベストセラー。 東京都公安委員会 古物商許可番号 304366100901 このウェブサイトの内容の一部または全部を無断で複製、転載することを禁じます。 当社店舗一覧等を掲載されるサイトにおかれましては、最新の情報を当ウェブサイトにてご参照のうえ常時メンテナンスください。 Copyright © KINOKUNIYA COMPANY LTD.

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),IBCパブリッシング,07年)・中国語訳(頼阿幸(訳),88年)もされている。文庫文巻末には,亜也の主治医だった山本?子(ひろこ,藤田保健衛生大学教授)の回顧が寄稿されている。「追記」では亜也の最期の模様が載せられている。その後この「追記」を拡充する形で,木藤潮香が娘との想い出を綴った単行本『いのちのハードル』(89年,エフエー出版)が出版された。04年には映画化(文部科学省選定映画)。05年(10-12月)には,フジテレビ系列でテレビドラマ化された。 著者は,手足や言葉の自由を徐々に奪われながら最後には体の運動機能を全て喪失してしまう難病(脊髄小脳変性症)と診断される。発病は15歳の時。日記は20歳までだから本書は5年間の人生の記録である。 「私は生まれ変わりました。障害者であっても,知能は健常者と同じつもりでいました。着実に一段ずつ上った階段を,踏み外して下まで転げ落ちた,そんな感じです。先生も友達も,みな健康です。悲しいけど,この差はどうしようもありません。私は東高を去ります。そして,身障者という重い荷物をひとりでしょって生きていきます。こう決断を下すのに,少なくとも1リットルの涙が必要だったし,これからはもっともっといると思います。耐えておくれ,私の涙腺よ!

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"[YAMAMOTO Hiroko] Afterword [KITO Shioka] Postscript [KITO Shioka] Translator's Note 原著者=木藤亜也(1962-88年,享年25歳)は愛知県豊橋市民。「脊髄小脳変性症」と診断され,「手が動かなくなるまで書き綴った日記をまとめた単行本が1986年、名古屋市の出版社[エフエー出版−BCKT]から出版された。愛知県など東海地方を中心に大きな反響を呼び、2005年2月には幻冬舎が文庫本として出版。2006年現在、発行部数は210万部を突破」(Wiki)。日本語のサイトに出すのだから,原著者がどのような生涯をおくったのかを縷々説明するのは,拙評読者に失礼であった。手許のは3刷(11ヶ月)。訳語リスト(Word List)が62ページついている。本文1ページあたり215単語(=46, 700単語/217頁)。本書の"自称"難易度はLevel 4(2000-word)で,TOEIC470点未満で英検準2級以上らしい。訳語リストがあるのでおっさんでも楽に読めるぞ。思春期の女性の日記が原文なので,英文には必ずや自分の表現したい模範文例があるにちがいない。中高生諸君,ぜひとも挑戦しよう! 大学生も負けるな! (^O^)/ 本拙評の読者だけにお読みいただいたお礼にお伝えするが,本英訳書の底本はどうも(私が読んだ)文庫本ではなく,別のもののよう。なぜなら,文庫化に際して遠慮されたのか,あるはずのない部分が一部そのまま翻訳されているから。単行本(未読)と文庫本(既読)と翻訳書の関係はベストセラーとなった本書だけに想像力をかきたてる。 訳者のとよざきようこは基本属性不明。徳島県立池田高校卒業後,外国人劇団アルビオン座,座ガイジンのプロデュースを経て,翻訳業やナレーションのコーディネータを務めている。バカにしているのではなく真面目に言うのだが,"すげぇ高卒"もいたもんだ(それとも除籍されてるのかなぁ)。もう一人は,"Stuart"を「ステュウット」と読ませる("スチュアート"じゃないんだね)イギリス人。出生年地不明。オクスフォード大卒。在日30年。 (821字) Reviewed in Japan on November 10, 2014 Verified Purchase 大変早く発送していただき、手元にも早くつきました。商品もきれいで大満足です。 Top reviews from other countries 4.

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ホーム > 電子書籍 > 文芸(一般文芸) 内容説明 「神様、病気はどうして私を選んだの?」 恐ろしい病魔が15歳の少女亜也の青春を奪う。友達との別れ、車椅子の生活、数々の苦難が襲いかかる中、日記を書き続けることだけが亜也の生きる支えだった。「たとえどんな小さく弱い力でも私は誰かの役に立ちたい」 最期まで前向きに生き抜いた少女の言葉が綴られた感動のロングセラー、ついに文庫化。

紙の本 涙に負けない希望を持って 2005/03/05 21:02 14人中、14人の方がこのレビューが役に立ったと投票しています。 投稿者: オクヤマメグミ - この投稿者のレビュー一覧を見る 現在公開されている映画の原作本ということで手に取った。 作者が15歳で発病し、20歳でペンを握る事が辛くなるまで懸命に綴られた日記。 闘病記というものは数多く出版されているが、本人の日記という形式で語られる思いはダイレクトに訴えてくる。 ペンが握れない。歩けない。喋る事も困難になる。 健康を信じきった私たちに、そんな「当たり前のことができなくなること」が想像できるだろうか?

■PM2. 5や花粉、バクテリアなどのアレルゲン物質を取り除くフィルター付の空気浄化システムを設定 ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、2020年12月11日、プレミアムコンパクトSUVの「RANGE ROVER EVOQUE(レンジローバー・イヴォーク)」の2021年モデルの受注を開始しました。 2021年モデルでは、最新の2. 0L「INGENIUM(インジニウム)」ディーゼルエンジンがラインナップされています。 受注が開始された2021年モデルのレンジローバー・イヴォーク マイルドハイブリッドの搭載で燃費向上を図るとともに最高出力も従来の180PSから204PSに向上し、最大トルクも430Nmと分厚く、走りのよさに期待が高まります。 パワーユニットは、従来の2.

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5や花粉、バクテリアなどのアレルゲン物質を取り除くフィルターが装着され、よりクリーンな車内環境を実現するそう。また、アプリを介してリモートでエアコンを作動させて車内の空気の入れ替えもできます。 ボディカラーは、新色の「ポルトフィーノブルー」と「ランタオブロンズ」をはじめ、「フジホワイト」「サントリーニブラック」「ユーロンホワイト」「フィレンツェレッド」「ソウルパールシルバー」「ノリータグレイ」「アイガーグレイ」「カルパチアングレイ」「シリコンシルバー」を用意。 レンジローバー・イヴォークのリヤビュー 価格帯は、新たに加わった2. 180PSから204PSに向上!ディーゼルエンジン+マイルドハイブリッドが加わった2021年モデルのレンジローバー・イヴォークの受注を開始【新車】 | clicccar.com. 0L直列4気筒INGENIUMディーゼルエンジン(MHEV)搭載モデルが574万円〜742万円。2. 0Lの直列4気筒INGENIUMガソリンエンジン仕様(200PS/320Nm)が495万円〜635万円。また、2. 0L直列4気筒INGENIUMガソリンエンジン搭載モデル(249PS/365Nm)が638万円〜769万円。 また、ジャガー・ランドローバー・ジャパンが推奨するパッケージ仕様であるCURATED SPEC(キュレイテッド・スペック)は5タイプ用意され、価格は「RANGE ROVER EVOQUE S D200」が697万9000円~。「RANGE ROVER EVOQUE S P200」が624万9000円~。「RANGE ROVER EVOQUE R-DYNAMIC S D200」が756万7000円~。「RANGE ROVER EVOQUE R-DYNAMIC S P250」が724万7000円~。「RANGE ROVER EVOQUE R-DYNAMIC SE P250」が826万1000円~となっています。 空気浄化システムを新たにオプション設定している イヴォークは、「レンジローバー」ブランドのエントリーモデルではあるものの、ラグジュアリーな内・外装やスポーティな走りにより、数あるSUVの中でもスタイリッシュなスタイルを享受できます。 (塚田 勝弘)

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RANGE ROVER EVOQUEの リアブレーキパッド交換をさせて頂きました。 サスペンション・足回り修理・整備 京都 輸入車 メンテナンス... レンジイヴォーク バッテリー交換ご入庫いただきました! メンテナンス・日常点検 レンジローバーイヴォーク... レンジローバーイヴォークの前後ブレーキローター交換作業を行いました。 レンジローバー イヴォーク... エンジしっかり治りました。ンのかかりが悪く何回かエンジンスタートボタンを押すと始動できるという症状で入庫致しました。始動確認してみると、エンジンルーム内でカチカチ音がしていました。中を確認するとセルモーターから音が聞こえたので外して確認して... 電装系修理 ランドローバーの他の車種から中古車を探す

8kgf・m)/1750-2500rpm タイヤ:(前)235/50R20 104W M+S/(後)235/50R20 104W M+S(ピレリ・スコーピオンゼロ オールシーズン) 燃費:12.