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Sun, 14 Jul 2024 03:04:13 +0000

項目別の平均点数 子育て・教育 ( 6件) 3. 75 電車・バスの便利さ ( 22件) 2. 65 車の便利さ ( 13件) 3. 63 和歌山市の住みやすさの採点分布 ※住みやすさに関する評点は、単純平均ではなく当社独自の集計方法を加え算出しています。 1~10件を表示 / 全95件 並び順 絞り込み 2017/04/21 [No. 73040] 4 30代 男性(既婚) 最寄り駅 黒江駅 住んでいた時期 2010年03月-2010年09月 住居 賃貸 / アパート 住んだきっかけ 通勤 住んでみたい駅 黒江駅 住んでみたい市区町村 海南市(和歌山) 近くに、マリーナシティや紀三井寺があり、夏には近くで海水浴も楽しめる。 和歌山市の南部では、夏に自宅からマリーナシティの花火を見ることもできる。 2017/04/10 [No. 72881] 3 30代 男性(未婚) 最寄り駅 和歌山駅 住んでいた時期 2012年04月-2014年12月 住んでみたい駅 新宿駅 住んでみたい市区町村 新宿区(東京) 海の近くでお魚料理がとても新鮮で美味しいです。駅周辺にはラーメン、居酒屋が多く、値段もお手頃で通いやすいです。 2017/04/10 [No. 72877] 50代 女性(既婚) 住んでいた時期 1966年08月-2017年04月 住んだきっかけ 実家 住んでみたい駅 - 待機児童がほぼゼロなので子育てしながら働きたいママさんにはすごく住みやすいところです。入園児を獲得するためにそれぞれの園が裸保育や玄米菜食、論語教育など独自のカラーを出すため競いあっているので優良な幼稚園、保育園が多数あります 和歌山ラーメンが有名で県外からもたくさんの人が食べに訪れます。こってりめのスープに細麺が絡み非常においしいです おすすめスポット マリーナシティ ヨーロッパの街並みを再現したおしゃれなテーマパークです。激しいアトラクションはありませんので比較的年齢の低い子供さんがいる方には非常に楽しめるスポットになっています。敷地内にある黒潮市場ではマグロの解体ショーも催され新鮮な魚介類がその場で食べられます 2017/02/18 [No. 死亡事故や凶悪犯罪、財政状況…「住んではいけない街」ランキング | 日刊大衆. 71771] 2 ~10代 女性(未婚) 和歌山といえば和歌山ラーメンです。豚骨醤油は麺にからむややこってりめのスープで、癖になります。有名なのは井出商店で、駅前にありアクセスもいいです。 毎年7月に港祭りが開催されます。花火も上がって楽しめます。出店もたくさん出るので、歩いて回るだけでも楽しいです。 出かけていて、駐車に困った覚えはありません。飲食店ショッピング施設ともに、駐車場は十分にあります。車ユーザーには向いていると思います。 和歌山城 城好きには物足りない規模のお城かもしれませが、ふらっと立ち寄る散歩には最適です。季節を感じられる木も植えられていて、お堀の周りを歩くのも気持ちいいです。 2016/11/01 [No.

死亡事故や凶悪犯罪、財政状況…「住んではいけない街」ランキング | 日刊大衆

街の話 公開日:2018/06/29 最終更新日:2020/09/11 和歌山と言えばみかん、通年で気候は暖かいというイメージが大きいですよね。和歌山に住んでみたいけれど、どのエリアが住みやすいのか分からないという方へ、治安の良さ・利便性・生活のしやすさなどの観点から、和歌山のおすすめの街10選をご紹介します。 【和歌山市】交通の便がよく、大阪に近い街 街の特色 和歌山城があり、城下町の風情が残る都会過ぎない良さがある街です 治安の良さ 最近の犯罪件数2, 901件、うち601件は自転車盗、ひったくりは10件です。駅周辺は夜でも明るめです(警視庁犯罪の認知件数データより) 家賃平均 家賃相場 5. 00万円 2018/6/14※CHINTAIネット調べ 利便性の良さ 関西空港駅まで南海特急サザン+南海線空港急行線で36分 JR阪和線・紀勢本線・和歌山線、和歌山電鐵貴志川線、南海電気鉄道南海本線・加太線・和歌山港線が乗り入れ 和歌山バス、和歌山バス那賀、有田鉄道が乗り入れ 終電時刻(和歌山駅):日根野方面23時44分、御坊方面0時03分(平日:2018/6/14時点) 生活のしやすさ 駅周辺徒歩圏内に百貨店3軒、スーパー6軒、コンビニ73軒あり、買い物環境は良好です のんびりした城下町で、大阪までのアクセスが良好という条件は、女性の一人暮らしにぴったりではないでしょうか。 【岩出市】大阪のベッドタウン 街の特色 国宝根来寺があり、関西空港へも近く開発が進み、人口が増えてきている街です 治安の良さ 最近の犯罪件数440件、うち70件は自転車盗、ひったくりは1件で、治安は良好なようです(警視庁犯罪の認知件数データより) 家賃平均 家賃相場 5. 00万円 2018/6/14※CHINTAIネット調べ 利便性の良さ 和歌山駅までJR和歌山線で18分 JR和歌山線が乗り入れ、最寄り駅は紀伊駅・和泉砂川駅・樽井駅・日根野駅などがある 和歌山バス那賀が乗り入れ 終電時刻(紀伊駅):和歌山方面22時48分、五条方面22時48分(平日:2018/6/14時点) 生活のしやすさ 駅周辺徒歩圏内にスーパー2軒、コンビニ2軒、書店2軒あり、必要な買い物は出来そうです 岩出市の賃貸アパート・マンションを探す 人口増加に合わせて病院・飲食店も増えてきていて、ファミリー世帯におすすめのエリアです。 【海南市】和歌山駅へ8分の好立地 街の特色 紀州漆器で知られる黒江地区があり、海も山もある自然豊かな街です 治安の良さ 最近の犯罪件数226件、うち28件は自転車盗、ひったくりは0件で、治安は良好です (警視庁犯罪の認知件数データより) 家賃平均 家賃相場 4.

ホーム コミュニティ 地域 和歌山子育て情報局 トピック一覧 和歌山市についてお尋ねしたい事... 管理人様、初めてまして。突然、スレ立てしてすみません。お尋ねしたい事がありスレ立てさせて頂きましたm(__)3月末に義妹が高校を卒業し、就職で和歌山県和歌山市に引っ越しする事になったんですが、3月までに義親が和歌山市に行って下見をして部屋探しをする予定だったのですが、義父がお正月から体を壊しているので来れなくなり、急遽主人が下見に行くのと部屋探しを頼まれました。義妹一人で県外へ引っ越して来るのと、女の子一人暮らしなので心配な事も多々あります。そこで和歌山市に住んでる方達に色々とローカル情報教えて頂きたくスレ立てさせて頂きました。色々教えて頂けると助かります。義妹は西ノ庄と言う所に就職先があるそうです。西ノ庄は栄えていますか?田舎でしょうか?それと一番気になるのは治安はどうかと言う事です。宜しくお願いします。 和歌山子育て情報局 更新情報 最新のアンケート まだ何もありません 和歌山子育て情報局のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています 星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。 人気コミュニティランキング

0L i-VTEC ガソリン 158hp トランスミッション 6速MT (2. 0L) CVT 駆動方式 FF ボディサイズ 全長 4. 490 mm 全幅 1, 798 mm 全高 1. 394 mm 乗車人数 4人 USホンダ シビック・クーペ の新車価格と中古車価格 米国現地価格では、 20, 850ドル(約230万円)〜 26, 125ドル(約287万円) となっています。 シビック・クーペの中古車は、現行モデルの流通が非常に稀。1992〜1995年式の初代シビック・クーペでは比較的流通量が多く、100万円台を中心とした価格帯となっています。 外車の維持費は本当に高い?税金や車検の費用など 最新「シビック」中古車情報 本日の在庫数 301台 平均価格 223 万円 本体価格 15~1, 500万円 シビックでは珍しい5ドアツーリングワゴンもご紹介! UKホンダ(イギリス)では、5ドアのツーリングワゴンが販売されています。UKホンダのシビック・ハッチバックで搭載される、1. 8L ガソリンエンジン、1. 6L ディーゼルエンジンの2つのラインナップとなります。 このシビックのツーリングワゴンは、日本国内ではまず見かけないのではないでしょうか?珍しいタイプですのでご紹介致しました。 USホンダ アコード・クーペ アコード・クーペはUSホンダ(アメリカ)が生産する北米専用モデルです。 現行モデルは7代目となり、初代は1998年の発売と長い期間、北米では高い人気を誇っています。 1990年代までは日本へ逆輸入する並行輸入ディーラーが幾つもありましたが、国内のクーペ自体の人気が落ちていることから、今ではすっかり珍しい車になってしまいました。 パワートレインは2タイプあります。 直4 2. 4L 直噴 ガソリン + CVT V6 3. 5L i-VTEC ガソリン + 6AT 2. 4L直噴エンジンは最高出力185hp、3. 5L は285hp となっています。日本販売モデルのアコードはハイブリッドエンジンのセダンのみと異なります。 USホンダ アコード・クーペ のスペック 車名 HONDA ACCORD Coupe グレード構成 5 エンジン 直4 2. 実は日本車じゃなかった!?アメリカ帰りの左ハンドルに心躍らされたホンダ「アコード クーペ」|@DIME アットダイム. 4L 直噴ガソリン 185hp V6 3. 5L i-VTEC ガソリン 278hp トランスミッション 6速MT CVT(2.

実は日本車じゃなかった!?アメリカ帰りの左ハンドルに心躍らされたホンダ「アコード クーペ」|@Dime アットダイム

4L) 6速AT (3. 5L) 駆動方式 FF ボディサイズ 全長 4. 813 mm 全幅 1, 854 mm 全高 1. 435 mm 乗車人数 5人 USホンダ アコード・クーペの新車価格と中古車価格 米国現地価格では、 23, 875ドル(約262万円)〜 34, 225ドル(約376万円) となっています。 ※カッコ内の日本円換算は2016年5月19日時点の為替レートに基づく アコード・クーペの現行モデルは、国内中古車市場ではほとんど出回っておらず、中古車価格は不明です。1990年代前半のモデルでは、50万~100万円台で数は少ないですが幾つか出回っています。 最新「アコード」中古車情報 219台 154 万円 15~434万円 USホンダ パイロット / Pilot ホンダ・パイロットは北米で生産されるミドルサイズのSUVで、中東圏でも販売されています。現行モデルは3代目となり、2015年にフルモデルチェンジを受けています。 パワートレインは、最高出力280hp を発する、V6 3. 5L ガソリンエンジンにグレードにより6速ATか9速ATが組み合わせられています。 大きなパワーが不要な場面で部分的にエンジンを休止する「可変シリンダーシステム」で燃費を向上、ホンダ初の9ATを投入し、さらに燃費向上を図っているモデルです。 ホンダ パイロットのスペック 車名 HONDA PILOT グレード構成 5 エンジン V6 3. 5L i-VTEC ガソリン 280hp トランスミッション 6速MT CVT(2. 5L) 駆動方式 2WD, 4WD ボディサイズ 全長 4. 904 mm 全幅 1, 996 mm 全高 1. アコード、シビックらは「売れないジンクス」を破った!! 逆輸入車列伝 - 自動車情報誌「ベストカー」. 767 mm 乗車人数 7-8人 ホンダ パイロットの新車価格・中古車価格 米国現地価格では、 30, 145ドル(約331万円)〜 46, 570ドル(約512万円) となっています。 ホンダ・パイロットは日本国内への並行輸入台数が少なく、中古車市場ではほとんど見かけることがありません。そのため、中古車価格の相場も不明です。 日本未発売のホンダ車は日本国内でも売れそうでは? 自動車の歴史の流れで国内モデルからセダン、クーペが次々になくなってきたのですが、最近になり少しずつ人気が戻ってきている様子もあります。 海外専売モデルのシビック、アコードは日本国内でもそろそろ売れそうな気がしますね!

アコード、シビックらは「売れないジンクス」を破った!! 逆輸入車列伝 - 自動車情報誌「ベストカー」

0Si)/1320kg(2. 0Siエクスクルーシブ)。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式を継承。4輪ディスクブレーキや専用の15インチアルミホイール(2. 0Siエクスクルーシブ)など走りの装備にも抜かりはない。 東京地区での希望小売価格(税別)は、2. 0Siが210万円、2. 0Siエクスクルーシブが261万円となっていた。2. 0Siは右ハンドル仕様。2. 0 Siエクスクルーシブは右ハンドル仕様と左ハンドル仕様が選べた。 2代目ホンダ「アコードクーペ」に2. 2Lモデルを追加(CB7) 19992年2月14日には、2. 2LSOHCエンジンを搭載する2. 2iエクスクルーシブ(E-CB7)が、税別281万8000円(東京地区の希望小売価格)で追加された。 ホンダ「アコード」は5代目へと進化。そして3代目ホンダ「アコード クーペ」がデビュー ホンダは1993年9月2日に5代目ホンダ「アコード」をデビューさせ、同年9月15日より全国のクリオ店で発売した。 5代目ホンダ「アコード 2. 2VTL」 2. 2Lで190PSのVTECエンジンを搭載する2. 0SiRがデビューするなど、走りはさらに充実した。 ホンダ「アコード 2. 2VTL」 そして、1994年3月1日より、3代目ホンダ「アコード クーペ」の輸入販売が開始された。 ホンダ「アコード クーペ SiR」 2. 2LSOHC VTECエンジンが2. 2Viに、日本専用タイプのSiRには190PSの2. 2LDOHC VTECエンジンがそれぞれ搭載された。 2. 2L DOHC VTEC+PGM-FI エンジン ホンダ「アコード クーペ SiR」のインテリア ホンダ「アコード クーペ 2. ホンダ・アコードクーペ - Wikipedia. 2Vi」のリアスタイル 3代目ホンダ「アコード クーペ」の東京地区での希望小売価格は、「アコード クーペ 2. 2Vi」が税別215万2000円(左ハンドル)/税別220万4000円(右ハンドル)、「アコード クーペ SiR」(右ハンドル)が、279万8000円だった。 しかし、3代目ホンダ「アコード クーペ」がデビューしたのはバブル崩壊後のこと。多くのカーユーザーはミニバンなどスペース効率がよく、コスパのいいクルマを選ぶ傾向が色濃くなった時期だった。 そのため販売は苦戦。日本ではこの3代目をもって、ホンダ「アコード クーペ」の正規販売は終了した(米国での販売は継続された)。 ※データは2021年1月下旬時点での編集部調べ。 ※情報は万全を期していますが、その内容の完全性・正確性を保証するものではありません。 ※製品のご利用、操作はあくまで自己責任にてお願いします。 文/中馬幹弘

ホンダ・アコードクーペ - Wikipedia

逆輸入車は、国産メーカーの海外生産車が日本に逆輸入されるケースと、国産メーカーの海外向け輸出車が再び日本に再輸入されて売られる場合のふたつがあるが、今回は前車について紹介していこう。 逆輸入車は、おしなべてあまり売れない。もともとあまり数が売れないと見込まれたからこそ、国内で生産せずに逆輸入となったモデルなので、当然といえば当然だが、それにしても売れない。 しかし、なかには売れた逆輸入車があるかもしれない。いや、きっとあるに違いない。 はたして「売れないというジンクスを破った逆輸入車」は、ほんとにあるのだろうか? モータージャーナリストの清水草一氏が迫ってみる。 文/清水草一 写真/ベストカー編集部 ■意外に多い現行車の逆輸入車たち カリスマは三菱とボルボが共同出資して作ったオランダの合弁会社ネッドカー社が生産していたクルマで1996年10月〜2001年3月まで日本で販売されていた 個人的に印象深いのは、オランダのネッドカーで生産された三菱カリスマ(1996年~)だ。猛烈に凡庸な1.

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