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Fri, 28 Jun 2024 15:01:24 +0000
レバテックキャリアは ITエンジニア・Webクリエイター専門の転職エージェントです まずは相談してみる 1. IT人材不足の現状 IT人材とは、SE(システムエンジニア)やPG(プログラマー)、プロジェクトマネージャー、ITコンサルタントなど、ITスキルと知識を使ってシステム導入やシステム開発、IT戦略支援などを行う人材の総称です。ここでは、IT人材不足の現状を、経済産業省の調査(※)をもとに整理します。 現時点の状況 経済産業省が2016年に公表した調査によると、IT人材(IT企業と、ユーザー企業の情報システム部門に所属する人材の合計)の不足状況は以下となっています。 ・現状でIT人材は91. 9万人いるが、17. 1万人が不足している ・上記のうち、情報セキュリティ人材は現在28. 1万人いるが、13. 少子高齢化 労働力不足 影響. 2万人が不足している ・先端IT人材は9. 7万人いるが、1. 5万人不足している このように、現時点でも多くのIT人材が不足しています。 2030年までの見通し 現時点で17. 1万人以上不足している状況ですが、今後IT人材不足はさらに加速すると予想されています。具体的に不足する人材数は、以下3つのシナリオに分かれています。 ・低位シナリオ:約41万人が不足 ・中位シナリオ:約59万人が不足 ・高位シナリオ:約79万人が不足 仮に低位シナリオの推移となったとしても約41万人ものIT人材が不足するとされており、さまざまな産業に大きな影響が出ることが懸念されています。 ※参照: 経済産業省「IT人材の最新動向と将来推計に関する調査結果(平成28年6月10日)」 2. なぜIT人材は不足しているのか 次に、IT人材が不足している理由について解説します。 IT人材が不足する大きな理由は、少子高齢化に伴う日本の労働力人口(15歳以上で働く能力と意思のある者)の減少が起因しています。 労働力人口が減少する一方で、現代の産業はITの利活用が必要不可欠となっており、IT市場は年々拡大を続けています。つまり、労働力人口の減少とIT案件の増加が同時に起こっている事が深刻なIT人材不足を招いていると言えるのです。 3.
  1. 少子高齢化 労働力不足 解決策
  2. 電気通信主任技術者試験出願(通信線路) - 趣味の資格

少子高齢化 労働力不足 解決策

9%に対して、同業種では29.
有効求人倍率の高騰 2つ目の原因は、「有効求人倍率」です。 有効求人倍率とは、求職者1人に対して求人が何件あるかを示した指標のこと。 有効求人倍率が高いほど「売り手市場」になるため、企業にとっては採用の難易度が上がります。 2008年のリーマンショックにより有効求人倍率は大きく落ち込みましたが、その後は政府による積極的な景気改善への取り組みなどもあって右肩上がりに回復し、2019年には1. 60倍と高い水準に達しました。 このため求職者は多くの選択肢から就職先を選べるようになり、人気の低い業界や中小企業では人材の確保が難しくなったと考えられます。 ただし、2020年はコロナウィルスの流行により従来の企業活動ができず、求人を出す余裕がない企業が増えました。 このため、有効求人倍率は1. 少子高齢化 労働力不足 解決策. 18倍と2019年から一気に落ち込んでいます。 それでも1. 0倍を超えているため売り手市場であることに変わりはありませんが、今後の動向次第で従来よりは採用しやすくなるかもしれません。 3.

試験会場 本日の試験会場は天満研修センターでした。 このブログを始めてからは初訪問ですが、過去に何かの用事で行ったことはあります。何で行ったかは全く思い出せませんが・・・ 天満駅からは徒… 2月14日に受験予定の第一級陸上特殊無線技士試験の受験票が到着しました。 1年以上ぶりの無線従事者試験なので受験票の到着タイミングを完全に忘れていました。 第一級陸上特殊無線技士は基本的には朝9:30からの試験ですが、定員オーバーした場合は午後から… 2月期の無線従事者試験に出願しました! 毎年この2月期の特殊無線技士の試験は土日に開催してくれるので一般的には受験がしやすいんですが、私の場合毎年休日出勤が当たりやすい日になっていて、さらに当日が休日出勤に当たらなかったとしても繁忙期であんま… 昨日2019年9月11日、8月に受験した航空無線通信士の免許証が到着しました! 8月22日に合格発表があって、その日に申請書類を送ったので約3週間での交付となりました。 一海特のときもぎりぎり1か月かからない程度での発行でしたので、近畿総合通信局はだいた… 本日、航空無線通信士試験の結果通知書が到着しました。 無事に合格です! 電気通信主任技術者試験出願(通信線路) - 趣味の資格. 21日発送で、22日16時にWeb合格発表でしたが、ネットより先に郵送で到着しました。 まあ、点数も書いていませんし、2回目ですし、1科目しか受けていませんし・・・ 正直書くこともあ… 本日、2019年8月6日、先日受験しました航空無線通信士試験の模範解答が発表されました。 受験したのは法規のみで、自己採点の結果は・・・ 89点/100点中 70点で合格ですので、無事に合格です!

電気通信主任技術者試験出願(通信線路) - 趣味の資格

本日は来年1月に実施される電気通信主任技術者試験の締切でした。 出願期間が始まってからどの区分で受けようか考え続けていましたが、ようやく締切当日に出願することにしました。 この試験ですが、現在の形式で実施されるのは今回が最後となっています。 来年度からは試験の科目数が変更されます。 詳細はこのポスターを確認して下さい。 現在は「法規」「設備及び設備管理」「専門的能力」「電気通信システム」の4科目構成ですが、次年度からは「専門知識」がなくなります。 ただし、科目名としてなくなるだけで、「設備管理及び設備管理」の中に内容は吸収されて存続します。 この試験は科目合格制度がありますので、「旧・設備管理及び設備管理」に合格していると、「新・設備管理及び設備管理」に科目合格が継続されるんです! つまり、今回の試験で仮に「専門的能力」以外の3科目に合格すると、新制度になったら申請するだけで合格することができます。「専門的能力」が全く無い状況で合格を勝ち取ることができるんです! ということで、本来であれば対策教材も多く、自分の得意分野ともある程度被る「伝送交換」から受けるのが一般的ですが、試験制度変更の抜け道を使う事で、普通に挑んだら太刀打ちできない「線路」の方で受験することにしました。 ですので、今回はこの試験について完全合格は目指していません。 「設備及び設備管理」の1科目に全力で取り組み、あわよくば予備知識のある「電気通信システム」まで取ろうという程度です。 「法規」と「専門的能力」については完全に無視して臨む予定です。 今回「設備及び設備管理」が取れなかったら線路での合格はとてつもなく遠のきますからね。 線路の「設備及び設備管理」さえ合格してしまえば、あとは伝送交換と共通なのでそちらを目指していれば勝手に両方揃うようにもなります。 受験料が2万近くかかる試験ですので、一発合格を目指したいところではありますが、確実に狙って最終的には伝送交換と線路の両方に合格したいと思います! ブログランキングに参加しています。 応援クリックお願いします!

建築・技術士、電験3種などの現場・技術系の資格取得に特化した講座やテキストを提供しているSAT株式会社(所在地:大阪府吹田市、代表取締役:二見 哲史)では、2021年6月1日時点で25人の講師の方と業務委託契約を結び、35の資格の講座を開講しています。近年誕生した5Gの全国普及の動き、製造現場のIOT化などが進む中で、今後より需要が高まると想定される無線通信士の資格対策講座開講に向けて、新たな講師を募集しています。 講師イメージ 【コロナ禍、新たなキャリアの形成を求める人が増加】 これまで、現場・技術系の資格の勉強は書籍での独学と講習会の受講が一般的でした。しかし、新型コロナウイルスの影響により講習会の開催が相次いで中止に。対面での講義、セミナーなどを生業としていた講師の仕事は激減しています。 2020年に厚生労働省が行った調査によると、本業とは別に仕事をする"副業"をしている人の数は全体の9.