9% 死亡事故件数 1件 7件 -6件 -85. 山代温泉で交通事故、死亡は加賀市男性｜社会｜石川のニュース｜北國新聞. 7% 死者数 1人 7人 -6人 -85. 7% 負傷者数 169人 260人 -91人 -35. 0% ■2021年中の死亡事故発生状況 発生日時 発生場所 事故形態 路線 道路形状 2021年2月3日午前6時5分頃 白山市 人対車両 主要地方道 交差点 前年同期と比較すると事故の発生件数も3割減となっています。おそらくコロナ禍で外出を控える方が多かったのでしょう。それでも1月中の交通事故死ゼロというのは立派ですね。 CarZoot スマホ専用ディスプレイコーティング 今や社会生活には欠かせない道具となったスマートフォン。携帯バッテリーを常に持ち歩いている方も珍しくありません。しかしちょっと待って下さい。それだけで十分と言えるのでしょうか。スマートフォンの要であるディスプレイの保護は完全ですか? 新型GalaxyやiPhone12など5Gに対応した高性能なスマートフォンは価格も高価です。今ではパソコンよりもスマートフォンの方が高価格というのは普通になりました。しかしスマートフォンのディスプレイを傷つけてしまったら大変です。 保護用フィルムを貼っている方もいますが、それではとても十分とは言えないんです。それではどのように保護すればいいのでしょうか。何かいい手立てがあればいいのですが。 そこでご紹介したいのが「 CarZoot スマホ専用ディスプレイコーティング 」です。「CarZoot スマホ専用ディスプレイコーティング」はプロがショップで使用しているものと成分が全く同じなんです。ですから高い強度でディスプレイを保護してくれます。 しかも一度コーティングを施工すればその効果は半永久的に続くんです。買い替えまで安心して使えるのは嬉しいですね。新しいスマートフォンを手に入れたら迷わず「CarZoot スマホ専用ディスプレイコーティング」です。後悔先に立たずですよ?
Sに組み込めると、シミュレーションと同じルートを飛ぶことができるため、事前に現場確認に赴く工数の軽減、飛行ルート設定において反復作業の削減を図れ、総合的なコストダウンに繋がると考えられます。
ドローン物流と並行して行う測量データは、CityGMLの精度までには至らないものの、地図データの更新の頻度向上には有効なレベルであると実証できました。
A. はこれからもドローンの社会実装、空の活用に向けた活動に参加し、安全で持続可能な運航法確立を目指します。
※1 UAVの群制御、航空管制を可能にするトラフィック管理プラットフォーム。UAVの自動運用の原則となる、機体の健全性、運用の確実性、周辺と運用者の安全性をより確実に計画・監視・管理することを可能にする技術。
参考リリース:
※2 ■Project"PLATEAU"ウェブサイト:
■Twitter:@ProjectPlateau
■国土交通省プレスリリース:
2021/03/26 3D都市モデリングデータ民間活用に向けた、ドローン測量の実証実験を実施 ~Society5. 0実現を目指し、都市のDX化のための3D都市モデルを構築する国土交通省プロジェクト"PLATEAU"に参画~ 株式会社A. L. I. Technologies(本社:東京都港区、代表取締役社長:片野大輔、以下「A. 」)は、国土交通省が主導するプロジェクト"PLATEAU(プラトー)"に参画し、ドローン測量によって3D都市モデリングデータを民間活用するための実証実験を実施しました。 プロジェクト"PLATEAU"とは、日本全国の3D都市モデルの整備・オープンデータ化をするプロジェクトです。3D都市モデルの整備とユースケースの開発、利用促進を図ることで、全体最適・市⺠参加型・機動的なまちづくりの実現を目指すものです。 今般A. は、3D都市モデルの構築対象約50都市のひとつである加賀市と協力し、3D都市モデルを使用した物流ドローンのフライトシミュレーションを行うとともに、効率的アップデートのために、物流ドローンが撮影する配送ルート上の航空写真を活用した3D都市モデルの更新可能性についても検証を行いました。 加賀市での実証実験の様子 ■実証実験概要 【日程】2021年3月1日~4日 【場所】石川県加賀市片山津温泉街 【実証内容】 3D都市モデルを用いて、ドローン運航のシミュレーションによる業務効率化と飛行によるモデルアップデート可否の検証 ① 3D都市モデルの利用の観点で、A. のUAV管制システムC. 駅エスカレーターでスカート内盗撮 市営地下鉄運転士逮捕 | 事件事故 | カナロコ by 神奈川新聞. O. S. M. S(コスモス)(※1)に連携させ、航空法に則った自動空路可視化機能による3Dでの事前飛行ルートシミュレーションと、運航者トレーニングにより業務効率化・コストダウンにつながるか検証 ② 3 D都市モデルのメンテナンスの観点で、物流UAVによる配送ルート確認⽤の撮影写真から写真測量を実施、測量結果により3D都市モデルをアップデート可能か検証 アップデート前 アップデート後 ■実証実験の結果と今後の展望 今回の実験に際して、A. では国際基準規格であるCityGML形式(※2)のデータを使って飛行ルートのシミュレーションができるシミュレーターを新たに開発いたしました。加えて、C. SにCityGMLデータが取り込めるよう追加開発を行いました。 CityGMLは一般的な地図データと異なり、建造物の高さ情報が含まれているため、ドローンの飛行ルート設定やシミュレーションには非常に有用性があります。 ※東京駅付近のCityGMLモデルを用いたシミュレーション画像 今後シミュレーターで生成されたルートをC.
福井県警が公開している11月6日の交通取り締まり情報は以下の通り。 【午前】 福井県坂井市春江町針原の主要地方道福井加賀線。取り締まりの重点は速度超過など。取り締まり理由は速度違反車両が多いため。 【午後】 福井県越前市新保町の主要地方道福井朝日武生線。取り締まりの重点はシートベルト・携帯電話など。取り締まり理由は事故多発路線であるため。 ※上記の取り締まりは福井県警が公開している分です。取り締まりは変更または中止になる場合があります。
神奈川県横浜市で8月13日の夕方、生後間もない赤ちゃんとその母親がトラックにはねられ重傷を負う事故が発生しました。 母娘が巻き込まれてしまった事故、、事故現場では何が起きていたのか? 今回は、横浜市で起きた事故について調べてみます。 横浜市青葉区の路上でトラックによる交通事故 この事故が起きていたのは2020年8月13日(木)の午後4時半ごろのこと。 横浜市青葉区の交差点で0歳(生後3か月)の女の子を抱いた37歳の母親がトラックにはねられる事故が発生。 2人はすぐに病院に搬送されましたが、女の子は重傷、母親は全身を強く打って一時、意識不明の重体となり危険でしたが、意識を取り戻し重傷となっています。 怪我についてはまだしばらくは油断できませんが、重体の命の危機がある状態を抜け出せたことは一つ安心できる要素です。 母娘をまきこんだトラック事故はなぜ?運転手は誰? 事故当時、トラックにひかれた母親は、女の子をだっこした状態で交差点の横断歩道を渡っていました。 その際に、右折してきたトラックが気づかずにはねたとされています。 この事故で警察が、トラックを運転していた漆原礼子 容疑者(48)を過失運転致傷の疑いで逮捕しており、漆原容疑者も容疑を認めています。 スポンサーリンク 横浜市トラック事故の現場はどこ? 事故が起きた現場は、「セブン-イレブン 横浜青葉成合店」のすぐ目の前にある交差点です。 〒227-0046 神奈川県横浜市青葉区たちばな台1丁目19−7 事故が起きた現場は、普通の車であれば視認性は十分の場所のようですが、トラックからの死角になっていたのかもしれません。 漆原礼子 容疑者の顔画像や情報は?会社はどこ?
まず、考えるべきは、仮に無限回の追いつき合戦を繰り返すことによって、追いつくとしても、そもそも「無限回の繰り返しが現実的に可能なのか」という問題です。我々の感覚では、無限回の繰り返しを想像するのは容易ではありませんし、それはできないようにも思えるかもしれません。しかし、無限回の追いつきを乗り越えなければ、アキレスは亀に追いつくことができませんし、実際には追いつき追い抜きますから、やはり可能なのだ、と考えることもできます。無限回の試行を見ることはできなくとも、無限回の試行の結果(アキレスが亀を追い抜く)を見ることができるので、無限回の試行が行われいると信じることもできます。 9. 9999… = 10は成り立つのか。 9. 999999…は等比数列の無限個の和であり、10に収束することは前の説で示したとおりです。しかし、現実的に9. 999999…=10は言えるのかという問題があります。9. 9999999…は9がいくつ続こうと、やっぱり10ではない気がしてならないのです。小数点以下の9が無限個あるとしても、やはり10ではない。実はこの話は、数学者たちを悩ませてきた、無限小や無限大の問題に関わってきています。 そして、よく学校の教科書のコラム欄や、webページでもしばしば扱われるものですが、私は今までまだ一度も完全に納得できる論理に出会ったことがありません。もし、読者の方でこれについて、自説をもっていて、私を納得させられる自信のある方がいたら、是非何らかの形で連絡が欲しいところであります。 1メートルは無数の点からなっているのか? そもそも、この問題は、1メートルは無数の点からなっていると仮定するところから始まります。無数の点が集まって、線となり、無数の線が集まって面となることは、高校数学などでも学ぶことです。そして、1メートルだろうと、0. 5メートルだろうとやはり無数の点によって構成されている。0. Amazon.co.jp: アキレスとカメ-パラドックスの考察 : 吉永 良正, 大高 郁子: Japanese Books. 01ミリメートルだって、無数の点の集まり。それは無数であるので一向に減ることはありません。「0. 5メートルを構成する無数の点はは1メートルを構成する無数の点の半分だから、減っている」という反論があるかと思いますが、0. 5メートルを構成する点もまた無数であるから、やはり無数であることに変わりはない。そもそも、無数を半分にしたって、文字通り無数なのですから、いくら数えても数え終わらない。宇宙を覆い尽くすほど大量の紙を用いて、その個数を書き表わそうとおもっても、まだそのごくごくほんの一部しか書けていないというわけです。 さて、1メートルが無数の点からなっているとするならば、いくらアキレスといえども、無数の点を通過することはできないから、亀に追いつくことができません。というか、そもそも動くことすらできない。なぜなら1寸先に行くにも、無数の点を通過しなくてはならないからです。アキレスと亀の二人は徒競走を始めた途端、固まってしまいます。しかし本問ではさらに、時間も無数の点の集まりであると仮定しています。 1秒というのは長さを持たない、無数の時間の点の集まりです。ということは、いくらアキレスといえども、無数の距離的な点を通過することができないのと同じ理論で、無数の時間の点を通過することもできないはずです。つまりアキレスは存在することすらできない。亀も存在できない。なぜなら、0.
(totalcount 310, 709 回, dailycount 1, 335回, overallcount 6, 677, 115 回) ライター: IMIN コラム
999999と無限 アキレスと亀の話で 間違っているのは「この話は無限に繰り返せるので、いつまで経ってもアキレスは亀に追いつけない」という部分 にあります。 無意識のうちに「無限に繰り返せる(話が無限に続く)」を「いつまで経っても追いつかない(無限の時間かけても追いつかない)」と 混同 しているのが問題なんです。 アキレスと亀の話は、アキレスが秒速1m・亀が秒速0. 1mと考えると分かりやすいです。 スタートから1. 9秒後、アキレスは1. 9m地点・亀は1. 99m地点(A1)にいたとします。 スタートから1. 99秒後、アキレスは1. 99m地点(A1)・亀は1. 999m地点(A2)にいます。 スタートから1. 999秒後、アキレスは1. 999m地点(A2)・亀は1. 9999m地点(A3)にいます。 この話は1. 999999…秒後と無限に繰り返すことができますが、だからといって「アキレスは亀に追いつくのに無限秒かかるか?」と言えば明らかに間違っていることが分かるはずです。 Tooda Yuuto 『いや、2秒後に追いつくでしょう』、と。 つまり「1. 99よりも大きな1. 999よりも大きな1. 9999…と話は無限回続く」という 回数の無限 と「いつまで経っても」という 時間や距離の無限 を混同しているのが問題だったんです。 これは、「無限」という身近にはないはずの概念が、有限の世界にいきなり現れるとビックリしてしまうのが混同する原因と考えられます。 この辺りは「整数による分数では表せない」せいで小数点以下の数が無限に続く円周率を不思議に感じてしまうのに似ているなと思います。 円周の求め方・円周率とは何か・なぜ無限に続くのかを説明。その割り切れない理由について 円周率とは、円の直径に対する円周の長さの比のこと。 英語では "the perimeter of a circle" あるいは... 論破例)この話は誤っている。なぜなら「話を無限回くり返せるならば、いつまで経っても追いつかない」という主張は誤りだからだ。「回数の無限」と「時間や距離の無限」は違う。仮に2秒後に追いつくとしても1. 9秒後、1. 99秒後、1. 999秒後、1. 9999秒後と刻んでいけば話を無限回くり返すことができる。この話は 「アキレスは、亀に追いつく直前までは亀に追いつけない」 という当たり前のことを、無限回の試行に言い換えているに過ぎない。 無限個の足し算の答えが有限になる アキレスと亀の話の面白いポイントは、もう1つあります。 それは「無限個の足し算の答えが有限になる」ということです。 普通は「1+1+1+1…」と無限個の足し算をすると答えも無限になりますが、「1+0.