プジョー Peugeot S. A. 種類 部門 本社所在地 フランス パリ Ave de la Grande Armée 設立 1882年 (自動車メーカーとして) 業種 輸送用機器 事業内容 自動車メーカー 主要株主 グループPSA 外部リンク peugeot テンプレートを表示 202。エンジンは最初の プリンス 車の参考とされた プジョー ( Peugeot S. A. )は、 フランス の 自動車メーカー で、かつ世界最古の量産自動車メーカーであったが、現在は ステランティス N. V. の一部門である。 その他、50cc - 500ccのモーターサイクルを欧州市場にて、製造販売している。また19世紀末より1980年代まで 自転車 を製造しており、プジョーの自転車は通算10回、 ツール・ド・フランス の総合優勝者の使用機材となっている。 1905年以降、 ライオン をかたどった企業 ロゴ (ベルフォールのライオン)を採用している [1] 。 目次 1 沿革 1. 1 車名の命名規則 2 日本での販売 2. 1 自動車 2. 2 自転車 2. 3 逸話 3 特徴 4 車種一覧 4. 1 現行モデル 4. 2 日本導入モデル 4. プジョー - Wikipedia. 3 過去のモデル 4. 4 競技用車両 4.
2021/06/05 22:02 Auto Messe Web パソコンやスマホに貼って「推し」を表現 「絵柄が浮き出るしょうゆ皿」や「ロゴ入り前掛け」など、個性的なアイテムをリリースしてきたワキプリントピア。今度は同社の運営するサイト「キャライフ(Chalife)」で、歴代GT-R、日産ファンに向けたステッカーを発売した。「I LOVE GT-R」ステッカー、「I LOVE NISMO」ステッカー、「RS-TURBO」ステッカーの3種類。ちょっと懐かしくもあるデザインで、ファンは見逃せない。 「スゲェGT-Rを作ろう」で誕生! 1200万円の超絶戦闘機「NISMO 400R」に知られざる開発秘話 歴代GT-Rのロゴが勢揃い! 車の「最小回転半径」 | くるくら. 今回リリースしたステッカーは、オーナーやファンが「推し」への愛や思いを形にするアイテム。「I LOVE」ステッカーシリーズの第一弾として登場するのは初代PGC10から現行R35まで、歴代GT-Rのロゴを使ったもの。自分が一番好きなモデルのみを手に入れて、スマホやパソコンに貼ってもよし、歴代すべてを集めてGT-Rすべてへの愛情を表現してもよしだ。大きさは85×46mmなので、さりげなく使うにもちょうどいいサイズだ。 懐かしい! 初代NISMOロゴ登場 さらに「NISMO」マニア垂涎のステッカーも登場。日産自動車のモータースポーツ部門であるNISMO(ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル)創立時の初代ロゴを使ったデザインを採用している。1990年代中盤のル・マン24時間レースに参戦した「NISMO GT-R LM」にも使われていたモノ。すでに発売済みのNISMOロゴ入り前掛けも大好評で、往年の日産ファンのこころを鷲づかみにすること間違いなしだ。 憧れのサイドデカールがステッカーに! 最後は「RS-TURBO」ステッカー。こちらは見てわかるように、スカイライン ハードトップ 2000 ターボRS」の車体側面に描かれた「4VALVE DOHC RS-TURBO」の文字をデザインしたステッカー。スマホの背面にぴったりの110×26mmサイズで、貼った瞬間から4VALVEの鼓動が聞こえてくるかも!? すべて素材はビニール製で耐水性があり、耐光インクを使っているので、屋外での使用が可能。また、すべて日産自動車株式会社の監修を受けたライセンス商品であり、完成度の高さは間違いなしだ。1枚500円というお小遣い価格というのもうれしい。ぜひ自分用に、またはGT-Rファンへのプレゼント用に手に入れてほしい。
車のカタログでよく見かける「最小回転半径」。これって一体何? 知ってるようで知らない最小回転半径について、JAF新井インストラクターと一緒に実験してみました。 こんにちは、ライターの横内です。車の「最小回転半径」ってご存知ですか? これは、車のカタログに載っている、「小回り」のよさの目安になる数値のことです。 めいっぱいハンドルを切って旋回した時に一番外側のタイヤの中心が描く円の軌跡。この円の半径を「最小回転半径」といいます。 今回の実験では、JAF新井インストラクターと一緒に、この最小回転半径を実測してみたいと思います! 新井インストラクター、よろしくお願いしま~す。 カーメーカーに教わりました。 最小回転半径には、算出するための計算式があった! ところで、カタログに記載されている最小回転半径の数値は、カーメーカーさんではどのように計っているのでしょうか? 私たちのように、実測しているのでしょうか?
日本で見かける欧州車といえば、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディなど、ドイツ車が圧倒的。そんななか、フランス車のプジョーは、数的にはドイツ車に劣るものの、独自の存在感を放っています。ドイツ車とは一線を画しているプジョーは、どのような特徴を持っているのでしょうか。 文・わんわんエンジニア プジョーはどんなメーカー? プジョーの歴史をひも解くと、1810年頃の金属製造業までさかのぼることができます。その後、1882年に自転車製造、1889年には自動車製造を始め、世界最古の自動車量産メーカーの一つに数えられます。 昔からモータースポーツにも積極的に参加し、1913年にはアメリカのインディ500で優勝するなど、その性能や信頼性を証明しつつ、フランスを代表する自動車メーカーへと成長しました。 プジョーの特徴は、「ライオンのエンブレム」と「ネコ足」ではないでしょうか。 ライオンをシンボルにしたのは、百獣の王のライオンのイメージが、ルーツである金属製品の刃の強靭さや切れの良さを象徴し、また自動車メーカーとしてトップブランドを目指すという意味合いがあるといわれています。 一方、通称「ネコ足」と呼ばれる、独自設計のサスペンションとショックアブソーバーは、石畳の多いフランスで、ネコのようにしなやかで、吸い付くような足回りを実現しているのが特徴です。 プジョーの強みとは? 近年のプジョーが採用している切れ長のヘッドライトは、「ネコ目」と表され、精悍なフロントフェイスを形作っています。ラインナップは、小型~中型車に限定されるため、デザインは、スポーティなコンパクトカーというイメージに統一されています。 技術的な最大の特徴は、しなやかさと良好な乗り心地を両立した上質な走りです。しなやかさは、前述したネコ足であり、良好な乗り心地はプジョー特有のソフトでフィット感の強いシートによるものです。 フランスには、ドイツのようなアウトバーンはありませんが、石畳のような荒れた路面が多く、フランス車は、実用域の乗り心地を重視したチューニングがされています。 燃費に関しては、欧州車全般に言えることですが、実燃費、高速燃費が優れています。一方、日本のような渋滞路では、日本車に比べると劣ってしまいます。 プジョーの弱みとは? 外観がスタイリッシュな割には、インテリアは合理的で、飾り気なくシンプルなことが多いです。高級感は望めませんが、最近はかなり改良されているようです。 プジョーに対する日本人のイメージは?
三笠会館聖せき亭ランチ - YouTube
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