運転用のサングラスとして、「ドライビンググラス」が販売されています。いわゆる「偏光サングラス」ですが、なぜ運転に適しているのでしょうか? 普通のサングラスと何が違うの? その疑問を偏光レンズの専門メーカーである、株式会社タレックスの松村さんに聞いてみました。 不快な光をカットするから見やすくなる ―そもそも普通のサングラスと偏光サングラスの違いはなんでしょうか? 運転中のサングラス着用は危険！？おすすめの色やレンズについてお話しします。 | STAFF BLOG | GLASSFACTORY 大阪、神戸のブランドメガネ、ブランドサングラスの販売店. 通常のサングラスレンズは、レンズに染色をすることによって、目に入る光(明るさ)と紫外線を抑えています。それに対して偏光サングラスに使われるレンズ(偏光レンズ)は、路面やガラスに反射した光など、ストレスホルモンを上昇させる光をカットします。なお、弊社では、こうした光を「雑光」と呼んでいます。 ―なぜ、偏光サングラスが運転に適しているのでしょうか? 先ほど「ストレスホルモンを上昇させる光をカットする」と言いましたが、アスファルトの照り返しや反射による写り込みもカットします。 一番わかりやすい例が、フロントガラスの写り込みです。運転中、フロントガラスにダッシュボードが写り込んでしまい、不快に感じることがあるかと思いますが、偏光サングラスをかけると、この写り込みが消えます。偏光サングラス通して見ると、必要な情報だけが視界に入ってくるので、疲れにくく、より運転に集中しやすくなるのです。 ―サングラスには様々な色がありますが、色によって効果に違いはありますか? 弊社で「トゥルービュー」と呼んでいるグレーのカラーをおすすめしています。基本的にこのカラーは、どのようなシチュエーションでも快適に使用できます。 雨天時や曇天時の使用を考えられている方には、黄緑色のレンズがオススメです。眩しさを抑えながらも明るく見えるので、路面の水滴の反射といった光が抑えられ、必要な視覚情報を得ることができます。 また、高速道路をよく走る人には、ブラウンなどの暖色系のレンズをおすすめしています。白線などが、くっきり見えるカラーです。 ―ちなみに偏光レンズはいつごろ誕生したのですか? インスタントカメラを開発したアメリカにあるポラロイド社の創業者、エドウィン・ハーバート・ランド氏によって1930年に作られました。この偏光レンズの技術が1930年代後半ごろにアメリカ空軍に採用され始め、上空から潜水艇を発見するのに活用されたと言われています。 偏光サングラスでもっとドライブを快適に!
ドライブ [2019. 07.
運転中のサングラスって違反なの? この前驚くべき話をネットで見ました。 それは、運転中サングラスをかけていたら、警察に捕まったという話! 普段私もサングラスを愛用しているので、これにはビックリです。 そこで気になった私は直接免許センターへ聞いてみました…。 そしたら、 サングラスをかける事は違反じゃない と教えてもらいます。 しかし、違反じゃないけどサングラスの基準があることを知りました。 ここでは、そんな運転用のサングラスの基準をお伝え致します。 スポンサードリンク 車の運転中のサングラスの基準とは? 豆子ママ 夏場になると、眩しすぎてどーしても運転しずらい時がありますよね…。 夏のギラギラした照り返しだけではなく、夕方の西日とかもそーです。 サングラスかけられないと、運転しずらい時間帯なども…。 ファッションだけではなくて、運転する時間が多い人なら、サングラスを愛用している人も多いはず。 私もその1人です。 そして、仕事でも運転が多いので、サングラスについて 直接免許センターへ聞いてみました。 免許センター 色々あるなかで、信号などの色や道路状況がちゃんとわかるものであれば、着用しても良いと回答が…。 更に、調べてみると、こんな規定があることを発見します。 それはJIS規定(日本で物を作る時に決められている基準) ※JIS規格から運転用のレンズは視感透過率8%以上 分光透過率500~650mmにおいては常に 視感透過率20%以上運転用レンズでは視感透過率75%以下の色は 夜に使ってはいけない。信号の3色の認識に問題ない色 可視光線透過率とは? 光を通す割合を数値で表したもの。 数値が大きくなるにつれて多くの光を通します。 運転用のレンズを作る基準として、こんな規格があったのです。 基準は決められているけど、サングラスの違反はないと聞きましたよ! 続いて運転用のサングラスってどんなものが良いのかな? 運転に適したサングラス. 運転中のサングラスおすすめは? 運転中サングラスをして、光をカットしているはずなのに、目が疲れたりしませんか? それは、光をちゃんとカットされていないことが原因です。 多くの人が勘違いしやすいのが、 『サングラスの色が濃い=眩しくない』 ということです。 サングラスの色が濃いからといって、眩しくないとは一概に言えないそうです。 私もサングラスをかけて光を遮断しているはずなのに、目が疲れた?
「運転中にサングラスをかけた」ということだけで、交通違反になることはありません。 ただし、前述した様に、あまりにも濃色なサングラスによって標識や信号が正しく認識できていないなどの運転の妨げになっているという取り締まりを受けた場合は安全運転義務違反となる可能性があります。 運転中に使用するサングラスにおいては、光の透過率を確認することが重要です。日本工業規格(JIS)において昼間と夜間運転に対するサングラスの透過率が明記されています。2018年10月のJIS改定では、以下のように、サングラスの運転における使用規制が定められています。 昼間運転時または路上での使用規制 視感透過率8%以下のレンズの運転用、路上での使用の禁止 夜間運転時または路上での使用規制 視感透過率75%未満のレンズの薄暮または夜間時における運転用、路上での使用の禁止 もちろん、このJISによる利用規制に沿わないサングラスの利用をしたからといって、法律的な罰則が科されることはありません。しかしながら、安全な運転をするための参考としてサングラスはJISによる利用規制に適合しているかを確認した上で購入することをおすすめします。 運転に適したサングラスとは?
ボディメイクを開始してから3ヶ月が経過しましたので、進捗をまとめておきます。 今までの経過はこちらになります。 ボディメイク開始して2ヶ月経過!「体脂肪率を維持して筋肉量を増加させる方法」の進捗 リーンバルク(体脂肪をあまりつけないようにバルクアップすること)は比較的うまくいっていました。 しかし、80kgの大台が見えてきまして、一旦「絞りましょう」ということになったんです。 で、9/10から食事方法を少し変えています。 朝食 ホットコーヒーwith ココナッツオイル5g プロテイン30g サプリメント に変更し、 1日トータルの摂取カロリーを1300-1500kcalにしました。 わたしの体組成計での結果は以下の通りです。 過去1ヶ月間の推移 体重 VS 体脂肪率 体重 VS 筋肉量 筋肉量をほぼ落とすことなく、体重と体脂肪率を下げることができているようです。 ただし、家庭用の体組成計ではこの感覚を掴むことしかできません。 次にInbody測定の結果を確認します。 9/1のデータ 10/6(最新)のデータ 1ヶ月前と比較しますと、 体重・・・0. 4 kg Down 筋肉量・・・0. リーンバルクの基本情報やリーンバルクの基本的な流れ、実際に行うときのポイント | Bulkup Theory（バルクアップセオリー）｜太りたい人のための肉体改造ガイド. 3kg UP 体脂肪率・・・0. 7ポイントDown っとなっています。 実測値(1ヶ月の変化です) ・二の腕 0.
単に体重を増やすといっても、脂肪を増やす、筋肉を増やすでは大きな違いがあります。目的にあった増量法、自分にあった増量法が大切です。無理な増量は返って負担となり体を壊す原因にもなりかねません。それらを踏まえ解説していきたいと思います。 【参考記事】筋トレの効果を食事でMAXに!! 食事で筋トレの効果をMAXに!具体的な1日のメニュー例を紹介。 筋トレの効果をあげるのに重要なのは食事です!正しい食事方法を理解しないとトレーニングの効果は半減します。今回は食事の正しいタイミングやメニュー例を紹介していきます。また、筋トレだけでなくダイエット目的の方向けのメニュー例も紹介していますので、ぜひ参考にしてください。 リーンバルクとは?ダーティバルクとの違いを解説!
100gあたりに含まれているタンパク質量 鶏肉のささみ・・・23g 生ハム・・・24g 牛肉・・・21. 2g 豚ロース・・・19. 3g イワシの丸干し・・・32. 8g スルメ・・・69. 2g かにかまぼこ・・・12. 1g 卵黄・・・16. 5g 卵白・・・11. 3g きな粉・・・35. 5g 納豆・・・16. 5g 豆腐・・・6. 6g パルメザンチーズ・・・44. 0g プロセスチーズ・・・22. 7g ヨーグルト・・・4. 3g 牛乳・・・3. 3g 参考: 「タンパク質が多い食品を紹介。高タンパク食品を手軽に摂取!」 健康的に筋肉を増やせるリーンバルクで、美しい肉体を維持しながら身体を大きくしていこう! 今回は、リーンバルクの方法や必要な期間について詳しく解説してきました。 同じような内容を紹介している動画がありましたのでご紹介しておきます。 (復習として見てみることをおすすめします。) 摂取カロリーを増やすという通常のバルクアップ方法では、筋肥大効果は高いものの体脂肪も増えてしまうので、あまり健康的ではなく見た目も崩れてしまいます。 何よりも、増量期の後の減量が非常につらいので、できることなら避けたいものです。 そこで、適切な摂取カロリーを維持しながら着実に筋肉量を増やしていくリーンバルクは、体脂肪を増やさずに筋肉だけ増やしたい人にオススメのバルクアップ方法です。 摂取カロリーを減らすため筋肥大効果も下がりますが、初心者の方は元々筋肉がつきやすいのでリーンバルクで十分な筋肉をつけることが可能です。 リーンバルクに最適な摂取カロリーとPFCバランスは、計算式を活用すれば簡単に算出できるので、食事管理の目安にしましょう。 ただし、筋トレはあくまで続けられることが一番大切なので、あまり厳密に行うのではなく、自分にできる範囲で食事を管理しましょう。 リーンバルクで健康的に筋肉をつけて、理想の肉体を手に入れましょう! 以上、「リーンバルクで体脂肪をつけず増量するコツ、PFCの計算方法や効果を徹底解説」でした。