今回は、船釣り初心者の 「最初の1本」 におすすめの、安くてオールラウンドに使えるライトゲームロッド【船竿】をご紹介していきたいと思います! 1万円以下〜2万円までのロッドを「価格帯」で分けてご紹介していきます! ※2021年1月時点の実売価格を基準にしています 「調子」「オモリ負荷」「長さ」など、船竿の選び方も解説していきます!
6ftのレングスは足場の高い防波堤や磯場での青物攻略に最適でしょう。 品番(番手) 全長(ft) 自重(g) 継数(本) 仕舞寸法(cm) ルアー重量(g) 本体価格(円) S106MH 10. 6 309 2 164. 4 MAX80 21, 400 ITEM シマノ 21コルトスナイパーBB S106MH 全長:10. 6ft 自重:309g 継数:2本 仕舞寸法:164. 4cm ルアー重量:MAX80g S96H 操作性に特化したパワーモデル。 地磯・沖磯での大型青物や回遊魚狙いに適したパワーと操作性を高いレベルで兼ね備えた1本です。 品番(番手) 全長(ft) 自重(g) 継数(本) 仕舞寸法(cm) ルアー重量(g) 本体価格(円) S96H 9. 6 294 2 149. 3 MAX100 21, 000 ITEM シマノ 21コルトスナイパーBB S96H 全長:9. 6ft 自重:294g 継数:2本 仕舞寸法:149. 3cm ルアー重量:MAX100g S100H シリーズで最も強いパワーモデル。 最大で100gまでのジグに対応し、地磯・沖磯での10kgクラスの青物狙いに活躍します。 品番(番手) 全長(ft) 自重(g) 継数(本) 仕舞寸法(cm) ルアー重量(g) 本体価格(円) S100H 10 307 2 157 MAX100 21, 400 ITEM シマノ 21コルトスナイパーBB S100H 全長:10ft 自重:307g 継数:2本 仕舞寸法:157cm ルアー重量:MAX100g S100H-3 3ピース設計を採用した利便性の高いパワーモデル。 短い仕舞寸法はもちろん、2ピースモデルと遜色のない高強度は大型青物や回遊魚狙いにぴったりです。 品番(番手) 全長(ft) 自重(g) 継数(本) 仕舞寸法(cm) ルアー重量(g) 本体価格(円) S100H-3 10 300 3 109. 7 MAX100 23, 400 ITEM シマノ 21コルトスナイパーBB S100H-3 全長:10ft 自重:300g 継数:3本 仕舞寸法:109. ライトショアジギング ロッド おすすめ 2020. 7cm ルアー重量:MAX100g コルトスナイパーBBでワンランク上のショアジギングを満喫! コルトスナイパーBBはベーシックモデルながら、マテリアルのグレードアップやハイパワーXで大きく進化しています。 全13機種のラインナップは、手軽なライトショアジギングから沖磯での大型青物狙いまで様々なシーンのショアジギングが楽しめそうです。 関連記事 紹介されたアイテム シマノ 21コルトスナイパーBB S96… シマノ 21コルトスナイパーBB S10… シマノ 21コルトスナイパーBB S96… シマノ 21コルトスナイパーBB S10… シマノ 21コルトスナイパーBB S10… シマノ 21コルトスナイパーBB S10… シマノ 21コルトスナイパーBB S96… シマノ 21コルトスナイパーBB S10… シマノ 21コルトスナイパーBB S10… シマノ 21コルトスナイパーBB S10… シマノ 21コルトスナイパーBB S96… シマノ 21コルトスナイパーBB S10… シマノ 21コルトスナイパーBB S10… \ この記事の感想を教えてください /
自重/139g 19 モバイルX 出典: アマゾン 携帯性に優れた小継ぎライトゲームロッド。 沖釣りをライトにゲーム感覚で楽しむためのライトゲームロッド。 携帯性に優れた小継ぎモバイル仕様で幅広い対象魚に対応します。 ブランク最外層をX状にカーボンテープで締め上げた、ネジレを抑える強化構造を採用。細くても高い強度を確保し、持ち重り感の低減をはかることにより操作性をアップ。 機能詳細 ■ブレーディングX リールシートから元ガイド部に掛けてのブランク最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、ロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制する強化構造。操作性・キャストアキュラシー・バットパワーの向上に寄与している。 仕様詳細 ■仕切り付き専用竿袋 ■フード、ナット別体タイプオリジナルトリガーシート 携帯に便利な4ピース仕様。 仕舞寸法は【50cm】と超コンパクト。 価格帯では「ライトゲームX」と「アナリスター」の中間あたり。 【73 MH-180】!
〜 10, 000円 PRO MARINE(プロマリン) アーティロッサライトボート 食わせと感度を両立した多彩なターゲットに対応するライトボートゲーム専用モデル 出典: 浜田商会 プロマリンの「ライトゲームロッド」。 自重はダイワやシマノのライトゲームロッドに比べると少し重いが、125g〜130gとかなり軽量。 他にもTOPガイドが「Sic」じゃなかったりと、ダイワとシマノの入門機に比べると劣る部分がありますが、実売価格はほぼ半額。 見た目もカッコよく、コスパはかなり優秀。 ラインナップは全3モデル。 最初の1本におすすめの汎用性の高いモデルは 【190MH】! 全長/1. 90m オモリ負荷/30号〜80号 調子/7:3 自重/130g ↓価格比較はこちら↓ ソルティーボートLT 操作性・感度に優れた手持ちスタイルに最適なオールラウンドショートモデル こちらも先程ご紹介した(アーティロッサライトボート)と同じく、プロマリンのライトゲームロッド。 アーティロッサライトボートは全モデル(1. 9m)だったのに対して、こちらのソルティーボートLTは全モデル(1. 8m)のショートロッド。 ショートロッドは「置き竿」よりも「手持ち」での操作性に優れています。 自重も15g前後軽くなっています。 ラインナップは全5機種。 【50-180】! 全長/1. 80m 自重/112g レッドスキッパー 73 食い込みの良いソリッドティップ採用、食い込み操作性に優れた高感度・高バランス設計 こちらのロッドは【ソリッドティップ】仕様になっています。 ソリッドティップは中身が詰まった細い穂先でアタリが取りやすく、カワハギなどの感度重視の釣りに用いられます。 「自重が少し重くなる」「折れやすい」などデメリットもあります。 ラインナップは全4機種。 【30-210】! 全長/2. 10m オモリ負荷/20号〜80号 自重/146g アルファタックル(alpha tackle) FUNETATSU ライトゲーム FuneTatsuシリーズは、ビギナーからベテランまで、 全ての船釣師にご満足頂ける一本を目指したハイパフォーマンスコンセプトロッドのラインアップ。 日本全国津々浦々の釣り物をカバーします。 本格アクションに信頼のFujiガイドを搭載。 ベイトタイプには、掌にフィットする軽量スモールトリガーCS45-Tオリジナルリールシート搭載でロッド操作性を追求。 マゴチやヒラメ等の喰わせ釣り、タチウオやアマダイ等の誘い釣り 浅場根魚、ライトコマセETC…。 ライトフィッシングの釣りを幅広くカバー。 出典: アルファタックル アルファタックルのオフショアエントリーモデル【FUNETATSU ライトゲーム】。 実売価格1万円前後。 「ダイワ・シマノのエントリーモデルは高くて手が出ないけど、プロマリンはちょっとな、、、。」って方におすすめ!
こちらはフロントヘッドライト点灯時。 新型シビックハッチバックやセダン同様に、中央にはハイビームタイプのLEDが搭載され、その両サイドにはローの水平基調となるLEDヘッドライトを搭載。 フロントバンパーは重厚感が有り、よりワイド&ローを意識した形状ですが、フロントスポイラーはボディ同色になるのか、それともカーボン調のアクセントにグレードアップするかは不明です。 ホイールやブレーキャリパーは先代FK8と大きく変わらず? こちらはサイドビュー。 既に販売終了しているFK8型シビックタイプRのボディスタイルを踏襲しつつ、フロントノーズは長めでキャビンを内側にオフセットすることで、ロングノーズでスポーティなボディラインを演出しています。 そして足回りを見ていくと、レッドのブレーキキャリパ付きとなる大口径ブレーキディスクがインストールされ、足もとのホイールは20インチのマットブラック仕上げ(多分偽装用)と思われるY字スポーク鍛造アルミホイールを装着しますが、このホイールが標準装備されるかは明らかになっていません。 あとは想像以上に車高が低めのようにも感じられますが、おそらくは専用サスペンションの評価のため、最適なストローク量などをチェックしているのだと考えられますが、これまでスパイショットされてきた開発車両やレンダリングを見る限りでは、過去市販化されてきたタイプRの中でも最も低いのでは?と思わせるほど。 遂に次期シビックタイプRの開発車両に3本出しマフラーをインストール!但し何かがおかしい?気になる続きは以下の次のページにてチェック!
9~ ハッチバック → タイプR グリル & アイライン セット ブラック 社外 ボディ キット セダン FC1 FK7 FK8 即決 5, 845円 この出品者の商品を非表示にする
ホンダの世界戦略車、シビック。数年ぶりに日本市場に復活したことで注目を浴びている、かつてのホンダの顔です。 自動車好きの人からしたら「待ってました!」という期待と喜び半分、「大丈夫かな」という不安半分だと思います。 シビックは、「奇数が売れ、偶数は失速する」というジンクスがありますからね。事実、日本市場から一旦撤退したのは8代目の頃。9代目のブランクを経て、10代目が日本市場に復活! ただ、偶数。 そんなシビック「セダン」「ハッチバック」「TYPE R」は期待通りの車なのか? 市販モデルに近いFMC版シビック・ハッチバック目撃！現行シビック・タイプRは米にて値上げ、この流れだと次期タイプRも大幅値上げは不可避？ - Life in the FAST LANE.. グレードごとに特徴を見ていきましょう! シビック 各モデル グレード表 グレード名 価格 セダン 2, 650, 320円 ハッチバック 2, 800, 440円 TYPE R 4, 500, 360円 最低価格と最高価格の差だけを見ると、約185万円と大きいですよね。 というか、TYPE Rだけ高すぎるという感じです。「セダン」と「ハッチバック」は形状も特徴も近いけど、「TYPE R」はスポーツモデルですからね。 しかも「リアルスポーツ」をうたっているため、走りも装備も何もかもが違うのでしょう。 セダンとハッチバックの価格差は約15万円とそれほど大きくありません。安い車とも高い車とも言えない中間の価格帯ということで、購入を視野に入れる方は多そうです。中でもほとんどの方は、セダンとハッチバックの二択でしょうね。 各グレードの特徴や違いを解説 シビックは、各タイプにそれぞれのテーマを設けています。コンフォートなセダン、スポーティなハッチバック、リアルスポーツのTYPE R。 走りや装備にそのテーマが表れているのか? 各タイプの性能をメインに、それぞれの特徴を軽く説明したいと思います。 シビックセダンには、1. 5LのL15B/水冷直列4気筒横置エンジンが積まれています。最高出力は127kW/5, 500rpm、最大トルクは220Nm/1, 700~5, 500rpmです。 数値を見るに、コンフォートな走りもスポーティな走りもどちらも得意そうですよね。特に最大トルクが最低1, 700rpmくらいから発揮されるというのが良いところ。 あまりエンジンを回さない市街地でパワーを発揮するから、堂々とした走りが楽しめます。快適なドライブをするには、低回転域のパワーが欲しいですからねえ。 ただ、低速域のエンジン透過音が大きいのが気になってしまいます。 エンジン回転が3, 000~4, 000rpm程度になるとフロア振動も大きくなり、少し乗り心地が悪いです。走行感覚は楽しく、活発に走ってくれるから頼もしくも爽快でもあるんですよ。 だからこそ、乗り心地がもう少し良ければと感じてしまいます。全体的に、常用スピード域で乗り心地が悪くなる傾向があるため、「コンフォート」をテーマとするセダンとしては首をかしげたくなるところですねえ。 しかし、コーナリングがとても良い!
5Lターボで、その最高出力は182ps/6000rpm、最大トルクは24.