こうそくどうろそうごうぎじゅつけんきゅうじょ 株式会社高速道路総合技術研究所の詳細情報ページでは、電話番号・住所・口コミ・周辺施設の情報をご案内しています。マピオン独自の詳細地図や最寄りの古淵駅からの徒歩ルート案内など便利な機能も満載! 株式会社高速道路総合技術研究所の詳細情報 記載情報や位置の訂正依頼はこちら 名称 株式会社高速道路総合技術研究所 よみがな 住所 〒194-0035 東京都町田市忠生1丁目4−1 地図 株式会社高速道路総合技術研究所の大きい地図を見る 電話番号 042-791-1621 最寄り駅 古淵駅 最寄り駅からの距離 古淵駅から直線距離で2032m ルート検索 株式会社高速道路総合技術研究所へのアクセス・ルート検索 標高 海抜105m マップコード 2 546 427*15 モバイル 左のQRコードを読取機能付きのケータイやスマートフォンで読み取ると簡単にアクセスできます。 URLをメールで送る場合はこちら ※本ページの施設情報は、株式会社ナビットから提供を受けています。株式会社ONE COMPATH(ワン・コンパス)はこの情報に基づいて生じた損害についての責任を負いません。 株式会社高速道路総合技術研究所の周辺スポット 指定した場所とキーワードから周辺のお店・施設を検索する オススメ店舗一覧へ 古淵駅:その他のドライブ・カー用品 古淵駅:おすすめジャンル
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Escort - 旬ハイウェイ 関係する人物 西村英俊 NEXCO( 東日本 - 中日本 - 西日本 ) - JB本四高速 - 都市高速( 首都 - 阪神 - 名古屋 - 広島 - 福岡北九州 ) 典拠管理 NDL: 001093975 VIAF: 259261179 WorldCat Identities: viaf-259261179
入札公告 ○公募型プロポーザル方式に係る手続開始の公示 株式会社高速道路総合技術研究所 社屋建替工事 ●「参加表明書等に関する質疑回答書」を掲載しました。(2021. 6. 1) 株式会社高速道路総合技術研究所 社屋建替工事 「参加表明書等に関する質疑回答書」 ●「技術提案書及び見積書に関する質疑回答書」を掲載しました。(2021. 7. 21) 株式会社高速道路総合技術研究所 社屋建替工事 「技術提案書及び見積書に関する質疑回答書」 プロポーザル評価結果の公開 現在、プロポーザル評価結果の公開対象はございません。 技術開発の公募結果の公開 ○長寿命化に資する次世代舗装の技術開発の公募結果を公開いたしました。 技術開発の公募結果及び共同研究の開始について
料金収受業務 NEXCO西日本サービス関西 - NEXCO西日本サービス中国 - NEXCO西日本サービス四国(交通管理業務兼用) - NEXCO西日本サービス九州 - NEXCO西日本総合サービス沖縄(交通管理・修繕・点検業務を兼用) 交通管理業務 NEXCO西日本パトロール関西 - NEXCO西日本パトロール中国 - NEXCO西日本パトロール九州 保全点検業務 NEXCO西日本エンジニアリング関西 - NEXCO西日本エンジニアリング中国 - NEXCO西日本エンジニアリング四国 - NEXCO西日本エンジニアリング九州 維持修繕業務 NEXCO西日本メンテナンス関西 - NEXCO西日本メンテナンス中国 - NEXCO西日本メンテナンス九州 その他 NEXCO西日本ビジネスサポート(不動産管理業務) - NEXCO西日本ファシリティーズ(建築・通信施設管理業務)- 芦有ドライブウェイ (一般自動車道) NEXCO3社共通関連会社 ハイウェイ・トール・システム(料金収受システム施工・管理・保全業務等) - NEXCOシステムズ (交通量・料金収入管理業務等) - NEXCO保険サービス(損害保険代理店業務等) - 日本高速道路インターナショナル (海外事業)
[caption id="attachment_11025" align="alignleft" width="300"] 社屋建替工事の完成イメージ[/caption] 高速道路総合技術研究所は11日、「社屋建替工事 設計・施工者選定」の公募型プロポーザルを公告した。東京都町田市の本社は1972年の完成から約半世紀が経ち老朽化していることから、順次建替を進めて行く考えを、本紙4月30日号で奥脇郁夫社長が表明。「組織横断的研究に対応できるようオープンスペースも確保したい」と計画を語っていた。 業務内容は、S造3階建て約6230平方㍍を新設する1号棟ほか、解体・改修・移設をする複数棟の実施設計、工事監理、施工。履行期間は契約締結日の翌日から58カ月間。参加資格は、経営事項評価点数1300点以上、延べ5千平方㍍以上の研究所・事務所の施工実績のある単体企業または2者までのJV。 参加表明書の提出は6月4日午前10時~11日午後4時までの1週間。手続きに関する業務は総務経理部総務課が担う。技術提案書提出後、プレゼンテーション・ヒアリングを経て委託先が決定する見込み。基本設計は八千代エンジニアリング、CM業務は明豊ファシリティワークスが担当。
汚染水ろ過装置「ライフセーバー」の驚くべき性能とは @logmijp さんから ほかにもろ過装置としては「 LifeStraw 」が有名ですね。 空気から水をつくる ルワンダでは雨水を使ったり、湧き水を使ったり、浄化の必要な水を使う家庭も多いんですが、乾季にはそんな水すらなかなか手に入らないこともあります。 そんなときに、こんな装置があればいいのになあと思うのが下記の3つ。 なんと空気から水をつくり出してしまうんです。 3年前の記事だけど。これすごい!
4kg、高さは70cmと家庭にも置くことができるサイズ感です。 水を「濾し取る」という吸着式の性質上、ろ過フィルターが重要になりますが、こちらは国産のセラミックフィルターを使用。 泉せせらぎでは、吸着した水分をヒーターで蒸発させ、外部との温度差を利用して結露させる方式を採用しており、単なる吸着法というよりも強制結露法との「間の子」の様なつくりになっています。 多分「ヒーターで暖める」という部分がキモであり、常に吸着材を乾燥状態に保つことでコンスタントな製水能力を確保しているのでしょう。 その能力は気温32℃・湿度60%で、1時間あたり約170ml(166ml)。 エコロブルーに比べれば見劣りしますが、価格差や大きさの差を考えれば妥当なスペックです。 平均的な成人男性が十分に生活できる生成量であり、実用的なレベルに達しているものと言えます。 3.どちらが良いか 強制結露法は、砂漠などの高温乾燥地域でも機能し、気候に左右されにくい利点を持ちます。 一方吸着法は、気候にはある程度左右されるものの、運用コストが低く初期費用も少なめです。 高温多湿の日本国内で使う限りにおいては、どちらの方式にも目立った差は生ぜず、いずれを取っても問題なさそうです。 ただし、北海道の様に低温乾燥の性質を有する土地については、強制結露法に一分の長があるのではないかと思われます。