」を参照。 まとめ 今回の改造をまとめると、次のようになります。 ①ステアリングとスライドダンパーを組み合わせた ※スピードアップ↑、安定性アップ↑ ②ボディ全体をマスダンパーにした ※安定性アップ↑ ③後部にFRPプレートを取り付けた ※ 〃 ④ワンロックギヤのロック部品を取り付けた ※ 〃 ⑤ターミナルの裏側にスポンジを貼った ※スピードアップ↑ ⑥アルミモーターサポートを取り付けた ※ 〃 ⑦他のグレードアップパーツに変更した ※ 〃 重量は、電池無しで147. 1gです。 マスダンパー(横)も含まれているので、決して悪い数値ではありません。 この重量で車輪が大径であっても、ギヤ比を[4:1]程度にすれば、十分な加速力が得られます。 このミニ四駆を、越谷レイクタウンにあるミニ四駆ステーションのコース(下の写真)で走らせてみました。 ボディダンパーのおかげで、ジャンプ台から勢いよくジャンプしても、しっかりと着地してくれます。 フロントが重いおかげか、ハイパーダッシュ2モーターでも、レーンチェンジをバッチリクリアしてくれました。 ステアリングでコーナーを滑らかに走ったり、連続S字カーブを「クイッ、クイッ」と器用に曲がってくれる姿は、見ていてすっごく楽しいです(≧∇≦) 店舗レースでも、ぜひ走らせてみたいですね☆ ステアリングシステムは、かなり面白いです。 取り付け可能なシャーシは、VS・スーパーTZ・スーパーTZ—Xですが、改造次第で他のシャーシにも、組み込むことができるかもしれません。 それに、見方を変えれば、サスペンション(地面からの衝撃を吸収する)システムに転用できる可能性があります。 そう言えば、「 マッドブルJr. 」(シャーシはスーパーTZ—X)が再発売されましたね。 余談ですが、ミニ四駆の改造って、自己満足で終わることもあります。 基本設計がしっかりとしているので、下手にいじると、かえって性能が下がってしまうからです。 でも、それでも 自己満足って、とっても大切 だなぁと感じるんですね。 たとえ、実戦向き(レースに勝てる強いミニ四駆)でないとしても、思い描いた通りに改造して、実際にコースで走らせてみる。 それが狙い通りに決まったら、嬉しいものです。 もし狙い通りに決まらなくても、次の改造に活かすことができます。 今回の改造は、そんなミニ四駆の楽しさの原点を、再認識させてくれました。 サンダーショット エクスカリバーは、まだまだ改善の余地があります。 なるべくグレードアップパーツを活用する(自作パーツへの変更は避ける)方向で制作・改造しているからです。 「自分だったら、もっと、こう改良するよ!」 の勢いで、ぜひ、あなたのお気に入りのミニ四駆に、今回の改造を組み込んでみてください!
— ハラダユーイチ (@hrdu1) 2016年2月7日 吹っ飛ばずに走りましたが、何となく自分の想像していたスピードより遅かったです。 ステアリングシステムが重荷になってるのかもしれません。 シャーシの慣らしも十分ではないのでまだまだここからの調整が重要のようです。 それでも久しぶりに走るサンダードラゴンJr. を見る事が出来て感激でした。 後から気づいたんですが、 VSシャーシ って昔の タイプ1シャーシのボディ がそのまま載せられるんですね。 VSシャーシって昔のタイプ1シャーシのボディが無改造で載せられるのか。復帰組心踊る。 次回は最新の MAシャーシ のマシンでネタ無しの本気マシンを作ってみようと思いますー。 タミヤ (2015-12-05) 売り上げランキング: 8, 167 Volverebit(ボルバービット)は福岡でイラスト制作・Webサイト制作を行っています。 制作実績やご連絡方法については トップページをご参照ください 。
夢パーツとは?
カテゴリ: Hobby タグ: ミニ四駆 更新日 2016/04/10 サンダードラゴンJr. を改造するよ 観賞用の ミニ四駆 はちょこちょこ作ってたのですが、今回は久しぶりに走行用の ミニ四駆 を作りました。 ブランク長すぎで最近の改造事情やシャーシの特性等よく分からないので手探りです。 以前観賞用に ダイプ1シャーシ の サンダードラゴンJr. を作った ので今回は VSシャーシ版 を使おうと思います。 サンダードラゴン は ダッシュ軍団 と同様に子供の頃の思い入れが深いマシンです。 タミヤ (2012-03-17) 売り上げランキング: 12, 772 今回はオリジナルカラーで塗装します。 前回の タイプ1シャーシ のものと違い、 VSシャーシ版 は最初からシルバーカラーのボディでした(今回は白のままの方が望ましかったのですが)。 スポンサードリンク サーフェイサーを吹き付けます。 タミヤ (2003-09-17) 売り上げランキング: 218 全体をイエロー、キャノピーとダンパー部分をブラックで塗りました。 ステッカーは付属のものをカットしたものと自作のものを貼りました。 シャーシは余っていた アバンテJr. イエロースペシャル の 白いVSシャーシ を使いました。 VSシャーシ は昔の ミニ四駆 のシャーシに似てて組み易いです(既にかなり古い型のシャーシらしいですが)。 タミヤ (2015-03-28) 売り上げランキング: 1, 442 いろんなサイトを参考にしながら改造 走行用に組もうにも最近の改造手法は全然分からなかったので、いろんなサイトを参考にしました。 情報収集してると現代のミニ四駆界の改造レベルは大人の本気レベルの技術で昇華されていて戦慄します……! ひとまず少年時代には持てなかった豊富な資金力で目についた良さげなパーツを買い込みます。 ハシゴする(U^ω^) (@ ホビーゾーン イオンモール福岡店) — ハラダユーイチ (@hrdu1) 2015年9月6日 タミヤ 売り上げランキング: 192, 397 ステアリングシステムを組み込む 最近のパーツを漁る中で気になったのが ステアリングシステム 。直進しか出来ない ミニ四駆 に ステアリング機能 を搭載出来るパーツです。凄いです。 タミヤ (2009-10-10) 売り上げランキング: 14, 100 実際に調べてみるとあまり有効な構造では無さげだったのですが、以下のサイトで スライドダンパー と連動させる改造を見つけて心躍り試してみる事にしました。 【参考サイト】 ミニ四駆制作改造情報局・トップページ: サンダーショット エクスカリバー(VSシャーシ)の改造に挑戦してみたよ!
Item No:15258 ミニ四駆グレードアップパーツ No. 258 MINI 4WD STEERING SYSTEM SET(VS/TZ/TZ-X CHASSIS) 506円 (本体価格460円) 駆動力を伝えながら、前輪がステアリングするグレードアップパーツが登場。直線ではノーマルマシン同様パワーを路面に伝え、コーナーにさしかかると駆動力を保ちつつ自動的にステアリング、パワーロスをへらしてコーナーをすばやくすり抜ける。しかも大径と小径どちらのタイヤにも対応しているから、コースにあわせて使い分けることもできます。 PRODUCT ANNOUNCEMENT 製品に関するお知らせ
以上、サンダーショット エクスカリバー(VSシャーシ)の改造でした(^-^) 【関連記事】 ブラストアロー(MAシャーシ)の改造に挑戦してみたよ! バンガードソニック(スーパーIIシャーシ)の改造に挑戦してみたよ! エアロアバンテ レッドスペシャル(ARシャーシ)の改造に挑戦してみたよ! ライジングエッジ(MSシャーシ)の改造に挑戦してみたよ! ダイナホークGX ブラックスペシャル(スーパーXXシャーシ)の改造に挑戦してみたよ! エアロマンタレイ ホワイトスペシャル(ARシャーシ)の改造に挑戦してみたよ!
2017/6/5 この記事は「 四輪駆動ラボラトリ vol. 16 」に収録されています。 > 詳細は「 電子書籍 」を参照 サンダーショット エクスカリバーの概要 サンダーショット エクスカリバーは、アミューズメント限定商品(UFOキャッチャーの景品)です。 以前、アミューズメント施設に行った記事・制作した記事を書いています。 詳細は、次の記事を参照してください。 > 「 サンダーショット エクスカリバーを手に入れよう! 」 > 「 サンダーショット エクスカリバーを作ってみたよ! 」 サンダーショット エクスカリバーのベースマシン「サンダーショットJr.」は、第1次ブームを牽引したミニ四駆の1つです。 1988年のジャパンカップでは、地区大会で優勝したミニ四駆の、約3分の1を占めていました。 女性に特に人気が高いミニ四駆で、現在も様々なバージョンが発売されています。 エアロサンダーショット(ARシャーシ) サンダーショットMk.II ピンクスペシャル(MSシャーシ) 改造したサンダーショット エクスカリバーの詳細 これが、改造したサンダーショット エクスカリバーです。 もともとのデザインを重視するため、ボディカラーとシールは変えていません。 今回は、VSシャーシということもあって、色々と手を加えてみました。 VSシャーシは、タイプ1シャーシが純粋に進化したものです。 ですので、第一次ブームの頃にミニ四駆に熱中した方には、親しみやすくて思い入れが強いシャーシでは、ないでしょうか。 改造前(前回制作時)と比較してみます。 だいぶ変わっていますねv(^-^)> それでは、改造した内容を、1つ1つ紹介してゆきましょう!
0884-22-8500 阿南市上中町中原87-3 営 11:00~15:00、17:00~20:30 休 木曜 席 46席 P 15台 創業から40年。王味ファンのあいだで人気ナンバーワンメニューが [肉だんごの甘酢かけ](860円) 。 豚ミンチと野菜で作っただんごをカラリと揚げ、まろやかな甘酢あんを絡めた魅惑の肉だんご。単品でもボリューム満点ですが、ご飯とスープをセットでオーダーするとさらに満足度アップ。食欲をそそるサッパリとした甘酢あんに、箸がどんどんすすむすすむ。 またメニュー表にないおかずが登場する[日替わりランチ](735円)は毎日足を運びたくなる魅力が。広い店内のテーブル席と座敷席は昼食時にはほぼ埋まってしまうというのも納得です。 肉カフェ ROAST(ロースト)(徳島市吉野本町) 肉カフェ ROAST Tel. 088-678-6050 徳島市吉野本町6-5 営 11:30~15:00、17:00~21:00 休 無休 席 47席 P 8台 Facebook「肉Café ROAST」 旧吉野川橋より少し南の川沿いに建つ『肉カフェ ROAST(ロースト)』。『鶏塩ラーメン久保田』がはじめた肉専門店として注目のお店です。 メニューはローストビーフが中心。肉の魅力を最大限に引き出した [ローストビーフ丼](1, 250円、ライス・スープ付) には、イチボ・トウガラシ・ランプなど日替わりで阿波牛の希少部位が使われているそう。肉の旨味が口いっぱいに広がり、なんとも幸せのお味。 また丼と並んで絶大な人気を誇る[ローストビーフ寿司](1, 350円)は、低温でじっくりローストされたお肉の柔らかな食感にヤミツキ必至です。 THE NARUTO BASE(ナルトベース)(鳴門市) THE NARUTO BASE Tel. 088-602-8882 鳴門市撫養町黒崎松島125 営 11:00~23:00(22:00ラストオーダー) 席 84席 P 42台(共同) 土・日曜限定の [3種の自家製だれで食べる阿波牛ももたたきプレート](1, 800円、ご飯・スープ付) 。「これぞ徳島」というクオリティの高い阿波牛を、ゴマだれ、ポン酢、シャリアピンソースの3種の自家製だれでいただく一皿。 また[阿波金時豚の焼肉プレート]は、黒米入りのご飯、豚汁、小鉢、ソフトドリンク、ジェラートまで付いて1, 000円。徳島が誇る上質な素材がふんだんに盛り込まれているので、県外客へのおもてなしにもぴったりです。 STEAK&BEER JOLLY'S(ジョリーズ)(徳島市八百屋町) STEAK&BEER JOLLY'S Tel.
"の掛け声で格闘家・小川直也さんのパフォーマンスをする。 その1 ぁやっとさー、ぁやっとやっとー! ぁおどりは? マイクロ、ソフトで、踊ろよ! その2 ぁいちかけにかけさんかけて、仕掛けた、おどりは、やめられぬ ぁごかけろくかけしちかけて、ぁやっぱり、おどりは、マイクロだ!! その3 マイクロ? ハッスルハッスル! もういっちょ! ハッスルハッスル! ぁやっとさー、ぁやっとやっとー!
また、集合場所では、有名連の踊り子さんから 阿波踊りのレクチャーが受けられ、リハ後に本番に行けるので 踊り方に不安があるかたにもおススメの連です。 集合場所は以下の2か所にあります。 徳島市役所市民広場(徳島市幸町2丁目) 元町おどり広場(徳島市元町2丁目) まとめ 阿波踊りにおける振付のポイントを色々とご紹介しましたが、 やっぱり最後は楽しんで踊るのが、最重要なポイントと言えるでしょう。 表情豊かな踊り手は、見ている人も楽しい気持ちにさせてくれます。 皆さんもコツをつかんで、ぜひ阿波踊りに参加してみて下さい! 投稿ナビゲーション
2018年に阿波踊りの開催の危機! ?とニュースになっていましたが、実際のところ開催自体は決まっていました。