0 お礼日時:2005/04/02 13:15 "受け取らせていただきました" ではどうでしょう? 4 No. 1 jyuu 回答日時: 2005/04/02 07:48 届きました、は「ます」を使っているので丁寧語ではないでしょうか。 文法的なことは良くわかりませんが、「頂きました。」、とかどうでしょうか。 お礼日時:2005/04/02 13:13 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
メールで「受け取る」を使いたくなるシーンは以下のような場合です。 ・自分が確かに物を受け取ったことを述べたい時。 ・相手に受け取ってほしいと依頼する場合。 ・相手が受け取ったかどうかを確認する場合。 相手に「受け取る」の依頼をする場合や、受け取ったかどうかを確認する場合には「お受け取りください(お納めください)」「お受け取りいただけましたか」などと表現できますが、自分が受け取ったことを相手に述べる際に「確かに受け取りました」という表現はあまりふさわしくありません。 メールで自分が受け取ったことを述べたい場合、「受け取る」の意味を持つ「受領」という言葉を用いて「受領いたしました」と表現しましょう。 前述した謙譲語の「お受け取りいたしました」「頂きました」ではなく、よりかしこまった表現の「受領いたしました」の方が好まれます。 手紙での使い方! 手紙で「受け取る」を表現したい場合も、前述のメールと同様に堅苦しい表現の方が好まれます。 自分が受け取ったことを述べたい場合は「受領いたしました」、相手が受け取ったかどうかを確認したい場合は「お受け取りいただけましたか」、相手に物を受け取る依頼をする場合には「お受け取りください」「お納めください」以外にも「ご査収ください」「ご確認ください」と表現しても同じような意味になります。 このように、「受け取る」という言葉一つでも、別の言葉で色々と表現することができますので、ぜひ「受け取る」と同じような意味を持つ単語もチェックしてみてください。 ビジネスにおける敬語の使い方の注意点! 受け取らせていただきました。. ビジネスにおいて敬語表現は必須です。 「受け取る」という言葉の正しい敬語表現を身に着けましょう。 以下で、シーン別で「受け取る」の敬語表現についてご説明しています。 ビジネスシーンでは誰を立てるのかを考えよう! ビジネスシーンにおいて一番重要なのは、「誰を一番に立てるのか」を考えて適切な敬語表現をすることです。 社長が受け取ることについて課長とお話ししたり、自分の上司が受け取ることについて部下と話をすることもあるでしょう。このような「誰が受け取ることをし、そのことについて誰と会話しているのか」、この場合の敬語表現には注意が必要です。 間違った表現をしてしまうと、間接的に社長を下げた表現になってしまったり、部下を立てた不適切な表現になってしまうことに繋がりますのでご注意ください。「動作をしている人」を立てるのか、「話をしている人」を立てるのかに着目すると分かりやすくなります。 「話し手」を一番に立てる場合!
話し手を一番に立てる場合は謙譲語を用いましょう。 話し手を一番に立てる場合とは、たとえば、課長が受け取った動作をしたことを社長と話しているような場合です。この場合は「課長」が受け取る動作をし、そのことについて「社長」と会話をしています。「課長」と「社長」とでは、「社長」を一番に立てなくてはいけないため、この場合では話ししている人(話し手)である「社長」を立てた表現をしましょう。 このような、話し手である社長に「課長が書類を受け取った」と述べたい場合、謙譲語の「お受け取りしました(いたしました)」もしくは「受領いたしました」と表現します。課長が受け取った動作について「お受け取りになった」などと尊敬語を用いてしまうと、課長を一番に高めた表現になり、間接的に社長を下げるようは表現になってしまいますので、ご注意ください。 「動作をしている人」を一番に立てる場合! 動作をしている人を一番に立てたい場合は尊敬語を用います。 例を挙げると、部長が受け取ったことを先輩と話しているような場合がこれに当たります。この場合では、受け取る動作をしているのが「部長」で、話をしている人(話し手)は「先輩」になり、一番立てるべき相手は動作をしている「部長」です。 「先輩」と「部長」では、「部長」を一番に高めた表現をしないといけないので、尊敬語の「お受け取りになる」を用いましょう。前述しように、尊敬語は目上の方の動作を表す敬語なので、何らおかしな点はありません。 以上のことから、動作をしている人を一番に高めるなら、尊敬語の「お受け取りになる」を用いてください。 相手を立てる必要がない場合! 相手を立てる必要がない場合には、丁寧語の「受け取ります(ました)」でOKです。たとえば、部下に自分のことを述べる場合などがこれに当たります。自分より目下の人(もしくは同等の人)に対してはへりくだる必要がないため、謙譲語の表現も必要ないですし、尊敬語は目上の人の動作にしか使えないので、尊敬語も使えません。 以上のことから、自分より目下の人や同等の人に対して、自分の動作のことを述べる場合には丁寧語の「受け取ります(ました)」を用いて表現しましょう。 「受け取る」の敬語表現の例文 では、「受け取る」の敬語表現を使った例文について、尊敬語、謙譲語、丁寧語に分けてご紹介します。 前述したように、目上の人の動作を表すのが尊敬語、自分の動作について目上の方に向かって述べる場合や話し手を立てたい場合は謙譲語、立てる必要がない相手には丁寧語を用いて表現します。 尊敬語を使った例文!
Excel・英語以外のスキルアップ 2021. 05. 14 ビジネスにおいて敬語の使い方は意外と難しいものです。 そして、敬語の使用方法がおかしいと相手に不快な思いをさせるケースもあるため適切な敬語の使い分けを身につけておくといいです。 中でもここでは「拝受しました」「拝受いたしました」「受け取らせていただきます」「お受け取りさせていただきます」などの表現は敬語として正しいかどうかの判断が困難であり、以下で詳細を確認していきます。 拝受しましたは正しい敬語?二重敬語ではない? 結論からいいますと「拝受しました」は正しい敬語です。 ビジネスシーンでよく使われる謙譲語(身分が上の人にへりくだって使う言葉)です。 「拝受しました」は資料を受け取った際や、メールを受信した際に「受け取りました」という意味で使います。 同義の言葉に、「お受け取りしました」という表現もありますが、「拝受しました」はより硬い表現で、フォーマルな印象になります。 たとえば、以下のような使い方ができます。 「先日発行をお願いした御見積書を、本日拝受しました。ご多用のところ、早々にご対応いただきましてありがとうございます。」 「先程、いただいたメールを拝受しました。早速手配させていただきます。よろしくお願いいたします。」 「ご用意いただいた資料を、確かに拝受しました。社内で検討し、近日中にご返答させていただきます。」 拝受いたしましたは正しい敬語?おかしい? 受け取らせていただきました. 「拝受いたしました」は二重敬語となり、文法的には誤りであるといえます。 「受け取る」の謙譲語である「拝受」に、「する」の謙譲語「いたす」が組み合わされているからです。 しかし、ビジネスシーンでは「拝受いたしました」は日常的に使われている表現です。 「拝受しました」よりもさらにへりくだった表現のため、より敬意を示したいときに用いられます。 以下のように使われます。 「先日お送りいただいた請求書を拝受いたしました。〇日までに、ご指定の口座にお振込みいたします。」 「先日ご送付いただいた新製品のカタログを拝受いたしました。弊社の既存の設備は老朽化が進んでいるため、近日中に新調する必要があり、貴社の製品を検討させていただきました。つきましては、〇〇(製品名)のお見積りをお願いしたく存じます。」 受け取らせていただきますは正しい敬語?二重敬語ではない? 「受け取らせていただきます」は、「受け取る」に「させていただく」という謙譲語を組み合わせた、文法的には正しい敬語です。 そのため、間違いとは言えませんが、少し冗長な表現になります。 ビジネスシーンでは、先に紹介した「お受け取りしました」「拝受いたしました」のような簡潔な表現を用いるとよいでしょう。 また、金銭や物品を受け取った場合は「受領いたしました」という表現を使うこともできます。 「受領いたしました」の使用例は以下のとおりです。 「先日購入した商品を、受領いたしました。」 「先日、お振込みいただいた商品代金を確かに受領いたしましたので、受領書を発行いたします。」 お受け取りさせていただきますは正しい敬語?おかしい?
タイヤは、自動車の基本システムを支える最も大切なパーツのひとつです。 路面と接するタイヤは消耗品であり、適度なタイミングで交換しないと、燃費の悪化やバースト(破裂)を招く原因となります。 安全運転と車の寿命を延ばすためにも、正確なタイヤ交換の時期について知っておきたいものです。 本記事は、タイヤの交換時期の判断ポイントや、タイヤを長持ちさせるコツについてご説明します。 タイヤの交換時期の目安とは? タイヤは、走行することでだんだんと摩耗していきます。また、走行時のカーブの頻度や停車時の摩擦の程度など、使用環境や車体の保管条件によって、その寿命は変わっていきます。 では、タイヤの摩耗の程度はどのようにして知ることができるのでしょうか。 タイヤの溝の深さには法定基準がある タイヤの溝は「いずれの部分においても1. 6mm以上」と道路運送車両法の保安基準により定められています。 その深さがどこか一部でも1. 6mm未満になったものは整備不良として、車検を通すことはできません。 摩耗の程度は「スリップサイン」と呼ばれる箇所を確認することによって知ることができます。 スリップサインについてはこちらの記事も参考にしてください。 スリップサインのチェック方法 タイヤの側面に描かれた三角マーク(△印)の延長線上にある溝の奥に、ゴムが盛り上がった部分があります。これが「スリップサイン」です。 スリップサインはタイヤの全周に複数設置されています。 タイヤの摩耗が進行することで、やがてタイヤが地面と接触する「トレッド面」と「スリップサイン」とが同じ高さになります。 一か所でもスリップサインが浮き出ているということは、タイヤの溝が1. 6mm未満にまですり減ったことを意味します。 この状態が、一刻も早くタイヤを交換すべきタイミングを示すサインです。 交換時期の目安は早めが安心 スリップサインが現れる1. タイヤ交換時期の目安。走行距離の目安は？｜チューリッヒ. 6mmは、道路交通法で定められた最下限の数値です。 実際には、タイヤの残り溝が3mm程度あったとしても、雨天時の高速走行ではタイヤのグリップ力は極度に落ち込み、制動距離が大きく伸びてしまうことが報告されています。 車を安全に走らせるために3mm以上の溝の確保を意識し、乗車前に定期的に点検するようにしましょう。 走行距離の目安 一般にタイヤは4万キロメートルの走行距離に耐えうると考えられています。 また、目安として5, 000kmの走行で1mmほどタイヤが摩耗するともいわれています。 新品のタイヤの溝は約8mm程度でつくられていますから、32, 000kmほどの走行でタイヤの溝は1.
「走行距離が10~15万kmの車は要注意!」と耳にしたことはありませんか。 10年間使用していて10万kmも走っている車と聞くと、1年に1万㎞という基準で考えると問題はないにも関わらず、だいぶ走っている感じがして、もう寿命なのではないかと思ってしまいますよね。 そのように考えられる理由には、実はエンジンのトラブルが関係しています。 車は10~15万km走ると、エンジンに何かしらのトラブルが起きやすくなったり、その修理に費用がかかったりすることが増えるため、もうこの車は寿命だ!と感じ、買い替えを検討する方が多いようです。 しかし本来、車はエンジンを含め各部の定期的なメンテナンスや部品の交換を行うことで、20万km以上問題なく走り続けることができます。 ギネスには、同じ車を50年間使用し、480万kmも走行することができたという記録もあります。 つまり、10~15万km走っている車だからと言って、一概に寿命だと判断することはできないのです。 車を買い替える?乗りつぶす? 走行距離についての知識を深めていただいたところで、現在ご自身が乗っている車を買い替えるか乗りつぶすかを考えていきましょう。 車の耐用年数は昔より伸びている 昔の車は、5年も乗れば錆や腐食によりボディに穴や傷ができることが多く、処分するしか選択肢はないという考えが一般的でした。 しかし近頃の車は、きちんとメンテナンスを行えば10年経っても内部や塗装をいい状態で保つことができ、そもそもエンジン等の部品の技術が向上しているため長く乗ることができるようになっています。 ご自身では、もうだいぶ乗っていてボロボロだから価値がないと感じていても、売却のために査定に出してみると思わぬ金額が提示されることや、どこか不具合があっても大きな故障ではなくメンテナンスを行えばすぐに改善することがあります。 価値のない車と木間付けてしまわずに、きちんとプロに確認してもらうことで高額で売却できたり、定期的なメンテナンスを行うことでまだまだ乗ることができるということも覚えておきましょう。 海外では過走行な車でも需要がある!
愛車を少しでも長く使いたい、乗り続けたいと思うことは多くの人が考えるところであり、実際に長く乗ったほうが、コスパがよくなることも多いです。 しかし車は消耗品であり、いつかは必ず寿命が来ます。寿命を判断する指標のひとつに「走行距離」がありますが、これがどれくらいまで伸びると限界なのでしょう。 車の走行距離の限界に決まりはある?
こんな方におすすめ 車のタイヤの交換時期を知りたい方。 タイヤの交換時期を距離、年数等から知りたい方。 タイヤの交換時期をタイヤの溝の深さ、スリップサインから知りたい方。 『車のタイヤの交換時期っていつ?』 『走行距離は何kmで交換なの?』 『使用年数は何年で交換?』 と、思ったことはないでしょうか? 交換時期を迎えたタイヤでの運転は危険を伴うため、正しい交換時期を知りたいですよね。 当記事では、車のタイヤの交換時期について解説します。 交換時期の判断には、走行距離、使用年数、ひび割れ、スリップサインなどがあります。 当記事を読むことで、タイヤの交換時期がわかると共に安全なタイヤを使うことで危険な場面から回避ができます。 タイヤ を 安く 買いたい方( タイヤフッド) ↓ ↓ ↓ タイヤ販売&取付予約サイト【TIREHOOD】 全タイヤ 無料 の6ヶ月間 パンク保証 付き! タイヤフッド【TIREHOOD】 車のタイヤの交換時期 タイヤの交換時期の判断には主に以下の5つがあります。 どれか1つでも寿命を迎えた時は交換時期です。 主な交換時期の判断5つ スリップサイン タイヤの溝の深さ ひび割れ 走行距離 年数 1:スリップサイン スリップサインはタイヤの溝に設けられた突起物です。 タイヤの溝の深さが1. 6mmになると、タイヤ接地面と平らになります。 タイヤ接地面 と 平ら になった時は 即交換 して下さい。 特に 雨の日 は非常に危険です。 また、1. 6mm未満のタイヤで走行した場合、 道路運送車両法の保安基準違反 になります。 タイヤの溝は 水はけの役割り があります。 充分な溝がないタイヤは 水はけが悪く、濡れた路面の走行は危険を伴います。 関連記事 : スリップサインの見方・探し方 2:タイヤの溝の深さ タイヤの 溝の深さ の限界は 1. 6mmと保管基準で定められています。 1. 6mm未満 (1. 5mm以下) では車検に通りません。 ちなみに、新品タイヤの溝の深さは7mm ~ 8mm程あります(タイヤ銘柄により多少の違いはあります)。 溝の深さは1. 6mmが限界ですが、 現実的には3mm ~ 4mmが交換時期と考えておくべきです。 なぜなら、3mm未満では 雨天走行時 に不安・危険を伴うからです。 雨天走行時は、3mm未満から急に滑りやすくなるとも言われています。 特に雨の高速道路は『 ハイドロプレーニング現象 』を起こす懸念があり非常に危険です。 関連記事 : ハイドロプレーニング現象は雨の高速道路に多い?スリップ以外の対策とは?