お礼日時: 5/11 19:52 その他の回答(6件) 数年前の道交法改定によって、自転車に乗ったままでも横断できるようになったので、車は一時定すべきでしょうね。 優先順位としては、歩行者=自転車から降りてる人>自転車の乗ったままの人>自動車ですね。 2人 がナイス!しています 車は一時停止するべきですか? 車が一時停止しなければ、自転車とぶつかるなら、一時停車するべきでしょう。 普通の人は誰でもそうするでしょう!! して、貴方はどうしたいのですか? まさか、自転車を押しのけて通行するつもり?? 普通に判断する事です。 ID非公開 さん 質問者 2021/5/11 19:51 んなわけあるかよ。 察しが悪く理解力のないバカは黙ってなさいよ。 つべこべ言わず停まれば良いだけの話。 歩行者と自転車乗りの何が違うのか?
それにも関わらず、我が物顔に歩道を走る自転車が多くて怖い思いをしています。 とりあえずそれはさておき… 歩道が交差点にさしかかると縞模様の横断歩道になるのですが、大きな交差点だとその横に並行して自転車用の横断路が設けてあるところがありますね。歩道の延長線上です。 これってどんな風に解釈したら良いのでしょうか? ベストアンサー その他(生活・暮らし)
また、この場合警察に報告する義務は生じるのでしょうか?? 2019年02月27日 歩道での自転車同士の衝突の過失割合について 双方共に自転車での歩道上での衝突事故の過失割合について質問させてください 交差点付近の歩道になります 北進した横断歩道横断後に歩道を進行している自転車Aの側面に、 西進で横断歩道へ向かって歩道を進行している自転車Bの前輪が衝突しました 過失割合は如何様なものになるでしょうか お願いいたします 2019年10月07日 人身事故 相手に厳罰を望む 自転車(娘)対自動車(相手)の事故です。信号のない横断歩道を自転車に乗って横断中、相手方の車に衝突されてしまい、全治1週間の怪我を負いました。(完治には20日)横断歩道には自転車横断帯があったのですが、娘はそこは通らず横断歩道を使用。相手は一方的に娘が飛び出したと主張し、非を認めるどころか娘を当たり屋呼ばわりまでしました。絶対に許せません。 娘は飛び出し... 2016年08月03日 人身事故の刑事罰について 先日、信号機のある交差点で青信号で右折の際、横断歩道(自転車通行帯がない)を自転車で走行中の方との接触事故をおこしてしまいました。 警察に出された診断書は打撲等の全治2週間ということでした。 検察から出頭命令があったら行って下さいと警察の方が電話でおっしゃいました。 今後どのような刑事罰を受けることになるのでしょうか?
関連するQ&A 自転車と横断歩道? 自転車は基本車道走行です! でも車道が危険だと思ったときは歩道走行できます! 横断歩道を自転車で渡るときは降りて押してわたらないとダメですよね? でも横断歩道の白線の少しでも外側なら横断歩道ではなくて車道なので、 自転車に乗ったまま走行してもいいでしょうか? 自転車と横断歩道について教えて下さい^^ ベストアンサー 自転車・マウンテンバイク 横断歩道について 私は信号の無い横断歩道で歩行者や自転車が渡ろうとしている時は止まって渡らせます。 確か道交法ではそうなっていますよね。 この間仕事でトレーラーを運転していて信号の無い横断歩道で小学生3人が横断歩道で待機しているのを見掛けたので停車しました。 ところが対向車線で乗用車3台が止まらずにそのままスルーしていました。 4台目の軽自動車がようやく気付いて停車し、小学生は渡ることが出来ました。 気付いているか否か、または車が優先だと思っているのか? 意外と知らない人が多いんだなぁと思いました。 また、別の日に同じように自転車が横断歩道を渡ろうとしていたのを見て停車して渡らせたら後ろからクラクションを鳴らされたこともあります。 皆さんは、信号の無い横断歩道で歩行者や自転車が渡ろうとしている時は停車して渡らせていますか? また、このように知らない人に対してどう思いますか? 車「自転車は横断歩道を押して歩け」←そんな義務ないぞｗｗｗ. ちなみにその小学生は渡った後、私に対して「ありがとうございました❗」とお礼を言ってくれました。 私は軽くクラクションでお礼を返しました。 ベストアンサー 自動車・運転免許 その他の回答 (6) 2011/07/04 14:52 回答No. 6 ZUM1911 ベストアンサー率22% (100/446) あなたの貼った絵に描いてある通りです。 共感・感謝の気持ちを伝えよう! 2011/07/04 14:28 回答No. 5 noname#146981 こんにちは!自転車専用レーン(左)があれば乗って横断可能です。(歩行者に注意して下さい)7無い場合(右)は駄目です。降りて渡らなければいけません。道路交通法で決まっているはずです。 余談ですが、歩道も基本は自転車は走行不可です。 歩道を走行許可されるのは「小学生」「70歳以上の方」「障害者手帳をお持ちの方」に限られているとおもいます。後は、飲酒運転、無灯火、携帯、傘さし運転なども罰金刑になります。 たかが自転車の時代ではありませんよ。 共感・感謝の気持ちを伝えよう!
先日車を運転中、目の前に信号のない 横断歩道 が見えてきました。歩行者が渡りたそうに待っていたので、 一時停止 をして、その人が渡るのを待っていたところ、 「こういう場合、 自転車乗って待ってても 、なかなか車が止まってくれなくて渡れないんだ。」 と、助手席に座っていた高校生の息子が不満そうに言います。 息子は 自転車通学 で、朝の時間のない時に渡るに渡れず、余計にそう感じてしまうのかもしれません。 「 信号無しの横断歩道 では、車は歩行者を優先するのが義務でしょ? 自転車は優先 にならないの?」 と聞く息子。 車と比べたら交通弱者の自転車。歩行者と同じように、横断歩道でも優先されてもいいような。。 そこで、 信号がない横断歩道で待つ自転車に、車は一時停止する義務はあるのかどうか、 調べてみました。 スポンサードリンク 自転車が道路を渡る時の優先権 自転車が信号のない道路を渡ときは、 3パターン あります。 自転車対車で考えた場合、どのパターンで 車が一時停止 をして、自転車を先に渡らせてあげる義務があるかを整理してみます。 自転車横断帯 道路に自転車マークが描かれています。 自転車が専用 で横断できる場所で、ここを渡ろうと待っている自転車がいれば、車は一時停止して「お先にどうぞ」と渡らせる義務があります。 (道路交通法第38条の規定) 横断歩道・自転車横断帯 しましまの横断歩道と、 自転車専用の横断帯 が並んで道路に描かれている場所です。 歩行者はもちろん、 サドルにまたがったままの自転車 も、自転車横断帯があるため、車は一時停止をして、先に歩行者と自転車を渡らせなければいけません。 (同上38条の規定) 横断歩道 横断歩道は、 歩行者のためのもの です。 歩行者がいれば、車は停止して歩行者の横断を待ちますね。歩行者がいなくて、 自転車だけ が渡るのをまっている場合はどうでしょう?
わたしはたまにしか乗らない自転車ですが、ルールむずかしくなってますね。 自転車で横断歩道にさしかかった時、ふと疑問に思ったんですが、 横断「歩道」だし、降りるべき?? その後、家に戻ってから調べてみた結果…… その疑問がわく時点でアウトじゃないですか! これ、どういうこのなのか、順を追って解説してみたいと思います。 自転車で横断歩道は渡れない まず基本的に自転車は【車両】ですから、横断歩道の渡り方もなにも 乗ったまま通行してはいけません 「降りて押して渡ればオーケーでは?」という話もありますが、 わたしと同じくその疑問がわいたとしたら、 その時点で歩道を自転車に乗って走行してた ってことですよね。 基本的に歩道は自転車で走っちゃダメなんです。 ※例外的に走行して良い条件はコチラ 自転車のルールで歩道はダメになったけど子どもも車道? 自転車のルールが改定されて自転車が歩道を走るのは基本的に禁止になりました。でも、子どもも車道なの?危なくない! ?などなど、歩道に関わるルールで疑問に思ったことを調べてみました。けっこう(私が)知らない決まりごとがあったのでまとめてみました。 じゃあ自転車はどうやって道路を横断すればいいのか!? 正しい渡り方は2つ 自転車から降りて歩道に入り、横断歩道を歩いて渡る 道路の左端を走行した状態でそのまま直進 ふたつめの 「そのまま直進」 するのが自動車を混乱させることもなくスムーズに渡れる方法なのではないでしょうか。 つぎに『自転車横断帯』についても書いておきますね。 撤廃が決まったのに残ってるものは使わなきゃいけないとか、 とてもアイマイで危険なのです。 自転車横断帯のある交差点について ときどき横断歩道の横にある2本の白線と自転車の絵で示された「自転車横断帯」。 これ、いつのまにか撤廃が決まってたそうなんですよね。 参考 警察庁交通局pdf 自転車で道路の左端を走行していて、自転車横断帯のある交差点ではすこし左に入らないといけませんから、同じタイミングで左折する車が巻き込んでしまう危険がある、というのが理由だそうです。 でもまだ撤去されていないものは従わなきゃいけないということで、自転車横断帯が残ってる交差点に関してはさっき書いたように道路の左端を乗ったまま直進という渡り方ができないんです。 つまり、こんな感じで通らないといけません しかし、この渡り方だと、撤廃の理由にもなってる『巻き込まれるリスク』が高いので結構危険だったりします。 じゃあ、どうするか!?
はじめに 肺血管床の正しい評価は,先天性心疾患の治療を考えるうえでの必須重要事項の一つである.特に,肺循環が中心静脈圧に直接に結び付き,中心静脈圧がその予後と密接に関係しているFontan循環を最終目標とする単心室循環においては,その重要性はさらに大きい.本稿では,肺血管床の生理学的側面からの評価に関し,そのエッセンスを討論したい. 1. 肺血管床の評価とは まず血管床はResistive, Elastic, Reflectiveの3つのcomponentでなりたっているので,肺血管床を包括的に理解するには,この3つのcomponentを評価しないといけないということになる.我々が汎用している肺血管抵抗(Rp)はResistive componentであるが,Elastic componentは,血管のComplianceとかCapacitanceといって血管壁の弾性や血管床の大きさを表す.また,血流は血管の分岐点や不均一なところにぶつかって反射をしてくる.これがReflective componentである.血管抵抗はいわゆる電気回路で言う電気抵抗であり,直流成分しか流れない.すなわち,血流の平均流,非拍動流に対する抵抗になる.一方,Elastic componentは,電気回路でいうコンデンサーにあたるもので,コンデンサーには交流成分しか流れないのと同じように Capacitanceは拍動流に対する抵抗ということになる.Reflective componentも拍動流における反射がメインになるゆえ,肺血流が基本的に非拍動流である単心室循環においては,肺血管床の評価は,Rpの評価が結果としてとても重要ということになる. 2. 肺体血流比 心エコー. 肺血管抵抗 誰もが知っているように,血管抵抗はV(電圧)=I(電流)×R(抵抗)であらわされる電気回路のオームの法則に則って計測されるので,RpはVに当たるTrans-pulmonary pressure gradient(TPPG),すなわち平均肺動脈圧(mPAP)−左房圧(LAP)をIにあたる肺血流(Qp)で割ったものとして計算される(式(1)). (1) Rp = ( mPAP − LAP) / Qp 圧はカテーテル検査で実測定できるがQpは通常Fickの原理に基づいて酸素摂取量( )を肺循環の酸素飽和度の差で割って求める. の正確な算出が臨床的には煩雑かつ時に困難なため,通常我々は予測式を用いた推定値を用いてQpを算出することになる.したがって,当然 妥当性のある幅を持った解釈 が重要になってくる.この幅を実際の症例で考えてみる.
2018 - Vol. 45 Vol. 45 pplement 特別プログラム・技を究める 心エコー 心エコー2 経過観察可能な疾患評価を究める (S489) 日常検査で遭遇する短絡疾患の定量評価を究める Mastering the quantitative evaluation of the shunt diseases encounterd routine examination Kazumi KOYAMA 国立循環器病研究センター臨床検査部 Crinical laboratory, National cardiovascular center キーワード: 【はじめに】 心房中隔欠損や心室中隔欠損の短絡疾患において経過観察する上では容量負荷および肺高血圧合併の有無やその程度評価が重要となる.心エコー図検査はその評価においては優れたモダリティではあるが検査者自身の技術の差による個人間の計測のバラツキにより信頼性が損なわれる場合もある. 肺体血流比 計測 心エコー. 【目的】 今回,短絡疾患の容量負荷および肺高血圧の評価における計測のポイントをまとめてみる. 【右室容量負荷評価のための計測】 右室は複雑な形状を呈しており,流入路,心尖部,流出路の3つの部位に分かれて左室を覆うように存在し,その短軸像は半月状を呈している.そのため大きさの評価は一断面だけでは行うことができない.2015年のASEガイドラインによると成人での右室の大きさの評価には右室に照準を合わした心尖部四腔断面での基部(右室の基部側1/3),中部,長軸の拡張末期径,左室長軸断面での右室流出路拡張末期径,大動脈弁短軸断面での右室流出路,肺動脈の近位部の拡張末期径を計測し評価することを推奨している. 【左室容量負荷評価のための計測】 左室拡張末期径を計測し正常値と比較し左室容量負荷を判断する.計測にはMモード法や断層法で求める. 【肺体血流比(Qp/Qs)を求める】 Qp/Qsは右室および左室流出路径を計測して得られた流出路断面積に流出路血流の速度時間積分値(VTI)を乗じて各々の血流量を算出しその比を求めればよい.流出路径は弁が開放している時相(収縮早期)で計測し流出路断面積を求める.TVIはパルスドプラ法で流出路径を計測した位置にサンプルボリュームを置き得られた血流速度波形をトレースすることで求められる.Qp/Qsの算出では右室流出路の計測誤差が問題となることがあるため計測する断面や計測箇所に注意が必要である.ポイントとしては右室流出路径が探触子にできるだけ近い断面(エコービームが血管壁に対して垂直に近くなってくるところ)で計測することである.
抄録 目的 :パルスドプラ法(Echo法)の肺体血流量比(Qp/Qs)の計測精度を明らかにすること. 対象と方法 :Echo法とFick法を施行した心房中隔欠損症31例(53±18歳,M=11例)を対象に,両法のQp/Qsを比較した.また,両法の誤差20%を境として,一致群,Echo法の過小評価群,過大評価群に区分し,各群の左室および右室流出路径(LVOTd, RVOTd),およびこれらの体表面積補正値,左室および右室流出路血流時間速度積分値(LVOT TVI, RVOT TVI)を比較した.さらに,右室流出路長軸断面右室流出路拡大像における,RVOTdと超音波ビームのなす角度(RVOTd計測角度)についても追加検討した. 結果と考察 :両法の相関は良好であった(r=0. 70, p<0. 01).一致群と比較して,過小評価群はRVOTd indexが有意に小であり(p<0. 05),過大評価群はRVOTdが有意に大(p<0. 01),RVOTd indexが有意に大であった(p<0. 05).RVOTd計測角度は一致群と比較して,過小評価群,過大評価群ともに有意に大であった(ともにp<0. 01).これらより,Echo法ではRVOT壁が超音波ビームに対して平行に描出されることで,特に側壁の描出が不鮮明となることや種々のアーチファクトにより,RVOTdに計測誤差が生じると考えられた. 肺体血流比 手術適応. 結語 :Echo法では,RVOTd計測時に超音波ビームがRVOT壁に可及的に直交するように描出することで計測精度が向上する可能性が考えられた.