ロサンゼルスで世界初公開された次期「マツダ3」の北米仕様。マツダ3とは、日本で「アクセラ」として売られている車両の海外名です。そのお披露目イベントでは、3ドアハッチバックと5ドアセダンがステージ上に並んでいました。 ボディカラーはハッチバックが「ソウルレッドクリスタルメタリック」で、セダンが「マシーングレープレミアムメタリック」。どちらも、マツダを代表するカラーですね。ソウルレッドは鮮やかさと艶感、マシーングレーは陰影や緻密感が自慢です。 そして会場にはそれ以外にもクルマがあったのですが、ここ記事での話題はそのボディカラー。けっこうインパクトのある、新しい色でした。 その名は「ポリメタルグレー」。呼び名の通りグレーなのですが、光沢感があって、普通のグレートは違う感じです。もちろん、新型マツダ3の市販モデルにも用意される予定。 どうやらマツダは、同社にとっては次の世代となる新型「マツダ3」から"マツダ第3のカラー"としてこのポリメタルグレーを育てたいようですね。 ところでポリメタルグレーに塗られたこの車両、ドアミラーが黒かったりボディ下部にエアロパーツがついていたりと、普通のマツダ3とはちょっと違うみたい。こちらも気になりますね。 (工藤貴宏) 【関連記事】 新型マツダ・アクセラの市販モデルは、噂通りの量産車世界初「SKYACTIV-X」エンジンを搭載!
ホワイト内装 マシーングレーのボディカラーにホワイト内装がマッチしてます! CX-5 25S Lpkg 他にも、マシーングレーのCX-5や、 CX-5 XDプロアクティブ チタニウムフラッシュのCX-5、 CX-3 20Sプロアクティブ ホワイトパールのCX-3が新入荷、お問合せは店舗スタッフに! 今週の納車プレゼント アレンジフラワー 今週の納車プレゼント 今日のお花は 『アレンジフラワー』と『紫陽花』です。 紫陽花 山口県も梅雨入りしました。 少し気持ちが滅入ってしまう季節ですが この季節、いろいろな場所で紫陽花の花を見ることが出来ます。 ゆっくり観察して見ると 色々な種類があることに驚かされます。 県内でも紫陽花の名所と呼ばれる場所がいくつもありますが、 雨に濡れた紫陽花の花も 趣があって素敵です。
カービューティープロ カラーズの寺尾です。 本日ご紹介いたしますのはマツダ Mazda3のボディコーティングです。 ポリメタルグレーメタリックの新車Mazda3です! こちらのMazda3で登場いたしました噂のマツダの新色ポリメタルグレーメタリックです。 Mazda3は以前、違う色のご入庫はございましたがポリメタルグレーは初入庫になります。街中で見かける 機会も増えてきましたが近くで見たのは今回初めてです(*^^*) 噂通りの少し不思議な質感の色ですね! ここ数年、世界的に流行っているソリッドの質感のメタリックです。 ちなみにポリメタルグレーの ポリとは樹脂の事だそうで樹脂のような質感を追求した色なんだそうです。ただそのままだとメリハリが 無くなってしまうのでメタリックを入れ光が当たった時に金属感が出るように調整されているようです。 確かに暗い所では樹脂のようにヌメっとした質感ですが明るい所で見ると青っぽく明るい色に 見えたりと色々な表情を見せてくれる魅力的なカラーです! 【MAZDA3】悩めるポリメタルグレーとマシーングレー - YouTube. そんな魅力的なポリメタルグレーメタリックのMazda3の現状を確認していきましょう! まずはボンネットからです。 ご入庫時は雨でしたので濡れています(^▽^;) 濡れていますけど何となく塗装面がボヤボヤ~と 曇っているのがわかりますでしょうか?? 濡れていると、いまいち何が何だかって感じですので洗車後に撮ったのが↓です。 ライトの淵がボヤっとしています。 写真だとあまり酷くないように見えますが実際は 結構ドイヒーです(古!) ルーフも・・・ ボヤボヤです。 実際見るともっとドイヒーです(^▽^;) リアピラーも・・・ それ程酷く見えませんね(^^;) 結構凄いんです。 いゃ、ゴイスーです。 それと↓はボディサイドですが・・・ 洗車キズでしょうか?? キズで光が拡散しているのがわかりますでしょうか?? これです↓ 何となく白っぽく上まで伸びています。 ↑の写真だと白い筋状に見えますけど実際はこの様な細かな スクラッチがボディ全体に入っているんです(^▽^;) リアも・・・ スクラッチが付いています(^^;) ドアのピラーも・・・ 新車なんですけどキズキズです(;´∀`) 御覧頂きましたように新車なんですけどボディ全体に洗車キズが多く入っています。それと塗装面の 曇りが少し酷いんです。 塗装面の曇りは新車でもよくある事なんですけど(今回はやや酷いですけど(汗)) 洗車キズの多さは・・・レアです(笑) オーナー様にお話を伺ったところ・・・ フムフム。そっかそっか!そういう事か~。 な~るほど!そういうアレですか!!
タイヤは乗り心地の16インチ? かっこよさの18インチ?オプション選びで悩んだが… MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルの購入の意志を固めた。長期レポート第2回は、ディーラーへ行って注文してみる、である。どうせ... MAZDA3 SKYACTIV-X搭載モデルを新車購入!納車式は続く スマホ専用アプリ「MyMazda」とコネクティッドサービスを設定すると…… 納車時に「コネクティッドサービス」の手続きをした。車両の登録から初期3年間は無償。4年目以降は有償である。エアバッグ作... あわせて読みたい
0Lガソリンエンジン、ボディカラーは冠婚葬祭どのシーンで乗っても無難でかつ上質な"匠塗"ポリメタルグレーメタリック、高級感あるレザーシートで安定のセダン。ホワイトレザーはクルマによっては、オラオラ感が出たりチャラい印象を与えたりしがちですが、マツダ3ではそんな印象はあまり感じません。筆者的ベストバランス・マツダ3は、セダン 20S Lパッケージ 2WD/AT。価格は、267万円。 マツダ3 セダン 20S Lパッケージ(2. 0Lガソリン 2WD/AT)の試乗レポートは こちら 。 グレード・仕様違い価格差まとめ一覧表 冒頭でお伝えしたとおり、マツダ3のモデル、グレード構成はマトリックス状になっており、その価格差もまとめればわかりやすい構造になっています。最後に、その違いと価格差に注目してまとめた表をお届けします。 比較対象 価格差(円) ファストバックとセダン 0 2WDと4WD 236, 500 MTとAT 0 ファブリックとレザー(白・黒) *1 182, 315 ファブリックとレザー(赤) *2 253, 815 1. 5Lガソリンと2. 0Lガソリン *3 294, 352 2. 0Lガソリンと1. 8Lディーゼル 275, 000 スカイアクティブXと2. 0Lガソリン 682, 407 スカイアクティブXと1. ポリ メタル グレーメタリック. 8Lディーゼル 407, 407 *1 PROACTIVとL Packageを比較 *2 PROACTIVとBurgundy Selectionを比較 *3 15Sと20S PROACTIVを比較 先進安全技術は全車標準装備 マツダ3は、全車に自転車検知機能付きの「スマート・ブレーキ・サポート」いわゆる 自動ブレーキ 、AT誤発進抑制制御、コーナリング時の安定性、安全性を向上させる車両運動制御「Gベクタリングコントロールプラス」、全車速追従対応アダプティブ・クルーズ・コントロールなど、基本的な先進安全技術はすべて標準装備。グレードにより多少の違いはありますが、先進安全技術の面においてグレードによる差別化はされていないと考えて差し支えないでしょう。 編集後記 選び方のポイントは、エンジン、駆動方式といった パワートレイン が主軸となり、続いてインテリアをレザーにするか、ファブリックにするかといった違いといったところになる割とシンプルな選択になるのですが、そうとは言え、Webカタログを眺めてモデルの違いを比べたりするのはめんどうなもの。価格差も然り。また、乗り味の違いは公式HPからは伝わりづらいもの。この記事ではマツダ3がいいな、欲しいなと思った方のお役に立てれればと思い筆を取った次第でした。
セダン XD プロアクティブ 4WD/AT(1. 8Lディーゼル) セダン XD プロアクティブ 4WD/AT マツダ3のカタログ燃費でガソリン、ディーゼルを比較するとその差は小さいもので、実際に筆者が試乗したときのトータル実燃費もその差に開きはありませんでした。しかし、高速道路を一定速度で巡航すれば20km/Lを超えるカタログ燃費を上回ることも珍しくありません。カタログ数値や試乗レポートの燃費には現れにくいですが、信号の少ない一般道路の実燃費は良く、登り下りの多い山岳路も良い燃費になるのがディーゼル。また、燃費が良い分、燃料補給回数も少なくて済みます。マツダ3の燃料タンクは2WD車51L、4WD車48L。ガソリン車で満タン500〜600kmくらい走行できるところ、ディーゼルでは700〜800km走行が可能。 マツダ3のディーゼルは1. 8Lで、ガソリンの2. 0Lより排気量が少ない設定。マツダには2. 2Lディーゼル・ツイン ターボ がCX-5、CX-8、マツダ6に搭載されており、こっちの方がパワーがあって良いのでは、と思われるかもしれませんが、エンジン重量を考えると1. 8Lがベストバランスになるでしょう。実際、車両重量はセダン プロアクティブ 2WD/ATのガソリンが1, 350kg、同ディーゼルで1, 400kg。単純計算でフロント荷重の差が50kgですから、ディーゼル車にありがちなフロントヘビーでアンダーがより出やすいということも抑えられています。 「SKYACTIV-D 1. 8」 1. 8Lディーゼル「SKYACTIV-D 1.
評価損が認められるかどうかについて、明確な基準があるわけではありません。 しかし、裁判においては、車種や初度登録からの期間、走行距離、損傷の部位や程度などといった要素を総合的に考慮して評価損の有無が判断される傾向にあります。 そのため、古い車種よりも新車の方が評価損を認められる可能性が高いと言える一方で、新車であっても中古市場での価格が低い不人気車種だった場合や、車のフレーム部分にゆがみが生じておらず、外観面でも機能面でも欠陥が残らなかった場合には、加害者から評価損の賠償として納得のいく金額を支払ってもらうのはハードルが高いと言えます。 評価損を認めてもらうために必要なもの では、評価損を認めてもらうにはどのような根拠が必要となるのでしょうか? 裁判例においては、評価損として、修理費用の20%~30%の金額が認められることが多いです。 そのためには、修理内容や金額が詳細に記された自動車修理明細書が重要な資料となります。 そして、評価損を具体的に算定するうえでは「事故減価額証明書」も資料の一つとなります。 事故に遭った自動車の査定を一般財団法人日本自動車査定協会(JAAI)に依頼することで、修復跡の確認により、車両の価値がどの程度低くなったかを算出した「事故減価額」が発行されます。 この事故減価額がそのまま評価損として認められるとは限りませんが、事故によって車両の価値が低下することを示す一つの根拠となります。 評価損の金額の例 ここまで解説してきたとおり、評価損として認められる金額は車両の価格から即座に算出できるようなものではなく、損傷の箇所や程度、車種の人気など、様々な要素によって異なってきます。 では、実際の裁判において、どのような金額が評価損として認められた例があるのでしょうか?
交通事故で加害者と被害者がいる場合、 加害者側が申請することが一般的 です。なお大前提として、交通事故の当事者(代理人含む)のみ申請が可能となっています。 申請期限はある? 物損事故をおこしたら警察呼ぶ？ | まるわかり交通事故. 申請には期限があります。 人身事故の場合には事故発生から5年、物件事故の場合には事故発生から3年 です。 人身事故と物損・自損事故で申請方法は違う? どのような事故でも交通事故証明書を申請するための規則は 同じ です。 交通事故証明書が発行されないことはある? あります。それは「交通事故」と認められない場合です。ここで言う交通事故とは、一般道路上で発生した車両単体や車両同士による事故などを示しています。つまり一 般道路ではない場所(例えば私有地)で事故を起こしても、交通事故と認められなければ証明書は発行されません。 事故に遭ったら警察に通報・連絡は必須 ©jaraku/ 自動車安全運転センターは、警察から届けられた事故に関する情報をもとに交通事故証明書を発行することになります。すなわち、事故が起きても警察がその事実を知らなければ、交通事故証明書が発行されることはありません。 自動車保険の補償を受けるためには、 交通事故証明書が必須です。つまり、事故が起きたら必ず警察に通報・連絡しましょう。 ひき逃げは絶対NG!厳しい罰則やペナルティとは 「自分の過失はゼロ」もらい事故に遭ったらどうすればいい? 当て逃げ犯は捕まえられる?犯人が逃げていても通報していい?
物損事故を起こしてしまったら、先ず何をすべきなのでしょうか。 物損事故も人身事故と同様に、きちんと警察に事故の届け出をしておくことが必要です。 事故直後からの対応方法と、注意すべき点ついて詳しくご説明いたします。 1.
「駐車しようとしたら、うっかり隣の車に接触して傷をつけてしまった」「ガードレールに接触して自車とガードレールが破損してしまった」ということがあるかもしれません。 これらも交通事故ですが、ケガ人がなく、過失で物が破損しただけですので、物損事故(物件事故)として行政処分(免許の点数への影響)や刑事処分の対象にはなりません。 しかしながら、交通事故であることには変わりがありませんので、適切な事後処理が必要となります。 そこで、今回の記事では、物損事故を起こした場合の処理や保険会社への連絡などについて解説します。 物損事故とはどのようなものか?
相談の広場 著者 ばみさん さん 最終更新日:2020年08月17日 14:32 申し訳ありませんが、ご教示お願いいたします。 従業員 で交通事故にあった方がいて、本人より 休業損害証明書 の記入を 求められました。 当社の 就業規則 で、90日間の療養休暇が定められており、その間の 給料は100%保証しておりました。 休業損害証明書 に保証した期間は 全額支給で記入すると 本人より、減給で記載してほしいと訂正が求められました。 これは問題にならないのでしょうか。 本人に保険がおりるだけなので そのまま訂正すればよいのでしょうか 本人は弁護士に確認しているので問題ないと言っております。 Re: 休業損害証明書の書き方について こんはんは。 損保会社に対して貴社が虚偽の書類を作成したい、ということですか?