3kgf・m) NSX MAZDA(マツダ) 108~147N・m(1100~1500kgf・cm / 11~15kgf・m) CX-3(DK)、CX-5(KF)、CX-5(KE)、CX-8(KG)、MPV(LY)、MPV(LW)、アテンザ(GJ)、デミオ(DJ)、ロードスター RF(ND)、ロードスター(ND)、アクセラ(BM・BY)、フレンディー(SG) CX-7(ER)、RX-8(SE)、アクセラ(BL)、アクセラ(BK)、アテンザ(GH)、アテンザ(GG・GY)、デミオ(DE)、デミオ(DY)、デミオ(DW)、ビアンテ(CC)、プレマシー(CW)、プレマシー(CR)、プレマシー(CP)、ベリーサ(DC)、ロードスター(NC)、ロードスター(NB)、ロードスター(NA) SUBARU(スバル) 120N・m(1220kgf・cm / 12. 2kgf・m) LEGACY、LEVORG、WRX S4/WRX STI、IMPREZA、IMPREZA SPORT HYBRD、SUBARU XV、SUBARU XV HYBRID、FORESTER、EXIGA CROSSOVER7、SUBARU BRZ 103N・m(1050kgf・cm / 10. ホィールナットのトルク | スズキ MRワゴン by クレンツェ２１ - みんカラ. 5kgf・m) JUSTY、CHIFFON、STELLA、PLEO、PLEO Plus、Dias Wagon、SAMBAR VAN、TREZIA、DEX、LUCRA 80~100 N・m(820~1020kgf・cm / 8. 2~10. 2kgf・m) SUBARU R1、SUBARU R2 最後まで読んでいただき、ありがとうございました。 <関連リンク> 【フィット(GE6)】タイヤ交換時の適正トルク値 ▼楽天で見る ▼amazonで見る
2018/11/16 2021/5/12 日々, 覚書 毎度ありやす。 これを読んでいるという事はタイヤ交換の季節ですね! タイヤ運ぶのダルイなー、工具の片づけ面倒くさいなー、来週にしようかなーと、ほとんど毎回思っちゃいますけど、浮いた工賃分で何か美味しいもの食べましょうw トルクレンチの使い方は下記リンクから。 ▼トルクレンチの使い方 【フィット(GE6)】タイヤ交換時の適正トルク値(+トルクレンチの使い方も!) 微力ながら参考になれば幸いです。 どうぞご安全に! (^^。 ※2020. 4. 28 一部修正 単位表記にkgf・m(キログラム・メートル)を追加しました。 ※2021. 5. 【各国産メーカー】タイヤ交換時のホイールナット適正トルク値. 08 追加 MITSUBISHI(三菱自動車)を追加しました。 TOYOTA(トヨタ) 締め付けトルク値 (基準値) 車種 103N・m(1050kgf・cm / 10. 5kgf・m) AQUA(アクア)、BB、C-HR、MIRAI(ミライ)、SAI(サイ)、RAV4、RAV4 PHV、アリオン、アルファード、ヴィッツ、ヴェルファイア、ヴォクシー、エスクァイア、エスティマ、エスティマ(ハイブリッド)、カムリ、カローラ、カローラ アクシオ、カローラ スポーツ、カローラ ツーリング、カローラ フィールダー、クラウン、コペン GR SPORT、シエンタ、スペイド、タウンエース、ノア、パッソ、ハリアー、ピクシス エポック、ピクシス ジョイ、ピクシス メガ 、プリウス、プリウスPHV、プリウスα、プレミオ、ポルテ、ヤリス、GRヤリス、ヤリス クロス、ライズ、ランドクルーザー プラド、ルーミー 100N・m(1020kgf・cm / 10. 2kgf・m) ハイエース 105N・m(1071kgf・cm / 10. 71kgf・m) ハイラックス 120N・m(1224kgf・cm / 12. 24kgf・m) 86 131N・m (1336kgf・cm / 13. 36kgf・m) グランエース、ランドクルーザー(アルミホイール装着車) 140N・m(1429kgf・cm / 14. 29kgf・m) スープラ、センチュリー 209N・m(2131kgf・cm / 21. 31kgf・m) ランドクルーザー(スチールホイール装着車) DAIHATSU(ダイハツ) ハイゼット、コペンローブ、コペンエクスプレイ、コペンセロ、コペンジーアールスポーツ、ミライース、ミラトコット、キャストアクティバ、キャストスタイル、キャストスポーツ、ムーヴ、ムーヴカスタム、ムーヴキャンバス、ウェイク、アトレーワゴン、タント、ブーン、トール、ロッキー、メビウス、アルティス MITSUBISHI(三菱自動車) 105~125 N・m(1100~1200kgf・cm / 11~12kgf・m) パジェロ 90~110 N・m(900~1100kgf・cm / 9~11kgf・m) ミニキャブ・ミーブ 88~108 N・m(900~1100kgf・cm / 9~11kgf・m) アウトランダー、アウトランダーPHEV、エクリプス クロス、RVR、デリカD:5、ミラージュ、i-MiEV、ランサーエボリューション 100 N・m(1020kgf・cm / 10.
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気が付けばもう四月、自分の地域でも、さすがに夏タイヤに交換しても問題ないくらいの季節となりました! これから一気に家族のクルマ、そして親戚のクルマのタイヤ交換ラッシュが始まります(汗)無論、担当者は僕です・・・ 去年まではホイールナットは手締めでしたが、この前 トネのトルクレンチを買った ので、これからは規定トルクで締結していこうと思います。 これから僕がタイヤ交換するであろう家族のクルマ、親戚のクルマのホイールナット規定トルクを備忘録を兼ねてまとめておく事にしました。 同じ車種にお乗りの皆様の参考になれば幸いです!数値はクルマの取説に載っていた物ですので、間違いは無いはずですが、必ずご自身で再度ご確認下さいませ。 ダイハツムーヴ(L160) ホイールナット規定締付けトルク 103N・m(1050kgf・cm) スズキワゴンR(MH21) 85N・m(870kgf・cm) ダイハツハイゼット(S210) 日産NV350キャラバン(E26) 108N・m(11kg・m) トヨタ AQUA(アクア)(NHP10) トヨタ SAI(サイ)(AZK10) トヨタ タウンエース(ZQRFJD) メーカーごとに分かれている 基本的にホイールナットの締め付けトルクは スタッドボルトの太さとネジピッチ数 で決まっていると思われます。 各メーカーでは車種が異なれど、スタッドボルト径、ピッチ数をほぼ統一していますので、締め付けトルクは大体同じということですね! スタッドボルトサイズ メーカー M12×P1. 5 トヨタ/ホンダ/ミツビシ/マツダ/ダイハツ M12×P1. ノーマルタイヤ→スタッドレスタイヤ 交換 （2014） | スズキ ワゴンR by Pinky☆Drive - みんカラ. 25 ニッサン/スバル/スズキ しかし、スタッドボルト径が同じトヨタとマツダのように、ホイールナット締め付けトルクが異なる車種もあるようです。マツダアクセラのホイールナット締付けトルクは108N・m~147N・m (12kgf・m~14kgf・m)でした。 家のクルマの日産とスズキも同じスタッドボルト径なのに日産が108N・m(11kg・m)に対し、スズキが85N・m(870kgf・cm)と異なります。ホイールやナット形状、車重などで数値が異なっているのかもしれませんね。 また、共同開発車やOEM車等の様な場合も注意が必要です。例えばトヨタ86とスバルのBRZ。トヨタ車の多くはナットサイズM12×1. 5だから86もそうかと思うと、実は86の製造はスバルなのでナットサイズがM12×1.
整備手帳 作業日:2015年3月21日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 30分以内 1 リヤの車高を、もう少し下げるので、タイヤを外すので、購入したトルクレンチを使うので、締め付けトルクを、調べると? 2 まずは車両取説だと、70-100N・mと書いてあるけど、70と100じゃ、1,4倍違うけど?なんか差が有り過ぎやし、レンチではトルクいくつに、セットするの? 3 あまりにも、曖昧なので、スズキ自動車に問い合わせすると、85N・mで、締めて下さいとのこと!これで解決!車高を下げ、ホィールとナット付け、レンチで、カチ、カチと締めて完了、締め付け時アルミナットは、鉄ナットような、ガッチリとした、手応えが無いのですが、注意! [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ TAKUMIモーターオイルS. E. Cを試してみた。 難易度: 私が気に入っているグリース 【MRワゴン】マフラー交換 エアコン リレー交換 しばらく様子見 涼しいうちに洗車でぃ あっ 関連リンク
2kgf・m) デリカD:2 98 N・m(1000kgf・cm / 10kgf・m) eKクロス スペース、eKスペース、eKクロス、eKワゴン 85 N・m(870kgf・cm / 8. 7kgf・m) ミニキャブ バン、ミニキャブ トラック、タウンボックス SUZUKI(スズキ) 85N・m(870kgf・cm / 8.
男性に嫌われるのが怖いと感じてる 片思いの女性は、相手に気に入ってもらいたい心理から、 自分を良く見せようとする 傾向にあります。 そのため、「自分をさらけ出して嫌われたくない」という気持ちが強くなるだけではなく、「もし、好きな気持ちがバレて引かれたらどうしよう…」などと、臆病になることもあります。 男性に嫌われることが怖いと感じていると、何を話していいのか思いつかず、好きな人と話せなくなるのです。 好きな人と話せない心理3. つまらない女性という印象を持たれたくない 片思いの女性は、つまらなそうにしている好きな男性を見るより、楽しそうにしている好きな男性をみたいですよね。そんな心理から、「話を盛り上げなきゃ」と 変なプレッシャーを感じている 女性も多いです。 つまらない女性と思われたくない一心で自分にプレッシャーをかけ、そのプレッシャーに負けてしまって話せなくなっているといえるでしょう。 好きな人と話せない心理4. 好きな人と上手く話せないときの対処法【専門家が回答】｜「マイナビウーマン」. おしゃべりな女性は好かれないと思い込んでいる 片思いの女性で、自分の中での モテる女性像が「おしとやかな女性」 という人は、自分を良くみせるには「おしとやかにすること」と思っている傾向にあります。 そのため、「言葉を発して下品にみえたらどうしよう…」と考えすぎてしまい、うまく話せなくなってしまうということが考えられます。 おしゃべりな女性は好かれないと思い込み、せっかく相手から話を振られても話を切ってしまうという傾向にあります。 好きな人と話せない心理5. 話す話題が思いつかない 一目惚れの男性や、あまり深く知らない男性、歳が離れた男性など、 自分と好きな男性に共通点がない女性 は、話に詰まってしまう傾向にあるといるでしょう。共通の話題がないので、話のネタが見付からないのです。 一生懸命に話の切り口を考えても、話す話題が思いつかず焦る一方で、沈黙が長く続いてしまう傾向にあります。 【参考記事】はこちら▽ 女性から話しかけられる時の男性の本音とは 「自分から話しかけたら気になる男性はどう感じるだろう…」そんなことを考えていると、マイナスな方にばかり考えてしまい、なかなか話しかけられない女性は多いでしょう。 では実際に、女性から声をかけられた 男性はどう感じるのでしょうか 。男性のリアルな本音をご紹介します。 男性の本音1. 話しかけてくれることが嬉しい さすがに女性から話しかけられただけで、「俺のことが好きなのかな…」と察してくれる男性は少ないですが、 悪い気持ちを抱くことはない でしょう。 話しかけて「引かれたらどうしよう…」と心配する女性は多いですが、男性は女性から話しかけられて「嬉しい」と感じる人が多いようです。 今までマイナスな考えをもってしまい、好きな男性に話しかけられなかった女性は、明日から積極的に話しかけてみましょう。 男性の本音2.
自分が好きな人の前で話せない原因がわかったところで、次は好きな人の前で緊張せず普通に接するための方法を見ていきましょう。 大事なのは、とにかく動くことです。これならできると思うものがあったら、すぐにでも試してみてくださいね。 緊張せず接するための方法 ①まずは挨拶だけでもしてみる いきなりトークをするのは無理というあなたは、まずは挨拶だけでもしてみてはいかがでしょうか。「おはよう」「またね」と言うだけでいいのです。これならできそうな気がしてきませんか。 挨拶だけすることのメリットは、一言だけ自分が言いさえすれば、コミュニケーションが成立する点です。 たとえば自分が「おはよう」と言って、相手が「おう」と言っただけでもコミュニケーションが成立しています。それ以上会話を広げる必要がないのですから、ラクに思えてきませんか?
もし、自分が同じことをされたら?