文化庁、宮内庁、読売新聞社による「紡ぐプロジェクト」の文化財修理助成事業で、前田育徳会(東京都目黒区)所有の重要文化財「 刺繍菊鍾馗図 ( ししゅうきくしょうきず ) 陣羽織」の修理が完了し、16日、同会で関係者に報告された。 修理を終えた「刺繍菊鍾馗図陣羽織」(16日) 刺繍菊鍾馗図陣羽織は、戦国武将の前田利家が羽織ったと伝わる桃山時代の陣羽織。前面に菊の花、背面に魔よけの神とされる鍾馗がデザインされている。 表面が所々欠けるなどの劣化が見られたため、2019年に修理を開始。京都市内の2業者が担当し、京都国立博物館(京都市東山区)の文化財保存修理所などで、いったん陣羽織の表裏を解体して、布の裏側から薄い和紙を貼り、絹をかぶせて補強し、仕立て直す作業などが行われた。 前田育徳会の石田寛人理事長(79)は「立派になって大変ありがたい。前田家が大事にしてきたものを後世に伝えていければうれしい」と話していた。
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198. 123. 29]) 2021/05/23(日) 06:01:36. 50 ID:Z/PHZGPlx >墜落したのは空軍機の「ビーチクラフト・キングエアB350i」 >目撃者によると、パイロットが同機を墜落させた現場は何もない空き地だった。 シーラス社「ウチの機体だったら無事だった」 メーデーミン「72回目の事案になった訳ですね…」(-ω-; LAXとSEXを間違える輩がそろそろ現れそうな予感 >>30 そうやって呼ぶから来るんだぞ 32 奥さまは名無しさん (ワッチョイ 7744-JlgQ [114. 156. 241. 173]) 2021/05/29(土) 15:53:20. 00 ID:lvEZmOzP0 引き下げろ! エアアジアも倒産は避けられないだろうから メーデーでの唯一のエピソードとなるのだろうね。 34 奥さまは名無しさん (ワッチョイ 035a-OyGI [124. 44. 92]) 2021/06/04(金) 18:29:10. 24 ID:vthL2b4A0 DC-10「ふーん、新しい超音速機か... 」 一度コンコルドとかいう無駄の極致の乗り物に乗ってみたかった 36 奥さまは名無しさん (アークセー Sxe7-OIiU [126. 146. 18. 「メーデー!航空機事故の真実と真相」 yukkuriJPNさんの公開マイリスト - Niconico. 85 [上級国民]]) 2021/06/05(土) 09:25:57. 78 ID:4OB2jPaex これか >コンコルド退役以来となる超音速旅客機就航復活へ向けた動きが活発化しています。 よい子の諸君… ( -`ω-´) 新型は金属探知機標準装備だから安全なんだぞ m9( ・`ω・´) 滑走路に落ちている金属も探知出来るのか 38 奥さまは名無しさん (ワッチョイ 035a-OyGI [124. 92]) 2021/06/05(土) 13:12:32. 31 ID:E9HI3d710 滑走路のセンターランプには反応せんのか >>37 V1超えてたらどうすんの? 40 奥さまは名無しさん (ラクッペペ MM7f-is7G [133. 106. 82. 52]) 2021/06/05(土) 23:34:48. 75 ID:9DrpuM82M >>40 これは精度高すぎて落ち葉すら拾って警告発しまくるからわざとシステム切ってしまい、その結果…パターンだ こいつミリ波レーダーがどういう物か全然わかってなさそう 45 奥さまは名無しさん (ワッチョイ 7344-jKQ7 [114.
160]) 2021/07/28(水) 06:33:19. 40 ID:jwMo8Xtha サイドスティックも「操縦桿」でしょw ボーイングのは、あえて言えば操縦環もしくはハンドルだな 115 奥さまは名無しさん (アウアウエー Sa9f-By/s [111. 182. 111]) 2021/07/31(土) 17:13:40. 21 ID:ptY2AI4La しかしマジで過疎化が激しいな。 新シーズンはいつになるんだろう? ジェットスーツとかムササビみたいなのでダイブするやつでおっ死んだのも範囲広げてやって欲しい ネタ不足ならひも忘れバンジーとかももう航空機事故で良いからw 雫石やって欲しいなあ 日本関連で言えば、羽田沖墜落その1,その2、富士山麓墜落、三原山墜落とか山ほど残ってるな 何卒コメット連続墜落を・・・
もう助からないゾ♡ とは、エアカナダ143便を担当していたウィニペグの ヒューイット 管制官の 鬼畜 発言である。 なんて概要だ、もう助からないゾ♡ 1983年 7月23日 、エアカナダ143便( ボーイング767 )はモン トリオ ール 国 際 空港 からエ ドモン トン 国 際 空港 へ向けて高度 120 00mで飛行していた。ところが、 給油 量の誤計算 によって飛行中に燃料切れを起こし、すべての エンジン が停止するという最悪の状態に陥る。 しかし機長 ボブ ・ピアソンの操縦により機体は ギムリ ー 空軍 基地に 滑 空 状態で不時着 し、乗員・乗客69人は 全員 生還 。後に「 ギムリー・グライダー 」として 世界 で知られるようになった。 「 メーデー! :航空機事故の真実と真相 」5 シーズン 第2話「 不運 の先に待つ 奇跡 」( MI R ACL E F LIGHT )でこの 事故 が取り上げられた際、作中で ヒューイット 管制官が インタビュー で 語 った言葉が、 メーデー 視聴者 に広く知れ渡る事になった。 エンジン が両方とも停止したと聞いて、私は確かこう言ったと思います。 なんて事だ、もう助からないゾ♡ (すでに 無 事解決済みであるため)苦笑とも取れる表情の中、 死刑 宣告のような発言 と 声優 の 迫真 の演技 に、 メーデー 視聴者 は「 これはひどい 」と言わざるを得なくなってしまう程だった。 この発言は吹替時の邦訳で生まれたものであり、もともとの セリフ は H ol y Cow. I'm tal king to a dead man(なんてことだ。私は死人と交信している) とこれまた厳しい。なお特集編でこの 事故 が再度取り上げられた際は「もう助からないゾ♡」とは別の邦訳が行われている。 これにより他の 航空事故 で、乗客や パイロット 、 信用できない 目 撃者などが インタビュー をされた時、「 なんて事だ 」と言った後に「 もう助からないゾ♡ 」と 視聴者 が コメント をつける程、 シリーズ の中でかなり有名な言葉となってしまった。 なお ヒューイット 管制官はこの 事故 において、 電気 系統停止により使えなくなった 二次 レーダー に代わり、当時使われていなかった一次 レーダー を運用、機影を捕捉しつつ 指 示を出し続けて基地に誘導している。管制官としての 仕事 を最大限遂行したことは、彼の名誉のために注釈されるべきであろう。 なんて関連動画だ、もう助からないゾ♡ エアカナダ143便と関係者の「その後」 関連静画 なんて関連項目だ、もう助からないゾ♡ フィクションじゃないのかよ!騙された!