在職中に転職活動をする場合の、履歴書の書き方とコツを例文で解説します。 退職予定日・有休消化中・連絡先など、在職中ならではの『転職先の会社が知りたいこと』を、きちんと伝えられる履歴書を準備しましょう! 履歴書 職歴 在職中 市役所. 履歴書の「職歴欄」は何のため? 企業側にとって職歴欄とは、 応募者がこれまでどのような業種で、どんなキャリアを積んできたか という情報を得るためのものです。 そのため、入社・退社の年月、会社名のほか、業種や業界、所属部署名や実際に携わった業務内容を簡潔に記載すると伝わりやすくなります。 「職歴欄」の基本の書き方 職歴に記入する会社名は正式名称で書きましょう。「(株)○○○○」ではなく「株式会社○○○○」とします。 前株(まえかぶ:会社名の前に「株式会社」と書くこと)、後株(あとかぶ:会社名の後ろに「株式会社」と書くこと)の間違いもよくある失敗なので注意しましょう。 履歴書の職歴欄は、 基本的に時系列で記載 します。 職歴の最後に現在勤務している会社名や部署名、業務内容などを記載し、在職中であることがわかるよう次の行には 「現在に至る」 と書き添えます。 会社名だけの記載の場合は、会社名のあとにシンプルに「在職中」と記載するスタイルもあります。 最後に改行し、「以上」と書いて締めます。 退職予定日は書く? 中途採用の場合、欠員の補充や業務の拡大に伴う即戦力の確保など、企業として必要なタイミングで採用したいという意向があります。 採用した人がいつ入社できるかというのは必要な情報ですから、 すでに退職予定日が決まっていれば、その日付を記載します 。 職歴欄に記入した「現在に至る」の文言に続けて、括弧書きで (○月○日退職予定) と書き入れておきましょう。 職歴欄にスペースの余裕がない場合は、「本人希望欄」に記載してもOKです。 また、勤務開始可能日がわかっているのであれば、退職予定日とともに「本人希望欄」や「備考欄」に書いておくと良いでしょう。 なお、退職予定日が決まっていないならば、無理に予定日を記入する必要はありません。現職の上司に退職意思も伝えていない段階で不確実な日程を記入するのはNGです。 退職の話し合いや業務の引き継ぎなどが長引き、履歴書に書いた予定日に退社できないという事態になれば、入社スケジュールが狂い、かえって転職先に迷惑をかけることになります。 有休消化中の場合はどう書く?
書類選考に受かる・採用担当者の目に留まる履歴書の正しい書き方 この記事を監修したキャリアアドバイザー 松永 玲湖 米国CCE, Inc. 認定 GCDF-Japanキャリアカウンセラー 【経歴】 dodaで約12年間キャリアアドバイザーと人材紹介の法人営業に携わり、九州・中部・関東での勤務経験があります。現在は営業職の方を中心に転職支援を行っており、U・Iターン転職など地域をまたいだ転職のサポートもしています。 【メッセージ】 仕事とプライベートは密接に関連しているので、働く場所や働き方など、考えることがたくさんあると思います。また、自分の強みは何か?得意なことは何か?と迷いを感じていらっしゃることもあると思います。そのような悩みや迷いが解決できるような情報を提供させていただきます。 履歴書・職歴書
東京〜軽井沢間に匹敵する長距離を走る路線バスがあります。 走行距離は166.
乗りものニュース. (2016年7月13日) 2019年2月12日 閲覧。 ^ 鉄道ファン ( 交友社): p76. (2015年10月号 No. 666). ^ "電車の一生を見守る地方中小民鉄の車両基地 一畑電車雲州平田検車庫・工場". 鉄道ジャーナル. (2017年5月号(通巻607号)). [ 要ページ番号] ^ 上新大介 (2016年7月13日). "一畑電車"デハ7000系"新型車両の導入決定! 後藤工業が製造、年内デビューへ". マイナビニュース ( マイナビ). オリジナル の2018年3月2日時点におけるアーカイブ。 2018年3月2日 閲覧。 ^ " 一畑電車(株) デハ7000系新製 ". 後藤工業株式会社. 2020年1月31日 閲覧。 ^ a b "「デハニ50形」以来86年ぶり…一畑電車、オリジナル車両投入". 産経新聞. 産経ニュース ( 産経新聞社). (2016年7月13日). オリジナル の2016年7月13日時点におけるアーカイブ。 2018年3月2日 閲覧。 ^ 佐々木康弘 (2016年9月1日). "一畑電車7000系の写真公開 - 86年ぶり新型車両、ラッピングデザイン募集も". オリジナル の2018年3月2日時点におけるアーカイブ。 2018年3月2日 閲覧。 ^ 「インタビュー JR四国が求めるもの」 - 鉄道ダイヤ情報 2020年5月号 35頁 ^ "7000系車両の車内装飾施工計画について" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 一畑電車, (2017年12月12日), オリジナル の2018年3月2日時点におけるアーカイブ。 2018年3月2日 閲覧。 ^ " 20171211 7000系車内装飾(案)資料 ( PDF) ". 一畑電車7000系電車 - Wikipedia. 一畑電車. 2018年3月2日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2018年3月2日 閲覧。 [9] ^ a b "86年ぶり新型車両、運行開始…島根・一畑電車". 読売新聞 YOMIURI ONLINE (読売新聞社). (2016年12月12日). オリジナル の2016年12月13日時点におけるアーカイブ。 2018年3月2日 閲覧。 ^ " 一畑電車7000系のラッピングデザインが決定 ". (鉄道ニュース). 交友社 (2016年11月9日). 2018年3月2日 閲覧。 ^ " 一畑電車公式サイト【7004号営業運転開始!!7000系車内装飾完成!
島根県の一畑電車は4月1日、ダイヤ改正を実施する。新型車両の増備にあわせ、効率的な運用と利便性の向上を目指す。 発表によると、全体の運行本数は、平日が今より2本多い98本に。土曜・休日も今より3本多い85本になる。大社線と北松江線の接続を改善するほか、初発の繰上げと終発の繰下げも実施する。 平日朝に運行されている、電鉄出雲市発~松江しんじ湖温泉行きの特急『スーパーライナー』は停車駅が増え、新たに布崎・津ノ森・秋鹿町・松江イングリッシュガーデン前の各駅に停車。全体の所要時間は今より2分長い43分になる。 一畑電車は2016年、新型車両の7000系電車を1両(7001号)導入。今年3月11日には2両目となる7002号の営業運転が始まる予定だ。 《草町義和》 この記事はいかがでしたか? 編集部おすすめのニュース 特集 おすすめのニュース