!」
ストラットバーの恩恵で足もよく動くし、スタビはミニバンと思えないほどロール(クルマの傾き)が減少、
さらにハンドルの微修正も極端に少なくなり、感動するほどの直進安定性をGetしました! そして何よりエナペタルのダンパーが、しっかりしているのに不快な突き上げは全くなし! 車高はこんな感じでかなり高いんですが、
納車時に試乗されたオーナーも
「これよこれ!足がよく動くし、理想通りで完璧!」と大絶賛! この車高なら雪山も気にすることなく行けますし、夏場は高速も一般道も家族全員が快適♪
これから始まるヴェルファイアでのカーライフを、思う存分楽しんでくださいね。
今回はお買い上げいただき、本当にありがとうございました。
今後とも宜しくお願いいたします。
あのビルシュタインに30系トヨタ・アルファード&ヴェルファイア用車高調がある！ その実力は？ – スタイルワゴン・ドレスアップナビ カードレスアップの情報を発信するWebサイト
4L ACR50W(2WD)
06/1~
BTS5066J
(F)20 (R)20
¥207, 900
¥155, 925
エスティマ 2. 4L ACR55W(4WD)
BTS5060J
(F)20 (R)35
エスティマ 3. 5L GSR50W(2WD)
エスティマ 3. 5L GSR55W (4WD)
BTS5069J
(F)20 (R)30
エスティマ 2. 4Lハイブリッド
AHR20W(4WD)
06/6~
BTS5092J
(F)40 (R)45
アルファード・ヴェルファイア
3. 5L GGH20W(2WD)
08/5~
(F)30 (R)30
2. 4L ANH20W(2WD)
BTS5077J
3. 5L GGH25W(4WD)
2. 4L ANH25W(4WD)
BTS5078J
(F)30 (R)45
3. 5L GGH20W(2WD)、
BSS6073J
(F&R)30~50
推奨40mm
¥246, 400
¥184, 800
3. 5L GGH25W(4WD)、
BSS6074J
ATH20W ハイブリッド
11/11~
(F)40 (R)50
AGH30W (2. 5L 2WD) 全グレード
15/1~
BTS5111J
(F&R)30
GGH30W (3. 5L 2WD) 全グレード
(除くエグゼクティブラウンジ)
(F&R)35
GGH30W (3. あのビルシュタインに30系トヨタ・アルファード&ヴェルファイア用車高調がある！ その実力は？ – スタイルワゴン・ドレスアップナビ カードレスアップの情報を発信するWebサイト. 5L 2WD)
エグゼクティブラウンジ
(F&R)40
AGH35W (2. 5L 4WD) 全グレード
BTS5114J
(F)30
(R)40~45
GGH35W (3. 5L 4WD)
全グレード (除くエグゼクティブラウンジ)
(F)35~40
(R)45~50
BTS5116J
(F)35~40 (R)45
AYH30W ハイブリッド (4WD)
(F)55 (R)55~60
AYH30W ハイブリッド
(4WD) エグゼクティブラウンジ
(F)55 (R)65
AGH30W/GGH30W (2WD) 全グレード
BSS6091J
¥253, 000
¥189, 750
AGH35W/GGH35W (4WD) 全グレード
BSS6096J
(F)30~50
(R)40~65
推奨(F) 40mm
(R)50~55mm
AYH30W ハイブリッド (4WD) 全グレード
(R)40~70
推奨(F)50mm
(R)55mm
HARRIER HYBRID
AVU65W (2.
本日ご紹介するのは、かなり昔から当店をご利用いただいている常連さん。
先日、エルグランドからヴェルファイアの4WD(GGH25W)に乗り換えられたそうで、
足回りのご相談で来店されました。
ちなみに今回のご相談内容は、
「冬は雪山に行くから、車高を落とさずに快適な足回りにしたい!」
とのこと。
ちなみに以前乗られていたエルグランドには、当店でビルシュタインダンパーを装着しており、
今回も車高を落とさず、気に入っていた「あの乗り味」を実現するために
事前にWebでビルシュタインを探していたそうです。
しかし・・・
知っている方も多いと思いますが、20系ヴェルファイア用のビルシュタインは、
ローダウンキットはあるものの、ダンパーの設定は無し(>_<)
「車高を落とせば雪山に行けなくなるし、今回は一般的なダンパーか、純正かな?」
という感じで、ほぼビルシュタインはあきらめモードだったんです(T_T)
でもそう言われると逆に頑張ってしまうのが、性格の悪い私・・・(-_-)
いろいろと調べあげて、やっと純正形状のビルシュタインダンパーを見つけました!!! 今回チョイスしたのは、お客様のご要望に合わせたビルシュタインを製作している
ビルシュタインの老舗チューナー「エナペタル」
今回は、ノーマル車高に合わせたストローク量で、
お客様の走りに合わせた「マル秘セッティング」を施してもらいました。
ちなみにストラット式のフロントは、極太で剛性が高い「倒立式」ですよ! さて作業の方は、劣化していたアッパーマウントなどを全て新品に交換し、
気持ちを込めて丁寧に組み付け。
以前は、ノーマル形状のダンパーにローダウンサスを組み付ける作業が多かったんですが、
最近では完成品の車高調がほとんどなので、今回は逆に新鮮でしたよ(^. ^)
そしてサクサクッと作業をこなし、あっという間に組み付け完了。
まずはフロントの完成図
リアの完成図
そして「さらなるしなやかさ」を求め、
フロントに「クスコ ハイブリッドストラットバー」と「クスコ スタビライザー」も同時に取り付けです。
ハイブリッドストラットバーのみに使われる、制振材を採用した特殊ブッシュはこちら。
しっかりと組み付けると、こんな感じで完成。
かなり奥なので見えにくいと思いますが、タワーバーの効果は絶大ですよ! そして、少し大変なフロントスタビライザーも、こんな感じで完成。
最後の仕上げは、各パーツの性能を引き出すセッティングを施した「匠アライメント」です。
完成後すぐに試乗させていただきましたが、試乗してすぐに言った独り言が
「これ、メッチャいいやん!!
(お取り寄せ商品)ARES: 電動ガン本体 AR-MG-008 KAC STONER LMG 2020Ver.
Hk M27 Iar 電動ガン | 電動ガン本体 | 絶賛Sale中！ 品揃え日本最大のエアガン市場、First 中古エアガン、サバゲー装備、電動ガン、エアガン通販
マキシム機関銃
米西キューバ戦争 に投入されたマキシム機関銃( 1898年 撮影) 種類
重機関銃 原開発国
イギリス 運用史 配備期間
1889-1940年代 配備先
イギリス アメリカ ロシア帝国 ソビエト連邦 ドイツ帝国 オスマン帝国 イタリア王国 ダラーウィーシュ国 セルビア フィンランド 関連戦争・紛争
第二次ボーア戦争 、 マフディー戦争 、 ダラーウィーシュ蜂起 、 義和団の乱 、 日露戦争 、 メキシコ革命 、 フィンランド内戦 、 第一次世界大戦 、 第二次世界大戦 、 インドシナ戦争 、 ベトナム戦争 開発史 開発者
ハイラム・マキシム 派生型
ヴィッカース重機関銃, MG08, PM M1910, シュコダM1909, M32-33, M/09-21 諸元 重量
27. 2 kg 全長
107. 9cm 銃身 長
67. 3cm 要員数
4人
弾丸.
L.A.ホビーショップ / 電動ガン : 九六式軽機関銃 [Staeg100] [取寄]
【電動ガン】九九式軽機関銃(空挺用)作ってみた。 - Niconico Video
現在ロシア軍において進められている個人装備刷新計画『Ratnik』(ラトニク)において採用された5. HK M27 IAR 電動ガン | 電動ガン本体 | 絶賛SALE中！ 品揃え日本最大のエアガン市場、FIRST 中古エアガン、サバゲー装備、電動ガン、エアガン通販. 45mmx39口径AKシリーズの第5世代モデル『AK-12』。基本的な設計は伝統的なAKシリーズのそれを踏襲していますが、バレルのフリーフローティング化による命中精度の向上や、ピカティニー規格の20mmレイルシステムによる拡張性の向上、射手の体格に合わせてレングスオブプルを調整可能なリトラクタブルストックの採用、指掛けの追加によってグリップを握った手の人差し指で操作が可能となったセレクターレバーといったフィーチャーが新たに盛り込まれ、操作性が大きく改善されています。 このAK-12をベースに軽機関銃型バリアントとして開発されたのが『RPK-16』で、旧来のRPK/RPK-74系にはなかった銃身交換システムにより、状況に応じて長さの異なる銃身を付け替えることで市街地におけるCQB(近接戦闘)から中距離における制圧射撃、精密射撃にも対応できるなど、極めて汎用性の高い火器となっています。 この『RPK-16』を、海外トイガンメーカー『LCT』が電動ガンとしてモデルアップ!フルメタル外装による堅牢な造りと、実銃譲りの使い勝手の良さが堪能できます! 外観は市街地戦闘を想定したCQB(ショート)バレル仕様を再現しており、軽機関銃型とは思えない取り回しの良さが魅力。一方マガジンは装弾数約2, 000発の電動ドラムマガジンが標準装備され、RPKの系譜に違わぬ高火力を発揮します! 従来のAKシリーズでは単なる機関部の覆いに過ぎなかったトップカバーは実銃同様ヒンジを介した堅牢な装着方法に変更され、ロシア標準規格のサイドマウントを使用せず、トップレイルに直接光学照準器を搭載することが可能。リアサイトもトップカバー後端に移設され、サイトレディアス(照準線)をより長く取ることができるようになっています。ストックは4段階の伸縮に機能を備えたサイドフォールディングタイプで、従来のAKシリーズのようなサイドマウントが必要なくなったことで、光学照準器を搭載した際も支障なく折りたたむことが可能となっています。 西側製AKカスタムにみられるカスタムフィーチャーを設計段階から積極的に盛り込んでおり、まさにAKシリーズの集大成ともいえる出来栄えです!