従業員満足度調査におすすめのアンケート項目 従業員満足度調査におけるおすすめのアンケート項目がこちらです。 ・仕事満足度 ・職場環境満足度 ・上司満足度 ・処遇満足度 ・経営満足度 1つずつ具体的な内容を紹介します。 仕事満足度 仕事を通じた全体的な満足感に関する項目です。 仕事へのやりがいや自分自身が成長している実感、仕事の量が適切かといった内容 が挙げられます。 具体的な質問内容はこちらです。 Q. 現在の職務は、自身の成長のつながっていると思う Q. 私は、やるべき仕事がいつもある Q. 私は、顧客への真剣な対応が仕事のレベルを上げると考えている 職場環境満足度 自身が働いている職場環境への満足度に関する項目です。 職場の人間関係や風通しの良さ、協力体制が整っているかといった内容 が挙げられます。 Q. 私の部署の人々は皆チームとして働いている Q. もし困難に陥った時には同じ部署のメンバーから助けを期待できる Q. 私は職場では文化や言語、宗教、性別の違いを尊重しあっている 上司満足度 上司の対応や言動への満足度に関する項目です。 上司との関係性やマネジメントスキル、上司が掲げる方針に賛同できるかといった内容 が挙げられます。 Q. 私の部署の上司は効果的なフィードバックや指導をしてくれる Q. 私は仕事上の問題が発生した際に上司に遠慮なく話ができる Q. 私の部署の上司は私に仕事に関わる決断を下す機会を与えてくれる 処遇満足度 会社から付与される処遇への満足度に関する項目です。 評価や給与、手当、福利厚生などに関する内容 が挙げられます。 Q. 私は社員として利用可能な福利厚生の内容を熟知している Q. 私は良い仕事をした際に正しく認知され適切な報酬を与えられている Q. 従業員満足度調査 質問 例. 私は社内における人材配置や人材募集の手順が公正であり、高い能力があれば昇進も公平に行われていると信じている 経営満足度 会社の経営方針やビジョンへの満足度に関する項目です。 経営理念や業績、将来性などに関する内容 が挙げられます。 Q. 私は会社の理念や目標について十分に理解している Q. 私は会社への参加感がある Q. 私は会社が提供する商品やサービスに誇りを持っている 3. 従業員満足度調査のアンケート集計・分析方法 従業員満足度調査におけるアンケートの集計・分析には2つの方法があります。 ・単純集計 ・満足度構造分析(相関係数) それぞれ確認しておきましょう。 単純集計 単純集計(Grand Total)とは、質問項目ごとに合計を集計しパーセンテージを算出する集計方法です。この集計方法は、 回答全体の傾向を把握する際に適しています。 例えば、仕事の満足度について従業員150人に調査した場合の単純集計の方法がこちらです。 回答 人数 % とても満足している 30 20.
組織風土に関する項目 会社全体の風土や雰囲気に関する項目です。具体的には、以下の質問が挙げられます。 社内の人間関係は良好である 何かトラブルが発生した際には周りがサポートしてくれる 意見やアイデアを言いやすい雰囲気である 自主性を尊重し、任しあえる雰囲気である 5. 会社に関する項目 会社全体や経営層に関する質問です。具体的には、以下のような質問です。 経営者は社員を信頼し、仕事を任せてくれている 会社の理念やビジョンに賛同できる 経営方針は随時知らされている 会社の業績は安定している 6. 人事制度・待遇に関する項目 人事制度や待遇に関する質問です。具体的には、以下のような質問が挙げられます。 今の部署に満足している 部署希望などは随時聞いてくれる 待遇に満足している 昇進や昇級の頻度は適切である 7. コンプライアンスに関する項目 コンプライアンスに関する質問です。具体的には、以下のような質問を行います。 法令を遵守した上で業務が行われている 機密情報が適切に処理されている 8. 従業員満足度調査. 業務負荷に関する項目 業務負荷に関する質問です。具体的には、以下のような質問を行います。 勤務時間や残業時間は適切である 一人あたりの仕事量は適切である 残業は無理のない範囲内で収まっている 9. 総合的な項目 上記の内容を踏まえた上で、トータル評価に関しての項目です。具体的には、以下のような質問を行います。 今の職場で働いていることに満足している 今後も今の職場で働き続けたい 友人や家族にすすめたい会社である 現在どの程度満足しているか 従業員満足度調査の手法 従業員満足度調査を行う場合、インタビュー調査とアンケート調査の2種類があります。それぞれのメリットや特徴を比較しながら見ていきましょう。 1. アンケート調査 アンケート調査はその名の通り、従業員全員に行なってもらう調査のことです。 匿名で大人数の調査を実施できるため、できるだけ率直な意見を調査でき、整合性も高まります。 ただし、基本的にはこちらが用意した質問に回答してもらうだけのため、回答に至った背景までを詳しく調査することができません。 2. インタビュー調査 インタビュー調査は、インタビュー形式で従業員満足度を図る方法です。 従業員に直接ヒアリングすることで、今どのように感じているのかやその背景なども詳しく調査できます。 ただし、一人ひとりに調査するため大企業であれば、全員分の調査を行うのに時間とコストを要します。 また、匿名ではないため自分の立場などを考慮して率直な意見を聞けない可能性もあります。 従業員満足度調査の手順 従業員満足度調査を始める前に、正しい手順を踏んでいるかを確認しましょう。 目的と手段があやふやになってないか今一度整理します。 1.
従業員満足度調査は、「魅力ある職場づくり」における重要な取り組みとして政府も推進している調査です。 とは言え、 「従業員満足度ってどんな風に調査したらいいの?」 「満足度向上につながる調査を行いたい」 このように取り組み方に悩む方も多いかもしれません。そこで今回は従業員満足度調査について以下の項目について紹介します。 ・従業員満足度調査の目的 ・調査におけるおすすめのアンケート項目 ・アンケートの集計や分析方法 より効果的な従業員満足度調査の取り組みを検討している方はぜひ参考にしてください。 1. 従業員満足度(ES調査)の目的とは?
従業員満足度調査の分析については、以下の方法があります。 ・単純集計 ・クロス集計 ・満足度の構造分析 それぞれについて解説します。 単純集計 従業員満足度調査における単純集計とは、調査結果の全体像を把握するために行われます。 単純集計の方法としては従業員満足度調査の質問項目ごとに数値を集計して質問数で割って数値を出します。 単純集計を行うことによって会社の強みや弱みをシンプルに把握することができます。 クロス集計 クロス集計とは、社員の属性(年代や部署など)と質問項目をかけ合わせることによって職場ごとの課題を浮き彫りにする分析手法のことを指します。 特に重要な点としては管理職と一般社員での回答の違いをよく見ることです。 一般社員にとっての働きやすい環境と管理職にとっての働きやすい環境は多くの場合は一致しないので、分析することで離職率改善などを行うこともできます。 満足度の構造分析 満足度の構造分析については、質問に対しての満足度から解決策を導き出すという手法があります。 満足度の構造分析では従業員満足度の高い社員を見つけることができ、非常に有効な手段となっています。 総合的に社員満足度が高い社員のデータを分析すると従業員満足度の高い社員の傾向を理解することができます。 ⇒「ハーズバーグの動機付け理論」「200社以上の調査導入実績」から構築された診断で 200社以上の導入実績!
大いにそう思う 2. ある程度そう思う 3. あまりそう思わない 4. 全くそう思わない 5. わからない 従業員満足度調査のコンセプト 従業員満足度調査のアウトプット 従業員満足度調査のプロセス 一覧に戻る お問い合わせ 担当:情報通信研究部 電話:03-5281-5322 関連情報 おすすめソリューション
7:1という空気とガソリンの比率がもっとも燃焼効率のよい混合比として使われ、理論空燃比といわれる。14. 7:1を基本としながら、運転領域によって調整し、ドライバビリティや排ガス浄化性能を向上させている。 14.
滑らかなでバランスが取れた直列6気筒エンジン。今後の市場で復活を遂げていくのは厳しい、と言わざるを得ない状況です。しかし、メルセデス・ベンツが復活させたこと、マツダが開発中であること、そしてBMWが直列6気筒は伝統的に生産し続けるであろうことから、この世の中から完全に消滅することはなさそうです。 直列6気筒は、まさに自動車の歴史に翻弄されてしまったエンジンでした。
ただ、こちらの方が溶接箇所は多そうですけどね。 これから、このフレキシブルダクトに合わせて角度を測り、曲げ材を注文します。 1気筒に付き曲げ材4~5本は必要ですかね。 次回は、実際にステンレスパイプを繋ぎ始めたらアップします。 このブログはリンクフリーです。 コメント欄にブログアドレスを入れて頂ければ、アダルト関連以外は相互リンクをさせて頂きます。 連絡先は、 励みになりますので、拍手とランキングへのクリックお願いします。 スポンサーサイト
ポルシェ718ボクスターが搭載する4気筒・水平対向直噴ターボエンジンの説明をしてくれたラルフ・シュミット博士は、点火順序について「1-4-3-2」だと教えてくれました。この順序だと「ブンブン・ベンベン」と、バンクごとに交互に爆発すると。 なんだかモヤモヤしたのでシリンダーの数え方について確認してみると、前を向いたエンジンに向かって左側が手前から奥に向かって1-2、右側の手前から奥に3-4と数えると説明してくれました。「学生のときにそう習った。スバルも同じだと思うぞ」と。 ポルシェ水平対向4気筒のシリンダーの数え方 ところが違うのですねぇ。スバルの水平対向4気筒は前側の2気筒が1-2、後ろ側を3-4と数えます。クランクシャフトにつながるコンロッド〜ピストンを前から順番に数える方式で、こちらが一般的なように思いますが……。 スバル水平対向4気筒のシリンダーの数え方 上の写真はBRZが搭載するFA20型2L自然吸気エンジンです。FB16DIT(1. 直列6気筒エンジンは復活するのか？メリット・デメリットから栄枯盛衰の歴史まで | MOBY [モビー]. 6L)とFA20DIT(2. 0L)の直噴ターボユニットは1-3-2-4の点火順序で、1-2番、3-4番を集合してツインスクロールターボに導いています。では、ポルシェは…… 正解は誌面展開時のお楽しみにとっておくとして、番号を振ってあるスバルのエンジンを見て、唐突にシュミット博士の説明を思い出した次第。毎年恒例のシンポジウム『モータースポーツ技術と文化』にお邪魔したのですが、会場にSUPER GT GT300に投入しているEJ20型ベースの2. 0L・水平対向4気筒ターボエンジンが展示してありました。 シリンダーヘッドカバー(上の写真丸囲み)を見るとほら、イグニッションコイルの頂部側面に番号が振ってあります。 話どんどんそれちゃいますが、このエンジンの開発ストーリーも大いに興味を引きました。
4L、水平対向4気筒DOHC直噴ターボとFB25型 2. 5 L、水平対向4気筒DOHC直噴 2019年2月のシカゴショーで公開された新型レガシィ。同年4月のニューヨークショーで公開されたアウトバックともに、先代まで用意されていた6気筒エンジンは搭載されない スバルが開発した水平対向6気筒エンジンは、向かい合うピストンがお互いの振動を打ち消し合うので、振動特性としては直6に匹敵するほど優れている。 しかし、広過ぎるバンク角によってV6のようにコンパクトにはできないし、後述するデメリットなどで、熱効率面では有利とは言えない。 そのため先頃発表された新型レガシィには6気筒エンジンは搭載されないことになり、同社のラインアップから6気筒エンジンは消滅することになってしまった。 スバルはトヨタのハイブリッドシステムを利用した独自の縦置きハイブリッドを開発したのだから、アレを6気筒と組み合せることで環境性能を高めて存続して欲しかった気もするが、販売が振るわなければ開発コストを回収できる見込みが少ないということで廃止したのだろう。 車幅への影響からロングストローク化が難しい水平対向エンジンは、環境性能を追求するには不利な部分もある。 スバルらしさを残しつつ、時代の要求に対応するのは難しかったのだろうが、残念なことではある。 次ページは: ■V6に代わって直6が復権した背景とは?
点火順序は、問題文で指定されるはずですよ。 1番が圧縮上死点から、240度回転すると、圧縮上死点は何番シリンダか? みたいな。バルブタイミングダイヤフラムを書いて、そこから 指定された角度だけ進めて、他のシリンダの位置関係を考えれば、 出来ます。問題を、多く解くことです。 180°などのプラス60の時は120などのピッタリから少しだけ回ったと考えればOKです。 例えば120で、あるシリンダが圧上の時そこから60回したとするとシリンダの中心あたりにピストンが居ることになります。 簡単に言うと少し動いたと考えれば難しくありません
車の6シリンダーの点火順序の求め方を教えてください。 二級自動車整備士の勉強をしてます。 6シリンダーの点火順序の求め方が全く分かりません…通常は120℃で回転しますよね?その場合は分かるのですが180℃や300℃等と中途半端な回転するときの求め方が分かりません。 どなたかご指導願います。 補足 例えば第2シリンダが圧縮上死点にあってそこからクランクシャフトを180℃回したときに第6シリンダはどの状態か? みたいな問題です。 自動車 ・ 19, 900 閲覧 ・ xmlns="> 500 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました >通常は120℃で回転しますよね? 直列6気筒エンジンの慣性力・偶力. ここがそもそも間違っています。 小学校で習いませんでしたか? 、℃は温度の単位ですし1回転は360°です。 6個のシリンダーが順番に上死点に来るわけです。 直列6気筒エンジンの点火順序は1-5-3-6-2-4が一般的です。 第2シリンダが圧縮上死点の時、即ち0°の時第6シリンダはどの状態かを考えます。 第2シリンダから見て第6シリンダは順番的に5個うしろにあります。 2回転で1サイクルですので360°×2で720°割る6気筒で120°になりますので5×120°で600°の位置に第6シリンダはあります。 そこから180°回したときに第6シリンダは600°+180°=780°。 780°-720°(360°=0°ですので2回転しているから720°引いてやる)=60°。 よって例題だと第6シリンダは60°の位置にあります。 ここまで教えれば分かると思いますが、60°の位置が吸入、圧縮、燃焼、排気のどの状態にあるか? が答えです。 二級自動車整備士の勉強をしてますとの事ですが、専門学校の1年生でしょうか? 。 キツイことを言いますが、この時期になってこの程度の問題が分からないでは二級どころか三級も厳しいですよ。 早ければ就職活動も始まる所もありますが、内定を貰っても二級落ちたら即クビか、一年間洗車専門で一年以内に取れなければクビのどちらかです。 一年間洗車専門の場合、専門学校で取れなかった人が働きながら取れる事は殆どないので一年後にクビ確定です。 今のうちに必死に勉強するか、諦めて別の道を探すかした方がいいですよ。 私は二級を2つとも持っていますが、同期生に一年間洗車した人がいます。 当然、一年後にクビになりました。 後悔しないように頑張ってください。 5人 がナイス!しています その他の回答(3件) 補足で質問の意味が分かりました。 第○シリンダーが××の時第●シリンダーは吸入、圧縮、燃焼、排気工程のどの状態かという問題ですね 文章での説明はかなり長くなりますので下記ホームページを参考にして下さい。 自動車整備 バルブタイミング(6気筒) 円グラフを書いて求めれば、どのシリンダーを何度回転させても求められると思います。 分からなければどこが分からないかをさらに補足で質問してください 2人 がナイス!しています 点火順序じゃなくて、バルブタイミングを求めろって言う問題ですよね?