西鉄バスの「はかた号」ビジネスシートで東京から博多へ みんなの憧れ! 東京~博多豪華夜行バス「はかた号」に乗車! ビジネスシート最後尾の女性専用席はシートが倒しやすーーい ※本記事は、2020/01/28に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。 ※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。
最終更新日: 2020年08月07日 2019年12月13日 ※本記事は、2019年12月13日に公開しました。最新の情報と異なる場合があります。ご了承ください。 新宿から博多までを移動するなら西日本鉄道が運行している「はかた号(別名:キング・オブ・夜行バス)」はいかがですか。充実した設備・サービスで、快適なバス旅行を提供してくれるので、ゆったりとした旅にもピッタリ。 ただ、はかた号は移動時間14時間以上と長いので、博多に着くころには疲れてしまうのではないかと不安に思う方や、そもそも高速バス・夜行バスでの移動に対し、身体的な負担を不安を感じる方も多いのではないでしょうか。 そこで今回は私がはかた号に乗り、往路は身一つではかた号に乗り込み、その乗り心地をレポートします。復路では高速バス・夜行バスで使える便利グッズをフル装備して、より快適に過ごせるのか実験します。 はかた号の乗り心地ってどんな感じなのかな?と思っている方は、ぜひ読んでみてくださいね。 バスタ新宿から夜行バス・はかた号に乗車! 今回の旅の出発点はバスタ新宿。21時出発のはかた号に乗車します。もちろん、便利グッズは持ってきていません。復路で利用する快眠用の便利グッズは博多で現地調達する予定です。 そうこうしている間に、はかた号がやってきました! はかた号の座席は、前側にプレミアムシート(個室型シート・4席)があり、後ろ側にビジネスシート(3列独立)という配置。 ちなみに今回は、往復どちらもビジネスシートで予約しています。 博多行きの高速バス詳細・予約はこちら ※到着後撮影 ビジネスシートの様子は画像の通りです。隣が密接していないので、ゆったりと座れて窮屈さもあまり感じません。 そして、写真の左側にはトイレが設置されているので、サービスエリア休憩まで我慢する必要もないです。ちなみに、道中の休憩は出発後に1回と、到着前の朝に洗顔休憩が1回あり、場所は「静岡サービスエリア」と「佐波川サービスエリア」となっています。時間は20分ほどなので、歯磨きや簡単な洗顔などするには十分な時間ですね。 座席は実際に座ってみると、クッションのふっくらさと固さが丁度いいバランス。座席自体も広々としているので、人より肩幅が少し広い私でもストレスなくくつろげます。 はかた号の設備とアメニティを紹介 次は、はかた号の設備とアメニティを順番に紹介しましょう。まずは設備の紹介です。 コンセント・USB 気になる充電ポイントは、前席に付いている「USBポート」と右の手すりしたにある「携帯用コンセント」の2種類。最低でも2つ電子機器を充電できるのは嬉しいですね!
17) 旧車両の「プレミアムシート」 プレミアムシートをフルリクライニングすると、このようになります。 プレミアムシートもかなり深く倒れる 通路側壁面に取り付けられているシートリモコンです。シート操作は、全てこちらのリモコンで行います。リクライニング・オットマンの角度調整はもとより、シートヒーター・マッサージ機能・座面送風機能が搭載されており、好みの角度、状態でゆったりとくつろぐことができます。 シート操作は全て専用リモコンで行う 同じく、通路側壁面に取り付けられている照明スイッチです。シート操作と照明のON/OFF・光量調整はこちらで行います。個室内の照明の明るさは、無段階で調整することができます。 照明の明るさは無段階で調整可能 窓側下部には、小型のごみ箱と専用の空気清浄機が設置されています。 新車両の空気清浄機は、座席後方の照明横にあります。 小型ごみ箱と専用の空気清浄機 新車両では座席後方の照明横に空気清浄機を設置(写真追加:2020. 17) また、新車両では新たにワイヤレス携帯充電器が設置されました。 ワイヤレス携帯充電器を設置(写真追加:2020.
今回は、上記のポイントを中心に「はかた号」新型車両をご紹介します。 旅の始まりはバスタ新宿から やって来たのは、JR新宿駅南口に位置する 「バスタ新宿」(新宿高速バスバスターミナル) 4階高速バスのりば。 日本有数の高速バスターミナルとしてすっかりお馴染みになりました。(写真はイメージです。) ですが、新型コロナウイルスの影響は、この高速バス業界にも。 緊急事態宣言が解除され、多くの路線で運行を再開していますが、バスタ新宿4階の待合室はご覧の通り閑散としていました。 かつての賑わいが戻るのはいつのことになるのでしょうか。 夜行高速バス「はかた号」は、「バスタ新宿」D10番のりばから発車。 発車の10分前までにバスが入線します。 いよいよ、「はかた号」新型車両とご対面です。 今回乗車した車両はこちら↓。 西日本鉄道博多自動車営業所所属の0001号車 (三菱エアロクイーン 2TG-MS06GP)です。 パールホワイトメタリックの車体に「Line connecting Hakata with Tokyo」のロゴが入った「はかた号」専用カラーリングの外観は変わりませんが、フロントマスクが2019年モデル(いわゆる「令和顔」)に変更されたことにより、より精悍になった印象を受けます。 (次ページに続きます。)
※2020年7月1日から新車両が導入されました。旧車両との違いは以下の通りです(編集部追記:2020年7月17日) 西鉄バスの高速バス 福岡・北九州~東京線「はかた号」で運行開始30周年を記念し7/1から新型車両を導入 【個室型のプレミアムシート】 ・シートのサイズが大きくなり(背もたれ+19cm、座面+6cm)、座り心地が格段に向上 ・ワイヤレス携帯充電器を設置 ・テーブルのサイズを大きくし、これまで以上にプライベート空間を楽しめる ・読書灯を廃止 ・コンセントを廃止し、USBポートのみに 【ビジネスシート】 ・新たにダブルクッション付きのシートを採用 以下では、旧車両をメインに紹介しています。一部、設備などの設置場所が写真と異なる可能性があります。 ざっくり、こんな内容 「はかた号」全2種類のシートを詳しく紹介! 「ビジネスシート」「プレミアムシート」の違いとは? 車内設備についても詳しく紹介 目次 「はかた号」は、夜行バス界の「キング・オブ・キング」!? 西鉄バスが運行する福岡・北九州~東京(新宿)線「はかた号」は、運行距離約1, 100kmを誇る日本最長クラスの夜行高速バスです。1990(平成2)年10月12日に運行を開始し、まもなく30周年を迎える老舗路線でもあります。 運行開始当初に活躍していた「はかた号」専用車 古くからバスファンの間では有名な路線でしたが、「はかた号」の名が知られるようになったのは、あの北海道のローカルバラエティ番組「水曜どうでしょう」(北海道テレビ)で登場したのがきっかけではないでしょうか。 同番組が全国各地で放送されると、「はかた号」は「キング・オブ・深夜バス」として一躍有名に。今や「はかた号」は、番組ファンの間で伝説の夜行バスとして語り継がれており、実際に乗車するファンも少なくないといいます。 1990年代後半から2000年代前半にかけて活躍し、「水曜どうでしょう」でも登場した「はかた号」専用車 現在の「はかた号」は、「ビジネスシート」と「プレミアムシート」の2クラス制。外観は、パールホワイトの車体にゴールドのアクセントが入った、シンプルながらも気品の高さが感じられるカラーリングが特徴です。 現在の「はかた号」専用車両(写真追加:2020. 07. 17) 側面の「Line connecting Hakata with Tokyo」のロゴが、「はかた号」専用車であることの証です。 現在の「はかた号」専用車両の側面 なお、繁忙期には、「どんたく号」(福岡・北九州~名古屋)や「ペガサス号」(福岡・北九州~倉敷・岡山)で使用される3列独立シート車が、「ビジネスシート」の続行便(2号車以降)として運行される場合があります。 「はかた号」続行便でも活躍する3列独立シート車 この場合、続行便の東京側発着場所はバスタ新宿ではなく、新宿駅西口26番のりばになりますので、続行便利用の際は注意しましょう。 ビジネスシート(3列独立シート) 「はかた号」で一番座席数が多いのが、3列独立シートのビジネスシートです。 新車両の「ビジネスシート」(写真追加:2020.
そして、未知の海底で出会うものはいったいどんな世界なのでしょうか? 海底は普通の人では行くことはできない世界ですが、その中を探検することができるドキドキわくわく、スリル満点のアトラクションです。 スリル満点といっても激しい動きはないので、絶叫系とは異なりますが、真っ暗闇の深海を進んでいくので、ちいさなお子様だと少し怖いと感じる場面もあるかもしれません。 ノーチラス号って何? さて、タイトルにも書いてある「ノーチラス号」っていったい何? と思う人もいると思いますが、この「ノーチラス号」は、潜水艦で1954年公開のディズニー映画『海底二万哩』に登場したもので、実際に、ミステリアスアイランドにあります。 *画像はイメージです。画像と本文と直接の関係はありません。 「海底2万マイル」の近くにありますのでぜひ探してみてください。 ディズニーシーでは、「ノーチラス号」の中を見ることはできないのですが、フランスにある「ディズニーランド・パリ」では「ノーチラス号」の中に入ることができるそうです! ディズニーシーのアトラクション海底2万マイルの仕組みを詳しく教... - Yahoo!知恵袋. うらやましいですね~! もし、「ディズニーランド・パリ」に行く機会にはぜひ行ってみてくださいね! まとめ 今回は、「海底2万マイル」についてご紹介しましたが、仕組みを知ってしまっても乗るたびに本当に海底の世界に迷い込んでしまったような気持ちになってしまうのは、やはりディズニーの技術がすばらしいということなのでしょう。 ぜひ次回ディズニーシーに行った時には、ストーリーを思い浮かべながら「海底2万マイル」に乗って見てくださいね!
最高速度がでるのは、アトラクションの終盤、火山に住む怪獣"ラーバモンスター"に遭遇した後です。 前半はゆったりと進む走行車なので、超加速する瞬間はとにかくビビりますね。 ちなみに、ディズニーの速さランキング2位、3位は、スプラッシュマウンテンとレイジングスピリッツです。 【 ディズニー速さランキング 】 1位:センター・オブ・ジ・アース(約75km/h) 2位:スプラッシュ・マウンテン(約64km/h) 3位:レイジング・スピリッツ(約60km/h) 「走る」、「落ちる」、「回る」、アトラクションによって動きは様々ですが、" 最高速度 "でランキング付けをしました。 4位以下の順位は、下記の記事で紹介しています。 センターオブジアースの落下高さは約20m センターオブジアースはアトラクション終盤に下方向に進む、落下ポイントがあります。 その高さは 約20m ! 建物でいうと、だいたい5, 6階分くらいの高さなので、結構な高さがあります。 内臓が浮くようなフワッとした浮遊感も多少あるので、苦手な方もいらっしゃるかと思います。 ちなみに、ディズニーで一番落下するアトラクションは『 タワー・オブ・テラー 』の約38mで、センターオブジアースは2位です。 その他の順位は、以下の記事で紹介しています。 ラーバモンスターの性別はメス?
海底2万マイルの1年間の平均待ち時間の推移 そんな海底2万マイルの待ち時間は週末でもそこまで長くはありません。 平日は20~30分ほど、週末でも30~50分ほどの待ち時間で乗れてしまいます。 入園制限がかかった日でも最大160分ではありますが、流れが良いためそれほど長く待ちませんよ。 以前はファストパス対象のアトラクションでしたが、2020年9月以降に導入された スタンバイパス では、海底2万マイルは対象ではありません。 平日は9時くらい~17時くらいまでは待ち時間はほとんど同じくらいですが、休日は午前中に混雑する傾向にあるようです。 お昼を食べた後や、1日パークにいる場合は夕方~夜にかけて行けば、待ち時間を短く抑えられますね☆ ②1年を通して混雑するのは3・4月と8月! 海底2万マイルの1日の待ち時間の推移 海底2万マイルは平均して待ち時間は短めのアトラクションですが、比較的混雑する月が3つあります。 それは、3月と4月、そして8月です。 特に、3月は一番混雑する月です。 これらの月は、学生さんの春休みや夏休みの時期なので、パーク全体が混雑する月でもあります。 パーク全体が混む月は、海底2万マイルも同様の傾向で混雑しますね。 海底2万マイルの不思議な仕組み 海底2万マイル 海底2万マイルは、潜水艇で海中深く潜っていく冒険アトラクション。 そのため、潜水艇に乗り込むとコントロールセンターの指示に従い、どんどん船は潜水し始めます。 そして、気が付くとゴボゴボという水の音が聞こえてきて、窓の外を見ると、本当に水の中に沈んでいるようなリアルな体験ができます。 でも、潜水艇を見ると水に濡れた様子は確認できません。 これはどういう仕組みなのか気になりませんか? ここからはアトラクションのリアルな仕組みについての説明になるので、「夢が壊れてしまう!」という方は読み飛ばしてくださいね。 実は、私たちゲストが眺めている窓は二重構造になっているんです。 2枚の窓の間にタイミング良く水を入れたり抜いたりしているという仕組み。 そのため、私たちが乗るライドは実際に水に潜っているわけではなく、普通にレールの上をただ走っているのです。 しかし、細かい水の気泡や、タイミングの良い水の入れ方や抜き方を見ていると、本当に海底に潜っているかのように錯覚してしまうほど。 よく計算されて作られたアトラクションなので、さすがディズニーらしいなと感心してしまいますね。 あのディズニー映画の隠れキャラが登場?
東京ディズニーシーのアトラクション『 海底2万マイル 』。 私たちゲストが小型潜水艦に乗り込み、神秘的な海の底を探検することができる楽しいアトラクションです。 同じディズニーシーのアトラクションである「タワーオブテラー」や「センターオブジアース」と比べるとゆったりとした動きなので、絶叫系が好きという方にとっては物足りないと感じるかもしれません。 しかし、そんな海底2万マイルには、 知れば驚く仕組みや隠れた秘密 があります。 本ブログでは、 東京ディズニーシーのアトラクション『海底2万マイル』について紹介 します。 【 この記事で分かること 】 ● 海底2万マイルの仕組み ● 海底2万マイルの隠れミッキー ● 海底2万マイルの隠れアリエルと隠れニモ ● 海底2万マイルのトリビア 海底2万マイルは、海をテーマにしたディズニーシーに非常にピッタリなアトラクションです。 普段スルーしている方も是非乗ってみてほしいアトラクションとなっています。 【ディズニー作品が見れるオススメ動画配信サービス】 ● Disney+ (ディズニープラス) (初回31日間無料) ・ディズニー作品だけが目的なら1番おすすめ!! ● UNEXT (無料体験登録あり) ・作品数の多さが魅力的! アニメ、映画、ドラマなんでもある ・漫画や雑誌もある ● AmazonPrime ・普段からAmazonを使うならオススメ ・音楽も聴ける ※本ページの情報は2021年1月時点のものです。最新の配信状況は各動画配信サイトにてご確認ください。 目次(クリックで飛びます) 海底2万マイルの仕組みを解説! 本当に水の中に潜っているわけではない?