スーツケースのキャスター部分を修理に出すと、1ヶ所数千円もかかるため買い替えた方が早いです。でも部品そのものは安価であるため、自力で直せたら助かりますね。今回は、車輪を新品に交換する、セルフ修理方法をご紹介します。 この記事の目次 表示 スーツケースのキャスターは消耗品 スーツケースは便利な旅のアイテムであり、特にキャスター部分は命ともいえる重要な役割を果たしています。表面のゴムが取れてしまうだけでもかなりのピンチですが、そんなときの対処法として、以下の記事でゴム部分を補充する方法をご紹介させていただきました。 ですが「すでに車輪が割れてしまった」「もっとしっかり直したい」などの場合は、ゴム部分だけでなく車輪ごと取り替えるのがベストです。実はこちらもとてもカンタンにできるので、修理を迷っている方は試してみてください。 スーツケースのキャスターを自力で交換する方法 準備するもの まずは必要な道具を用意しましょう。ポイントは金具を切るので少々根気がいることと、サイズの合ったゴム車輪とネジを用意することです。 最初に用意するもの 金ノコ(100円) 定規(自宅にあるものでOK) レンチ(なくてもなんとかなります) 「1」の作業後に用意するもの ゴム車輪(サイズや種類によって60〜200円くらい) ボルト(約30〜50円) ナット(約30〜50円) ドライバー(100円) 1. 古いキャスターの軸を切り取る 用意するのは100均の金ノコ 写真:まきまき まずは金ノコを使います。こちらは刃だけでなく持ち手が付いているものを選びましょう。ホームセンターでは300円くらい(刃のみは100円くらい)で売られていると思います。上記の写真は100均で購入したものですが、これでもまったく問題ありません。 タイヤの隙間に金ノコを入れて切り取る 次に金ノコで軸を切り取ります。作業はカンタンですが、硬いものを切るのでちょっと根気が必要です。特に女性はノコギリを使うというだけで躊躇してしまいそうですが、焦らず少しずつ切っていきましょう。 切るのは1ヶ所で大丈夫です。キャスター軸そのものはあまり太くはないので、10〜15分くらい削っていれば、そのうちポロッと切り取れるはずです。切れたら車輪を揺らしたりサイドを押したりしていると、軸が飛び出てくるのでこれを完全に取り除きましょう。 2. 交換用キャスターを用意する すべてを取り除いたら、いよいよここに新しい部品をはめていきます。ですがそれらはサイズが合っていなければいけないので、あらかじめ用意するのではなく「軸を切り取ってから用意する」方が間違いがないと思います。 車輪の直径と幅の長さを測る 車輪の直径と幅の長さを測ります。このときキャスター表面のゴムが取れている場合は、新品のときより直径が小さくなっています。そのため新品のサイズを想定して測らなければいけません。 ですが車輪自体は直径が40mm、50mm、60mm…といった具合に、10mm単位で売られていることがほとんどです。そのため1mm単位の中途半端なサイズはないので、ある程度は直感でいきましょう。 車輪の幅も測ります。既製品の車輪はある程度サイズが決まっているため、幅は古いキャスターと同じにならない場合がありますが、極端に細くなければ問題ありません。ここでは何ミリ以下であれば車輪が回るのかをチェックしてください。 軸の長さも測る 次に軸が入る部分の長さを測ります。ここは長すぎず短かすぎず、適した長さが必要です。それから軸を通す穴の直径も測りましょう。キツいと車輪が回らなくなるので、古いキャスターをホームセンターに持っていき、サイズを確かめて買うと間違いないでしょう。 3.
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他にも人気が高いのはダイニングで使用するランチョンマットやテーブルランナー、コースターなど。シックな柄や色のものも多いので、タイ料理だけでなく和食や洋食、普通の家庭料理を出すときに使っても素敵。ランチョンマットは1枚300バーツくらい(約750円)くらいから。
それは車軸を切るスペースを確保するためです。 トランクのタイヤのゴムはそこそこ厚さがあるので、ノコギリを入れる邪魔になります。 だいたい10分から15分で切断できます。 わたしの場合は、12分47秒でした。 安全第一で切り進めていってください。 切り終わったら、写真のようにドライバーを差し込み車軸を抜き取ってください。 4.タイヤを交換する あとは、新しいタイヤを入れて終わりです。 初めて自分でタイヤを交換してみて、 思ったより簡単だったというのが正直な感想です。 修理で浮いたお金は お土産に充ててもいいですし、語学の参考書を買うのも良いですね! それでは皆様、 安全で快適な旅をお楽しみください!
新しい車輪を取り付ける 新しく用意したのはこちらの3点です。車輪は種類によって60円〜200円くらいで売られているので、サイズの合った「ゴム車輪」を選びましょう。軸となるボルトは全体の長さではなく、ねじこむ部分の長さで選ぶのがポイントです。そして軸を固定するナットも忘れないよう用意してください。 後はボルトをはめ込み、ナットをくるくるっと回せば出来上がりです。取れないようにしっかりと固定しましょう。スーツケースを転がしているうちにナットが緩んでこないように、ボンドを埋め込んでもいいかもしれません。 完成です!転がしてみた感じもスムーズで、なかなか上手に仕上がっています。表面のゴムだけを補充するやり方と違って、キャスターそのものが新しくなったので、これであと数年使えそうです。 プロが仕上げたよりは手作り感がありますが、キャスターなのでよく観察しない限りはわかりません。できれば何かしらの不具合が起こる前に、交換をしておくと安心ですね。修理に出すよりかなり安く仕上がるので、ぜひチャレンジしてみてください。
↓ドリルの先端(セットで千円くらいだったと思います) φ6か、もうちょっと大きい位のものが丁度良かったと思います。 ドリルでほじくるべく場所詳細 前回のキャリーケース修理の記事で作成した資料です。以下写真の⑤の部分をドリルでほじくり、リベットの首を飛ばしてコロをはずします。※クリックで拡大します。 メーカー等によって構造は様々ですが、リベット固定部は大体同じと思いますので参考に出来ると思います。 のこで外す場合 コロの側面に隙間が有り、そこからリベットが見える場合は、その隙間から弓のこ等を入れてリベットを切断し、コロを外す方法が有ります。 この方法であれば、自宅でも古いキャスターを外す事が可能です。 ↑このノコの場合、刃の厚みが0. 7mmのため、0. ファッション通販のhaco! | ハコ！毎日のお洋服と明日のハッピーを届けます。. 7mm+αの隙間が有れば、リベットを切断することが出来ます。 古いキャスター(コロ)の寸法を確認 次に見極めです。 スーツケースから取り外したキャスター(コロ)やその装着部の寸法を測ってみましょう。ホームセンターの工具セット一式の中に入っていたノギスで測定しています。 念のために色々な個所の寸法を測っていますが、重要となるのは 赤字部の寸法 くらいで、それ以外は多少違ってもはまります。(大きく違いすぎるとはまらないこともあります。)自己責任でと割り切れる方は勘とノリで発注しちゃいましょう! ※クリックで拡大できます。 ↑軸棒が入る穴、6mmです。 ↑軸棒(ボルト)の全長が収まる寸法、35mmです。これより少し短いくらいの軸棒なら飛び出さずに収まります。 ↑今まで収まっていたリベットの全長、31. 5mmくらいです。おそらくこれくらいの長さが有れば良いのでしょうという事が分かります。 ↑取り外したキャスターの幅、23mmちょいです。 (新しいキャスターの寸法がこれより大きいと不安です。小さい分にはワッシャーを挟む事で調整が出来ます。) ↑取り外したキャスターの全長、39mmくらい(但し数年間の使用で摩耗しています) ↑キャスターの地面と接する面、17. 5mmくらいです。上記赤字部分の寸法が問題無かったので、この時点で通販で交換用コロを発注しました。 ↑4つのキャスターを外した状態のスーツケースです。次は新しいキャスターの取り付けになります。 ↓一応、お手頃価格で買えるノギスのリンクを貼っておきます。 ↓最近発見したんですが、なんと100均(セリア)でも簡易ノギスが売られてました。 が、このノギス、メモリが1mm単位(0.
エース/ACE エース トーキョーレーベル/ LABEL エース ジーンレーベル/ LABEL エース デザインド バイ エース イン ジャパン/ACE DESIGNED BY ACE IN JAPAN ソエルテ/soelte BRIC'S / ブリックス ゼロブリッジ/ZEROBRIDGE ゼット・エヌ・ワイ/Z. N. Y プロテカ/PROTECA ワールドトラベラー/World Traveler ジュエルナローズ/Jewelna Rose ハント/HaNT
時は金なりという言葉がありますが、何もすることがなくて暇な時、 「この時間がお金に変わればなあ」 なんて考えることはないでしょうか?
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