まいる 先生 1. 新たな基準「収益認識に関する会計基準」って何? 新収益認識基準 わかりやすく 動画. 売上はいつ、どのように、どんな金額で計上されるのでしょうか? この根本にして単純な問いに、 今までの会計基準は細かく答えてはいません でした。日本には、売上に関する会計基準がなかったためです。 唯一にして最大の大原則が、企業会計原則に規定される 「実現主義」 です。財貨又は役務の提供を受けて、対価としての現金(または現金等価物)を受領した時に計上するのが実現主義です。 物を仕入れて売るような単純な取引であればこれで良いのですが、実務では非常に複雑な取引が何個も出てきます。現場では過去の事例や研究報告に基づいて売上を計上していました。売上について、包括的な基準が必要な状況が続いていたのです。 そのような状況の中、米国会計基準とIFRSが足並みを揃えて収益認識基準を策定しました。それが、 「顧客との契約から生じる収益」(IFRS第15号、米国基準Topic 606) です。 世界の2大スタンダード基準である米国会計基準・IFRSが、ほとんど同じ会計基準を立ち上げたのです。 この影響を受けて、日本でも会計基準の検討を続けていました。そして、 最初の疑問に明確に答える「収益認識に関する会計基準」が出来上がった のです。 2.
(新収益認識に関する会計基準の解説) 収益認識基準のわかりやすい解説シリーズ - 販売した商品が返品可能な場合の会計処理についてわかりやすく説明をします。(書いた人:CPA公認会計士講座 専任講師 登川雄太) ポイントの付与(カスタマーロイヤリティポイントプログラム) 商品購入に利用できるポイントを顧客にポイントを付与する取引です。 ポイントに関する個別の規定なし 翌期以降に行使が予想されるポイントを「ポイント引当金」として計上 付与したポイントは「そのポイントと引き換えに商品を交換する義務」と捉えます。 つまり付与した ポイント自体を別個の履行義務 と考えるのです。 例えば、1, 000で販売し、商品と100円分のポイントを付与した場合(ポイントはすべて使用されると予想している) このように別個の履行義務である ポイントは、商品の販売とは別個に認識 します。 その上で、実際に ポイントが使用された時点で契約負債を売上に振り替えます 。 このため、従来行われていた ポイント引当金の計上という処理はなくなる と思われます。 ポイントに関する会計処理を理解する! (新収益認識に関する会計基準の解説) 収益認識基準のわかりやすい解説シリーズ - 商品を販売しポイントを付与した場合の会計処理について図解を交えながらわかりやすく説明をします。(書いた人:CPA公認会計士講座 専任講師 登川雄太) 製品保証 製品保証に関する個別の規定なし 翌期以降に予想される製品保証費を「製品保証引当金」として計上 製品保証自体を 別個の履行義務とするかどうかを判定 します。 別個の 履行義務とする場合は、保証期間に渡って収益を認識 します。 別個の 履行義務としない場合は、従来どおり製品保証引当金 で処理します。よって、製品保証引当金がなくなるわけではありません。 製品保証の会計処理を理解する!
収益認識基準(企業会計基準第29号)を初めて学習する方向けに、その 概要についてわかりやすく解説 をします。 収益認識は範囲が広く難しい基準ですが、ぜひ本記事で考え方や従来との違いについて理解しましょう! 無料メルマガ 『週刊会計ノーツ』 を配信中!
流れの再確認 さて、上記で個別に見ていきましたが、一連の流れを再確認するには以下の図がわかりやすいので参考にしてください。 (ASBJ発行"収益認識基準 公表にあたって"より) 実務上の留意 さて、これらについて、見直しを行った結果どの程度影響が出てくるのでしょうか。 財務諸表の結果数値だけ見れば、影響はほぼ出てこない場合がほとんどです (商社など代理人販売者を除く)。 一方、あくまで会計基準対応は金融商品取引法に則るための規制対応ですので、 「影響がない」ということを第三者へ説明できるようにしなければなりません 。 では次回は、実務対応編としていったいどんな実務になっていくのかご紹介します: 収益認識基準をわかりやすく – ②実務対応編 おわりに いかがでしたでしょうか。 5ステップアプローチ自体は特に難しくなく、基礎から理解していけば応用論点などもこの派生にすぎません。 次回から ②実務対応編、③会計上の影響編、④監査対応上の論点編 に分けて解説していきます。 最後までお読みいただきありがとうございました。
警察車用や消防車など、緊急車両でよく見かける8ナンバー。それ以外にもキャンピングカーなどが8ナンバーです。では、普通自動車を8ナンバー化することはできるのでしょうか?また、8ナンバー化によるメリット・デメリットは? 8ナンバーとは? 8ナンバーとは、特殊用途自動車に与えられるナンバープレートに記載される分類番号が8で始まるために、総称して8ナンバーと呼ばれています。分類番号とは、ナンバープレートの管轄支局の地名の横に表示される番号のことです。 8ナンバーには次の用途の車が分類されます。 ・緊急自動車 (パトカー、消防自動車、救急車など) ・法定特例事業で使用する自動車 (給水車など) ・運搬用の自動車 (ごみ収集車など) ・患者等輸送用の自動車 (寝台車など) ・特殊作業用の自動車 (はしご車など) ・その他の特殊な用途に用いられる自動車 (キャンピングカーなど) 気をつけてみれば、8ナンバーはよく見かける車であることがわかります。そのなかで、個人で取得し使用できそうなのは、その他の特殊作業用の自動車であるキャンピングカーですね。 8ナンバー化によるメリット 8ナンバーの車検は2年毎です。4ナンバーや1ナンバーの貨物車をベースに8ナンバーに変更した場合、車検が1年から2年毎に変わります。そのため、毎年払う自動車税は、普通自家用車よりも安くなります。 【例】 自家用自動車 ~1. 0L 29, 500円 1. 0~1. 5L 34, 500円 1. 5~2. 0L 39, 500円 2. 0~2. 5L 45, 000円 特殊用途自動車(8ナンバー) ~1. 0L 23, 600円 1. 5L 27, 600円 1. 0L 31, 600円 2. ８ナンバー考 ～１，３，４，５，８ナンバー税金、維持費、高速料金比較～. 5L 36, 000円 重量税に関しても、普通自家用車と比較して安くなる傾向ですが、普通乗用車をキャンピングカーとした場合、設備で重量が増える可能性が高いので、一概に安くなるとはいえません。 8ナンバー化によるデメリット 初回から2年車検になるので、5ナンバーや3ナンバーの新車からの変更だと、初回車検まで1年短くなります。 また、キャンピングカーの構造要件を満たすためには、就寝設備、水道設備、炊事設備が必要です。これらにより車重が増えますから、対応するサスペンションが必要になります。 さらに、構造変更の手続きをしなければなりません。かなりの書類と複雑な手続きがあるため、かつての90年代のように容易に8ナンバーを取得することができなくなりました。 また車検時に必要な諸費用のなかで、自賠責保険などは高くなります。 全体的にみると、諸費用に関しては、メリット、デメリット含めて、大きな差は出ないようです。 強いて言うなら、構造変更するためのお金と労力がデメリットともいえますね。 8ナンバーは、キャンピングカーにどうしてもしたいという以外では、さほどメリットがないというのが現状です。
8ナンバーの税金について解説します。 自動車税を早見表で確認します。 軽の8ナンバーの税額もわかります。 そもそも8ナンバーとは? 8ナンバーとは、キャンピングカー・クレーン車・給水車・救急車・消防車・警察車・道路作業車・教習車などの特種用途自動車のことを言います。 ベースとなる車に特殊な用途に合わせて改造を施した車で、道路運送車両法で認定されている車両です。 わたしたちに身近な車としてはキャンピングカーがあります。 8ナンバーの自動車税・早見表 1年に1度納税するのが自動車税です。 毎年4月末から5月頭にかけて納税通知書が郵送で送られてきて、5月末までに納税します。 4月~翌年3月までの1年間の税金をその年度の頭に支払う、という形の税金です。 下記の一覧表は8ナンバー(キャンピングカー)の自動車税を自家用乗用車と比較した一覧表です。 8ナンバー(キャンピングカー)自動車税・早見表 排気量 キャンピングカー 自家用乗用車 1ℓ以下 23, 600円 29, 500円 1ℓ超~1. 5ℓ以下 27. 600円 34, 500円 1. 『事務室車で8ナンバー登録すると税金が安くなると聞いたの...』 ホンダ レジェンド のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 5ℓ超~2ℓ以下 31, 600円 39, 500円 2ℓ超~2. 5ℓ以下 36, 000円 45, 000円 2. 5ℓ超~3ℓ以下 40, 800円 51, 000円 3ℓ超~3. 5ℓ以下 46, 400円 58, 000円 全ての排気量でキャンピングカーの方が自家用乗用より20%安い税額になります。 なお、軽自動車のキャンピングカー(8ナンバー)の場合、軽自動車税は年間 5, 000円 になります。※軽自動車の自家用乗用は年 10, 800円 です。 重量税・自賠責など車検時にかかる法定費用は? キャンピングカーなど8ナンバーの車を車検に出したときの法定費用(重量税・自賠責など)は下記のページをご覧ください。 ご覧いただきありがとうございました。 よく読まれている記事<過去30日/1位~10位> ABOUT この記事をかいた人 ミスター乱視 元保険代理店代表です。ほぼ毎日新しい記事を追加しています。何かお役に立つ記事があったら、次のお役立ちのためにお気に入りに登録していただけるとうれしいです。励みになります! NEW POST このライターの最新記事
9)+付加物の価額(オプションなどの価額)=取得価額 ②取得価額×税率(3%)=自動車取得税額 本体価格500万円の車を購入したとすると ①500万円×0. 9=450万円=取得価額 ②450万円×3%= 13. 5万円 =自動車取得税額 となります。 詳細な計算方法は以下の記事で書いていますので、そちらも参照して下さい。 自動車取得税の計算方法・税率~平成31年度には廃止予定! 自動車税 8ナンバーの自動車税は、用途や自治体によって異なります。 一般の方で8ナンバーの車に乗ると言えば「キャンピングカー」が多いので、参考に 千葉県 のキャンピングカーの自動車税を基に自家用乗用車と比較してみましょう(ほぼ全ての都道府県が以下の金額設定になっています)。 総排気量 8ナンバー 乗用車 1L以下 23, 600円 29, 500円 1L超1. 5L以下 27, 600円 34, 500円 1. 5L超2L以下 31, 600円 39, 500円 2L超2. 5L以下 36, 000円 45, 000円 2. 5L超3L以下 40, 800円 51, 000円 3L超3. 5L以下 46, 400円 58, 000円 3. 5L超4L以下 53, 200円 66, 500円 4L超4. 5L以下 61, 200円 76, 500円 4.
登録自動車(登録番号標) 管轄運輸支局、もしくは自動車検査登録事務所の名称を指す文字です。1~4字。 用途車種を示す番号が1~3桁の数字で表記されています(分類番号) 普通貨物車 2,20~29,200~299 乗合自動車(乗車定員11名以上の普通乗用車) 普通乗用車(乗車定員10名以下) 小型貨物車 5,50~59,500~599 業態を示す表示です。 営業用 あいうえかきくけこを 自家用(一般用) 「われよおしへゐゑん」以外のひらがな レンタカー われ 外国人用 EHKMTYよ 塗色(プレート本体と文字の色) 自家用 2. 軽自動車(車両番号標) 検査対象軽自動車(昭和50年1月1日以降届出たもの) 40~49,400~499,600~699 軽四輪貨物車 50~59,500~599,700~799 軽四輪乗用車 80~89,800~899 軽四輪貨物車 特種用途自動車(キャンピング車以外) りれ 「わおしへゐゑん」以外のひらがな わ AB 黒地・黄色字 黄地・黒字 検査対象外軽自動車 分類番号 車種(例) 1,2・・・ 二輪自動車 3. 小型二輪自動車(車両番号標) 分類番号はありません。 ゆりれ ろわ ABEHKMTYよ 4. 小型特殊自動車および原動機付自転車(標識番号標) 標識番号標を交付する市区町村名が表示されます。 車両番号:ひらがな一文字と数字で表されます。 50cc以下 白地・濃紺字 50cc超90cc以下 黄地・濃紺字 90cc超 125cc以下 桃地・濃紺字 いかがでしたか。それぞれの車の車種や用途によりリスクを細分化し自動車保険は作られています。ご参考になりましたら幸いです。
など苦労も多いのが現状だ でも好きなんでしょう、考えて造るのが面白くなっている 合格さえすれば、その後じっくり車造りを楽しめる、頑張って作りましょう 作業台はこんな感じ、余った材料で作ったので見た目は悪いがとにかく合格するために頑張るのみ お客様からはとにかく安く造りたい、合格後は自分で作り変えたいとのこと 要綱の範囲内で自己責任でお願いしています 2回目の不合格 何と外品HIDが原因 車検レーンでの不合格です。お客様からは、購入した車屋さんが整備しているので車検は問題なく通ると聞いていた 今回ダメだったのはヘッドライトだ、純正ではない! テスター場で全てチェックしてから陸運局に持ち込むが、ライトを外品HIDにしている関係でライト調整が上手く出来ないと指摘されたのだった もしかしたら合格しないかも….. 折角来たのだから通してみることにしたがやっぱりダメ、構造変更までたどり着けず残念! また出直しとなった まさかのシートベルト シートベルト取り付け後の写真 純正ヘッドライトの球に戻し、ライトを調整、 3回目の持ち込み で車検レーンはやっと合格🤣 ここまで長かった~、構造変更の測定レーンを通れば工作車の出来上がり!と思っていた 「工作車でしょ、5人乗るのなら人数分のシートベルトがないと」 想定外のことが起こった。何とシートベルト?